Р-132 «Золотое кольцо» — один из популярнейших туристических маршрутов страны. В Калужской области дорога приводит прямиком к звёздам — первому в мире музею истории космонавтики, который располагается в Калуге.
В день постройки легендарного музея — 13 июня 1961 года — первый камень в фундамент заложили космонавт Юрий Гагарин и советский учёный, конструктор ракетно-космических систем Сергей Королёв.
Строительство закончили в 1967 году. К 60-летию полёта Гагарина в космос музейный комплекс расширили. В здании появились выставочные залы, кинотеатры и астрономическая обсерватория, откуда можно наблюдать за Солнцем, Луной и звёздами!
История и наука доказали, что невероятное — возможно.
Поздравляем с Днём космонавтики! 🛰
В день постройки легендарного музея — 13 июня 1961 года — первый камень в фундамент заложили космонавт Юрий Гагарин и советский учёный, конструктор ракетно-космических систем Сергей Королёв.
Строительство закончили в 1967 году. К 60-летию полёта Гагарина в космос музейный комплекс расширили. В здании появились выставочные залы, кинотеатры и астрономическая обсерватория, откуда можно наблюдать за Солнцем, Луной и звёздами!
История и наука доказали, что невероятное — возможно.
Поздравляем с Днём космонавтики! 🛰
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Четырёхполосными станут ещё 13 км трассы на А-165 под Пятигорском
Мы начнём капитальный ремонт от Пятигорска до съезда в село Новоблагодарное с устройства земполотна для будущих полос. Затем расширим и усилим дорожную одежду, устроим основание дороги и верхний слой покрытия из трёхслойного асфальтобетона.
Ещё для комфортного съезда к посёлкам и прилегающим дорогам обновим 40 примыканий. Обочины укрепим материалом вторичной переработки: такой гранулят получается после фрезеровки старого покрытия.
После ввода участка на А-165 появятся:
🔹15 комфортных остановок с автопавильонами
🔹 8 км осевой барьерки
🔹 новые дорожные знаки
🔹 светоотражающая разметка из термопластика
Помимо этого, расширяем ещё один участок той же дороги неподалёку, с 13-го по 27-й км. Его модернизируем до четырёх полос. Работы закончим уже в следующем году.
Таким образом, после окончания капремонта на трассе А-165 Лермонтов – Черкесск четырёхполосными станут 38 км из 88 км.
Мы начнём капитальный ремонт от Пятигорска до съезда в село Новоблагодарное с устройства земполотна для будущих полос. Затем расширим и усилим дорожную одежду, устроим основание дороги и верхний слой покрытия из трёхслойного асфальтобетона.
Ещё для комфортного съезда к посёлкам и прилегающим дорогам обновим 40 примыканий. Обочины укрепим материалом вторичной переработки: такой гранулят получается после фрезеровки старого покрытия.
После ввода участка на А-165 появятся:
🔹15 комфортных остановок с автопавильонами
🔹 8 км осевой барьерки
🔹 новые дорожные знаки
🔹 светоотражающая разметка из термопластика
Помимо этого, расширяем ещё один участок той же дороги неподалёку, с 13-го по 27-й км. Его модернизируем до четырёх полос. Работы закончим уже в следующем году.
Таким образом, после окончания капремонта на трассе А-165 Лермонтов – Черкесск четырёхполосными станут 38 км из 88 км.
Начали капитальный ремонт «Московского большого кольца» у Серпухова
Федеральная трасса А-108 — важная составляющая маршрутов транзитного транспорта. Дорога протяжённостью 550 км огибает столицу, пересекая территории трёх областей: Московской, Калужской и Владимирской.
До конца 2024 года расширим 22 км трассы. Работаем активно сразу на двух участках:
🔹 две дополнительные полосы разгрузят участок с 343-го по 354 км, недалеко от деревни Злобино. Появятся и новые автобусные остановки с обустроенными тротуарами и освещением;
🔹 у Скребухово, с 354-го по 365-й км, мы расширим и обустроим дорогу, укрепив её склоны. А для безопасного движения машин и пешеходов на перекрёстке Терехунь – Рудаково установим светофор.
Пропускная способность этих участков увеличится в два раза — до 15 тысяч автомобилей в сутки.
Федеральная трасса А-108 — важная составляющая маршрутов транзитного транспорта. Дорога протяжённостью 550 км огибает столицу, пересекая территории трёх областей: Московской, Калужской и Владимирской.
