Общественные слушания накануне выдачи лицензии на эксплуатацию блока №2 Белорусской АЭС состоялись в Островце
Новости
Общественные слушания накануне принятия решения о выдаче лицензии Белорусской АЭС на право эксплуатации энергоблока №2 состоялись в Островце. В мероприятии по линии белорусского регулирующего органа в области ядерной и радиационной безопасности (Госатомнадзора) приняли участие представители общественности, органов государственного управления и организаций Беларуси, вовлеченных в реализацию ядерной энергетической программы страны, науки и образования, региональной власти и СМИ.
Основной целью общественных слушаний было информирование о подготовке предстоящего решения о выдаче лицензии, в том числе о ходе и результатах экспертизы безопасности и оценки способности государственного предприятия «Белорусская АЭС» выполнить заявленную деятельность.
Новости
Общественные слушания накануне принятия решения о выдаче лицензии Белорусской АЭС на право эксплуатации энергоблока №2 состоялись в Островце. В мероприятии по линии белорусского регулирующего органа в области ядерной и радиационной безопасности (Госатомнадзора) приняли участие представители общественности, органов государственного управления и организаций Беларуси, вовлеченных в реализацию ядерной энергетической программы страны, науки и образования, региональной власти и СМИ.
Основной целью общественных слушаний было информирование о подготовке предстоящего решения о выдаче лицензии, в том числе о ходе и результатах экспертизы безопасности и оценки способности государственного предприятия «Белорусская АЭС» выполнить заявленную деятельность.
Калининская АЭС подтвердила высокую готовность к противоаварийным действиям в ходе масштабных межведомственных учений
Новости
Отечественные эксперты дали высокую оценку прошедшим 6-7 сентября 2023 года на Калининской АЭС (г. Удомля Тверской области) комплексным противоаварийным учениям (КПУ-2023*) по отработке навыков локализации и ликвидации последствий гипотетической тяжелой аварии. По их мнению, действия работников атомной станции и всех задействованных служб подтвердили высокий уровень ядерной и эксплуатационной безопасности на предприятии.
В учениях непосредственно на территории Калининской АЭС и Удомельского городского округа была задействована 71 единица техники и 664 человека.
Новости
Отечественные эксперты дали высокую оценку прошедшим 6-7 сентября 2023 года на Калининской АЭС (г. Удомля Тверской области) комплексным противоаварийным учениям (КПУ-2023*) по отработке навыков локализации и ликвидации последствий гипотетической тяжелой аварии. По их мнению, действия работников атомной станции и всех задействованных служб подтвердили высокий уровень ядерной и эксплуатационной безопасности на предприятии.
В учениях непосредственно на территории Калининской АЭС и Удомельского городского округа была задействована 71 единица техники и 664 человека.
«Росатом» на «Технофесте»
Росатом (VK)
«Росатом» выступил партнером международного фестиваля авиации, космонавтики и технологий «Технофест»
Крупнейшая в Турции технологическая выставка прошла с 30 августа по 3 сентября в Анкаре. В мероприятии приняли участие более миллиона человек.
«АККУЮ НУКЛЕАР» (компания «Росатома») представила интерактивный выставочный стенд, позволивший каждому посетителю на время стать инженером первой в Турции атомной электростанции и решить несколько увлекательных творческих заданий специально подготовленного квеста на атомную тематику.
Росатом (VK)
«Росатом» выступил партнером международного фестиваля авиации, космонавтики и технологий «Технофест»
Крупнейшая в Турции технологическая выставка прошла с 30 августа по 3 сентября в Анкаре. В мероприятии приняли участие более миллиона человек.
«АККУЮ НУКЛЕАР» (компания «Росатома») представила интерактивный выставочный стенд, позволивший каждому посетителю на время стать инженером первой в Турции атомной электростанции и решить несколько увлекательных творческих заданий специально подготовленного квеста на атомную тематику.
Росатом (VK)
Колебания стоимости лития временами напоминают ценовые «американские горки», у которых сломались тормоза. Что происходит с рынком металла, который с легкой руки Илона Маска иногда называют нефтью XXI века? И почему будущее атомной отрасли связано с ним не менее прочно, чем перспективы транспорта, IT и телекоммуникаций? Рассмотрим эти и другие занимательные вопросы, связанные с наилегчайшим из металлов.
За два года — с конца 2020‑го по конец 2022‑го — уровень цен на базовые соединения лития поднялся более чем в 10 раз; по темпам удорожания в этот период литий оставил позади практически все важнейшие стратегические материалы. Правда, за этим последовал обвал его рыночной стоимости на две трети в первые несколько месяцев нынешнего года, после чего возобновилась неровная восходящая динамика. Такие ценовые капризы проявились не впервые: в последние 10−15 лет волатильность цен на литий (с кратными колебаниями) в целом опережала показатели большинства других видов стратегического сырья, включая применяемые в важнейших для лития рыночных нишах (среди них никель, медь, кобальт, алюминий, марганец).
Прогнозы уважаемых аналитических структур относительно дальнейшей траектории цен противоречивы, что неудивительно: этот рынок уже не раз обманывал опытных наблюдателей. Больше принципиального согласия в прогнозе долгосрочной динамики спроса на литий: мало кто сомневается в, как минимум, кратном росте потребления этого металла в ближайшее 10−15 лет.
Литий имеет различные применения во многих сферах, однако то же самое, если не больше, можно сказать о целом ряде других веществ, чьи рынки, тем не менее, ведут себя спокойнее. Особенности лития — уникальность ряда его свойств и незаменимость в некоторых специальных областях применения, которые в нынешнем веке стали резко расширяться и приобретать исключительное значение. Главным образом этим обусловлен рыночный успех сверхлегкого металла.
