Запустили движение по новой развязке в Ям-Ижоре
Сегодня открыли проезд по объектам на 672-м км федералки М-10 — транспортной развязке «неполный клеверный лист» и разворотной петле.
В Ям-Ижоре с трассой «Россия» пересекаются несколько направлений: дороги на Пушкин и Фёдоровское, а также подъезд к Колпину через посёлок Тельмана. Трафик на участке высокий: ещё в 2020 году перед началом работ он превышал 50 тыс. машин в сутки.
Чтобы разгрузить дорогу и сделать проезд удобнее, специалисты возвели современные искусственные сооружения, а также реконструировали мост через реку Ижору.
Кроме этого, вблизи жилых домов построили тротуары для пешеходов и установили шумозащитные экраны вдоль трассы. А на автобусных остановках появились обновлённые автопавильоны.
Общая протяжённость съездов и разворотной петли — 5,5 км.
Работы выполнены в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги»
Желаем хорошего пути 👍
#росавтодор_реконструкция #НацпроектДороги
Сегодня открыли проезд по объектам на 672-м км федералки М-10 — транспортной развязке «неполный клеверный лист» и разворотной петле.
В Ям-Ижоре с трассой «Россия» пересекаются несколько направлений: дороги на Пушкин и Фёдоровское, а также подъезд к Колпину через посёлок Тельмана. Трафик на участке высокий: ещё в 2020 году перед началом работ он превышал 50 тыс. машин в сутки.
Чтобы разгрузить дорогу и сделать проезд удобнее, специалисты возвели современные искусственные сооружения, а также реконструировали мост через реку Ижору.
Кроме этого, вблизи жилых домов построили тротуары для пешеходов и установили шумозащитные экраны вдоль трассы. А на автобусных остановках появились обновлённые автопавильоны.
Общая протяжённость съездов и разворотной петли — 5,5 км.
Работы выполнены в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги»
Желаем хорошего пути 👍
#росавтодор_реконструкция #НацпроектДороги
В июне будет готов путепровод на А-370 «Уссури» в Приморье
Закончить работы на путепроводе планируем до начала туристического сезона 🌞
Сейчас устраиваем буронабивные сваи первой опоры на левой половине сооружения. Напомним, что движение по правой части запустили в ноябре 2023 года.
В этом году планируем ввести в эксплуатацию 8 км основного хода дороги — для этого сейчас отсыпаем земполотно и монтируем водопропускные трубы, а также выносим инженерные коммуникации за пределы участка.
Работы идут полным ходом!
Уже в 2025-м водители поедут по обновлённому 15-километровому участку «Уссури» с двумя разноуровневыми транспортными развязками, двумя мостами и путепроводом через железнодорожные пути.
#росавтодор_реконструкция #НацпроектДороги
Закончить работы на путепроводе планируем до начала туристического сезона 🌞
Сейчас устраиваем буронабивные сваи первой опоры на левой половине сооружения. Напомним, что движение по правой части запустили в ноябре 2023 года.
В этом году планируем ввести в эксплуатацию 8 км основного хода дороги — для этого сейчас отсыпаем земполотно и монтируем водопропускные трубы, а также выносим инженерные коммуникации за пределы участка.
Работы идут полным ходом!
Уже в 2025-м водители поедут по обновлённому 15-километровому участку «Уссури» с двумя разноуровневыми транспортными развязками, двумя мостами и путепроводом через железнодорожные пути.
#росавтодор_реконструкция #НацпроектДороги
Реконструируем федеральную дорогу М-8 «Холмогоры» в Подмосковье до конца 2026-го
Расширим 5 км трассы до 8 и 12 полос движения 👌
В текущем квартале готовимся к предстоящим дорожным работам: начнём переустраивать коммуникации, также займёмся переоформлением земельных участков.
Помимо модернизации основного хода «Холмогор» построим мост через р. Скалбу. А на пересечении Ярославского шоссе с ул. Центральной в г. Пушкино появится транспортная развязка.
Каждый день в Пушкинском районе по М-8 проезжает более 80 тыс. машин, трафик постоянно растёт. Расширение — это важный этап реконструкции Ярославки, который поможет сделать движение по Подмосковью комфортным.
