19 августа отмечается Всемирный день фотографии.
Когда-то это искусство было доступно лишь избранным, а сейчас каждый может поймать красивый кадр в любой момент — например, из окна собственного автомобиля во время поездки.
Собрали для вас фото подведомственных нам федеральных трасс в разных регионах. Уверены, такая красота не может никого оставить равнодушным.
А у вас есть красивые фото дорог? Поделитесь с нами в комментариях!
Когда-то это искусство было доступно лишь избранным, а сейчас каждый может поймать красивый кадр в любой момент — например, из окна собственного автомобиля во время поездки.
Собрали для вас фото подведомственных нам федеральных трасс в разных регионах. Уверены, такая красота не может никого оставить равнодушным.
А у вас есть красивые фото дорог? Поделитесь с нами в комментариях!
Рассказываем о ходе работ на трассе А-370 в районе села Кипарисово
Искусственное сооружение входит в состав участка реконструкции с 687-го по 703-й км на «Уссури», который полностью введём в строй в 2025-м.
Сейчас монтируем балки пролётного строения — они готовы на двух опорах, осталось закончить работы на оставшихся трёх. Помимо этого, заменили покрытие на путепроводе и подходах к нему.
Возведём правую половину к ноябрю, после чего запустим движение по трём полосам правой части. А строительство всего сооружения планируем закончить с опережением на год — во втором квартале 2024-го 🚜
После завершения всех работ в 2025 году 15-километровый отрезок «Уссури» полностью преобразится: разделим встречные потоки барьерным ограждением, построим две транспортные развязки, а также модернизируем два моста и путепровод через Транссибирскую железную магистраль.
#росавтодор_реконструкция
Искусственное сооружение входит в состав участка реконструкции с 687-го по 703-й км на «Уссури», который полностью введём в строй в 2025-м.
Сейчас монтируем балки пролётного строения — они готовы на двух опорах, осталось закончить работы на оставшихся трёх. Помимо этого, заменили покрытие на путепроводе и подходах к нему.
Возведём правую половину к ноябрю, после чего запустим движение по трём полосам правой части. А строительство всего сооружения планируем закончить с опережением на год — во втором квартале 2024-го 🚜
После завершения всех работ в 2025 году 15-километровый отрезок «Уссури» полностью преобразится: разделим встречные потоки барьерным ограждением, построим две транспортные развязки, а также модернизируем два моста и путепровод через Транссибирскую железную магистраль.
#росавтодор_реконструкция
Forwarded from Минтранс России
🇷🇺22 августа отмечается День Государственного флага Российской Федерации!
Российский триколор — символ единства нашей страны.
Поздравляем с праздником!
Российский триколор — символ единства нашей страны.
Поздравляем с праздником!
Капитально отремонтировали искусственное сооружение на 398-м км трассы М-2 «Крым» в Кромском районе
Движение полностью открыто 💪
Работы начали в августе прошлого года.
За это время расширили и усилили четыре опоры сооружения, заменили старые балки пролётного строения на новые из железобетона.
Также в ходе капремонта увеличили с 8 до 10 м габариты проезжей части, смонтировали переходные плиты, обновили деформационные швы в местах сопряжения с дорогой.
Верхний слой покрытия на левом мосту выполнили из литого асфальтобетона, а на подходах к нему — из щебёночно-мастичного.
Ещё установили ограждения — краевое барьерное и перильное. Переустроили линии освещения и нанесли новую разметку из термопластика.
#Росавтодор_капремонт
Движение полностью открыто 💪
Работы начали в августе прошлого года.
За это время расширили и усилили четыре опоры сооружения, заменили старые балки пролётного строения на новые из железобетона.
Также в ходе капремонта увеличили с 8 до 10 м габариты проезжей части, смонтировали переходные плиты, обновили деформационные швы в местах сопряжения с дорогой.
Верхний слой покрытия на левом мосту выполнили из литого асфальтобетона, а на подходах к нему — из щебёночно-мастичного.
