Росатом (VK)
Энергия – это жизнь! Пернатые около Смоленской АЭС наводят суету (сохраните на стену, пусть там посуетятся).
Фото: Гражданкина Наталья / Смоленская атомная станция
#подзарядка #энергия #аэс #десногорск #птицы
Энергия – это жизнь! Пернатые около Смоленской АЭС наводят суету (сохраните на стену, пусть там посуетятся).
Фото: Гражданкина Наталья / Смоленская атомная станция
#подзарядка #энергия #аэс #десногорск #птицы
Росатом (VK)
На единственной в мире плавучей атомной теплоэлектростанции впервые перегружают топливо
Уникальную операцию проводят прямо на плаву и завершат до конца 2023 года. Загрузку кассет со свежим топливом осуществили в один из двух реакторов — правого борта плавучего энергоблока (ПЭБ) «Академик Ломоносов». Ранее они были доставлены в порт г. Певек по Северному морскому пути в специальных транспортировочных контейнерах, которые сразу по прибытии переместили на борт ПЭБ.
При проведении работ по перегрузке ядерного топлива были выполнены все необходимые мероприятия по обеспечению требований радиационной безопасности. https://clck.ru/36m7mT
#патэс #академикломоносов #технологии #ядерноетопливо #реактор
На единственной в мире плавучей атомной теплоэлектростанции впервые перегружают топливо
Уникальную операцию проводят прямо на плаву и завершат до конца 2023 года. Загрузку кассет со свежим топливом осуществили в один из двух реакторов — правого борта плавучего энергоблока (ПЭБ) «Академик Ломоносов». Ранее они были доставлены в порт г. Певек по Северному морскому пути в специальных транспортировочных контейнерах, которые сразу по прибытии переместили на борт ПЭБ.
При проведении работ по перегрузке ядерного топлива были выполнены все необходимые мероприятия по обеспечению требований радиационной безопасности. https://clck.ru/36m7mT
#патэс #академикломоносов #технологии #ядерноетопливо #реактор
Любовь и металл. Семья Дыбских.
https://youtu.be/DX9EgNJRtFg
https://youtu.be/DX9EgNJRtFg
YouTube
Любовь и металл. Семья Дыбских.
В рубрике «Семья Росатом». Семья Дыбских больше 30 лет вместе, и больше 20 из них они работают в Центральном конструкторском бюро машиностроения. Николай Дыбский всю жизнь занимается токарными работами. К общему делу он приобщил и жену. Людмила Дыбская - …
Росатом (VK)
«Новый атомный эксперт». Контейнерный транзит: маршрут «Азия — Европа»
Северный морской путь в новых условиях становится одним из главных экономических проектов России. Запуск всесезонных перевозок коммерческих грузов по СМП способен радикально изменить логистические маршруты из Европы в Юго-Восточную Азию и обратно. Проект «Евроазиатский контейнерной транзит» (ЕАКТ), в котором участвует Росатом, стал одной из ключевых тем на крупнейших экономических мероприятиях этого года, в том числе на сентябрьском Восточном экономическом форуме (ВЭФ).Снижая углеродный следОкеаны — главная транспортная артерия планеты, по ним перевозят порядка 80 % грузов. И с ростом международного товарооборота растет нагрузка на морские экосистемы. Один из способов снижения антропогенного воздействия на океан — сокращение транспортных маршрутов.
«Новый атомный эксперт». Контейнерный транзит: маршрут «Азия — Европа»
Северный морской путь в новых условиях становится одним из главных экономических проектов России. Запуск всесезонных перевозок коммерческих грузов по СМП способен радикально изменить логистические маршруты из Европы в Юго-Восточную Азию и обратно. Проект «Евроазиатский контейнерной транзит» (ЕАКТ), в котором участвует Росатом, стал одной из ключевых тем на крупнейших экономических мероприятиях этого года, в том числе на сентябрьском Восточном экономическом форуме (ВЭФ).Снижая углеродный следОкеаны — главная транспортная артерия планеты, по ним перевозят порядка 80 % грузов. И с ростом международного товарооборота растет нагрузка на морские экосистемы. Один из способов снижения антропогенного воздействия на океан — сокращение транспортных маршрутов.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Росатом (VK)
Создание жидкосолевого реактора (ЖСР) и Фабрики сверхтяжелых элементов входит в программу «Развитие техники, технологий и научных исследований» – в видеоформате. Как продвигаются два масштабных российских проекта, рассказывает директор проектов НИОКР ФП №4 РТТН Татьяна Тихоновская.
#этоинтересно #рттн #наука #технологии #атомныйликбез
Создание жидкосолевого реактора (ЖСР) и Фабрики сверхтяжелых элементов входит в программу «Развитие техники, технологий и научных исследований» – в видеоформате. Как продвигаются два масштабных российских проекта, рассказывает директор проектов НИОКР ФП №4 РТТН Татьяна Тихоновская.