#росавтодор_реконструкция #НацпроектДороги
Расширим 5 км трассы до 8 и 12 полос движения 👌
В текущем квартале готовимся к предстоящим дорожным работам: начнём переустраивать коммуникации, также займёмся переоформлением земельных участков.
Помимо модернизации основного хода «Холмогор» построим мост через р. Скалбу. А на пересечении Ярославского шоссе с ул. Центральной в г. Пушкино появится транспортная развязка.
Каждый день в Пушкинском районе по М-8 проезжает более 80 тыс. машин, трафик постоянно растёт. Расширение — это важный этап реконструкции Ярославки, который поможет сделать движение по Подмосковью комфортным.
#росавтодор_реконструкция #НацпроектДороги
В июне закончим строительство путепровода над Транссибом в Приморье
Его возводим в рамках реконструкции участка на А-370 «Уссури» с 687-го по 703-й км.
Работы на левой стороне путепровода не прекращаем даже ночью. Сейчас устраиваем опоры, а также монтируем пролётное строение над ж/д путями.
Мостовики устанавливают конструктивные элементы в «окна», согласованные РЖД, когда под искусственным сооружением не проезжают поезда.
Напомним, что правая половина уже готова. Движение по ней открыли в ноябре 2023-го.
После того как полностью завершим работы на путепроводе, машины поедут уже по четырём полосам.
А закончить реконструкцию всего участка протяжённостью 15 км планируем в 2025 году😎
#росавтодор_реконструкция #НацпроектДороги
Его возводим в рамках реконструкции участка на А-370 «Уссури» с 687-го по 703-й км.
Работы на левой стороне путепровода не прекращаем даже ночью. Сейчас устраиваем опоры, а также монтируем пролётное строение над ж/д путями.
Мостовики устанавливают конструктивные элементы в «окна», согласованные РЖД, когда под искусственным сооружением не проезжают поезда.
Напомним, что правая половина уже готова. Движение по ней открыли в ноябре 2023-го.
После того как полностью завершим работы на путепроводе, машины поедут уже по четырём полосам.
А закончить реконструкцию всего участка протяжённостью 15 км планируем в 2025 году😎
#росавтодор_реконструкция #НацпроектДороги
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Начинаем проектировать реконструкцию «Чуйского тракта» до знаменитого села Манжерок на Алтае
Работы на 21-километровом отрезке планируем начать в 2025-м.
По федеральной трассе в Майминском районе проезжает много машин. В туристический сезон пиковая нагрузка составляет более 27 тыс. автомобилей в сутки и с каждым годом эта цифра растёт.
Это и не удивительно: дорога Р-256 приводит к самым живописным местам республики и является единственным маршрутом в сторону Бийска.
В легендарный Манжерок тоже можно добраться только по «Чуйскому тракту». У него богатая история — именно здесь в 1932 году появилась одна из первых турбаз на Алтае 🏕
А в 1966 году на советском молодёжном фестивале про село исполнили песню со словами «Расскажи-ка мне, дружок, что такое Манжерок». Композиция ещё не раз звучала из телевизоров и радио, после того как её исполнила Эдита Пьеха.
Главная задача проекта — сделать дорогу четырёхполосной, а проезд по ней — комфортным.
В ходе разработки документации определим, нужны ли дополнительные сооружения — например, площадки отдыха или пешеходные переходы. Также уточним конечную протяжённость работ.
Объект включён в программу работ по пятилетнему плану дорожной деятельности.
#росавтодор_реконструкция
#пятилетний_план
Работы на 21-километровом отрезке планируем начать в 2025-м.
По федеральной трассе в Майминском районе проезжает много машин. В туристический сезон пиковая нагрузка составляет более 27 тыс. автомобилей в сутки и с каждым годом эта цифра растёт.
Это и не удивительно: дорога Р-256 приводит к самым живописным местам республики и является единственным маршрутом в сторону Бийска.
В легендарный Манжерок тоже можно добраться только по «Чуйскому тракту». У него богатая история — именно здесь в 1932 году появилась одна из первых турбаз на Алтае 🏕
А в 1966 году на советском молодёжном фестивале про село исполнили песню со словами «Расскажи-ка мне, дружок, что такое Манжерок». Композиция ещё не раз звучала из телевизоров и радио, после того как её исполнила Эдита Пьеха.
Главная задача проекта — сделать дорогу четырёхполосной, а проезд по ней — комфортным.