Полный материал читайте в «Новом атомном эксперте». https://clck.ru/35VzvT
Колебания стоимости лития временами напоминают ценовые «американские горки», у которых сломались тормоза. Что происходит с рынком металла, который с легкой руки Илона Маска иногда называют нефтью XXI века? И почему будущее атомной отрасли связано с ним не менее прочно, чем перспективы транспорта, IT и телекоммуникаций? Рассмотрим эти и другие занимательные вопросы, связанные с наилегчайшим из металлов.
За два года — с конца 2020‑го по конец 2022‑го — уровень цен на базовые соединения лития поднялся более чем в 10 раз; по темпам удорожания в этот период литий оставил позади практически все важнейшие стратегические материалы. Правда, за этим последовал обвал его рыночной стоимости на две трети в первые несколько месяцев нынешнего года, после чего возобновилась неровная восходящая динамика. Такие ценовые капризы проявились не впервые: в последние 10−15 лет волатильность цен на литий (с кратными колебаниями) в целом опережала показатели большинства других видов стратегического сырья, включая применяемые в важнейших для лития рыночных нишах (среди них никель, медь, кобальт, алюминий, марганец).
Прогнозы уважаемых аналитических структур относительно дальнейшей траектории цен противоречивы, что неудивительно: этот рынок уже не раз обманывал опытных наблюдателей. Больше принципиального согласия в прогнозе долгосрочной динамики спроса на литий: мало кто сомневается в, как минимум, кратном росте потребления этого металла в ближайшее 10−15 лет.
Литий имеет различные применения во многих сферах, однако то же самое, если не больше, можно сказать о целом ряде других веществ, чьи рынки, тем не менее, ведут себя спокойнее. Особенности лития — уникальность ряда его свойств и незаменимость в некоторых специальных областях применения, которые в нынешнем веке стали резко расширяться и приобретать исключительное значение. Главным образом этим обусловлен рыночный успех сверхлегкого металла.
Полный материал читайте в «Новом атомном эксперте». https://clck.ru/35VzvT
Юбилей Л. Д. Рябева
Росатом (VK)
Недавно легендарный инженер-физик и организатор атомной отрасли Лев Дмитриевич Рябев отметил 90-летний юбилей. Подробнее об истории отечественной атомной промышленности и вкладе знаменитого атомщика – в видеоформате.
Персональная страница Л.Д. Рябева на Библиоатоме: https://clck.ru/35dR4N
#этоинтересно #леврябев #историяросатома #ссср #энергетика
Росатом (VK)
Недавно легендарный инженер-физик и организатор атомной отрасли Лев Дмитриевич Рябев отметил 90-летний юбилей. Подробнее об истории отечественной атомной промышленности и вкладе знаменитого атомщика – в видеоформате.
Персональная страница Л.Д. Рябева на Библиоатоме: https://clck.ru/35dR4N
#этоинтересно #леврябев #историяросатома #ссср #энергетика
📃 "Росатом" и "Аэрофлот" займутся выпуском компонентов для ремонта авиатехники
«Аэрофлот» и госкорпорация «Росатом» заключили меморандум о стратегическом сотрудничестве в сфере разработки, испытаний, производства и технического обслуживания изделий авиационной техники. Документ на полях Восточного экономического форума подписали генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Сергей Александровский и генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачёв. Об этом сообщила авиакомпания.
Компании намерены создать производственную структуру на базе научной, исследовательской и производственной инфраструктуры предприятий госкорпорации «Росатом» и компетенций ПАО «Аэрофлот» в области разработки авиационной техники. В рамках сотрудничества будет налажено производство комплектующих и компонентов для технического обслуживания и ремонта самолётов иностранного производства, с получением одобрения авиационных властей. Документацию, необходимую для изготовления и ремонта авиационных компонентов, будет разрабатывать конструкторское бюро «Аэрофлота».
В марте 2023 года «Аэрофлот» получил сертификат разработчика авиационной техники ФАП-21J с расширенными полномочиями. В партнёрстве с госкорпорацией «Росатом» авиакомпания планирует выстроить полный цикл процесса импортозамещения значительного количества комплектующих и компонентов иностранного производства.
«Аэрофлот» и госкорпорация «Росатом» заключили меморандум о стратегическом сотрудничестве в сфере разработки, испытаний, производства и технического обслуживания изделий авиационной техники. Документ на полях Восточного экономического форума подписали генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Сергей Александровский и генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачёв. Об этом сообщила авиакомпания.
Компании намерены создать производственную структуру на базе научной, исследовательской и производственной инфраструктуры предприятий госкорпорации «Росатом» и компетенций ПАО «Аэрофлот» в области разработки авиационной техники. В рамках сотрудничества будет налажено производство комплектующих и компонентов для технического обслуживания и ремонта самолётов иностранного производства, с получением одобрения авиационных властей. Документацию, необходимую для изготовления и ремонта авиационных компонентов, будет разрабатывать конструкторское бюро «Аэрофлота».
В марте 2023 года «Аэрофлот» получил сертификат разработчика авиационной техники ФАП-21J с расширенными полномочиями. В партнёрстве с госкорпорацией «Росатом» авиакомпания планирует выстроить полный цикл процесса импортозамещения значительного количества комплектующих и компонентов иностранного производства.
www.finam.ru
"Росатом" и "Аэрофлот" займутся выпуском компонентов для ремонта авиатехники
В марте 2023 года "Аэрофлот" получил сертификат разработчика авиационной техники ФАП-21J с расширенными полномочиями
Forwarded from Новости Правительства РФ
Правительство разрешило увеличить размеры авансирования строительства двух атомных ледоколов
http://government.ru/news/49467/
Постановление от 8 сентября 2023 года №1462
Размер авансирования работ по строительству третьего и четвёртого серийных универсальных атомных ледоколов проекта 22220 может быть увеличен с 40 до 70%. Постановление об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Документ определяет, что заказчик, в роли которого выступает госкорпорация «Росатом», и исполнитель договора по строительству ледоколов – компания «Балтийский завод» вправе увеличить размер авансирования по взаимной договорённости. Увеличение авансирования позволит ускорить изготовление и поставку дорогостоящего оборудования с длительным производственным циклом.