До конца 2024 года расширим 22 км трассы. Работаем активно сразу на двух участках:
🔹 две дополнительные полосы разгрузят участок с 343-го по 354 км, недалеко от деревни Злобино. Появятся и новые автобусные остановки с обустроенными тротуарами и освещением;
🔹 у Скребухово, с 354-го по 365-й км, мы расширим и обустроим дорогу, укрепив её склоны. А для безопасного движения машин и пешеходов на перекрёстке Терехунь – Рудаково установим светофор.
Пропускная способность этих участков увеличится в два раза — до 15 тысяч автомобилей в сутки.
Вышел второй номер научно-технического журнала «Дороги России ХХI века» 👉
Рассказываем про итоги дорожных работ минувшего года, отечественные разработки и результаты анализа качества асфальтобетона, который провели за 2021–2022 годы.
Конечно, в номере осветили не только научные темы, но и исторические — рассказали о появлении федеральной трассы М-2 «Крым» и экстремальном конном путешествии Дугуйдана Винокурова по Оймяконской долине вдоль Р-504 «Колыма».
Всё самое интересное — по ссылке.
Рассказываем про итоги дорожных работ минувшего года, отечественные разработки и результаты анализа качества асфальтобетона, который провели за 2021–2022 годы.
Конечно, в номере осветили не только научные темы, но и исторические — рассказали о появлении федеральной трассы М-2 «Крым» и экстремальном конном путешествии Дугуйдана Винокурова по Оймяконской долине вдоль Р-504 «Колыма».
Всё самое интересное — по ссылке.
Отремонтируем «Поветлужье» в Нижегородской области
Трасса Р-177 «Поветлужье» стала федеральной в 2020 году. На момент передачи дорога была в плачевном состоянии, а в Воскресенском районе сильно нуждалась в ремонте.
Мы разработали программу по её приведению в порядок и уже отремонтировали несколько мостов.
Сейчас приступаем к восстановлению покрытия. За два года восстановим 40 км трассы от районного центра — рабочего посёлка Воскресенское — до границы с Республикой Марий Эл.
Работать предстоит в два этапа: сначала восстановим самый повреждённый участок, с 174-го по 186-й км, а в следующем году продолжим ремонт с 146-го по 174-й км.
Так, на участке уложим новое двухслойное покрытие — из выравнивающего слоя и износостойкого щебёночно-мастичного асфальтобетона. Помимо этого, укрепим обочины и восстановим земляное полотно трассы.
Конечно, обновим и инфраструктуру: водоотвод, барьерку и перила, дорожные знаки и сигнальные столбики.
🌲Трасса Р-177 расположилась среди красивейших лесов, а ещё по ней проходит популярный туристический маршрут. Любители природы добираются до Ветлуги, крупнейшей реки Нижегородского Заволжья, чтобы покататься на байдарках и лодках.
Трасса Р-177 «Поветлужье» стала федеральной в 2020 году. На момент передачи дорога была в плачевном состоянии, а в Воскресенском районе сильно нуждалась в ремонте.
Мы разработали программу по её приведению в порядок и уже отремонтировали несколько мостов.
Сейчас приступаем к восстановлению покрытия. За два года восстановим 40 км трассы от районного центра — рабочего посёлка Воскресенское — до границы с Республикой Марий Эл.
Работать предстоит в два этапа: сначала восстановим самый повреждённый участок, с 174-го по 186-й км, а в следующем году продолжим ремонт с 146-го по 174-й км.
Так, на участке уложим новое двухслойное покрытие — из выравнивающего слоя и износостойкого щебёночно-мастичного асфальтобетона. Помимо этого, укрепим обочины и восстановим земляное полотно трассы.
Конечно, обновим и инфраструктуру: водоотвод, барьерку и перила, дорожные знаки и сигнальные столбики.
🌲Трасса Р-177 расположилась среди красивейших лесов, а ещё по ней проходит популярный туристический маршрут. Любители природы добираются до Ветлуги, крупнейшей реки Нижегородского Заволжья, чтобы покататься на байдарках и лодках.
18 апреля прошла стратегическая сессия по опережающему финансированию
В ходе мероприятия достижения строительного комплекса за 2022 год отметил Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин. А Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин отдельно подчеркнул, что и в текущем году показатели не должны снижаться.
Cокращение издержек логистики и удобство передвижения наших граждан являются приоритетным направлением. Для этого необходимо обеспечить ускоренное развитие дорожной сети, прежде всего опорных магистралей, которые надёжно соединят территории нашей большой страны.