В ходе разработки документации определим, нужны ли дополнительные сооружения — например, площадки отдыха или пешеходные переходы. Также уточним конечную протяжённость работ.
Объект включён в программу работ по пятилетнему плану дорожной деятельности.
#росавтодор_реконструкция
#пятилетний_план
Строим мост через р. Мензеля в Татарстане
Сооружение появится на 1103-м км трассы М-7 «Волга». Оно заменит мост 1980 года постройки.
Объект войдёт в состав скоростного маршрута Казань – Екатеринбург – Тюмень, поэтому важно адаптировать его под современную нагрузку и сделать проезд безопасным.
Длина четырёхполосного моста составит 160 м.
Оборудуем его линиями освещения, барьерным и перильным ограждениями, дорожными знаками, а затем нанесём разметку.
Сейчас работы сосредоточены на правой части сооружения: готовы опоры и надвинуто пролётное строение, смонтированы деформационные швы, а все конструкции надёжно защищены от коррозии.
Осталось соединить опоры с земполотном, уложить асфальт и обустроить правое сооружение. Затем специалисты демонтируют старый мост и начнут строительство левой части.
Открыть движение по переходу планируем к концу этого года.
Всего в границах Татарстана нам предстоит реконструировать 96,5 км федеральной дороги М-7 «Волга» в рамках будущего скоростного маршрута.
#Росавтодор_реконструкция #НацпроектДороги
Сооружение появится на 1103-м км трассы М-7 «Волга». Оно заменит мост 1980 года постройки.
Объект войдёт в состав скоростного маршрута Казань – Екатеринбург – Тюмень, поэтому важно адаптировать его под современную нагрузку и сделать проезд безопасным.
Длина четырёхполосного моста составит 160 м.
Оборудуем его линиями освещения, барьерным и перильным ограждениями, дорожными знаками, а затем нанесём разметку.
Сейчас работы сосредоточены на правой части сооружения: готовы опоры и надвинуто пролётное строение, смонтированы деформационные швы, а все конструкции надёжно защищены от коррозии.
Осталось соединить опоры с земполотном, уложить асфальт и обустроить правое сооружение. Затем специалисты демонтируют старый мост и начнут строительство левой части.
Открыть движение по переходу планируем к концу этого года.
Всего в границах Татарстана нам предстоит реконструировать 96,5 км федеральной дороги М-7 «Волга» в рамках будущего скоростного маршрута.
#Росавтодор_реконструкция #НацпроектДороги
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В следующем месяце запустим движение по путепроводу над Транссибом в Приморье
Спешим поделиться отличной новостью: скоро завершатся работы на искусственном сооружении в составе трассы А-370 «Уссури» с опережением сроков на год.
Протяжённость путепровода составит 91 м.
На левой части установили все опоры и смонтировали балки пролетных строений. Продолжаем готовить конструкцию к устройству гидроизоляции.
Напомним, что правая сторона сооружения полностью готова. Движение по ней открыто с прошлого года.
Путепровод находится на большом участке реконструкции с 687-го по 703-й км, где до конца 2025-го построим две транспортные развязки и два моста.
#Росавтодор_реконструкция #НацпроектДороги
Спешим поделиться отличной новостью: скоро завершатся работы на искусственном сооружении в составе трассы А-370 «Уссури» с опережением сроков на год.
Протяжённость путепровода составит 91 м.
На левой части установили все опоры и смонтировали балки пролетных строений. Продолжаем готовить конструкцию к устройству гидроизоляции.
Напомним, что правая сторона сооружения полностью готова. Движение по ней открыто с прошлого года.
Путепровод находится на большом участке реконструкции с 687-го по 703-й км, где до конца 2025-го построим две транспортные развязки и два моста.
#Росавтодор_реконструкция #НацпроектДороги
🛣 Свыше 6 км «Южного полукольца» станут четырёхполосными в 2027 году
В следующем месяце начнём модернизацию дороги с 94-го по 101-й км, где расширим проезжую часть до четырёх полос движения, а ещё построим мост через реку Винокурку и разворотную петлю.
На объекте устроим шумозащитные экраны, надземный пешеходный переход и две площадки отдыха для водителей.
А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо» — это важная федералка Ленобласти, которая не только связывает между собой пригородные районы, но и обеспечивает выход на магистрали М-10 «Россия», М-11 «Нева», Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Белоруссия и другие.
