Фен, южак, сарма и другие ветры. Доброе утро. Фрагмент выпуска от 23.08.2023
Росатом (VK)
Самый северный город нашей страны Певек известен не только тем, что в нём располагается плавучая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС). В городе часто можно наблюдать уникальное природное явление – «южак» – юго-восточный ветер, один из самых сильных в своём роде. О «южаке» и других знаменитых российских ветрах – в сюжете Первого канала.
https://clck.ru/35dRrM
#этоинтересно #южак #певек #ветер
Росатом (VK)
Самый северный город нашей страны Певек известен не только тем, что в нём располагается плавучая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС). В городе часто можно наблюдать уникальное природное явление – «южак» – юго-восточный ветер, один из самых сильных в своём роде. О «южаке» и других знаменитых российских ветрах – в сюжете Первого канала.
https://clck.ru/35dRrM
#этоинтересно #южак #певек #ветер
Росатом (VK)
2 августа отметил 80-летие Владимир Волк — один из патриархов отраслевой науки, более полувека проработавший в Высокотехнологическом научно-исследовательском институте неорганических материалов им. Бочвара (ВНИИНМ). В интервью «СР» он рассказал, как добывал из отходов технеций и чистил радиоактивную платину, почему не верит в радиационную эквивалентность и в чем главная проблема отечественной радиохимии.
2 августа отметил 80-летие Владимир Волк — один из патриархов отраслевой науки, более полувека проработавший в Высокотехнологическом научно-исследовательском институте неорганических материалов им. Бочвара (ВНИИНМ). В интервью «СР» он рассказал, как добывал из отходов технеций и чистил радиоактивную платину, почему не верит в радиационную эквивалентность и в чем главная проблема отечественной радиохимии.
Общественные слушания накануне выдачи лицензии на эксплуатацию блока №2 Белорусской АЭС состоялись в Островце
Новости
Общественные слушания накануне принятия решения о выдаче лицензии Белорусской АЭС на право эксплуатации энергоблока №2 состоялись в Островце. В мероприятии по линии белорусского регулирующего органа в области ядерной и радиационной безопасности (Госатомнадзора) приняли участие представители общественности, органов государственного управления и организаций Беларуси, вовлеченных в реализацию ядерной энергетической программы страны, науки и образования, региональной власти и СМИ.
Основной целью общественных слушаний было информирование о подготовке предстоящего решения о выдаче лицензии, в том числе о ходе и результатах экспертизы безопасности и оценки способности государственного предприятия «Белорусская АЭС» выполнить заявленную деятельность.
Новости
Общественные слушания накануне принятия решения о выдаче лицензии Белорусской АЭС на право эксплуатации энергоблока №2 состоялись в Островце. В мероприятии по линии белорусского регулирующего органа в области ядерной и радиационной безопасности (Госатомнадзора) приняли участие представители общественности, органов государственного управления и организаций Беларуси, вовлеченных в реализацию ядерной энергетической программы страны, науки и образования, региональной власти и СМИ.
Основной целью общественных слушаний было информирование о подготовке предстоящего решения о выдаче лицензии, в том числе о ходе и результатах экспертизы безопасности и оценки способности государственного предприятия «Белорусская АЭС» выполнить заявленную деятельность.
Калининская АЭС подтвердила высокую готовность к противоаварийным действиям в ходе масштабных межведомственных учений
Новости
Отечественные эксперты дали высокую оценку прошедшим 6-7 сентября 2023 года на Калининской АЭС (г. Удомля Тверской области) комплексным противоаварийным учениям (КПУ-2023*) по отработке навыков локализации и ликвидации последствий гипотетической тяжелой аварии. По их мнению, действия работников атомной станции и всех задействованных служб подтвердили высокий уровень ядерной и эксплуатационной безопасности на предприятии.
В учениях непосредственно на территории Калининской АЭС и Удомельского городского округа была задействована 71 единица техники и 664 человека.
Новости
Отечественные эксперты дали высокую оценку прошедшим 6-7 сентября 2023 года на Калининской АЭС (г. Удомля Тверской области) комплексным противоаварийным учениям (КПУ-2023*) по отработке навыков локализации и ликвидации последствий гипотетической тяжелой аварии. По их мнению, действия работников атомной станции и всех задействованных служб подтвердили высокий уровень ядерной и эксплуатационной безопасности на предприятии.
В учениях непосредственно на территории Калининской АЭС и Удомельского городского округа была задействована 71 единица техники и 664 человека.