Строительство третьего и четвёртого атомных ледоколов проекта 22220 началось в 2020 году. Длина каждого из них составит 173,3 м, ширина – 34 м, водоизмещение – 33,5 тыс. т. Ледоколы смогут пробивать лёд толщиной до 2,8 м. Предполагается, что создание третьего серийного судна завершится в конце 2024 года, а четвёртого – в конце 2026 года. Их суммарная стоимость составит более 100 млрд рублей.
Ледоколы должны обеспечить круглогодичную и регулярную навигацию в восточном секторе Северного морского пути для прямых поставок продукции на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона.
На сегодняшний день в России построены и приняты в эксплуатацию три серийных универсальных атомных ледокола проекта 22220: головной – «Арктика», первый серийный – «Сибирь» и второй серийный – «Урал».
Работа идёт в рамках федерального проекта «Развитие Северного морского пути».
Северный морской путь – кратчайший водный маршрут между европейской частью России и Дальним Востоком. Протяжённость пути от Карских Ворот до бухты Провидения составляет около 5,6 тыс. км. При этом он полностью расположен в территориальных водах и исключительной экономической зоне России.
http://government.ru/news/49467/
Постановление от 8 сентября 2023 года №1462
Размер авансирования работ по строительству третьего и четвёртого серийных универсальных атомных ледоколов проекта 22220 может быть увеличен с 40 до 70%. Постановление об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Документ определяет, что заказчик, в роли которого выступает госкорпорация «Росатом», и исполнитель договора по строительству ледоколов – компания «Балтийский завод» вправе увеличить размер авансирования по взаимной договорённости. Увеличение авансирования позволит ускорить изготовление и поставку дорогостоящего оборудования с длительным производственным циклом.
Строительство третьего и четвёртого атомных ледоколов проекта 22220 началось в 2020 году. Длина каждого из них составит 173,3 м, ширина – 34 м, водоизмещение – 33,5 тыс. т. Ледоколы смогут пробивать лёд толщиной до 2,8 м. Предполагается, что создание третьего серийного судна завершится в конце 2024 года, а четвёртого – в конце 2026 года. Их суммарная стоимость составит более 100 млрд рублей.
Ледоколы должны обеспечить круглогодичную и регулярную навигацию в восточном секторе Северного морского пути для прямых поставок продукции на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона.
На сегодняшний день в России построены и приняты в эксплуатацию три серийных универсальных атомных ледокола проекта 22220: головной – «Арктика», первый серийный – «Сибирь» и второй серийный – «Урал».
Работа идёт в рамках федерального проекта «Развитие Северного морского пути».
Северный морской путь – кратчайший водный маршрут между европейской частью России и Дальним Востоком. Протяжённость пути от Карских Ворот до бухты Провидения составляет около 5,6 тыс. км. При этом он полностью расположен в территориальных водах и исключительной экономической зоне России.
Росатом (VK)
В Глазове появился новый арт-объект «Мирный атом». Как вам?
Он символизирует прирученную человеком атомную энергию и выглядит как металлический шар диаметром три метра: по задумке создателей, это ядро, вокруг которого по петле Мебиуса движутся электроны.
Источник: Топливная компания Росатома «ТВЭЛ»
#атом #мирныйатом #глазов #этокрасиво
В Глазове появился новый арт-объект «Мирный атом». Как вам?
Он символизирует прирученную человеком атомную энергию и выглядит как металлический шар диаметром три метра: по задумке создателей, это ядро, вокруг которого по петле Мебиуса движутся электроны.
Источник: Топливная компания Росатома «ТВЭЛ»
#атом #мирныйатом #глазов #этокрасиво
Forwarded from Новости Почты России
Почта России и ГК «Росатом» договорились о сотрудничестве по ключевым направлениям
https://www.pochta.ru/news/item/post-794
11 сентября на площадке VIII Восточного экономического форума (ВЭФ) генеральный директор Почты России Михаил Волков и генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачёв подписали соглашение о сотрудничестве.
Стороны планируют сотрудничать в сфере технологического развития, внедрения российских цифровых платформенных решений для управления персоналом, логистики, применения накопителей энергии и экологичного транспорта.
«Мы рады, что наше сотрудничество с «Почтой России» расширяется, и готовы к совместной разработке решений, необходимых для нашего партнера. Росатом сегодня является крупным разработчиком ИТ-продуктов в разных сферах и экологичных решений в энергетике и транспорте. Уверен, что реализация подписанного соглашения внесет значимый вклад в деятельность Почты России по развитию сервисных услуг и оптимизации деятельности», – сказал Алексей Лихачев.
«Для Почты России важнее всего запросы клиентов: простых людей, бизнеса, органов власти. Для этого компания улучшает логистические и бизнес-процессы, повышает их эффективность. Партнерство с Росатомом поможет объединить экспертный опыт двух команд для создания цифровых платформ и продуктов, актуальных для бизнеса», – отметил генеральный директор Почты России Михаил Волков.
https://www.pochta.ru/news/item/post-794
11 сентября на площадке VIII Восточного экономического форума (ВЭФ) генеральный директор Почты России Михаил Волков и генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачёв подписали соглашение о сотрудничестве.