При этом в среднем по транспортной артерии проезжает от 11 до 17 тысяч машин в сутки. К 2034-му трафик вырастет до 20–26 тысяч авто.
Чтобы сохранить комфорт и безопасность движения, важно адаптировать дорогу под перспективную нагрузку. Поэтому мы cпроектировали работы по реконструкции участка с 64-го по 106-й км.
Таким образом, отрезок А-120 станет четырёхполосным. Ещё на нём появятся пять транспортных развязок, десять путепроводов, а также два моста и пять зверопереходов.
#росавтодор_реконструкция #НацпроектДороги
В следующем месяце начнём модернизацию дороги с 94-го по 101-й км, где расширим проезжую часть до четырёх полос движения, а ещё построим мост через реку Винокурку и разворотную петлю.
На объекте устроим шумозащитные экраны, надземный пешеходный переход и две площадки отдыха для водителей.
А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо» — это важная федералка Ленобласти, которая не только связывает между собой пригородные районы, но и обеспечивает выход на магистрали М-10 «Россия», М-11 «Нева», Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Белоруссия и другие.
При этом в среднем по транспортной артерии проезжает от 11 до 17 тысяч машин в сутки. К 2034-му трафик вырастет до 20–26 тысяч авто.
Чтобы сохранить комфорт и безопасность движения, важно адаптировать дорогу под перспективную нагрузку. Поэтому мы cпроектировали работы по реконструкции участка с 64-го по 106-й км.
Таким образом, отрезок А-120 станет четырёхполосным. Ещё на нём появятся пять транспортных развязок, десять путепроводов, а также два моста и пять зверопереходов.
#росавтодор_реконструкция #НацпроектДороги
Показываем ход реконструкции трассы А-114 рядом с Вологдой
В октябре введём в строй 21-километровый участок федеральной дороги. Основной объем работ практически завершён 👍
Ещё в 2020 году начали расширять проезжую часть до четырёх полос движения, а также возводить четыре моста и разворотную петлю у посёлка Сосновка.
Полетали над объектом, чтобы показать вам реконструкцию во всей красе. Листайте карточки →
#росавтодор_реконструкция #НацпроектДороги
В октябре введём в строй 21-километровый участок федеральной дороги. Основной объем работ практически завершён 👍
Ещё в 2020 году начали расширять проезжую часть до четырёх полос движения, а также возводить четыре моста и разворотную петлю у посёлка Сосновка.
Полетали над объектом, чтобы показать вам реконструкцию во всей красе. Листайте карточки →
#росавтодор_реконструкция #НацпроектДороги
Строим восьмиполосный мост через реку Скалбу на Ярославке
Современный переход появится на участке реконструкции М-8 «Холмогоры» с 35-го по 47-й км, где расширяем трассу до восьми полос.
Длина нового сооружения составит 70 м. Автомобили поедут по четырём полосам в каждую сторону, а встречные потоки транспорта будут разделены барьерным ограждением.
Сейчас готовим участок работ: демонтируем существующий мост, который был построен ещё в 1970-е, и возводим временные объезды и переходы, по которым можно будет проехать по Ярославке 🚧
Планируем возвести объект за 14 месяцев, а закончить реконструкцию I этапа с 35-го по 47-й км — в 2027-м.
#росавтодор_реконструкция
Современный переход появится на участке реконструкции М-8 «Холмогоры» с 35-го по 47-й км, где расширяем трассу до восьми полос.
Длина нового сооружения составит 70 м. Автомобили поедут по четырём полосам в каждую сторону, а встречные потоки транспорта будут разделены барьерным ограждением.
Сейчас готовим участок работ: демонтируем существующий мост, который был построен ещё в 1970-е, и возводим временные объезды и переходы, по которым можно будет проехать по Ярославке 🚧
Планируем возвести объект за 14 месяцев, а закончить реконструкцию I этапа с 35-го по 47-й км — в 2027-м.
#росавтодор_реконструкция
Ликвидируем ещё 10 км грунтовки на «Колыме» в этом году
В Магаданской области на участке с 1 821-го по 1 831-й км продолжаем реконструкцию трассы: укрепляем малые искусственные сооружения, а также строим железобетонный мост через реку Атку. Позже начнём укладывать асфальтобетонное покрытие.
