Полностью заасфальтируем «Лену» до конца 2024 года
Федеральная трасса А-360 «Лена» соединяет путь с двумя дальневосточными дорогами ― «Колымой» и «Вилюем». Она тянется из Амурской области в Якутию, ― республику, освоение которой начали век назад.
Новое покрытие появилось на участке с 258-го по 268-й км в Амурской области. Здесь мы отремонтировали стоянку для транзита. В Якутии по обновлённой дороге можно проехать с 569-го по 576-й км и с 803-го по 807-й км.
Ещё капитальный ремонт закончили на 36 километрах в Алданском районе. Уложили асфальт толщиной 22 см, усилили основание дороги щебеночно-песчаной смесью. Помимо этого привели в порядок водопропускные трубы и уложили 16 новых.
На всех этих участках мы ликвидировали переходный тип покрытия.
🛶 «Лена» ― это удивительная трасса! Она пересекает крупные реки, одна из которых — Амга. По ней можно добраться к наскальным петроглифам, которые относятся к эпохе палеолита.
Федеральная трасса А-360 «Лена» соединяет путь с двумя дальневосточными дорогами ― «Колымой» и «Вилюем». Она тянется из Амурской области в Якутию, ― республику, освоение которой начали век назад.
Новое покрытие появилось на участке с 258-го по 268-й км в Амурской области. Здесь мы отремонтировали стоянку для транзита. В Якутии по обновлённой дороге можно проехать с 569-го по 576-й км и с 803-го по 807-й км.
Ещё капитальный ремонт закончили на 36 километрах в Алданском районе. Уложили асфальт толщиной 22 см, усилили основание дороги щебеночно-песчаной смесью. Помимо этого привели в порядок водопропускные трубы и уложили 16 новых.
На всех этих участках мы ликвидировали переходный тип покрытия.
🛶 «Лена» ― это удивительная трасса! Она пересекает крупные реки, одна из которых — Амга. По ней можно добраться к наскальным петроглифам, которые относятся к эпохе палеолита.
Все мы знаем запах битума, который используется при дорожных работах🛢
Тягучий глубинно-чёрный битум был известен человечеству с незапамятных времён и применялся во многих сферах жизни — от строительства дорог в Древнем Риме до гидроизоляции деревянных конструкций в Месопотамии. Оговоримся, что речь идёт, конечно, о натуральном, природном битуме.
Но знали ли вы, что его использовали и в искусстве?
Собрали для вас классную подборку интересных фактов👆
А кто-нибудь рисовал битумными красками? Расскажите нам о своих впечатлениях!
Тягучий глубинно-чёрный битум был известен человечеству с незапамятных времён и применялся во многих сферах жизни — от строительства дорог в Древнем Риме до гидроизоляции деревянных конструкций в Месопотамии. Оговоримся, что речь идёт, конечно, о натуральном, природном битуме.
Но знали ли вы, что его использовали и в искусстве?
Собрали для вас классную подборку интересных фактов👆
А кто-нибудь рисовал битумными красками? Расскажите нам о своих впечатлениях!
Движение легкового транспорта и автобусов по правой стороне Крымского моста восстановлено.
Специалисты при помощи домкратов передвинули пролет по накаточным балкам на опорные тумбы и приступили к опусканию металлоконструкций. Через несколько дней пролетное строение встанет в проектное положение.
Всего на левой стороне автодорожной части необходимо заменить четыре пролёта, масса каждого из которых составляет более 300 тонн.
В феврале все новые пролеты Крымского моста будут установлены в проектное положение. После этого начнем укладку асфальтобетона, ремонт инженерных систем, замену барьерного ограждения и освещения.
Работы по восстановлению автодорожной части будут полностью завершены в марте этого года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Модернизировали 100 км Чуйского тракта в год его столетия 🏔
Р-256 «Чуйский тракт» связывает Республику Алтай и Алтайский край. Первобытный дух пронизывает одну из красивейших трасс мира, открывая путешественникам путь к древним наскальным рисункам и водопадам.
В 2022 году мы отремонтировали 53 км трассы в республике, которые проходят вдоль парка петроглифов и Чуйского оленного камня. Ещё расширили до четырёх полос 25 км в Алтайском крае: построили новую развязку, обустроили пешеходную инфраструктуру.