Ещё установили ограждения — краевое барьерное и перильное. Переустроили линии освещения и нанесли новую разметку из термопластика.
#Росавтодор_капремонт
С сегодняшней недели начинаем отдельную серию постов😎
Изучим ряд крупных инфраструктурных объектов, построенных в России за последние десятилетия и покажем, что изменилось с их вводом в эксплуатацию.
Переместимся на 500 км южнее Москвы, в крупный транспортный узел Центральной России — город Курск.
Три года назад специалисты закончили работы на первом объекте, построенном в регионе благодаря нацпроекту @bkdrussia. Речь идёт о магистрали, соединившей проспект Дружбы – улицу Просторную.
В частном секторе Центрального и Сеймского округов проживает около 8 000 человек, более 10 лет ведётся индивидуальная жилая застройка. Однако местная дорога долгое время находилась в плачевном состоянии.
Новая трасса позволила разгрузить улицу 50 лет Октября и центр города, а также сократила маршрут движения автомобилистов до работы, детских садов, школ и других мест, так необходимых в жизни каждого человека.
Больше информации — в карточках👆
#росавтодор_было_стало
Изучим ряд крупных инфраструктурных объектов, построенных в России за последние десятилетия и покажем, что изменилось с их вводом в эксплуатацию.
Переместимся на 500 км южнее Москвы, в крупный транспортный узел Центральной России — город Курск.
Три года назад специалисты закончили работы на первом объекте, построенном в регионе благодаря нацпроекту @bkdrussia. Речь идёт о магистрали, соединившей проспект Дружбы – улицу Просторную.
В частном секторе Центрального и Сеймского округов проживает около 8 000 человек, более 10 лет ведётся индивидуальная жилая застройка. Однако местная дорога долгое время находилась в плачевном состоянии.
Новая трасса позволила разгрузить улицу 50 лет Октября и центр города, а также сократила маршрут движения автомобилистов до работы, детских садов, школ и других мест, так необходимых в жизни каждого человека.
Больше информации — в карточках👆
#росавтодор_было_стало
Продолжаем рубрику #росавтодор_едем_едим, в которой рассказываем о вкусностях из разных уголков нашей страны😎
Сегодня наш взор направлен на необычайно красивые места Карелии, в путешествии по которой совсем не повредит подкрепиться блюдами с местным колоритом.
О том, как можно проглотить целую калитку, да не одну, поведаем в карточках 👉
Сегодня наш взор направлен на необычайно красивые места Карелии, в путешествии по которой совсем не повредит подкрепиться блюдами с местным колоритом.
О том, как можно проглотить целую калитку, да не одну, поведаем в карточках 👉
К 2025-му капитально отремонтируем ещё 42 км на федералках Курской области
Работу ведём полным ходом 💪
В планах — обновить 42 км дорог в течение этого и следующего года. Из них 18,5 км расширим до четырёх полос.
Также в Курске продолжается реализация нацпроекта «Безопасные качественные дороги», до конца года приведут к нормативу 36 объектов. Общая протяжённость участков — около 39 км.
Помимо этого, в самом городе обновили проспект Победы: специалисты отремонтировали 3,9 км магистрали, которая ведёт к парку «Патриот». В нём располагается мемориальный комплекс «Курская дуга» и одна из главных достопримечательностей города — Триумфальная арка.
Листайте карточки 👉
#Росавтодор_капремонт #НацпроектДороги
Работу ведём полным ходом 💪
В планах — обновить 42 км дорог в течение этого и следующего года. Из них 18,5 км расширим до четырёх полос.
Также в Курске продолжается реализация нацпроекта «Безопасные качественные дороги», до конца года приведут к нормативу 36 объектов. Общая протяжённость участков — около 39 км.
Помимо этого, в самом городе обновили проспект Победы: специалисты отремонтировали 3,9 км магистрали, которая ведёт к парку «Патриот». В нём располагается мемориальный комплекс «Курская дуга» и одна из главных достопримечательностей города — Триумфальная арка.