«Росатом» на «Технофесте»
Росатом (VK)
«Росатом» выступил партнером международного фестиваля авиации, космонавтики и технологий «Технофест»
Крупнейшая в Турции технологическая выставка прошла с 30 августа по 3 сентября в Анкаре. В мероприятии приняли участие более миллиона человек.
«АККУЮ НУКЛЕАР» (компания «Росатома») представила интерактивный выставочный стенд, позволивший каждому посетителю на время стать инженером первой в Турции атомной электростанции и решить несколько увлекательных творческих заданий специально подготовленного квеста на атомную тематику.
Росатом (VK)
«Росатом» выступил партнером международного фестиваля авиации, космонавтики и технологий «Технофест»
Крупнейшая в Турции технологическая выставка прошла с 30 августа по 3 сентября в Анкаре. В мероприятии приняли участие более миллиона человек.
«АККУЮ НУКЛЕАР» (компания «Росатома») представила интерактивный выставочный стенд, позволивший каждому посетителю на время стать инженером первой в Турции атомной электростанции и решить несколько увлекательных творческих заданий специально подготовленного квеста на атомную тематику.
Росатом (VK)
Колебания стоимости лития временами напоминают ценовые «американские горки», у которых сломались тормоза. Что происходит с рынком металла, который с легкой руки Илона Маска иногда называют нефтью XXI века? И почему будущее атомной отрасли связано с ним не менее прочно, чем перспективы транспорта, IT и телекоммуникаций? Рассмотрим эти и другие занимательные вопросы, связанные с наилегчайшим из металлов.
За два года — с конца 2020‑го по конец 2022‑го — уровень цен на базовые соединения лития поднялся более чем в 10 раз; по темпам удорожания в этот период литий оставил позади практически все важнейшие стратегические материалы. Правда, за этим последовал обвал его рыночной стоимости на две трети в первые несколько месяцев нынешнего года, после чего возобновилась неровная восходящая динамика. Такие ценовые капризы проявились не впервые: в последние 10−15 лет волатильность цен на литий (с кратными колебаниями) в целом опережала показатели большинства других видов стратегического сырья, включая применяемые в важнейших для лития рыночных нишах (среди них никель, медь, кобальт, алюминий, марганец).
Прогнозы уважаемых аналитических структур относительно дальнейшей траектории цен противоречивы, что неудивительно: этот рынок уже не раз обманывал опытных наблюдателей. Больше принципиального согласия в прогнозе долгосрочной динамики спроса на литий: мало кто сомневается в, как минимум, кратном росте потребления этого металла в ближайшее 10−15 лет.
Литий имеет различные применения во многих сферах, однако то же самое, если не больше, можно сказать о целом ряде других веществ, чьи рынки, тем не менее, ведут себя спокойнее. Особенности лития — уникальность ряда его свойств и незаменимость в некоторых специальных областях применения, которые в нынешнем веке стали резко расширяться и приобретать исключительное значение. Главным образом этим обусловлен рыночный успех сверхлегкого металла.
Полный материал читайте в «Новом атомном эксперте». https://clck.ru/35VzvT
Колебания стоимости лития временами напоминают ценовые «американские горки», у которых сломались тормоза. Что происходит с рынком металла, который с легкой руки Илона Маска иногда называют нефтью XXI века? И почему будущее атомной отрасли связано с ним не менее прочно, чем перспективы транспорта, IT и телекоммуникаций? Рассмотрим эти и другие занимательные вопросы, связанные с наилегчайшим из металлов.
За два года — с конца 2020‑го по конец 2022‑го — уровень цен на базовые соединения лития поднялся более чем в 10 раз; по темпам удорожания в этот период литий оставил позади практически все важнейшие стратегические материалы. Правда, за этим последовал обвал его рыночной стоимости на две трети в первые несколько месяцев нынешнего года, после чего возобновилась неровная восходящая динамика. Такие ценовые капризы проявились не впервые: в последние 10−15 лет волатильность цен на литий (с кратными колебаниями) в целом опережала показатели большинства других видов стратегического сырья, включая применяемые в важнейших для лития рыночных нишах (среди них никель, медь, кобальт, алюминий, марганец).
Прогнозы уважаемых аналитических структур относительно дальнейшей траектории цен противоречивы, что неудивительно: этот рынок уже не раз обманывал опытных наблюдателей. Больше принципиального согласия в прогнозе долгосрочной динамики спроса на литий: мало кто сомневается в, как минимум, кратном росте потребления этого металла в ближайшее 10−15 лет.
