⚡️Более 1 000 км дорог ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей получили статус федеральных
Сегодня в наше ведение перешло 1 039 км новых дорог. Соответствующее постановление правительства подписал Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин.
Принятое решение позволит привести в порядок основные участки трасс, входящие в опорную сеть, и улучшить транспортную связанность субъектов.
Переданные дороги проходят по ключевым логистическим точкам, таким как аэропорты, железнодорожные узлы, порты, важные социальные и культурные учреждения. Их модернизация даст новый импульс к экономическому развитию регионов.
Подробности собрали в карточках👆
#росавтодор_опорная_сеть
Сегодня в наше ведение перешло 1 039 км новых дорог. Соответствующее постановление правительства подписал Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин.
Принятое решение позволит привести в порядок основные участки трасс, входящие в опорную сеть, и улучшить транспортную связанность субъектов.
Переданные дороги проходят по ключевым логистическим точкам, таким как аэропорты, железнодорожные узлы, порты, важные социальные и культурные учреждения. Их модернизация даст новый импульс к экономическому развитию регионов.
Подробности собрали в карточках👆
#росавтодор_опорная_сеть
Ремонтируем «Золотое кольцо» в Тульской области
Раньше трасса Р-132 проходила по маршруту Калуга – Тула – Михайлов – Рязань. Однако уже в 2020-м «кольцо» полностью замкнулось, соединив все города популярного туристического маршрута России.
В Тульской области проходит 132 км федеральной дороги. С 2020 года привели в порядок около 80 км.
Сейчас работаем на участках:
🔵 с 640-го по 660-й км в Венёвском районе
🔵 с 688-го по 698-й км в городском округе Тулы
Здесь появится новый верхний слой покрытия из щебёночно-мастичного асфальтобетона. Помимо этого, отремонтируем пересечения и примыкания к дороге, укрепим обочины, освежим разметку.
Работы идут в два этапа: 15 км введём в эксплуатацию в этом году, а оставшиеся 15 — в следующем.
Раньше трасса Р-132 проходила по маршруту Калуга – Тула – Михайлов – Рязань. Однако уже в 2020-м «кольцо» полностью замкнулось, соединив все города популярного туристического маршрута России.
В Тульской области проходит 132 км федеральной дороги. С 2020 года привели в порядок около 80 км.
Сейчас работаем на участках:
🔵 с 640-го по 660-й км в Венёвском районе
🔵 с 688-го по 698-й км в городском округе Тулы
Здесь появится новый верхний слой покрытия из щебёночно-мастичного асфальтобетона. Помимо этого, отремонтируем пересечения и примыкания к дороге, укрепим обочины, освежим разметку.
Работы идут в два этапа: 15 км введём в эксплуатацию в этом году, а оставшиеся 15 — в следующем.
Ликвидируем грунтовые разрывы на главной трассе Сахалина
Дорога от Южно-Сахалинска до Охи стала федеральной два года назад. При этом из 834 км трассы 200 км были грунтовыми. Благодаря активным работам асфальтобетонное покрытие появилось на протяжении 58 км.
Останавливаться не собираемся. Сейчас ведём капремонт двух участков с 436-го по 453-й км в Тымовском районе.
На первом уже строим временные объезды, а на втором в ближайшее время приступим к возведению земполотна. Стабилизируем грунт с помощью ресайклера, что позволит сформировать прочное основание. Ввод объекта в эксплуатацию планируем в текущем году.
Кроме этого, специалисты продолжают трудиться на отрезке с 456-го по 465-й км. После завершения всех работ в 2024-м дорога получит твёрдое покрытие и будет соответствовать параметрам III категории с двумя полосами движения.
#росавтодор_капремонт
Дорога от Южно-Сахалинска до Охи стала федеральной два года назад. При этом из 834 км трассы 200 км были грунтовыми. Благодаря активным работам асфальтобетонное покрытие появилось на протяжении 58 км.
Останавливаться не собираемся. Сейчас ведём капремонт двух участков с 436-го по 453-й км в Тымовском районе.