Листайте карточки 👉
#Росавтодор_капремонт #НацпроектДороги
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Главной транспортной артерии Крыма — «Тавриде» — три года!
Движение по А-291 открыли 27 августа 2020 года.
Строительство современной четырёхполосной магистрали шло с 2017 по 2020 год. Дорожники проложили свыше 250 км дороги от Керчи до Севастополя, возвели 96 мостов и путепроводов, 19 развязок.
Перед началом работ проводились археологические изыскания — обязательные работы при строительстве объектов такого масштаба. Учёные исследовали маршрут будущей трассы на всём протяжении, и практически на каждом участке удалось найти историческое наследие. Например, места древних поселений различных эпох: от бронзового века до времён Хазарского каганата.
Сегодня А-291 «Таврида» — основа автодорожной сети Крымского полуострова. Она напрямую соединила Севастополь с Керчью, что позволило серьёзно сократить время поездки. Пересечь полуостров по трассе можно за 2,5 часа — раньше такой путь занимал у водителей целый день.
За три года по «Тавриде» в обе стороны проехало более 13 млн автомобилей 🚘
А до конца этого года дорожники введут в эксплуатацию 8 этап А-291 — четырехполосный участок от Инкермана до Севастополя. Он уже открыт для рабочего движения.
Показываем виды главной крымской артерии 👆
Движение по А-291 открыли 27 августа 2020 года.
Строительство современной четырёхполосной магистрали шло с 2017 по 2020 год. Дорожники проложили свыше 250 км дороги от Керчи до Севастополя, возвели 96 мостов и путепроводов, 19 развязок.
Перед началом работ проводились археологические изыскания — обязательные работы при строительстве объектов такого масштаба. Учёные исследовали маршрут будущей трассы на всём протяжении, и практически на каждом участке удалось найти историческое наследие. Например, места древних поселений различных эпох: от бронзового века до времён Хазарского каганата.
Сегодня А-291 «Таврида» — основа автодорожной сети Крымского полуострова. Она напрямую соединила Севастополь с Керчью, что позволило серьёзно сократить время поездки. Пересечь полуостров по трассе можно за 2,5 часа — раньше такой путь занимал у водителей целый день.
За три года по «Тавриде» в обе стороны проехало более 13 млн автомобилей 🚘
А до конца этого года дорожники введут в эксплуатацию 8 этап А-291 — четырехполосный участок от Инкермана до Севастополя. Он уже открыт для рабочего движения.
Показываем виды главной крымской артерии 👆
Пару месяцев назад публиковали материал по Архангельскому мосту
И возвращаемся к нему снова, ведь в рамках рубрики #росавтодор_было_стало рассказываем о крупных инфраструктурных объектах, реализованных в России за последние десятилетия. Переправа через р. Шексну по праву занимает свое место среди них😎
Работы по строительству нового моста в створе ул. Архангельской стартовали в августе 2019 года, а завершились спустя всего 1 000 дней — рекордно короткие сроки для возведения одного из самых длинных вантовых мостов нашей страны.
Сооружение стало частью инфраструктурного каркаса Северо-Западного и Центрального округов, что позволило расширить транспортный коридор в южном направлении и увеличить количество транзитных перевозок.
Интересное — в карточках👆
И возвращаемся к нему снова, ведь в рамках рубрики #росавтодор_было_стало рассказываем о крупных инфраструктурных объектах, реализованных в России за последние десятилетия. Переправа через р. Шексну по праву занимает свое место среди них😎
Работы по строительству нового моста в створе ул. Архангельской стартовали в августе 2019 года, а завершились спустя всего 1 000 дней — рекордно короткие сроки для возведения одного из самых длинных вантовых мостов нашей страны.
Сооружение стало частью инфраструктурного каркаса Северо-Западного и Центрального округов, что позволило расширить транспортный коридор в южном направлении и увеличить количество транзитных перевозок.
Интересное — в карточках👆