🔢 Все самые интересные цифры и тезисы — в карточках👆
В ходе мероприятия достижения строительного комплекса за 2022 год отметил Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин. А Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин отдельно подчеркнул, что и в текущем году показатели не должны снижаться.
Cокращение издержек логистики и удобство передвижения наших граждан являются приоритетным направлением. Для этого необходимо обеспечить ускоренное развитие дорожной сети, прежде всего опорных магистралей, которые надёжно соединят территории нашей большой страны.
🔢 Все самые интересные цифры и тезисы — в карточках👆
Добавим две полосы на подъезде к Феодосии и построим новое направление А-289 от Крыма до Кубани в 2024 году
В преддверии курортного сезона мы активно развиваем ближние и дальние автоподходы к Крымскому мосту.
У самого длинного моста в Европе появятся 40 дополнительных пунктов досмотра с крымской и кубанской стороны.
Благодаря этой мере время прохождения процедуры уменьшится, а пропускная способность увеличится до 8,5 тыс. автомобилей в сутки при средней интенсивности и до 15–17 тыс. в пиковый период.
А чтобы вы экономили время в пути до любимых мест отдыха — расширим подъезд к Феодосии и проложим 119 км трассы А-289.
Ещё реконструируем два участка А-290 в Краснодарском крае. Трасса минует шесть населённых пунктов. Среди них — посёлок Виноградный и хутор Белый.
Рассказали в карточках о поездке главы нашего ведомства Романа Новикова, в которой он проинспектировал ход работ на федералках в Южном федеральном округе ☝🏻
В преддверии курортного сезона мы активно развиваем ближние и дальние автоподходы к Крымскому мосту.
У самого длинного моста в Европе появятся 40 дополнительных пунктов досмотра с крымской и кубанской стороны.
Благодаря этой мере время прохождения процедуры уменьшится, а пропускная способность увеличится до 8,5 тыс. автомобилей в сутки при средней интенсивности и до 15–17 тыс. в пиковый период.
А чтобы вы экономили время в пути до любимых мест отдыха — расширим подъезд к Феодосии и проложим 119 км трассы А-289.
Ещё реконструируем два участка А-290 в Краснодарском крае. Трасса минует шесть населённых пунктов. Среди них — посёлок Виноградный и хутор Белый.
Рассказали в карточках о поездке главы нашего ведомства Романа Новикова, в которой он проинспектировал ход работ на федералках в Южном федеральном округе ☝🏻
Показываем ход работ на мосту через реку Каму
Новый мост появится на обходе Нижнекамска и Набережных Челнов уже в 2024-м. Работы идут точно по графику 🔧
Сооружение будет стоять на 22 опорах, 15 из них войдут в основную часть эстакады, а 7 опор поддержат мост над руслом реки Камы — самого крупного притока Волги.
Сейчас погружаем трубошпунт, устраиваем сваи, ростверки и остальные части сооружения для семи русловых опор специальной конструкции из двух 46-метровых стоек каждая.
На опорах эстакадной части закончили устраивать ростверки, приступаем к ригелям. После этого начнём надвижку пролётного строения моста над левым берегом.
Мост через реку Каму — главное сооружение I этапа обхода. В рамках I этапа также построим 24 км четырёхполосной трассы IБ категории, а ещё две развязки и шесть путепроводов.
Трасса в обход Нижнекамска и Набережных Челнов протянется на 81 км. Все работы поделены на три этапа. Закончить строительство планируем до конца 2024 года.
Новый мост появится на обходе Нижнекамска и Набережных Челнов уже в 2024-м. Работы идут точно по графику 🔧
Сооружение будет стоять на 22 опорах, 15 из них войдут в основную часть эстакады, а 7 опор поддержат мост над руслом реки Камы — самого крупного притока Волги.
Сейчас погружаем трубошпунт, устраиваем сваи, ростверки и остальные части сооружения для семи русловых опор специальной конструкции из двух 46-метровых стоек каждая.
На опорах эстакадной части закончили устраивать ростверки, приступаем к ригелям. После этого начнём надвижку пролётного строения моста над левым берегом.
Мост через реку Каму — главное сооружение I этапа обхода. В рамках I этапа также построим 24 км четырёхполосной трассы IБ категории, а ещё две развязки и шесть путепроводов.
Трасса в обход Нижнекамска и Набережных Челнов протянется на 81 км. Все работы поделены на три этапа. Закончить строительство планируем до конца 2024 года.