Стороны планируют сотрудничать в сфере технологического развития, внедрения российских цифровых платформенных решений для управления персоналом, логистики, применения накопителей энергии и экологичного транспорта.
«Мы рады, что наше сотрудничество с «Почтой России» расширяется, и готовы к совместной разработке решений, необходимых для нашего партнера. Росатом сегодня является крупным разработчиком ИТ-продуктов в разных сферах и экологичных решений в энергетике и транспорте. Уверен, что реализация подписанного соглашения внесет значимый вклад в деятельность Почты России по развитию сервисных услуг и оптимизации деятельности», – сказал Алексей Лихачев.
«Для Почты России важнее всего запросы клиентов: простых людей, бизнеса, органов власти. Для этого компания улучшает логистические и бизнес-процессы, повышает их эффективность. Партнерство с Росатомом поможет объединить экспертный опыт двух команд для создания цифровых платформ и продуктов, актуальных для бизнеса», – отметил генеральный директор Почты России Михаил Волков.
Росатом и Аэрофлот подписали меморандум о сотрудничестве в области производства и технического обслуживания авиационной техники
Новости
11 сентября во Владивостоке на VIII Восточном экономическом форуме Госкорпорация «Росатом» и Аэрофлот подписали меморандум о стратегическом сотрудничестве в сфере разработки, испытаний, производства и технического обслуживания авиационной техники.
Подписи на документе поставили генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачёв и генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Сергей Александровский.
На базе научно-производственного дивизиона Росатома компании намерены создать целевую производственную структуру, освоить сертифицированное производство и наладить техническое обслуживание авиационных комплектующих изделий и компонентов для эксплуатируемых в России воздушных судов иностранного производства.
Новости
11 сентября во Владивостоке на VIII Восточном экономическом форуме Госкорпорация «Росатом» и Аэрофлот подписали меморандум о стратегическом сотрудничестве в сфере разработки, испытаний, производства и технического обслуживания авиационной техники.
Подписи на документе поставили генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачёв и генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Сергей Александровский.
На базе научно-производственного дивизиона Росатома компании намерены создать целевую производственную структуру, освоить сертифицированное производство и наладить техническое обслуживание авиационных комплектующих изделий и компонентов для эксплуатируемых в России воздушных судов иностранного производства.
Росатом и «Газпром нефть» договорились о сотрудничестве на Северном морском пути
Новости
11 сентября 2023 года в рамках Восточного экономического форума Государственная корпорация по атомной энергии «Росатом», Общества с ограниченной ответственностью «Газпромнефть Марин Бункер» и «Газпромнефть Шиппинг» подписали меморандум о сотрудничестве в рамках реализации проекта «Евроазиатский контейнерный транзит» (ЕАКТ). Он направлен на создание первой регулярной контейнерной линии для выполнения транзитных грузоперевозок между восточной и западной частью Евразии через Северный морской путь.
В церемонии подписания соглашения приняли участие директор по развитию бизнеса Государственной корпорации «Росатом» Екатерина Ляхова, генеральный директор «Газпромнефть Марин Бункер» Антон Соболев и генеральный директор «Газпромнефть Шиппинг» Дмитрий Зайкин.
Новости
11 сентября 2023 года в рамках Восточного экономического форума Государственная корпорация по атомной энергии «Росатом», Общества с ограниченной ответственностью «Газпромнефть Марин Бункер» и «Газпромнефть Шиппинг» подписали меморандум о сотрудничестве в рамках реализации проекта «Евроазиатский контейнерный транзит» (ЕАКТ). Он направлен на создание первой регулярной контейнерной линии для выполнения транзитных грузоперевозок между восточной и западной частью Евразии через Северный морской путь.
В церемонии подписания соглашения приняли участие директор по развитию бизнеса Государственной корпорации «Росатом» Екатерина Ляхова, генеральный директор «Газпромнефть Марин Бункер» Антон Соболев и генеральный директор «Газпромнефть Шиппинг» Дмитрий Зайкин.
Логистический интегратор Росатома и КРДВ договорились о сотрудничестве при строительстве Западного транспортно-логистического узла в Мурманской области
Новости
11 сентября 2023 года, Владивосток. – Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) и логистический интегратор Росатома (ООО «Русатом Карго») подписали соглашение о сотрудничестве в рамках строительства Западного транспортно-логистического узла (ЗТЛУ). Церемония подписания состоялась на полях Восточного экономического форума при участии генерального директора КРДВ Николая Запрягаева и генерального директора ООО «ЗТЛУ» (дочерняя компания ООО «Русатом Карго») Алексея Левицкого.
Наряду с аналогичным хабом во Владивостоке и флотом контейнеровозов ледового класса Западный ТЛУ в поселке Белокаменка Мурманской области, является инфраструктурной основой проекта «Евроазиатский контейнерный транзит» (ЕАКТ).
Новости
11 сентября 2023 года, Владивосток. – Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) и логистический интегратор Росатома (ООО «Русатом Карго») подписали соглашение о сотрудничестве в рамках строительства Западного транспортно-логистического узла (ЗТЛУ). Церемония подписания состоялась на полях Восточного экономического форума при участии генерального директора КРДВ Николая Запрягаева и генерального директора ООО «ЗТЛУ» (дочерняя компания ООО «Русатом Карго») Алексея Левицкого.
Наряду с аналогичным хабом во Владивостоке и флотом контейнеровозов ледового класса Западный ТЛУ в поселке Белокаменка Мурманской области, является инфраструктурной основой проекта «Евроазиатский контейнерный транзит» (ЕАКТ).