#этоинтересно #рттн #наука #технологии #атомныйликбез
Росатом (VK)
«Вестник атомпрома». Разведка на льду
Дирекция Севморпути ведет проект по созданию беспилотников для мониторинга ледовой обстановки. Это часть единой информационной экосистемы, нацеленной на упрощение и ускорение плавания по Севморпути. Пилотный образец уже прошел два этапа испытаний, финальные запланированы на ноябрь 2023 года.
В контексте информационной системы
Единая информационная экосистема будет состоять из четырех компонентов: спутниковой группировки, бортовых комплексов, дронов и единой платформы цифровых сервисов (ЕПЦС) и банка данных, где будет аккумулироваться вся информация. Первая очередь ЕПЦС будет сдана в эксплуатацию в начале 2024 года, вторая будет готова до конца 2024 года и сдана в эксплуатацию в сентябре 2025 года.
За спутники отвечает «Роскосмос». В мае на орбиту вышел спутник «Кондор-ФКА», в июне — «Метеор-М». Оба оснащены радиолокационным оборудованием, позволяющим вести всепогодное наблюдение за ледовым покровом. Всего в 2023 году «Роскосмос» планирует запустить девять спутников. Пока спутниковые данные слишком «пунктирные» — большие временные паузы не позволяют получить полные данные о ледовой обстановке на пути следования ледоколов по СМП.
Бортовые комплексы прошли испытания на ледоколе «Урал» зимой этого года. Главный компонент установки — лидар, это сканирующий пространство лазер. Комплекс измеряет сплоченность льда, торосистость, толщину льда, ширину судоходного канала и скорость схождения его кромок. По данным на конец сентября, Дирекция Севморпути готовит техническое задание на закупку серии из пяти бортовых комплексов.
«Вестник атомпрома». Разведка на льду
Дирекция Севморпути ведет проект по созданию беспилотников для мониторинга ледовой обстановки. Это часть единой информационной экосистемы, нацеленной на упрощение и ускорение плавания по Севморпути. Пилотный образец уже прошел два этапа испытаний, финальные запланированы на ноябрь 2023 года.
В контексте информационной системы
Единая информационная экосистема будет состоять из четырех компонентов: спутниковой группировки, бортовых комплексов, дронов и единой платформы цифровых сервисов (ЕПЦС) и банка данных, где будет аккумулироваться вся информация. Первая очередь ЕПЦС будет сдана в эксплуатацию в начале 2024 года, вторая будет готова до конца 2024 года и сдана в эксплуатацию в сентябре 2025 года.
За спутники отвечает «Роскосмос». В мае на орбиту вышел спутник «Кондор-ФКА», в июне — «Метеор-М». Оба оснащены радиолокационным оборудованием, позволяющим вести всепогодное наблюдение за ледовым покровом. Всего в 2023 году «Роскосмос» планирует запустить девять спутников. Пока спутниковые данные слишком «пунктирные» — большие временные паузы не позволяют получить полные данные о ледовой обстановке на пути следования ледоколов по СМП.
Бортовые комплексы прошли испытания на ледоколе «Урал» зимой этого года. Главный компонент установки — лидар, это сканирующий пространство лазер. Комплекс измеряет сплоченность льда, торосистость, толщину льда, ширину судоходного канала и скорость схождения его кромок. По данным на конец сентября, Дирекция Севморпути готовит техническое задание на закупку серии из пяти бортовых комплексов.
Росатом (VK)
ТЫ: думаешь, что хранящийся в шкафчике картофель не будет прорастать.
КАРТОШКА ТЕМ ВРЕМЕНЕМ:
Фото / источник: капитана ГУАЛ “Арктика” Александр Скрябин / ФГУП " АТОМФЛОТ "
#подзарядка #морж #ледокол #арктика #север
ТЫ: думаешь, что хранящийся в шкафчике картофель не будет прорастать.
КАРТОШКА ТЕМ ВРЕМЕНЕМ:
Фото / источник: капитана ГУАЛ “Арктика” Александр Скрябин / ФГУП " АТОМФЛОТ "
#подзарядка #морж #ледокол #арктика #север
Росатом (VK)
Нововоронежские атомщики первыми отработали перевод энергоблока с ВВЭР-1200 на 18-месячный топливный цикл.
Отчетные документы направлены в Ростехнадзор. После получения экспертного заключения и изменения условий действия лицензии энергоблок №6 Нововоронежской АЭС переведут в промышленную эксплуатацию в режиме 18-месячного топливного цикла.