На подъезде к Телецкому озеру полностью заменили конструкцию дорожной одежды:
— на 10 км у села Сугул
— на 8 км в районе Узлекского перевала
Также обновили мосты через реки Саразон и Турочак.
В 2023-м работы продолжим. Капитально отремонтируем 20 км от села Туньжа до Ишинска.
Чуйский тракт отпраздновал своё столетие в прошлом году: век назад дорога получила государственный статус. Активную застройку начали только в ХХ веке, хотя сам маршрут был известен на протяжении несколько веков.
Р-256 «Чуйский тракт» связывает Республику Алтай и Алтайский край. Первобытный дух пронизывает одну из красивейших трасс мира, открывая путешественникам путь к древним наскальным рисункам и водопадам.
В 2022 году мы отремонтировали 53 км трассы в республике, которые проходят вдоль парка петроглифов и Чуйского оленного камня. Ещё расширили до четырёх полос 25 км в Алтайском крае: построили новую развязку, обустроили пешеходную инфраструктуру.
На подъезде к Телецкому озеру полностью заменили конструкцию дорожной одежды:
— на 10 км у села Сугул
— на 8 км в районе Узлекского перевала
Также обновили мосты через реки Саразон и Турочак.
В 2023-м работы продолжим. Капитально отремонтируем 20 км от села Туньжа до Ишинска.
Чуйский тракт отпраздновал своё столетие в прошлом году: век назад дорога получила государственный статус. Активную застройку начали только в ХХ веке, хотя сам маршрут был известен на протяжении несколько веков.
Мостовики уже готовятся к демонтажу двух оставшихся поврежденных пролетных строений. В это же время на стапельных площадках идет укрупнительная сборка новых пролетов.
После демонтажа, когда новые пролеты будут готовы, их по очереди доставят к месту производства работ.
В следующем месяце все четыре новых пролета левой стороны займут свое проектное положение, и можно будет приступать к финальным работам.
Специалистам предстоит уложить два слоя асфальтобетона, восстановить инженерные системы, освещение и барьерное ограждение.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Обнаружили артефакты Боспорского царства у будущей развязки на А-290
Сейчас готовим территорию для строительства двухуровневой транспортной развязки на федеральной трассе А-290 в Верхнебаканском районе. Её строительство — часть большой работы по развитию дальних автоподходов к Крымскому мосту.
Пока дорожники подготавливали территорию, археологи обнаружили наследие прошлого: среди находок не только боеприпасы Великой Отечественной войны (их уже обезвредили и вывезли), но и гераклейские амфоры, наконечники копий и дротиков.
Берега Причерноморья богаты на сокровища: 2021 год открыл нам уникальные предметы быта бронзового века во время строительства А-289 между Крымом и Кубанью.
Показали в карточках первые находки
👆
Сейчас готовим территорию для строительства двухуровневой транспортной развязки на федеральной трассе А-290 в Верхнебаканском районе. Её строительство — часть большой работы по развитию дальних автоподходов к Крымскому мосту.
Пока дорожники подготавливали территорию, археологи обнаружили наследие прошлого: среди находок не только боеприпасы Великой Отечественной войны (их уже обезвредили и вывезли), но и гераклейские амфоры, наконечники копий и дротиков.
Берега Причерноморья богаты на сокровища: 2021 год открыл нам уникальные предметы быта бронзового века во время строительства А-289 между Крымом и Кубанью.
Показали в карточках первые находки
👆
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Показываем новую площадку отдыха для водителей у Владикавказа
Двенадцать футбольных полей, 90 тыс. кв.метров, 650 машиномест — столько вмещает в себя площадка отдыха на «Кавказе». Она уже открыта 😎
Её мы построили на отрезке будущего обхода Владикавказа. К концу 2024-го предстоит закончить II и III этапы новой объездной с 10-го по 25-й км. Современная трасса освободит город от нагрузки и выхлопных газов.
Так, на новой стоянке устроили детские площадки, беседки и санитарные зоны, а ещё нанесли разметку из термопластика. Для безопасности установили видеокамеры и круглосуточный диспетчерский пункт.
Для удобства грузоперевозчиков в 2024 году установим инфотабло — оно оповестит о состоянии проезда и погоде на пути к границе с Грузией.