Росатом (VK)
На первом блоке Курской АЭС-2 смонтировали первый элемент системы пассивного отвода тепла (СПОТ)— дефлектор 🏗
Первый элемент купольной части СПОТ – дефлектор – установлен на штатное место на отметке + 65, 4 метров. Теперь здание реактора имеет высоту 75, 7 метров. Конструктивно дефлектор представляет собой металлический цилиндр из нержавеющей стали, вес которого 277 тонн, диаметр – около 25, 5 метров. Полный монтаж системы СПОТ планируется завершить к концу сентября.
СПОТ – аэродинамическое устройство, предназначенное для увеличения тяги в вентиляционном канале и повышения эффективности системы вентиляции. Работа всей системы основана на правилах естественной циркуляции: атмосферный воздух, попадает в теплообменники, нагревается, по воздуховодам поднимается в выходной коллектор, расположенный наверху купола, откуда возвращается в атмосферу — тем самым охлаждая реакторное отделение. https://clck.ru/35fYwR
#строимаэс #аэс #технологии #строительство #безопасность
На первом блоке Курской АЭС-2 смонтировали первый элемент системы пассивного отвода тепла (СПОТ)— дефлектор 🏗
Первый элемент купольной части СПОТ – дефлектор – установлен на штатное место на отметке + 65, 4 метров. Теперь здание реактора имеет высоту 75, 7 метров. Конструктивно дефлектор представляет собой металлический цилиндр из нержавеющей стали, вес которого 277 тонн, диаметр – около 25, 5 метров. Полный монтаж системы СПОТ планируется завершить к концу сентября.
СПОТ – аэродинамическое устройство, предназначенное для увеличения тяги в вентиляционном канале и повышения эффективности системы вентиляции. Работа всей системы основана на правилах естественной циркуляции: атмосферный воздух, попадает в теплообменники, нагревается, по воздуховодам поднимается в выходной коллектор, расположенный наверху купола, откуда возвращается в атмосферу — тем самым охлаждая реакторное отделение. https://clck.ru/35fYwR
#строимаэс #аэс #технологии #строительство #безопасность
НИЯУ МИФИ объявил о начале сбора заявок в университетский акселератор
Новости
Начался сбор заявок в первый цикл акселератора технологических проектов НИЯУ МИФИ. Подать заявку на участие в акселераторе могут студенты, аспиранты и преподаватели НИЯУ МИФИ. Все, что для этого нужно, – иметь идею технологического бизнеса и заполнить анкету на сайте.
Перечень направлений, по которым идет отбор проектов, чрезвычайно широк: от цифровых продуктов до услуг для нефтегазовой отрасли, от ветроэнергетики до логистических услуг. Всего в списке тематических направлений 43 позиции, охватывающих практически все отрасли современной промышленности и сферу высокотехнологичных услуг.
В анкете участника нужно кратко описать технологическую идею, ответить на вопрос, есть ли у вас команда для ее развития (как минимум два человека) и сформулировать, зачем вы хотите попасть в акселератор.
Ответить на последний вопрос несложно: участие в акселераторе дает возможность студентам, аспирантам и молодым преподавателям доработать свою идею с помощью лучших отраслевых экспертов, продемонстрировать свой продукт потенциальным заказчикам и получить первые заказы. Лучшие проекты получат инвестиции до 5 млн рублей.
«Заявку на участие в акселераторе смогут подать как студенты-первокурсники, так и магистранты, аспиранты и преподаватели. Возраст и статус не важны. Главное – хорошая идея. Предпочтение будет отдаваться тем проектам, у которых есть наибольший потенциал, где понятно, как будет построен бизнес, из чего будут складываться рентабельность и выручка», – рассказал руководитель Дирекции развития проектной деятельности НИЯУ МИФИ Владимир Кислов.
Чтобы попасть в акселератор, проект должен соответствовать следующим критериям: потенциальная целевая выручка более 20 млн рублей в год, срок достижения целевых показателей не более пяти лет, наличие команды хотя бы из двух человек и техническая реализуемость проекта.
Сбор заявок продлится до 30 сентября. В середине октября будет объявлен список команд, которые пройдут на второй этап акселератора – в проект «Генератор инициатив», во время которого под руководством трекеров команды «дорастят» свои идеи до уровня бизнес-идей для первой защиты перед экспертами.
Наиболее перспективные проекты перейдут на следующий этап – бизнес-моделирование. Он продлится три месяца, с октября по январь. В это время команды будут формулировать и проверять гипотезы, касающиеся их продукта, дорабатывать его в соответствии с пожеланиями потенциальных заказчиков, формировать финансово-экономическую модель и стратегию развития стартапа.
По итогам бизнес-моделирования снова пройдет защита проектов. Лучшие из них получат инвестиции и перейдут на этап прототипирования.
Напомним, акселератор НИЯУ МИФИ создан при поддержке «Иннохаба Росатома» в рамках программы «Развитие НИЯУ МИФИ во взаимодействии с Госкорпорацией «Росатом» до 2030 года». Цель – способствовать формированию в вузе предпринимательской среды. Создание «Университетского акселератора» предполагает, что НИЯУ МИФИ будет реализовывать проекты, которые впоследствии смогут превратиться в работающие технологические бизнесы.
Для справки:
Национальный исследовательский ядерный университет «Московский инженерно-физический институт» — один из лучших вузов России. Осуществляет подготовку элитных специалистов для науки, ИТ и других высокотехнологичных секторов экономики. НИЯУ МИФИ – стратегический партнер и базовый вуз Госкорпорации «Росатом» для кадрового и научно-инновационного обеспечения атомной отрасли. Университет состоит из 11 институтов, имеет современную научно-исследовательскую инфраструктуру: лаборатории, библиотеку и технопарк. По 29 направлениям подготовки в вузе проходят обучение тысячи студентов под руководством лучших преподавателей и ученых страны.