Литий имеет различные применения во многих сферах, однако то же самое, если не больше, можно сказать о целом ряде других веществ, чьи рынки, тем не менее, ведут себя спокойнее. Особенности лития — уникальность ряда его свойств и незаменимость в некоторых специальных областях применения, которые в нынешнем веке стали резко расширяться и приобретать исключительное значение. Главным образом этим обусловлен рыночный успех сверхлегкого металла.
Полный материал читайте в «Новом атомном эксперте». https://clck.ru/35VzvT
Юбилей Л. Д. Рябева
Росатом (VK)
Недавно легендарный инженер-физик и организатор атомной отрасли Лев Дмитриевич Рябев отметил 90-летний юбилей. Подробнее об истории отечественной атомной промышленности и вкладе знаменитого атомщика – в видеоформате.
Персональная страница Л.Д. Рябева на Библиоатоме: https://clck.ru/35dR4N
#этоинтересно #леврябев #историяросатома #ссср #энергетика
Росатом (VK)
Недавно легендарный инженер-физик и организатор атомной отрасли Лев Дмитриевич Рябев отметил 90-летний юбилей. Подробнее об истории отечественной атомной промышленности и вкладе знаменитого атомщика – в видеоформате.
Персональная страница Л.Д. Рябева на Библиоатоме: https://clck.ru/35dR4N
#этоинтересно #леврябев #историяросатома #ссср #энергетика
📃 "Росатом" и "Аэрофлот" займутся выпуском компонентов для ремонта авиатехники
«Аэрофлот» и госкорпорация «Росатом» заключили меморандум о стратегическом сотрудничестве в сфере разработки, испытаний, производства и технического обслуживания изделий авиационной техники. Документ на полях Восточного экономического форума подписали генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Сергей Александровский и генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачёв. Об этом сообщила авиакомпания.
Компании намерены создать производственную структуру на базе научной, исследовательской и производственной инфраструктуры предприятий госкорпорации «Росатом» и компетенций ПАО «Аэрофлот» в области разработки авиационной техники. В рамках сотрудничества будет налажено производство комплектующих и компонентов для технического обслуживания и ремонта самолётов иностранного производства, с получением одобрения авиационных властей. Документацию, необходимую для изготовления и ремонта авиационных компонентов, будет разрабатывать конструкторское бюро «Аэрофлота».
В марте 2023 года «Аэрофлот» получил сертификат разработчика авиационной техники ФАП-21J с расширенными полномочиями. В партнёрстве с госкорпорацией «Росатом» авиакомпания планирует выстроить полный цикл процесса импортозамещения значительного количества комплектующих и компонентов иностранного производства.
«Аэрофлот» и госкорпорация «Росатом» заключили меморандум о стратегическом сотрудничестве в сфере разработки, испытаний, производства и технического обслуживания изделий авиационной техники. Документ на полях Восточного экономического форума подписали генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Сергей Александровский и генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачёв. Об этом сообщила авиакомпания.
Компании намерены создать производственную структуру на базе научной, исследовательской и производственной инфраструктуры предприятий госкорпорации «Росатом» и компетенций ПАО «Аэрофлот» в области разработки авиационной техники. В рамках сотрудничества будет налажено производство комплектующих и компонентов для технического обслуживания и ремонта самолётов иностранного производства, с получением одобрения авиационных властей. Документацию, необходимую для изготовления и ремонта авиационных компонентов, будет разрабатывать конструкторское бюро «Аэрофлота».
В марте 2023 года «Аэрофлот» получил сертификат разработчика авиационной техники ФАП-21J с расширенными полномочиями. В партнёрстве с госкорпорацией «Росатом» авиакомпания планирует выстроить полный цикл процесса импортозамещения значительного количества комплектующих и компонентов иностранного производства.
www.finam.ru
"Росатом" и "Аэрофлот" займутся выпуском компонентов для ремонта авиатехники
В марте 2023 года "Аэрофлот" получил сертификат разработчика авиационной техники ФАП-21J с расширенными полномочиями
Forwarded from Новости Правительства РФ
Правительство разрешило увеличить размеры авансирования строительства двух атомных ледоколов
http://government.ru/news/49467/
Постановление от 8 сентября 2023 года №1462
Размер авансирования работ по строительству третьего и четвёртого серийных универсальных атомных ледоколов проекта 22220 может быть увеличен с 40 до 70%. Постановление об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Документ определяет, что заказчик, в роли которого выступает госкорпорация «Росатом», и исполнитель договора по строительству ледоколов – компания «Балтийский завод» вправе увеличить размер авансирования по взаимной договорённости. Увеличение авансирования позволит ускорить изготовление и поставку дорогостоящего оборудования с длительным производственным циклом.
