Forwarded from Новости ФАДМ
Росмолодежь (VK)
Участники конкурса «Твой Ход» направления «Двигаю прогресс» пройдут образовательную программу от Госкорпорации «Росатом»
Студентам расскажут о навыках и компетенциях, необходимых для работы в сфере новых технологий, в том числе для успешного решения задач, с которыми человечество прежде никогда не сталкивалось.
На втором этапе конкурса, который продлится до 12 августа, участники решат кейс «Малая атомная станция? Сделай сам!».
Для конкурсантов Госкорпорация приготовила множество классных призов:
✔️100 студентов смогут изучать английский язык на платформе Rosatom English;
✔️еще столько же ребят оправятся в недельные путешествия в регионы присутствия компании;
✔️лучшие участники конкурса посетят крупнейшие мероприятия – Международный молодежный ядерный конгресс IYNC и чемпионат профессионального мастерства AtomSkills;
✔️а победители поедут в путешествие на Кольский полуостров и получат приглашение на стажировку или даже работу на предприятиях «Росатома».
До встречи на Крайнем Севере!✈️
Участники конкурса «Твой Ход» направления «Двигаю прогресс» пройдут образовательную программу от Госкорпорации «Росатом»
Студентам расскажут о навыках и компетенциях, необходимых для работы в сфере новых технологий, в том числе для успешного решения задач, с которыми человечество прежде никогда не сталкивалось.
На втором этапе конкурса, который продлится до 12 августа, участники решат кейс «Малая атомная станция? Сделай сам!».
Для конкурсантов Госкорпорация приготовила множество классных призов:
✔️100 студентов смогут изучать английский язык на платформе Rosatom English;
✔️еще столько же ребят оправятся в недельные путешествия в регионы присутствия компании;
✔️лучшие участники конкурса посетят крупнейшие мероприятия – Международный молодежный ядерный конгресс IYNC и чемпионат профессионального мастерства AtomSkills;
✔️а победители поедут в путешествие на Кольский полуостров и получат приглашение на стажировку или даже работу на предприятиях «Росатома».
До встречи на Крайнем Севере!✈️
Новости (RSS)
Предприятия Росатома приняли участие в круглом столе «Эффективные решения для развития электротранспорта в России»
21 июля, Москва - Предприятия Госкорпорации «Росатом» - АО «Русатом Гринвэй» и ООО «РЭНЕРА» - приняли участие в круглом столе «Эффективные решения для развития электротранспорта в России», организованном Комиссией по экологии и охране окружающей среды Общественной палаты РФ.
Представители органов государственной власти, научных институтов, общественных организаций и крупнейших автомобильных концернов обсудили перспективные методы стимулирования развития электротранспорта в России, наилучшие доступные технологии и практики, основные векторы модернизации транспортной инфраструктуры и городской среды для создания благоприятных условий к использованию электромобилей, обозначили необходимость переработки аккумуляторов электромобилей для минимизации ущерба окружающей среде и бережного отношения к ограниченным ресурсам.
В рамках выполнения международных обязательств по достижению углеродной нейтральности развитие электротранспорта стало особенно актуальным в российской экологической повестке: в настоящее время Министерство промышленности и торговли РФ и Министерство экономического развития РФ при участии автопроизводителей и транспортных предприятий завершают работу над концепцией развития электротранспорта в России до 2030 года. В соответствии с данной концепцией до 2024 года в пилотных регионах по развитию электротранспорта (Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Севастополь, Сочи, Калининград и Казань) должно появиться 150 тыс. новых зарядных станций, которые будут приходиться на каждые 100 километров пути, будут запущены электробусы, появится система стимулирования для населения и производителей электромобилей.
«Переход на электротранспорт позволит значительно улучшить экологическую обстановку в крупных городах, таких как Нижний Новгород: помимо снижения уровня загрязнения от автомобильных выхлопов, зарядные станции для электробусов практически не оказывают негативного воздействия на окружающую среду в отличие от традиционных АЗС» - отметила Ольга Белянина, первый заместитель министра экологии и природных ресурсов Нижегородской области.
Участники круглого стола уделили особенное внимание угрозам, которые через несколько лет возникнут из-за образования огромного количества вышедших из строя аккумуляторов от электротранспорта. «Мы должны идти на опережение и принимать меры для решения этой проблемы, которая скоро станет для нас реальностью - создать систему, все элементы которой будут отвечать самым строгим экологическим нормам, в которой не будет «провала» в жизненном цикле элементов аккумуляторов электротранспорта. Ничто не должно быть выброшено на свалку, загрязняя окружающую среду, всё должно быть переработано в максимальной степени» - подчеркнула Елена Шаройкина, председатель Комиссии по экологии и охране окружающей среды Общественной палаты РФ.