Увеличение длительности топливного цикла стало возможным за счет повышения среднего обогащения ядерного топлива и применения большего количества оксида гадолиния в качестве поглотителя нейтронов в ТВС. https://clck.ru/36owhT
#нововоронеж #аэс #реактор #энергетика #технологии
Нововоронежские атомщики первыми отработали перевод энергоблока с ВВЭР-1200 на 18-месячный топливный цикл.
Отчетные документы направлены в Ростехнадзор. После получения экспертного заключения и изменения условий действия лицензии энергоблок №6 Нововоронежской АЭС переведут в промышленную эксплуатацию в режиме 18-месячного топливного цикла.
Увеличение длительности топливного цикла стало возможным за счет повышения среднего обогащения ядерного топлива и применения большего количества оксида гадолиния в качестве поглотителя нейтронов в ТВС. https://clck.ru/36owhT
#нововоронеж #аэс #реактор #энергетика #технологии
На единственной в мире плавучей атомной теплоэлектростанции начали первую в истории перегрузку топлива
Новости
На единственной в мире плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС, филиал Концерна «Росэнергоатом», электроэнергетический дивизион Госкорпорации «Росатом», базируется в г. Певек Чукотского АО) специалисты приступили к уникальным работам по первой в истории станции перегрузке ядерного топлива.
Загрузку кассет со свежим топливом осуществили в один из двух реакторов — правого борта плавучего энергоблока (ПЭБ) «Академик Ломоносов». Ранее они были доставлены в порт г. Певек по Северному морскому пути в специальных транспортировочных контейнерах, которые сразу по прибытии переместили на борт ПЭБ. Производителем ядерного топлива для ПАТЭС «Академик Ломоносов» является «Машиностроительный завод» (предприятие Топливного дивизиона Росатома).
Новости
На единственной в мире плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС, филиал Концерна «Росэнергоатом», электроэнергетический дивизион Госкорпорации «Росатом», базируется в г. Певек Чукотского АО) специалисты приступили к уникальным работам по первой в истории станции перегрузке ядерного топлива.
Загрузку кассет со свежим топливом осуществили в один из двух реакторов — правого борта плавучего энергоблока (ПЭБ) «Академик Ломоносов». Ранее они были доставлены в порт г. Певек по Северному морскому пути в специальных транспортировочных контейнерах, которые сразу по прибытии переместили на борт ПЭБ. Производителем ядерного топлива для ПАТЭС «Академик Ломоносов» является «Машиностроительный завод» (предприятие Топливного дивизиона Росатома).
На Нововоронежской АЭС отработали перевод энергоблока с реактором ВВЭР-1200 на 18-месячный топливный цикл
Новости
На Нововоронежской АЭС успешно проведена опытно-промышленная эксплуатация современного энергоблока № 6 в режиме 18-месячного топливного цикла. По итогам ее реализации отчетные документы направлены в Федеральную службу по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор). После получения экспертного заключения и изменения условий действия лицензии энергоблок № 6 Нововоронежской АЭС переведут в промышленную эксплуатацию в режиме 18-месячного топливного цикла. С 2016 года, после ввода в эксплуатацию энергоблок № 6 Нововоронежской АЭС проработал три топливные кампании в 12-месячном цикле: выгрузка отработавшего и загрузка свежего ядерного топлива проводилась раз в год. В августе 2020 года дан старт опытно-промышленной эксплуатации уже с 18-месячным топливным циклом в рамках четвертой и пятой кампаний.
Новости
На Нововоронежской АЭС успешно проведена опытно-промышленная эксплуатация современного энергоблока № 6 в режиме 18-месячного топливного цикла. По итогам ее реализации отчетные документы направлены в Федеральную службу по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор). После получения экспертного заключения и изменения условий действия лицензии энергоблок № 6 Нововоронежской АЭС переведут в промышленную эксплуатацию в режиме 18-месячного топливного цикла. С 2016 года, после ввода в эксплуатацию энергоблок № 6 Нововоронежской АЭС проработал три топливные кампании в 12-месячном цикле: выгрузка отработавшего и загрузка свежего ядерного топлива проводилась раз в год. В августе 2020 года дан старт опытно-промышленной эксплуатации уже с 18-месячным топливным циклом в рамках четвертой и пятой кампаний.
На Белоярской АЭС завершилась первая в мире миссия ОСАРТ МАГАТЭ на энергоблоке с реактором на быстрых нейтронах
Новости
Первая в мире миссия ОСАРТ на энергоблоке с реактором на быстрых нейтронах проводилась командой, в составе которой были специалисты из Великобритании, Франции, Ирана, Армении, Белоруссии, Словакии и Китая. Оценка проходила по запросу Правительства Российской Федерации. С российской стороны в проверке участвовало более 300 человек, представляющих Белоярскую АЭС, концерн «Росэнергоатом», «Уралатомэнергоремонт» и «БАЭС-Авто», а также наблюдатели с Нововоронежской АЭС и АЭС «Аккую».