Строительство третьего и четвёртого атомных ледоколов проекта 22220 началось в 2020 году. Длина каждого из них составит 173,3 м, ширина – 34 м, водоизмещение – 33,5 тыс. т. Ледоколы смогут пробивать лёд толщиной до 2,8 м. Предполагается, что создание третьего серийного судна завершится в конце 2024 года, а четвёртого – в конце 2026 года. Их суммарная стоимость составит более 100 млрд рублей.
Ледоколы должны обеспечить круглогодичную и регулярную навигацию в восточном секторе Северного морского пути для прямых поставок продукции на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона.
На сегодняшний день в России построены и приняты в эксплуатацию три серийных универсальных атомных ледокола проекта 22220: головной – «Арктика», первый серийный – «Сибирь» и второй серийный – «Урал».
Работа идёт в рамках федерального проекта «Развитие Северного морского пути».
Северный морской путь – кратчайший водный маршрут между европейской частью России и Дальним Востоком. Протяжённость пути от Карских Ворот до бухты Провидения составляет около 5,6 тыс. км. При этом он полностью расположен в территориальных водах и исключительной экономической зоне России.
http://government.ru/news/49467/
Постановление от 8 сентября 2023 года №1462
Размер авансирования работ по строительству третьего и четвёртого серийных универсальных атомных ледоколов проекта 22220 может быть увеличен с 40 до 70%. Постановление об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Документ определяет, что заказчик, в роли которого выступает госкорпорация «Росатом», и исполнитель договора по строительству ледоколов – компания «Балтийский завод» вправе увеличить размер авансирования по взаимной договорённости. Увеличение авансирования позволит ускорить изготовление и поставку дорогостоящего оборудования с длительным производственным циклом.
Строительство третьего и четвёртого атомных ледоколов проекта 22220 началось в 2020 году. Длина каждого из них составит 173,3 м, ширина – 34 м, водоизмещение – 33,5 тыс. т. Ледоколы смогут пробивать лёд толщиной до 2,8 м. Предполагается, что создание третьего серийного судна завершится в конце 2024 года, а четвёртого – в конце 2026 года. Их суммарная стоимость составит более 100 млрд рублей.
Ледоколы должны обеспечить круглогодичную и регулярную навигацию в восточном секторе Северного морского пути для прямых поставок продукции на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона.
На сегодняшний день в России построены и приняты в эксплуатацию три серийных универсальных атомных ледокола проекта 22220: головной – «Арктика», первый серийный – «Сибирь» и второй серийный – «Урал».
Работа идёт в рамках федерального проекта «Развитие Северного морского пути».
Северный морской путь – кратчайший водный маршрут между европейской частью России и Дальним Востоком. Протяжённость пути от Карских Ворот до бухты Провидения составляет около 5,6 тыс. км. При этом он полностью расположен в территориальных водах и исключительной экономической зоне России.
Росатом (VK)
В Глазове появился новый арт-объект «Мирный атом». Как вам?
Он символизирует прирученную человеком атомную энергию и выглядит как металлический шар диаметром три метра: по задумке создателей, это ядро, вокруг которого по петле Мебиуса движутся электроны.
Источник: Топливная компания Росатома «ТВЭЛ»
#атом #мирныйатом #глазов #этокрасиво
В Глазове появился новый арт-объект «Мирный атом». Как вам?
Он символизирует прирученную человеком атомную энергию и выглядит как металлический шар диаметром три метра: по задумке создателей, это ядро, вокруг которого по петле Мебиуса движутся электроны.
Источник: Топливная компания Росатома «ТВЭЛ»
#атом #мирныйатом #глазов #этокрасиво
Forwarded from Новости Почты России
Почта России и ГК «Росатом» договорились о сотрудничестве по ключевым направлениям
https://www.pochta.ru/news/item/post-794
11 сентября на площадке VIII Восточного экономического форума (ВЭФ) генеральный директор Почты России Михаил Волков и генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачёв подписали соглашение о сотрудничестве.