Объект готов на 60 %. Его введём в строй уже этой осенью 👍
После модернизации проезд по дороге станет более комфортным и безопасным.
Р-504 «Колыма» связывает два крупных региона страны — Якутию и Магаданскую область, а также обеспечивает выход к побережью Тихого океана.
#росавтодор_реконструкция
В Магаданской области на участке с 1 821-го по 1 831-й км продолжаем реконструкцию трассы: укрепляем малые искусственные сооружения, а также строим железобетонный мост через реку Атку. Позже начнём укладывать асфальтобетонное покрытие.
Объект готов на 60 %. Его введём в строй уже этой осенью 👍
После модернизации проезд по дороге станет более комфортным и безопасным.
Р-504 «Колыма» связывает два крупных региона страны — Якутию и Магаданскую область, а также обеспечивает выход к побережью Тихого океана.
#росавтодор_реконструкция
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Открыли движение по путепроводу через Транссиб на А-370 «Уссури» 💪🏻
Завершили основные строительно-монтажные работы на сооружении у Кипарисово.
Возведение левой части объекта над железнодорожной магистралью начали этой зимой.
Мостовики установили пять опор и 28 балок пролётных строений, уложили покрытие и нанесли временную разметку. Осталось обустроить дорожную инфраструктуру — например, электроосвещение.
Правую сторону открыли ещё в ноябре. Это помогло сделать движение между Хабаровском и Владивостоком комфортнее.
Напомним, что путепровод построили в ходе реконструкции «Уссури» с 687-го по 703-й км. Конец работ намечен на 2025-й.
🚂 Транссиб, или Великий Сибирский путь, связывает европейскую часть России с Дальним Востоком. Это самая длинная железная дорога в мире. Её протяжённость — почти 9 300 км.
#росавтодор_реконструкция
Завершили основные строительно-монтажные работы на сооружении у Кипарисово.
Возведение левой части объекта над железнодорожной магистралью начали этой зимой.
Мостовики установили пять опор и 28 балок пролётных строений, уложили покрытие и нанесли временную разметку. Осталось обустроить дорожную инфраструктуру — например, электроосвещение.
Правую сторону открыли ещё в ноябре. Это помогло сделать движение между Хабаровском и Владивостоком комфортнее.
Напомним, что путепровод построили в ходе реконструкции «Уссури» с 687-го по 703-й км. Конец работ намечен на 2025-й.
#росавтодор_реконструкция
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Продолжаем реконструировать «Скандинавию» в Ленобласти
А-181 — одна из главных федералок Северо-Запада. Она соединяет Санкт-Петербург и Выборг, а ещё ведёт к крупным морским портам.
По трассе проходят грузовые и туристические маршруты, поэтому дорожникам важно обеспечить удобный и безопасный проезд.
Рассказываем о модернизации участков 👉
▫️ Планируем завершить работы с 100-го по 123-й км в 2025-м
Укладываем покрытие в сторону Петербурга между посёлками Гаврилово и Кирилловское.
Кроме того, занимаемся укреплением обочин и откосов, подготавливаем освещение и шумозащитные экраны, а ещё устраиваем велодорожку в районе СНТ Сампо.
На объекте готовы развязки, скотопрогоны и обустройство.
▫️ Введём в строй отрезок с 123-го по 134-й км в 2026-м
Реконструируем трассу до начала обхода Выборга: возводим развязки, надземные пешеходные переходы у населённых пунктов, а также обновляем мост через р. Перовку.
#росавтодор_реконструкция
А-181 — одна из главных федералок Северо-Запада. Она соединяет Санкт-Петербург и Выборг, а ещё ведёт к крупным морским портам.
По трассе проходят грузовые и туристические маршруты, поэтому дорожникам важно обеспечить удобный и безопасный проезд.
Рассказываем о модернизации участков 👉
▫️ Планируем завершить работы с 100-го по 123-й км в 2025-м
Укладываем покрытие в сторону Петербурга между посёлками Гаврилово и Кирилловское.
Кроме того, занимаемся укреплением обочин и откосов, подготавливаем освещение и шумозащитные экраны, а ещё устраиваем велодорожку в районе СНТ Сампо.
На объекте готовы развязки, скотопрогоны и обустройство.
▫️ Введём в строй отрезок с 123-го по 134-й км в 2026-м
Реконструируем трассу до начала обхода Выборга: возводим развязки, надземные пешеходные переходы у населённых пунктов, а также обновляем мост через р. Перовку.
