На втором энергоблоке Курской АЭС-2 завершен монтаж полярного крана
«В период строительства АЭС полярный кран задействован в многочисленных операциях по монтажу элементов строительной части и оборудования герметичной зоны реакторного здания: корпуса реактора, парогенераторов, компенсатора давления.
А после начала промышленной эксплуатации энергоблока он будет производить транспортно-технологические операции при проведении планово-предупредительных ремонтов энергоблока», – пояснил первый заместитель директора по сооружению новых блоков Курской АЭС Андрей Ошарин.
«В период строительства АЭС полярный кран задействован в многочисленных операциях по монтажу элементов строительной части и оборудования герметичной зоны реакторного здания: корпуса реактора, парогенераторов, компенсатора давления.
А после начала промышленной эксплуатации энергоблока он будет производить транспортно-технологические операции при проведении планово-предупредительных ремонтов энергоблока», – пояснил первый заместитель директора по сооружению новых блоков Курской АЭС Андрей Ошарин.
Площадку строительства АЭС «Аккую» посетили депутаты Великого национального собрания Турции
Официальная делегация посетила самую высокую точку площадки, с которой открывается панорама на строящиеся энергоблоки АЭС, а также побывала рядом с первым энергоблоком, находящемся в наиболее высокой степени готовности.
Итоги визита прокомментировал глава делегации Зия Алтунъялдыз: «Мы побывали на крупнейшей в мире площадке сооружения атомной станции, где одновременно возводятся четыре энергоблока. Проект очень важен с точки зрения технологического развития нашей страны. Здесь работают и набираются профессионального опыта турецкие инженеры, поэтому Турция уверенно движется к тому, чтобы в дальнейшем сотрудничать при реализации проектов строительства АЭС как в нашей стране, так и за рубежом, делиться опытом в этой сфере».
Официальная делегация посетила самую высокую точку площадки, с которой открывается панорама на строящиеся энергоблоки АЭС, а также побывала рядом с первым энергоблоком, находящемся в наиболее высокой степени готовности.
Итоги визита прокомментировал глава делегации Зия Алтунъялдыз: «Мы побывали на крупнейшей в мире площадке сооружения атомной станции, где одновременно возводятся четыре энергоблока. Проект очень важен с точки зрения технологического развития нашей страны. Здесь работают и набираются профессионального опыта турецкие инженеры, поэтому Турция уверенно движется к тому, чтобы в дальнейшем сотрудничать при реализации проектов строительства АЭС как в нашей стране, так и за рубежом, делиться опытом в этой сфере».
«НоваВинд» и «ЭкоЭнерджи Групп» построят ветроэлектростанцию в Дагестане
Компании подписали соглашение о сотрудничестве в реализации проекта строительства Махачкалинской ВЭС установленной мощностью 12,5 МВт. Оборудование для строительства ветропарка будет изготовлено «НоваВиндом» на собственных производственных мощностях в Ростовской области, а также с привлечением отечественных партнеров проекта.
«Рост интереса частных инвесторов к ветроэнергетическим проектам на розничном рынке является одним из основных условий структурной перестройки энергосистемы страны. «НоваВинд», как владелец технологии и производитель критически важных компонентов, выступает гарантом успешной реализации подобных проектов, снижая неопределенность и риски для наших партнеров. Надеюсь, что это соглашение станет началом длительного и плодотворного партнёрства», - отметил генеральный директор «НоваВинда» Григорий Назаров.
Компании подписали соглашение о сотрудничестве в реализации проекта строительства Махачкалинской ВЭС установленной мощностью 12,5 МВт. Оборудование для строительства ветропарка будет изготовлено «НоваВиндом» на собственных производственных мощностях в Ростовской области, а также с привлечением отечественных партнеров проекта.
«Рост интереса частных инвесторов к ветроэнергетическим проектам на розничном рынке является одним из основных условий структурной перестройки энергосистемы страны. «НоваВинд», как владелец технологии и производитель критически важных компонентов, выступает гарантом успешной реализации подобных проектов, снижая неопределенность и риски для наших партнеров. Надеюсь, что это соглашение станет началом длительного и плодотворного партнёрства», - отметил генеральный директор «НоваВинда» Григорий Назаров.