Стороны планируют сотрудничать в сфере технологического развития, внедрения российских цифровых платформенных решений для управления персоналом, логистики, применения накопителей энергии и экологичного транспорта.
«Мы рады, что наше сотрудничество с «Почтой России» расширяется, и готовы к совместной разработке решений, необходимых для нашего партнера. Росатом сегодня является крупным разработчиком ИТ-продуктов в разных сферах и экологичных решений в энергетике и транспорте. Уверен, что реализация подписанного соглашения внесет значимый вклад в деятельность Почты России по развитию сервисных услуг и оптимизации деятельности», – сказал Алексей Лихачев.
«Для Почты России важнее всего запросы клиентов: простых людей, бизнеса, органов власти. Для этого компания улучшает логистические и бизнес-процессы, повышает их эффективность. Партнерство с Росатомом поможет объединить экспертный опыт двух команд для создания цифровых платформ и продуктов, актуальных для бизнеса», – отметил генеральный директор Почты России Михаил Волков.
https://www.pochta.ru/news/item/post-794
11 сентября на площадке VIII Восточного экономического форума (ВЭФ) генеральный директор Почты России Михаил Волков и генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачёв подписали соглашение о сотрудничестве.
Стороны планируют сотрудничать в сфере технологического развития, внедрения российских цифровых платформенных решений для управления персоналом, логистики, применения накопителей энергии и экологичного транспорта.
«Мы рады, что наше сотрудничество с «Почтой России» расширяется, и готовы к совместной разработке решений, необходимых для нашего партнера. Росатом сегодня является крупным разработчиком ИТ-продуктов в разных сферах и экологичных решений в энергетике и транспорте. Уверен, что реализация подписанного соглашения внесет значимый вклад в деятельность Почты России по развитию сервисных услуг и оптимизации деятельности», – сказал Алексей Лихачев.
«Для Почты России важнее всего запросы клиентов: простых людей, бизнеса, органов власти. Для этого компания улучшает логистические и бизнес-процессы, повышает их эффективность. Партнерство с Росатомом поможет объединить экспертный опыт двух команд для создания цифровых платформ и продуктов, актуальных для бизнеса», – отметил генеральный директор Почты России Михаил Волков.
Росатом и Аэрофлот подписали меморандум о сотрудничестве в области производства и технического обслуживания авиационной техники
Новости
11 сентября во Владивостоке на VIII Восточном экономическом форуме Госкорпорация «Росатом» и Аэрофлот подписали меморандум о стратегическом сотрудничестве в сфере разработки, испытаний, производства и технического обслуживания авиационной техники.
Подписи на документе поставили генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачёв и генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Сергей Александровский.
На базе научно-производственного дивизиона Росатома компании намерены создать целевую производственную структуру, освоить сертифицированное производство и наладить техническое обслуживание авиационных комплектующих изделий и компонентов для эксплуатируемых в России воздушных судов иностранного производства.
Новости
11 сентября во Владивостоке на VIII Восточном экономическом форуме Госкорпорация «Росатом» и Аэрофлот подписали меморандум о стратегическом сотрудничестве в сфере разработки, испытаний, производства и технического обслуживания авиационной техники.
Подписи на документе поставили генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачёв и генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Сергей Александровский.
На базе научно-производственного дивизиона Росатома компании намерены создать целевую производственную структуру, освоить сертифицированное производство и наладить техническое обслуживание авиационных комплектующих изделий и компонентов для эксплуатируемых в России воздушных судов иностранного производства.
Росатом и «Газпром нефть» договорились о сотрудничестве на Северном морском пути
Новости
11 сентября 2023 года в рамках Восточного экономического форума Государственная корпорация по атомной энергии «Росатом», Общества с ограниченной ответственностью «Газпромнефть Марин Бункер» и «Газпромнефть Шиппинг» подписали меморандум о сотрудничестве в рамках реализации проекта «Евроазиатский контейнерный транзит» (ЕАКТ). Он направлен на создание первой регулярной контейнерной линии для выполнения транзитных грузоперевозок между восточной и западной частью Евразии через Северный морской путь.
В церемонии подписания соглашения приняли участие директор по развитию бизнеса Государственной корпорации «Росатом» Екатерина Ляхова, генеральный директор «Газпромнефть Марин Бункер» Антон Соболев и генеральный директор «Газпромнефть Шиппинг» Дмитрий Зайкин.