В течение трех недель группа по рассмотрению вопросов эксплуатационной безопасности (ОСАРТ, англ. OSART (Operational Safety Review Team)) выполняла оценку надежности атомной станции и работу персонала в соответствии с требованиями МАГАТЭ. Независимый взгляд необходим для дальнейшего повышения безопасности энергоблока № 4 Белоярской АЭС.
Новости
Первая в мире миссия ОСАРТ на энергоблоке с реактором на быстрых нейтронах проводилась командой, в составе которой были специалисты из Великобритании, Франции, Ирана, Армении, Белоруссии, Словакии и Китая. Оценка проходила по запросу Правительства Российской Федерации. С российской стороны в проверке участвовало более 300 человек, представляющих Белоярскую АЭС, концерн «Росэнергоатом», «Уралатомэнергоремонт» и «БАЭС-Авто», а также наблюдатели с Нововоронежской АЭС и АЭС «Аккую».
В течение трех недель группа по рассмотрению вопросов эксплуатационной безопасности (ОСАРТ, англ. OSART (Operational Safety Review Team)) выполняла оценку надежности атомной станции и работу персонала в соответствии с требованиями МАГАТЭ. Независимый взгляд необходим для дальнейшего повышения безопасности энергоблока № 4 Белоярской АЭС.
Завершилась научная школа НЦФМ по искусственному интеллекту и большим данным
Новости
24 ноября в Национальном центре физики и математики (НЦФМ, одним из соучредителей является Госкорпорация «Росатом») завершилась I Всероссийская школа-семинар по искусственному интеллекту и большим данным. Около 100 студентов и молодых ученых, приехавших в Саров (Нижегородская обл.), узнали об актуальных исследованиях устройства мозга человека, новых технологиях искусственного интеллекта (ИИ) и методах анализа больших данных для решения прикладных задач. Мероприятие прошло при поддержке Госкорпорации «Росатом», Института теоретической и математической физики РФЯЦ — ВНИИЭФ и Южного федерального университета (ЮФУ) в рамках Десятилетия науки и технологий.
Новости
24 ноября в Национальном центре физики и математики (НЦФМ, одним из соучредителей является Госкорпорация «Росатом») завершилась I Всероссийская школа-семинар по искусственному интеллекту и большим данным. Около 100 студентов и молодых ученых, приехавших в Саров (Нижегородская обл.), узнали об актуальных исследованиях устройства мозга человека, новых технологиях искусственного интеллекта (ИИ) и методах анализа больших данных для решения прикладных задач. Мероприятие прошло при поддержке Госкорпорации «Росатом», Института теоретической и математической физики РФЯЦ — ВНИИЭФ и Южного федерального университета (ЮФУ) в рамках Десятилетия науки и технологий.
Росатом представил свои новейшие технологии на Международном конгрессе и выставке EIF-2023 в Турции
Новости
С 15 по 17 ноября в Стамбуле прошёл 17-й Международный конгресс-выставка Energy Is Future 2023 (EIF), состоявшийся при поддержке Министерства энергетики и природных ресурсов Турецкой Республики. Госкорпорация «Росатом» выступила главным партнёром мероприятия и в этом году впервые в формате EIF представила многопрофильное предложение для рынка Турции, включающее в себя как технологии атомной энергетики, так и новые направления бизнеса.
С приветственным словом к участникам конгресса выступил заместитель председателя совета директоров АО «Аккую Нуклеар» Антон Дедусенко. «Росатом реализует в Турции проект АЭС «Аккую», это крупнейшая на сегодняшний день атомная стройка в мире и прекрасный пример стратегического сотрудничества России и Турции в сфере энергетики. В то же время, мы готовы предложить нашим потенциальным заказчикам решения за пределами атомной энергетики.
Новости
С 15 по 17 ноября в Стамбуле прошёл 17-й Международный конгресс-выставка Energy Is Future 2023 (EIF), состоявшийся при поддержке Министерства энергетики и природных ресурсов Турецкой Республики. Госкорпорация «Росатом» выступила главным партнёром мероприятия и в этом году впервые в формате EIF представила многопрофильное предложение для рынка Турции, включающее в себя как технологии атомной энергетики, так и новые направления бизнеса.
С приветственным словом к участникам конгресса выступил заместитель председателя совета директоров АО «Аккую Нуклеар» Антон Дедусенко. «Росатом реализует в Турции проект АЭС «Аккую», это крупнейшая на сегодняшний день атомная стройка в мире и прекрасный пример стратегического сотрудничества России и Турции в сфере энергетики. В то же время, мы готовы предложить нашим потенциальным заказчикам решения за пределами атомной энергетики.