«Росатом» получил положительное заключение Главгосэкспертизы на строительство горно-обогатительного комбината на Павловском месторождении
В соответствии с проектом, горно-обогатительный комбинат по добыче свинцово-цинковых руд, обогащению и производству концентрата будет состоять из карьеров, вахтового поселка для проживания персонала, а также ремонтного и складского хозяйства и другой сопутствующей инфраструктуры. Планируемый объем производства – 220 тыс. тонн цинкового концентрата и 50 тыс. тонн свинцового концентрата.
В соответствии с проектом, горно-обогатительный комбинат по добыче свинцово-цинковых руд, обогащению и производству концентрата будет состоять из карьеров, вахтового поселка для проживания персонала, а также ремонтного и складского хозяйства и другой сопутствующей инфраструктуры. Планируемый объем производства – 220 тыс. тонн цинкового концентрата и 50 тыс. тонн свинцового концентрата.
На уранодобывающем предприятии «Росатома» внедряют систему искусственного интеллекта «Антисон»
Внедрение началось на автотранспортных подразделениях «Хиагды». Для предотвращения происшествий на дорогах в кабинах автомобилей устанавливают систему мониторинга состояния водителя. Устройства работают в автоматическом режиме, способны реагировать на физиологические признаки потери концентрации водителя. В случае отвлечения или дремоты подается звуковой сигнал.
«Необходимость постоянно концентрировать внимание на дорожной обстановке, монотонное движение, однотипный набор действий перегружают нервную систему и органы зрения. За рулем усталость накапливается незаметно. Система «Антисон» показала хорошие результаты», - рассказал директор по логистике и транспортному обеспечению «Хиагды» Андрей Фефелов.
Внедрение началось на автотранспортных подразделениях «Хиагды». Для предотвращения происшествий на дорогах в кабинах автомобилей устанавливают систему мониторинга состояния водителя. Устройства работают в автоматическом режиме, способны реагировать на физиологические признаки потери концентрации водителя. В случае отвлечения или дремоты подается звуковой сигнал.
«Необходимость постоянно концентрировать внимание на дорожной обстановке, монотонное движение, однотипный набор действий перегружают нервную систему и органы зрения. За рулем усталость накапливается незаметно. Система «Антисон» показала хорошие результаты», - рассказал директор по логистике и транспортному обеспечению «Хиагды» Андрей Фефелов.
ЦНИИТМАШ испытал макет транспортного упаковочного комплекта для инновационного реактора БРЕСТ-300
В ходе испытаний по ТУК ударили бойком из пневмопушки. «Целью работы являлось обоснование выбора материалов и толщины элементов защиты и корпуса ТУК в случае падения самолета.
Учитывая высокую стоимость изготовления и испытания крупноразмерных макетов, принятый подход, включающий проведение предварительных испытаний малоразмерных макетов и мишеней является наиболее экономически целесообразным на стадии конструкторской проработки проектируемых изделий, выбора материалов и имитации аварийных ситуаций», - пояснил заведующий отделом прочности ЦНИИТМАШ, профессор Александр Казанцев.
В ходе испытаний по ТУК ударили бойком из пневмопушки. «Целью работы являлось обоснование выбора материалов и толщины элементов защиты и корпуса ТУК в случае падения самолета.
Учитывая высокую стоимость изготовления и испытания крупноразмерных макетов, принятый подход, включающий проведение предварительных испытаний малоразмерных макетов и мишеней является наиболее экономически целесообразным на стадии конструкторской проработки проектируемых изделий, выбора материалов и имитации аварийных ситуаций», - пояснил заведующий отделом прочности ЦНИИТМАШ, профессор Александр Казанцев.
Премия «За верность науке» в номинации «Специальный приз за популяризацию атомной отрасли» вручена профессору НИЯУ МИФИ Владимиру Решетову
Владимир Решетов получил возможность отправиться в путешествие на атомном ледоколе к Северному полюсу в рамках экспедиции «Ледокол знаний» в 2023 году.
Второе место в шорт-листе номинации занял автор и создатель проекта «Химия – Просто» Александр Иванов, третье место – авторская группа информационного агентства России «ТАСС» со специальным проектом «Цифровое будущее атомного машиностроения».