Новости
Начался сбор заявок в первый цикл акселератора технологических проектов НИЯУ МИФИ. Подать заявку на участие в акселераторе могут студенты, аспиранты и преподаватели НИЯУ МИФИ. Все, что для этого нужно, – иметь идею технологического бизнеса и заполнить анкету на сайте.
Перечень направлений, по которым идет отбор проектов, чрезвычайно широк: от цифровых продуктов до услуг для нефтегазовой отрасли, от ветроэнергетики до логистических услуг. Всего в списке тематических направлений 43 позиции, охватывающих практически все отрасли современной промышленности и сферу высокотехнологичных услуг.
В анкете участника нужно кратко описать технологическую идею, ответить на вопрос, есть ли у вас команда для ее развития (как минимум два человека) и сформулировать, зачем вы хотите попасть в акселератор.
Ответить на последний вопрос несложно: участие в акселераторе дает возможность студентам, аспирантам и молодым преподавателям доработать свою идею с помощью лучших отраслевых экспертов, продемонстрировать свой продукт потенциальным заказчикам и получить первые заказы. Лучшие проекты получат инвестиции до 5 млн рублей.
«Заявку на участие в акселераторе смогут подать как студенты-первокурсники, так и магистранты, аспиранты и преподаватели. Возраст и статус не важны. Главное – хорошая идея. Предпочтение будет отдаваться тем проектам, у которых есть наибольший потенциал, где понятно, как будет построен бизнес, из чего будут складываться рентабельность и выручка», – рассказал руководитель Дирекции развития проектной деятельности НИЯУ МИФИ Владимир Кислов.
Чтобы попасть в акселератор, проект должен соответствовать следующим критериям: потенциальная целевая выручка более 20 млн рублей в год, срок достижения целевых показателей не более пяти лет, наличие команды хотя бы из двух человек и техническая реализуемость проекта.
Сбор заявок продлится до 30 сентября. В середине октября будет объявлен список команд, которые пройдут на второй этап акселератора – в проект «Генератор инициатив», во время которого под руководством трекеров команды «дорастят» свои идеи до уровня бизнес-идей для первой защиты перед экспертами.
Наиболее перспективные проекты перейдут на следующий этап – бизнес-моделирование. Он продлится три месяца, с октября по январь. В это время команды будут формулировать и проверять гипотезы, касающиеся их продукта, дорабатывать его в соответствии с пожеланиями потенциальных заказчиков, формировать финансово-экономическую модель и стратегию развития стартапа.
По итогам бизнес-моделирования снова пройдет защита проектов. Лучшие из них получат инвестиции и перейдут на этап прототипирования.
Напомним, акселератор НИЯУ МИФИ создан при поддержке «Иннохаба Росатома» в рамках программы «Развитие НИЯУ МИФИ во взаимодействии с Госкорпорацией «Росатом» до 2030 года». Цель – способствовать формированию в вузе предпринимательской среды. Создание «Университетского акселератора» предполагает, что НИЯУ МИФИ будет реализовывать проекты, которые впоследствии смогут превратиться в работающие технологические бизнесы.
Для справки:
Национальный исследовательский ядерный университет «Московский инженерно-физический институт» — один из лучших вузов России. Осуществляет подготовку элитных специалистов для науки, ИТ и других высокотехнологичных секторов экономики. НИЯУ МИФИ – стратегический партнер и базовый вуз Госкорпорации «Росатом» для кадрового и научно-инновационного обеспечения атомной отрасли. Университет состоит из 11 институтов, имеет современную научно-исследовательскую инфраструктуру: лаборатории, библиотеку и технопарк. По 29 направлениям подготовки в вузе проходят обучение тысячи студентов под руководством лучших преподавателей и ученых страны.
rosatom.ru
Росатом Госкорпорация «Росатом» ядерные технологии атомная энергетика АЭС ядерная медицина
Росатом Госкорпорация «Росатом» ядерные технологии атомная энергетика АЭС ядерная медицина ядерное машиностроение ядерное топливо атомный ледокол добыча урана ветроэнергетика цифровизация
Росатом, Правительство Сахалинской области и Cахалинский государственный университет развивают сотрудничество по проекту «Восточный водородный кластер»
Новости
Госкорпорация «Росатом», Правительство Сахалинской области и Сахалинский государственный университет договорились о сотрудничестве в сфере реализации пилотных водородных проектов и подготовке кадров для перспективной для региона отрасли - водородной энергетики. Трехстороннее соглашение стало продолжением развития Восточного водородного кластера на территории Сахалинской области, которая ориентирована на достижение целей «зеленой» повестки.
Подписи под соглашением поставили заместитель председателя Правительства Сахалинской области Вячеслав Аленьков, президент АО РАОС Евгений Пакерманов и и.о. ректора Сахалинского государственного университета Александр Самардак.
Стороны планируют совместно развивать новые направления низкоуглеродной экономики в регионе, сформировать единую концепцию масштабирования технологий водородной энергетики в Сахалинской области, а также включить внедрение образовательных программ по специальностям, востребованным в рамках реализуемых проектов Восточного водородного кластера: от инженеров и проектировщиков до персонала эксплуатирующего оборудование и объекты водородной энергетики:
Соглашение действует на период до 2030 года, что соответствует «Энергетической стратегией России на период до 2035 года», «Концепции развития водородной энергетики в РФ» и дорожной картой развития высокотехнологичного направления «Водородная энергетика». Реализация проектов Восточного водородного кластера объединит все основные элементы производственно-сбытовой цепочки поставок водорода и сформирует условия для научной и технологической коллаборации в водородной сфере. В перечень пилотных проектов кластера войдут «Водородный завод», «Водородный поезд», «Центр компетенций» и «Водородный полигон с опытными площадками по отработке в натурных условиях автономных энергетических систем на основе водорода».