На первом уже строим временные объезды, а на втором в ближайшее время приступим к возведению земполотна. Стабилизируем грунт с помощью ресайклера, что позволит сформировать прочное основание. Ввод объекта в эксплуатацию планируем в текущем году.
Кроме этого, специалисты продолжают трудиться на отрезке с 456-го по 465-й км. После завершения всех работ в 2024-м дорога получит твёрдое покрытие и будет соответствовать параметрам III категории с двумя полосами движения.
#росавтодор_капремонт
Что нашли археологи рядом со строящейся федеральной трассой А-289?
Пока дорожники возводят 119-километровый объект между Крымом и Кубанью, учёные открывают тайны древности ⛏
В этот раз они нашли погребальный комплекс — захоронение воина времён меотской культуры.
Специалисты заканчивают исследовать территорию в Славянском районе, где сейчас идёт второй этап строительства дороги. С 2021 года обнаружили и изучили 17 объектов археологического наследия. Сейчас ведутся раскопки на последнем — 18-м. Их закончат до конца этого лета.
Делимся с вами находками 👉🏻
Новое направление А-289 — один из самых значимых проектов Краснодарского края, который реализуется в рамках федеральной части нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
#НацпроектДороги
Пока дорожники возводят 119-километровый объект между Крымом и Кубанью, учёные открывают тайны древности ⛏
В этот раз они нашли погребальный комплекс — захоронение воина времён меотской культуры.
Специалисты заканчивают исследовать территорию в Славянском районе, где сейчас идёт второй этап строительства дороги. С 2021 года обнаружили и изучили 17 объектов археологического наследия. Сейчас ведутся раскопки на последнем — 18-м. Их закончат до конца этого лета.
Делимся с вами находками 👉🏻
Новое направление А-289 — один из самых значимых проектов Краснодарского края, который реализуется в рамках федеральной части нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
#НацпроектДороги
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Соединяем берега Камы в Татарстане
Делимся с вами процессом строительства моста на I этапе обхода Нижнекамска и Набережных Челнов.
Его протяжённость составит 1,3 км. Это будет самое крупное сооружение в составе скоростного маршрута Казань – Екатеринбург в Татарстане.
А на основном ходу трассы специалисты также активно работают: устраивают земполотно и дорожную одежду. До конца этого года 70% объекта будет с асфальтобетонным покрытием.
Напомним, обход двух крупных городов включает в себя возведение четырёхполосной трассы, 10 мостов, 5 транспортных развязок, 11 путепроводов и 5 пересечений в разных уровнях. Строительство разделено на три этапа. Общая протяжённость обхода — 81 км.
Делимся с вами процессом строительства моста на I этапе обхода Нижнекамска и Набережных Челнов.
Его протяжённость составит 1,3 км. Это будет самое крупное сооружение в составе скоростного маршрута Казань – Екатеринбург в Татарстане.
А на основном ходу трассы специалисты также активно работают: устраивают земполотно и дорожную одежду. До конца этого года 70% объекта будет с асфальтобетонным покрытием.
Напомним, обход двух крупных городов включает в себя возведение четырёхполосной трассы, 10 мостов, 5 транспортных развязок, 11 путепроводов и 5 пересечений в разных уровнях. Строительство разделено на три этапа. Общая протяжённость обхода — 81 км.
Капитально ремонтируем участки А-215 в Вологодской области
Дорога от Лодейного Поля до Брин-Наволока стала федеральной в 2019 году. Некоторые участки в Вологодчине особенно нуждались в обновлении: покрытие было грунтовым на протяжении 46 км из 106 км.
На участке с 116-го по 133-й км сейчас укладываем нижний слой асфальтобетона. А так как местность болотистая, в районе 116-го км устраиваем подкюветный дренаж в выемке — это нужно для того, чтобы снизить уровень грунтовых вод и предотвратить разрушение дороги. Также на объекте установим знаки и барьерку, нанесём разметку из термопластика.
А в Нижней Водлице и Оште появятся наружное освещение и тротуары 👍🏻
До конца 2024 года обновим ещё один участок — от Палтоги до Палозера. Сейчас специалисты устраивают слои дорожного покрытия и готовятся к асфальтированию.