Новости
11 сентября 2023 года в рамках Восточного экономического форума Государственная корпорация по атомной энергии «Росатом», Общества с ограниченной ответственностью «Газпромнефть Марин Бункер» и «Газпромнефть Шиппинг» подписали меморандум о сотрудничестве в рамках реализации проекта «Евроазиатский контейнерный транзит» (ЕАКТ). Он направлен на создание первой регулярной контейнерной линии для выполнения транзитных грузоперевозок между восточной и западной частью Евразии через Северный морской путь.
В церемонии подписания соглашения приняли участие директор по развитию бизнеса Государственной корпорации «Росатом» Екатерина Ляхова, генеральный директор «Газпромнефть Марин Бункер» Антон Соболев и генеральный директор «Газпромнефть Шиппинг» Дмитрий Зайкин.
Логистический интегратор Росатома и КРДВ договорились о сотрудничестве при строительстве Западного транспортно-логистического узла в Мурманской области
Новости
11 сентября 2023 года, Владивосток. – Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) и логистический интегратор Росатома (ООО «Русатом Карго») подписали соглашение о сотрудничестве в рамках строительства Западного транспортно-логистического узла (ЗТЛУ). Церемония подписания состоялась на полях Восточного экономического форума при участии генерального директора КРДВ Николая Запрягаева и генерального директора ООО «ЗТЛУ» (дочерняя компания ООО «Русатом Карго») Алексея Левицкого.
Наряду с аналогичным хабом во Владивостоке и флотом контейнеровозов ледового класса Западный ТЛУ в поселке Белокаменка Мурманской области, является инфраструктурной основой проекта «Евроазиатский контейнерный транзит» (ЕАКТ).
Новости
11 сентября 2023 года, Владивосток. – Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) и логистический интегратор Росатома (ООО «Русатом Карго») подписали соглашение о сотрудничестве в рамках строительства Западного транспортно-логистического узла (ЗТЛУ). Церемония подписания состоялась на полях Восточного экономического форума при участии генерального директора КРДВ Николая Запрягаева и генерального директора ООО «ЗТЛУ» (дочерняя компания ООО «Русатом Карго») Алексея Левицкого.
Наряду с аналогичным хабом во Владивостоке и флотом контейнеровозов ледового класса Западный ТЛУ в поселке Белокаменка Мурманской области, является инфраструктурной основой проекта «Евроазиатский контейнерный транзит» (ЕАКТ).
Росатом (VK)
На первом блоке Курской АЭС-2 смонтировали первый элемент системы пассивного отвода тепла (СПОТ)— дефлектор 🏗
Первый элемент купольной части СПОТ – дефлектор – установлен на штатное место на отметке + 65, 4 метров. Теперь здание реактора имеет высоту 75, 7 метров. Конструктивно дефлектор представляет собой металлический цилиндр из нержавеющей стали, вес которого 277 тонн, диаметр – около 25, 5 метров. Полный монтаж системы СПОТ планируется завершить к концу сентября.
СПОТ – аэродинамическое устройство, предназначенное для увеличения тяги в вентиляционном канале и повышения эффективности системы вентиляции. Работа всей системы основана на правилах естественной циркуляции: атмосферный воздух, попадает в теплообменники, нагревается, по воздуховодам поднимается в выходной коллектор, расположенный наверху купола, откуда возвращается в атмосферу — тем самым охлаждая реакторное отделение. https://clck.ru/35fYwR
#строимаэс #аэс #технологии #строительство #безопасность
На первом блоке Курской АЭС-2 смонтировали первый элемент системы пассивного отвода тепла (СПОТ)— дефлектор 🏗
Первый элемент купольной части СПОТ – дефлектор – установлен на штатное место на отметке + 65, 4 метров. Теперь здание реактора имеет высоту 75, 7 метров. Конструктивно дефлектор представляет собой металлический цилиндр из нержавеющей стали, вес которого 277 тонн, диаметр – около 25, 5 метров. Полный монтаж системы СПОТ планируется завершить к концу сентября.
СПОТ – аэродинамическое устройство, предназначенное для увеличения тяги в вентиляционном канале и повышения эффективности системы вентиляции. Работа всей системы основана на правилах естественной циркуляции: атмосферный воздух, попадает в теплообменники, нагревается, по воздуховодам поднимается в выходной коллектор, расположенный наверху купола, откуда возвращается в атмосферу — тем самым охлаждая реакторное отделение. https://clck.ru/35fYwR
#строимаэс #аэс #технологии #строительство #безопасность