На церемонии вручения заместитель генерального директора по науке и стратегии «Росатома» Юрий Оленин отметил: «Есть одна вещь в развитии атомной энергетики, которая является ее безусловным приоритетом, – это безопасность. Для нас важна популяризация, в том числе, безопасного атома. Мы с радостью поддерживаем и будем дальше поддерживать популяризаторов атомной отрасли».
Владимир Решетов получил возможность отправиться в путешествие на атомном ледоколе к Северному полюсу в рамках экспедиции «Ледокол знаний» в 2023 году.
Второе место в шорт-листе номинации занял автор и создатель проекта «Химия – Просто» Александр Иванов, третье место – авторская группа информационного агентства России «ТАСС» со специальным проектом «Цифровое будущее атомного машиностроения».
На церемонии вручения заместитель генерального директора по науке и стратегии «Росатома» Юрий Оленин отметил: «Есть одна вещь в развитии атомной энергетики, которая является ее безусловным приоритетом, – это безопасность. Для нас важна популяризация, в том числе, безопасного атома. Мы с радостью поддерживаем и будем дальше поддерживать популяризаторов атомной отрасли».
Российские АЭС выработали с начала года свыше 200 млрд кВтч и предотвратили выброс более 100 млн тонн парниковых газов
По сравнению с тем же периодом прошлого года объем электроэнергии увеличился на 1,44%, превышение плана ФАС с начала 2022 года составляет почти 3%. Значение коэффициента использования установленной мощности (КИУМ) превышает 78%.
В настоящее время на российских АЭС производится около 20% от всего объема выработки электроэнергии в стране.
По сравнению с тем же периодом прошлого года объем электроэнергии увеличился на 1,44%, превышение плана ФАС с начала 2022 года составляет почти 3%. Значение коэффициента использования установленной мощности (КИУМ) превышает 78%.
В настоящее время на российских АЭС производится около 20% от всего объема выработки электроэнергии в стране.
Россия создает резервный источник энергоснабжения Запорожской АЭС
Обеспечение внешнего энергоснабжения – один из ключевых аспектов безопасности любой АЭС. При сбоях с подачей электроэнергии извне у АЭС остается только один аварийный источник электрообеспечения – дизельные генераторы, ресурс работы которых определяется запасами топлива. Чрезвычайную важность надежности внешнего энергоснабжения неоднократно подчеркивал генеральный директор МАГАТЭ Р. Гросси.
В настоящее время электроэнергия на Запорожскую АЭС подается по двум высоковольтным линиям с украинской стороны, которые, как показывают события последних недель, регулярно, и как правило одновременно, отключаются. Отключение этих линий не раз приводило к переводу энергоснабжения Запорожской АЭС на аварийные дизельные генераторы.
Решением этой проблемы было бы восстановление разрушенного в результате обстрелов ВСУ высоковольтного распределительного устройства, расположенной рядом с Запорожской ТЭС. Такие попытки уже предпринимались, но каждый раз ответом с украинской стороны были целенаправленные обстрелы Запорожской ТЭС.
С учетом огромного значения резерва энергоснабжения для ядерной безопасности Запорожской АЭС, особенно в зимнее время, мы приняли решение, несмотря на непосредственную угрозу жизни занятого на этих работах персонала, приступить к восстановлению открытого распределительного устройства Запорожской ТЭС.
Обеспечение внешнего энергоснабжения – один из ключевых аспектов безопасности любой АЭС. При сбоях с подачей электроэнергии извне у АЭС остается только один аварийный источник электрообеспечения – дизельные генераторы, ресурс работы которых определяется запасами топлива. Чрезвычайную важность надежности внешнего энергоснабжения неоднократно подчеркивал генеральный директор МАГАТЭ Р. Гросси.
В настоящее время электроэнергия на Запорожскую АЭС подается по двум высоковольтным линиям с украинской стороны, которые, как показывают события последних недель, регулярно, и как правило одновременно, отключаются. Отключение этих линий не раз приводило к переводу энергоснабжения Запорожской АЭС на аварийные дизельные генераторы.