Дорога от Лодейного Поля до Брин-Наволока стала федеральной в 2019 году. Некоторые участки в Вологодчине особенно нуждались в обновлении: покрытие было грунтовым на протяжении 46 км из 106 км.
На участке с 116-го по 133-й км сейчас укладываем нижний слой асфальтобетона. А так как местность болотистая, в районе 116-го км устраиваем подкюветный дренаж в выемке — это нужно для того, чтобы снизить уровень грунтовых вод и предотвратить разрушение дороги. Также на объекте установим знаки и барьерку, нанесём разметку из термопластика.
А в Нижней Водлице и Оште появятся наружное освещение и тротуары 👍🏻
До конца 2024 года обновим ещё один участок — от Палтоги до Палозера. Сейчас специалисты устраивают слои дорожного покрытия и готовятся к асфальтированию.
Наступило лето — пора отдыха, детских лагерей, турпоходов и, конечно, страшных и таинственных историй, рассказанных ночью у костра или с фонариком под одеялом.
Чёрная рука, Пиковая дама и гроб на колёсиках, давно и плотно поселившиеся в отечественном фольклоре, вряд ли кого-то удивят и заинтересуют. А вот рассказ, в котором упоминаются реальные места, знакомые многим, может надолго остаться в памяти.
Собрали для вас на карточках некоторые интересные легенды, связанные с федеральными трассами 👆🏻
Чёрная рука, Пиковая дама и гроб на колёсиках, давно и плотно поселившиеся в отечественном фольклоре, вряд ли кого-то удивят и заинтересуют. А вот рассказ, в котором упоминаются реальные места, знакомые многим, может надолго остаться в памяти.
Собрали для вас на карточках некоторые интересные легенды, связанные с федеральными трассами 👆🏻
Молодёжь — только вперёд!
Сегодня страна отмечает день молодых и активных 😎
Праздник зародился в 1958 году и прошёл сквозь десятилетия.
Будущее нашей отрасли — в руках начинающих специалистов-дорожников. Поэтому мы активно помогаем молодым кадрам приобретать бесценный опыт. Например, в 2016–2018 годах ребята участвовали в стройке века: помогали опытным специалистам на Крымском мосту. А в 2023-м студенты присоединятся к возведению III этапа обхода Нижнекамска и Набережных Челнов в Татарстане.
Желаем им удачи и постоянного развития!
Друзья, есть ли среди вас студенты дорожного профиля? Отмечайтесь в комментариях, рассказывайте о себе и своём опыте 👇🏻
Сегодня страна отмечает день молодых и активных 😎
Праздник зародился в 1958 году и прошёл сквозь десятилетия.
Будущее нашей отрасли — в руках начинающих специалистов-дорожников. Поэтому мы активно помогаем молодым кадрам приобретать бесценный опыт. Например, в 2016–2018 годах ребята участвовали в стройке века: помогали опытным специалистам на Крымском мосту. А в 2023-м студенты присоединятся к возведению III этапа обхода Нижнекамска и Набережных Челнов в Татарстане.
Желаем им удачи и постоянного развития!
Друзья, есть ли среди вас студенты дорожного профиля? Отмечайтесь в комментариях, рассказывайте о себе и своём опыте 👇🏻
Реконструируем отрезок «Колымы» до конца 2024 года
Р-504 — одна из важнейших федералок Дальнего Востока. Она соединяет Якутию с Магаданской областью, а ещё обеспечивает выход к побережью Тихого океана — самого большого и глубокого в мире 🌏
Асфальтобетонное покрытие появится на участке реконструкции с 1 821-го по 1 831-й км в Хасынском районе. Здесь же построим и новый железобетонный мост через реку Атку. Сейчас специалисты продолжают вести земляные работы: перевезли 115 тыс. кубометров грунта и одновременно с этим укладывают водопропускные трубы.