#росавтодор_реконструкция
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Поедем в обход села Сокуры в 2026 году
Р-239 ведёт к Казани, столице Татарстана. Сокуры расположены в юго-восточной части на выезде из города, поэтому транспортный трафик здесь высокий.
Модернизируем 24 км дороги, чтобы решить проблему загруженности на годы вперёд, а ещё избавить местных жителей от лишних пыли и шума.
В ходе реконструкции с 20-го по 43-й км:
▫️повысим категорию с III до IБ
▫️построим 6 км в обход Сокуров
▫️возведём 15 искусственных сооружений
▫️разделим встречные транспортные потоки барьеркой
Сейчас активно формируем земполотно, устраиваем дорожную одежду и нижний слой покрытия из асфальта на отдельных участках.
Чтобы трасса выдерживала плотный трафик машин, укрепим нижние слои армирующей прослойкой геотекстиля.
Также продолжаем работы на четырёх путепроводах и мосту через р. Мёшу. Будем вводить сооружения в эксплуатацию по мере готовности — так, например, закончим строить объект на 21-м км в этом году.
Показали процесс в ролике 👉
#росавтодор_реконструкция
Р-239 ведёт к Казани, столице Татарстана. Сокуры расположены в юго-восточной части на выезде из города, поэтому транспортный трафик здесь высокий.
Модернизируем 24 км дороги, чтобы решить проблему загруженности на годы вперёд, а ещё избавить местных жителей от лишних пыли и шума.
В ходе реконструкции с 20-го по 43-й км:
▫️повысим категорию с III до IБ
▫️построим 6 км в обход Сокуров
▫️возведём 15 искусственных сооружений
▫️разделим встречные транспортные потоки барьеркой
Сейчас активно формируем земполотно, устраиваем дорожную одежду и нижний слой покрытия из асфальта на отдельных участках.
Чтобы трасса выдерживала плотный трафик машин, укрепим нижние слои армирующей прослойкой геотекстиля.
Также продолжаем работы на четырёх путепроводах и мосту через р. Мёшу. Будем вводить сооружения в эксплуатацию по мере готовности — так, например, закончим строить объект на 21-м км в этом году.
Показали процесс в ролике 👉
#росавтодор_реконструкция
Продолжим расширять Р-23 под Гатчиной до шести полос 💪
Делаем федералки Ленобласти ещё комфортнее: на этот раз реконструируем дорогу с 59-го по 68-й км.
В частности, построим отрезок трассы с нуля от деревни Старые Черницы в сторону Пскова. Он обойдёт Никольское и Новое Колено, благодаря чему время в пути для водителей сократится, а воздух в населённых пунктах станет чище.
Ещё возведем несколько искусственных сооружений:
▫️новую развязку на 68-м км
▫️три путепровода — в составе развязки и на пересечении с местными дорогами
▫️два скотопрогона на 64-м и 67-м км
Помимо этого, разделим встречные потоки барьеркой, установим электроосвещение и трёхметровые шумозащитные экраны. Также заменим остекление в домах, которые расположены рядом с магистралью.
Ширина проезжей части составит 22 м, а разделительной полосы — 5 м. Категория дороги повысится до IБ.
Эти работы планируем завершить в 2028-м.
#росавтодор_реконструкция #НацпроектДороги
Делаем федералки Ленобласти ещё комфортнее: на этот раз реконструируем дорогу с 59-го по 68-й км.
В частности, построим отрезок трассы с нуля от деревни Старые Черницы в сторону Пскова. Он обойдёт Никольское и Новое Колено, благодаря чему время в пути для водителей сократится, а воздух в населённых пунктах станет чище.
Ещё возведем несколько искусственных сооружений:
▫️новую развязку на 68-м км
▫️три путепровода — в составе развязки и на пересечении с местными дорогами
▫️два скотопрогона на 64-м и 67-м км
Помимо этого, разделим встречные потоки барьеркой, установим электроосвещение и трёхметровые шумозащитные экраны. Также заменим остекление в домах, которые расположены рядом с магистралью.
Ширина проезжей части составит 22 м, а разделительной полосы — 5 м. Категория дороги повысится до IБ.
Эти работы планируем завершить в 2028-м.
#росавтодор_реконструкция #НацпроектДороги