«Совместно с партнерами мы проработаем возможности технологической кооперации, расширения перечня резидентов и партнеров кластера, а также создания на Сахалине «Водородного полигона», который позволит тиражировать проработанные передовые водородные технологии и решения. В регионе с участием Росатома уже развивается пилотный проект завода, который обеспечит низкоуглеродное производство водорода методом паровой конверсии метана с технологией его улавливания, а также проект запуска поездов на водородных топливных элементах. Наша общая задача - разработать концепцию масштабирования технологической цепочки завода для его применения в энергетической системе Сахалинской области, а также подготовить кадры и инфраструктуру в секторе водородного транспорта», - заявил Евгений Пакерманов, президент АО РАОС.
«Развитие Восточного водородного кластера на Сахалине решает не только стратегические задачи регионального уровня. Вопрос снижения углеродного следа и регулирования выбросов парниковых газов стоит перед большинством стран, в том числе и перед Россией, которая взяла на себя обязательство достичь углеродной нейтральности к 2050 году. Поэтому формирование нового водородного уклада является нашим главным вызовом в части климатического регулирования и создания условий для перехода к «зеленой экономике», – сказал заместитель председателя правительства Сахалинской области Вячеслав Аленьков.
«Новая энергетика – одно из важнейших направлений развития Сахалинской области. Поэтому мы уделяем большое внимание кадровому вопросу и технологиям. В кампусе мирового уровня СахалинTech, который сейчас строится в Южно-Сахалинске, мы займемся подготовкой специалистов, которые будут трудиться в сфере водородной энергетики. Они будут получать как теоретические знания, так и практические навыки, необходимые для работы в этой перспективной отрасли экономики», - отметил и.о. ректора Сахалинского государственного университета Александр Самардак.
Новости
Госкорпорация «Росатом», Правительство Сахалинской области и Сахалинский государственный университет договорились о сотрудничестве в сфере реализации пилотных водородных проектов и подготовке кадров для перспективной для региона отрасли - водородной энергетики. Трехстороннее соглашение стало продолжением развития Восточного водородного кластера на территории Сахалинской области, которая ориентирована на достижение целей «зеленой» повестки.
Подписи под соглашением поставили заместитель председателя Правительства Сахалинской области Вячеслав Аленьков, президент АО РАОС Евгений Пакерманов и и.о. ректора Сахалинского государственного университета Александр Самардак.
Стороны планируют совместно развивать новые направления низкоуглеродной экономики в регионе, сформировать единую концепцию масштабирования технологий водородной энергетики в Сахалинской области, а также включить внедрение образовательных программ по специальностям, востребованным в рамках реализуемых проектов Восточного водородного кластера: от инженеров и проектировщиков до персонала эксплуатирующего оборудование и объекты водородной энергетики:
Соглашение действует на период до 2030 года, что соответствует «Энергетической стратегией России на период до 2035 года», «Концепции развития водородной энергетики в РФ» и дорожной картой развития высокотехнологичного направления «Водородная энергетика». Реализация проектов Восточного водородного кластера объединит все основные элементы производственно-сбытовой цепочки поставок водорода и сформирует условия для научной и технологической коллаборации в водородной сфере. В перечень пилотных проектов кластера войдут «Водородный завод», «Водородный поезд», «Центр компетенций» и «Водородный полигон с опытными площадками по отработке в натурных условиях автономных энергетических систем на основе водорода».
«Совместно с партнерами мы проработаем возможности технологической кооперации, расширения перечня резидентов и партнеров кластера, а также создания на Сахалине «Водородного полигона», который позволит тиражировать проработанные передовые водородные технологии и решения. В регионе с участием Росатома уже развивается пилотный проект завода, который обеспечит низкоуглеродное производство водорода методом паровой конверсии метана с технологией его улавливания, а также проект запуска поездов на водородных топливных элементах. Наша общая задача - разработать концепцию масштабирования технологической цепочки завода для его применения в энергетической системе Сахалинской области, а также подготовить кадры и инфраструктуру в секторе водородного транспорта», - заявил Евгений Пакерманов, президент АО РАОС.
«Развитие Восточного водородного кластера на Сахалине решает не только стратегические задачи регионального уровня. Вопрос снижения углеродного следа и регулирования выбросов парниковых газов стоит перед большинством стран, в том числе и перед Россией, которая взяла на себя обязательство достичь углеродной нейтральности к 2050 году. Поэтому формирование нового водородного уклада является нашим главным вызовом в части климатического регулирования и создания условий для перехода к «зеленой экономике», – сказал заместитель председателя правительства Сахалинской области Вячеслав Аленьков.
«Новая энергетика – одно из важнейших направлений развития Сахалинской области. Поэтому мы уделяем большое внимание кадровому вопросу и технологиям. В кампусе мирового уровня СахалинTech, который сейчас строится в Южно-Сахалинске, мы займемся подготовкой специалистов, которые будут трудиться в сфере водородной энергетики. Они будут получать как теоретические знания, так и практические навыки, необходимые для работы в этой перспективной отрасли экономики», - отметил и.о. ректора Сахалинского государственного университета Александр Самардак.
www.rosatom.ru
Росатом Госкорпорация «Росатом» ядерные технологии атомная энергетика АЭС ядерная медицина
Росатом Госкорпорация «Росатом» ядерные технологии атомная энергетика АЭС ядерная медицина ядерное машиностроение ядерное топливо атомный ледокол добыча урана ветроэнергетика цифровизация
1 млн тонн транзитных грузов перевезен по Северному морскому пути
Новости
По итогам восьми месяцев перевезено уже более 23 млн тонн грузов. Рост по сравнению с прошлым годом составляет около 1,5 %. Однако важно, то что в этом году на СМП вернулся транзит. Об этом стало известно в ходе сессии «Мировой транспортный северный путь», прошедшей на Восточном экономическом форуме.