Решением этой проблемы было бы восстановление разрушенного в результате обстрелов ВСУ высоковольтного распределительного устройства, расположенной рядом с Запорожской ТЭС. Такие попытки уже предпринимались, но каждый раз ответом с украинской стороны были целенаправленные обстрелы Запорожской ТЭС.
С учетом огромного значения резерва энергоснабжения для ядерной безопасности Запорожской АЭС, особенно в зимнее время, мы приняли решение, несмотря на непосредственную угрозу жизни занятого на этих работах персонала, приступить к восстановлению открытого распределительного устройства Запорожской ТЭС.
На Белоярской АЭС усовершенствовали метод очистки натрия для энергоблока № 3
Специалисты дополнили существующую программу очистки жидкометаллического теплоносителя установки с реактором на быстрых нейтронах (БН-600) - натрия.
Они добавили в неё новые операции и частично изменив температуры разогрева теплоносителя для повышения эффективности очистки. Это позволило на неделю сократить время очистки натрия после замены модулей парогенератора при сохранении высокого качества очистки.
Специалисты дополнили существующую программу очистки жидкометаллического теплоносителя установки с реактором на быстрых нейтронах (БН-600) - натрия.
Они добавили в неё новые операции и частично изменив температуры разогрева теплоносителя для повышения эффективности очистки. Это позволило на неделю сократить время очистки натрия после замены модулей парогенератора при сохранении высокого качества очистки.
Поднятие флага на ледоколе «Урал», форум #АТОМЭКСПО2022 , заливка бетона на АЭС «Эль-Дабаа» и другие главные отраслевые темы в выпуске новостей «Страны Росатом»
YouTube
Поднятие флага на ледоколе «Урал» / Атомэкспо / Заливка бетона на АЭС «Эль-Дабаа»
Выпуск новостей «Страна Росатом-ТВ» №38, эфир от 22.11.22
Список тем:
• В Санкт-Петербурге состоялось поднятие флага на Атомном ледоколе «Урал»;
• На Балтийском заводе состоялся спуск на воду ещё одного атомного ледокола — «Якутии»;
• Росатом принял…
Список тем:
• В Санкт-Петербурге состоялось поднятие флага на Атомном ледоколе «Урал»;
• На Балтийском заводе состоялся спуск на воду ещё одного атомного ледокола — «Якутии»;
• Росатом принял…
Атомная неделя: топ-5 главных событий
✅В Сочи прошел Международный форум #АТОМЭКСПО2022. Тема года – «Атомная весна: создавая устойчивое будущее»
✅Атомный ледокол «Якутия» спущен на воду. На «Урале» поднят флаг
✅«НоваВинд» и «ЭкоЭнерджи Групп» договорились построить ветроэлектростанцию в Дагестане
✅«Росатом» получил положительное заключение Главгосэкспертизы на строительство горно-обогатительного комбината на Новой Земле
✅Россия создает резервный источник энергоснабжения Запорожской АЭС
✅В Сочи прошел Международный форум #АТОМЭКСПО2022. Тема года – «Атомная весна: создавая устойчивое будущее»
✅Атомный ледокол «Якутия» спущен на воду. На «Урале» поднят флаг
✅«НоваВинд» и «ЭкоЭнерджи Групп» договорились построить ветроэлектростанцию в Дагестане
✅«Росатом» получил положительное заключение Главгосэкспертизы на строительство горно-обогатительного комбината на Новой Земле
✅Россия создает резервный источник энергоснабжения Запорожской АЭС
«Гидрографическое предприятие» «Росатома» выполнило рекордный объём исследований акватории Северного морского пути
По итогам летне-осенней навигации 2022 года проведена съемка 45,2 тыс. линейных км рельефа дна. Это максимальный показатель в истории современной России.
«В ближайшие годы ожидается увеличение грузопотока на восток, однако восточный участок Севморпути картографически менее изучен, нежели западный. По этой причине в 2022 году гидрографы много работали в Восточно-Сибирском море, проливе Санникова, море Лаптевых и на реке Колыма. В общей сложности на восточном участке исследовали свыше 30 тыс. линейных км, что составляет примерно 67% от общего объема работ», - рассказал главный инженер Гидрографического предприятия Андрей Олейников.