Двенадцать футбольных полей, 90 тыс. кв.метров, 650 машиномест — столько вмещает в себя площадка отдыха на «Кавказе». Она уже открыта 😎
Её мы построили на отрезке будущего обхода Владикавказа. К концу 2024-го предстоит закончить II и III этапы новой объездной с 10-го по 25-й км. Современная трасса освободит город от нагрузки и выхлопных газов.
Так, на новой стоянке устроили детские площадки, беседки и санитарные зоны, а ещё нанесли разметку из термопластика. Для безопасности установили видеокамеры и круглосуточный диспетчерский пункт.
Для удобства грузоперевозчиков в 2024 году установим инфотабло — оно оповестит о состоянии проезда и погоде на пути к границе с Грузией.
Отремонтировали «Сибирь» в Кузбассе
За прошлый год мы привели в порядок 110 км федеральной трассы Р-255. Так, специалисты обновили обход Юрги, три путепровода и четыре участка в Кемеровском, Ижморском и Тяжинском районах.
Например, на обходе Юрги появилась кольцевая развязка с электроосвещением. Здесь модернизировали систему водоотвода, укрепили откосы и кюветы, уложили дорожную одежду, заменили барьерку и знаки.
Вблизи от Топок, на 225-м км, мы капитально отремонтировали путепровод над ж/д путями — его возвели заново после полного демонтажа. В частности, устроили опоры и балки пролётных строений, уширили габариты проезжей части.
На всех участках восстановили покрытие, поставили автобусные остановки, привели в порядок тротуары и площадки отдыха для водителей.
Кроме того, уложили защитные слои на протяжении 32 км федеральной трассы.
За прошлый год мы привели в порядок 110 км федеральной трассы Р-255. Так, специалисты обновили обход Юрги, три путепровода и четыре участка в Кемеровском, Ижморском и Тяжинском районах.
Например, на обходе Юрги появилась кольцевая развязка с электроосвещением. Здесь модернизировали систему водоотвода, укрепили откосы и кюветы, уложили дорожную одежду, заменили барьерку и знаки.
Вблизи от Топок, на 225-м км, мы капитально отремонтировали путепровод над ж/д путями — его возвели заново после полного демонтажа. В частности, устроили опоры и балки пролётных строений, уширили габариты проезжей части.
На всех участках восстановили покрытие, поставили автобусные остановки, привели в порядок тротуары и площадки отдыха для водителей.
Кроме того, уложили защитные слои на протяжении 32 км федеральной трассы.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Расширили ещё 8 км «Кавказа» в Кабардино-Балкарии
С опережением сроков — раньше на год — открыли участок Р-217 от Малки до въезда в Куба-Табу. После проведённых работ пропускная способность трассы составит до 35 тыс. машин в сутки, поэтому дорога справится и с перспективной нагрузкой. Сейчас в пиковые периоды здесь проезжает до 30 тыс. автомобилей в сутки.
В ходе работ:
🔹 расширили проезжую часть до 14 м
🔹 уложили новое асфальтобетонное покрытие
🔹 разделили встречные потоки барьеркой
🔹 отремонтировали пересечения и примыкания
А для жителей Малки устроили электроосвещение, новые пешеходные дорожки и тротуары с перилами.
Кроме того, в 2024 году мы откроем ещё 15 км трассы «Кавказ» с 482-го по 497-й км у села Аргудан до границы с Северной Осетией.
С опережением сроков — раньше на год — открыли участок Р-217 от Малки до въезда в Куба-Табу. После проведённых работ пропускная способность трассы составит до 35 тыс. машин в сутки, поэтому дорога справится и с перспективной нагрузкой. Сейчас в пиковые периоды здесь проезжает до 30 тыс. автомобилей в сутки.
В ходе работ:
🔹 расширили проезжую часть до 14 м
🔹 уложили новое асфальтобетонное покрытие
🔹 разделили встречные потоки барьеркой
🔹 отремонтировали пересечения и примыкания
А для жителей Малки устроили электроосвещение, новые пешеходные дорожки и тротуары с перилами.
Кроме того, в 2024 году мы откроем ещё 15 км трассы «Кавказ» с 482-го по 497-й км у села Аргудан до границы с Северной Осетией.