«За несколько недель летне-осенней навигации уже перевезли более 1 млн тонн транзитных грузов по Северному Ледовитому океану. На СМП пошел груз из Балтики в направлении Азии. Есть высокая вероятность что объемы транзита по СМП обновят в этом году исторические максимумы», - отметил Владимир Панов, специальный представитель госкорпорации «Росатом» по вопросам развития Арктики в ходе сессии.
На СМП есть большая ниша товаров, которые сегодня идут в Россию и Европу автомобильным и железнодорожным транспортом. Из 22 двух категорий товаров 15 можно перевозить круглогодично, в том числе автомобили, технику, товары народного потребления, мебель, электронику. Под температурные ограничения попадают такие узкие категории как лекарства, косметика, масла и присадки для двигателей, часть продовольственных товаров.
«В эту навигацию мы везем российскую продукцию из портов Северо-Запада по СМП – это нефть и газ. Однако в ближайшем будущем поедут контейнерные грузы. Идет активная работа по формированию международной контейнерной линии по СМП. Сейчас идет предметная работа по номенклатуре возможных для перевозки грузов, с точки зрения температуры хранения и температурных минимумов в Арктике», - добавил Владимир Панов.
Для справки:
Комплексное развитие Арктической зоны РФ является одним из стратегических приоритетов государства. Повышение объема перевозок по Северному морскому пути имеет первостепенное значение для решения поставленных задач в области транспорта и доставки грузов. Развитие этого логистического коридора обеспечивается за счет налаживания регулярных грузоперевозок, постройки новых атомных ледоколов и модернизации соответствующей инфраструктуры.
Госкорпорация «Росатом» с 2018 года определена инфраструктурным оператором Северного морского пути (СМП) и отвечает за организацию судоходства на СМП, строительство инфраструктурных объектов, навигационно-гидрографическое обеспечение и систему безопасности мореплавания в тяжелых арктических условиях. Корпорация является куратором двух федеральных проектов «Развитие Северного морского пути» и «Северный морской путь — 2030», участвует в реализации плана развития Северного морского пути до 2035 года, а также инициативы социально-экономического развития Российской Федерации до 2030 года «Круглогодичный Северный морской путь», утвержденной распоряжением правительства РФ. В контур дирекции СМП госкорпорации «Росатом» входят ФГУП «Атомфлот», ФГУП «Гидрографическое предприятие» и ФГБУ «ГлавСевморпуть».
Новости
По итогам восьми месяцев перевезено уже более 23 млн тонн грузов. Рост по сравнению с прошлым годом составляет около 1,5 %. Однако важно, то что в этом году на СМП вернулся транзит. Об этом стало известно в ходе сессии «Мировой транспортный северный путь», прошедшей на Восточном экономическом форуме.
«За несколько недель летне-осенней навигации уже перевезли более 1 млн тонн транзитных грузов по Северному Ледовитому океану. На СМП пошел груз из Балтики в направлении Азии. Есть высокая вероятность что объемы транзита по СМП обновят в этом году исторические максимумы», - отметил Владимир Панов, специальный представитель госкорпорации «Росатом» по вопросам развития Арктики в ходе сессии.
На СМП есть большая ниша товаров, которые сегодня идут в Россию и Европу автомобильным и железнодорожным транспортом. Из 22 двух категорий товаров 15 можно перевозить круглогодично, в том числе автомобили, технику, товары народного потребления, мебель, электронику. Под температурные ограничения попадают такие узкие категории как лекарства, косметика, масла и присадки для двигателей, часть продовольственных товаров.
«В эту навигацию мы везем российскую продукцию из портов Северо-Запада по СМП – это нефть и газ. Однако в ближайшем будущем поедут контейнерные грузы. Идет активная работа по формированию международной контейнерной линии по СМП. Сейчас идет предметная работа по номенклатуре возможных для перевозки грузов, с точки зрения температуры хранения и температурных минимумов в Арктике», - добавил Владимир Панов.
Для справки:
Комплексное развитие Арктической зоны РФ является одним из стратегических приоритетов государства. Повышение объема перевозок по Северному морскому пути имеет первостепенное значение для решения поставленных задач в области транспорта и доставки грузов. Развитие этого логистического коридора обеспечивается за счет налаживания регулярных грузоперевозок, постройки новых атомных ледоколов и модернизации соответствующей инфраструктуры.
Госкорпорация «Росатом» с 2018 года определена инфраструктурным оператором Северного морского пути (СМП) и отвечает за организацию судоходства на СМП, строительство инфраструктурных объектов, навигационно-гидрографическое обеспечение и систему безопасности мореплавания в тяжелых арктических условиях. Корпорация является куратором двух федеральных проектов «Развитие Северного морского пути» и «Северный морской путь — 2030», участвует в реализации плана развития Северного морского пути до 2035 года, а также инициативы социально-экономического развития Российской Федерации до 2030 года «Круглогодичный Северный морской путь», утвержденной распоряжением правительства РФ. В контур дирекции СМП госкорпорации «Росатом» входят ФГУП «Атомфлот», ФГУП «Гидрографическое предприятие» и ФГБУ «ГлавСевморпуть».