До 2027 года переведём в асфальтобетон более 350 км трассы 😎
#росавтодор_реконструкция
Р-504 — одна из важнейших федералок Дальнего Востока. Она соединяет Якутию с Магаданской областью, а ещё обеспечивает выход к побережью Тихого океана — самого большого и глубокого в мире 🌏
Асфальтобетонное покрытие появится на участке реконструкции с 1 821-го по 1 831-й км в Хасынском районе. Здесь же построим и новый железобетонный мост через реку Атку. Сейчас специалисты продолжают вести земляные работы: перевезли 115 тыс. кубометров грунта и одновременно с этим укладывают водопропускные трубы.
До 2027 года переведём в асфальтобетон более 350 км трассы 😎
#росавтодор_реконструкция
Развернули масштабные работы на М-5 💪🏻
Сейчас ведём реконструкцию и капремонт участков общей протяжённостью около 70 км, где расширяем проезжую часть до четырёх полос. Движение по ним планируем открыть до конца 2025 года.
В частности, строим 19-километровый обход Сима, который выведет транзит за пределы города и значительно улучшит экологическую обстановку в жилой зоне.
Работы на участке с 1 548-го по 1 609-й км проводятся в рамках федеральной части нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Расширение «Урала» в регионе — одна из актуальных задач. Раньше дорога с трудом справлялась с нагрузкой. После проведённых работ пропускная способность увеличится.
Модернизация трассы и развитие транспортной инфраструктуры обеспечит рост экономики как на Южном Урале, так и в соседних субъектах, позволит быстро и аккуратно перевозить важные грузы: от металлоконструкций до продуктов.
Также послужит импульсом для развития туризма — именно по М-5 путешественники едут к достопримечательностям региона, таким как Айские притесы или национальный парк «Зюраткуль».
В этом году в эксплуатацию введём ещё 70 км «Урала» после восстановления изношенных слоёв покрытия и ремонта.
#росавтодор_реконструкция #НацпроектДороги
Сейчас ведём реконструкцию и капремонт участков общей протяжённостью около 70 км, где расширяем проезжую часть до четырёх полос. Движение по ним планируем открыть до конца 2025 года.
В частности, строим 19-километровый обход Сима, который выведет транзит за пределы города и значительно улучшит экологическую обстановку в жилой зоне.
Работы на участке с 1 548-го по 1 609-й км проводятся в рамках федеральной части нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Расширение «Урала» в регионе — одна из актуальных задач. Раньше дорога с трудом справлялась с нагрузкой. После проведённых работ пропускная способность увеличится.
Модернизация трассы и развитие транспортной инфраструктуры обеспечит рост экономики как на Южном Урале, так и в соседних субъектах, позволит быстро и аккуратно перевозить важные грузы: от металлоконструкций до продуктов.
Также послужит импульсом для развития туризма — именно по М-5 путешественники едут к достопримечательностям региона, таким как Айские притесы или национальный парк «Зюраткуль».
В этом году в эксплуатацию введём ещё 70 км «Урала» после восстановления изношенных слоёв покрытия и ремонта.
#росавтодор_реконструкция #НацпроектДороги
Выпустили четвёртый номер научно-технического журнала «Дороги России ХХI века»
Главная тема номера — строительство обхода Нижнекамска и Набережных Челнов в Татарстане. Объект будет готов уже в конце следующего года и войдёт в скоростной маршрут Казань – Екатеринбург. Работа идёт полным ходом!
А ещё в этом году федералка М-8 «Холмогоры» отмечает 180-летие.
Окунулись в историю, чтобы рассказать, как маршрут от Москвы до Архангельска помог развить торговлю на Русском Севере и наладить связи с Англией в XVII веке.
Читаем электронную версию 👍
Главная тема номера — строительство обхода Нижнекамска и Набережных Челнов в Татарстане. Объект будет готов уже в конце следующего года и войдёт в скоростной маршрут Казань – Екатеринбург. Работа идёт полным ходом!
А ещё в этом году федералка М-8 «Холмогоры» отмечает 180-летие.
Окунулись в историю, чтобы рассказать, как маршрут от Москвы до Архангельска помог развить торговлю на Русском Севере и наладить связи с Англией в XVII веке.
Читаем электронную версию 👍