По итогам летне-осенней навигации 2022 года проведена съемка 45,2 тыс. линейных км рельефа дна. Это максимальный показатель в истории современной России.
«В ближайшие годы ожидается увеличение грузопотока на восток, однако восточный участок Севморпути картографически менее изучен, нежели западный. По этой причине в 2022 году гидрографы много работали в Восточно-Сибирском море, проливе Санникова, море Лаптевых и на реке Колыма. В общей сложности на восточном участке исследовали свыше 30 тыс. линейных км, что составляет примерно 67% от общего объема работ», - рассказал главный инженер Гидрографического предприятия Андрей Олейников.
Вектор в будущее. Инновации в атомной отрасли
В Сочи прошёл Международный форум #АТОМЭКСПО2022, ставший крупнейшей выставочной и деловой площадкой в сфере атомной энергетики. О новостях и достижениях российской атомной индустрии в специальном репортаже.
В Сочи прошёл Международный форум #АТОМЭКСПО2022, ставший крупнейшей выставочной и деловой площадкой в сфере атомной энергетики. О новостях и достижениях российской атомной индустрии в специальном репортаже.
YouTube
Вектор в будущее. Инновации в атомной отрасли
В Сочи прошёл Международный форум «АТОМЭКСПО-2022», ставший крупнейшей выставочной и деловой площадкой в сфере атомной энергетики. О новостях и достижениях российской атомной индустрии в специальном репортаже Антона Подковенко.
#атомэкспо #atomexpo #международныйфорум…
#атомэкспо #atomexpo #международныйфорум…
Институт «Росатома» построит испытательный стенд для мощного источника нейтронов
В Троицком институте инновационных и термоядерных исследований готовят к реконструкции здания под размещение экспериментальной базы для испытаний прототипов магнитоплазменных электрореактивных двигателей с повышенными характеристиками и мощного источника нейтронов. В конце сентября ГНЦ РФ ТРИНИТИ получил на это соответствующую лицензию Ростехнадзора.
«В результате мы сможем создать современную экспериментальную стендовую базу мирового уровня для проведения научных исследований в области плазменных технологий, которая позволит сформировать задел для создания отечественных наукоемких технологий», – пояснил заместитель генерального директора института по реализации комплексной программы развития атомной науки, техники и технологий Кирилл Ильин.
В Троицком институте инновационных и термоядерных исследований готовят к реконструкции здания под размещение экспериментальной базы для испытаний прототипов магнитоплазменных электрореактивных двигателей с повышенными характеристиками и мощного источника нейтронов. В конце сентября ГНЦ РФ ТРИНИТИ получил на это соответствующую лицензию Ростехнадзора.
«В результате мы сможем создать современную экспериментальную стендовую базу мирового уровня для проведения научных исследований в области плазменных технологий, которая позволит сформировать задел для создания отечественных наукоемких технологий», – пояснил заместитель генерального директора института по реализации комплексной программы развития атомной науки, техники и технологий Кирилл Ильин.
На «Атоммаше» провели закалку днища реактора для энергоблока № 4 АЭС «Аккую» (Турция)
Изготовление днища состоит из четырех основных операций: разрезки трубы, разгибки трубной заготовки в лист, штамповки раскаленной заготовки в полусферу и закалки.
На заключительном этапе изделие нагревали в подземной печи при максимальной температуре 910 °C в течение девяти часов. Далее раскаленную заготовку с помощью крана поместили в кессон с водой. В закалочном баке днище находилось полтора часа. Для получения требуемых механических свойств металла изделие переместили в печь на термоотпуск, который проводился при температуре 650°C около 25 часов.
Изготовление днища состоит из четырех основных операций: разрезки трубы, разгибки трубной заготовки в лист, штамповки раскаленной заготовки в полусферу и закалки.
На заключительном этапе изделие нагревали в подземной печи при максимальной температуре 910 °C в течение девяти часов. Далее раскаленную заготовку с помощью крана поместили в кессон с водой. В закалочном баке днище находилось полтора часа. Для получения требуемых механических свойств металла изделие переместили в печь на термоотпуск, который проводился при температуре 650°C около 25 часов.