Для обеспечения бережного отношения к имеющимся ресурсам и исключения образования объектов накопленного вреда окружающей среде, АО «Русатом Гринвэй» создает Экотехнопарк «Центр» по переработке аккумуляторов электротранспорта, железнодорожного транспорта, мобильных устройств и источников бесперебойного питания (UPS) в г. Дзержинск Нижегородской области. «Планируется, что завод будет производить алюминий, медь, литиевый концентрат, никель-кобальтовый сплав, никель-железный сплав. Мы выстраиваем работу по проектированию предприятия таким образом, чтобы технологический процесс был нацелен на производство вторичных материальных ресурсов.
Предприятия Росатома приняли участие в круглом столе «Эффективные решения для развития электротранспорта в России»
21 июля, Москва - Предприятия Госкорпорации «Росатом» - АО «Русатом Гринвэй» и ООО «РЭНЕРА» - приняли участие в круглом столе «Эффективные решения для развития электротранспорта в России», организованном Комиссией по экологии и охране окружающей среды Общественной палаты РФ.
Представители органов государственной власти, научных институтов, общественных организаций и крупнейших автомобильных концернов обсудили перспективные методы стимулирования развития электротранспорта в России, наилучшие доступные технологии и практики, основные векторы модернизации транспортной инфраструктуры и городской среды для создания благоприятных условий к использованию электромобилей, обозначили необходимость переработки аккумуляторов электромобилей для минимизации ущерба окружающей среде и бережного отношения к ограниченным ресурсам.
В рамках выполнения международных обязательств по достижению углеродной нейтральности развитие электротранспорта стало особенно актуальным в российской экологической повестке: в настоящее время Министерство промышленности и торговли РФ и Министерство экономического развития РФ при участии автопроизводителей и транспортных предприятий завершают работу над концепцией развития электротранспорта в России до 2030 года. В соответствии с данной концепцией до 2024 года в пилотных регионах по развитию электротранспорта (Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Севастополь, Сочи, Калининград и Казань) должно появиться 150 тыс. новых зарядных станций, которые будут приходиться на каждые 100 километров пути, будут запущены электробусы, появится система стимулирования для населения и производителей электромобилей.
«Переход на электротранспорт позволит значительно улучшить экологическую обстановку в крупных городах, таких как Нижний Новгород: помимо снижения уровня загрязнения от автомобильных выхлопов, зарядные станции для электробусов практически не оказывают негативного воздействия на окружающую среду в отличие от традиционных АЗС» - отметила Ольга Белянина, первый заместитель министра экологии и природных ресурсов Нижегородской области.
Участники круглого стола уделили особенное внимание угрозам, которые через несколько лет возникнут из-за образования огромного количества вышедших из строя аккумуляторов от электротранспорта. «Мы должны идти на опережение и принимать меры для решения этой проблемы, которая скоро станет для нас реальностью - создать систему, все элементы которой будут отвечать самым строгим экологическим нормам, в которой не будет «провала» в жизненном цикле элементов аккумуляторов электротранспорта. Ничто не должно быть выброшено на свалку, загрязняя окружающую среду, всё должно быть переработано в максимальной степени» - подчеркнула Елена Шаройкина, председатель Комиссии по экологии и охране окружающей среды Общественной палаты РФ.
Для обеспечения бережного отношения к имеющимся ресурсам и исключения образования объектов накопленного вреда окружающей среде, АО «Русатом Гринвэй» создает Экотехнопарк «Центр» по переработке аккумуляторов электротранспорта, железнодорожного транспорта, мобильных устройств и источников бесперебойного питания (UPS) в г. Дзержинск Нижегородской области. «Планируется, что завод будет производить алюминий, медь, литиевый концентрат, никель-кобальтовый сплав, никель-железный сплав. Мы выстраиваем работу по проектированию предприятия таким образом, чтобы технологический процесс был нацелен на производство вторичных материальных ресурсов.
Новости (RSS)
Российское инновационное топливо для реакторов ВВЭР-440 подтвердило свою надежность на Кольской АЭС
На энергоблоке № 4 Кольской АЭС (Мурманская обл.) успешно завершился пятый цикл облучения российского ядерного топлива третьего поколения РК-3 для реакторов ВВЭР-440.
Во время плановой перегрузки топлива был выполнен телевизионный осмотр облученного топлива с помощью специализированного оборудования, который показал, что после пяти циклов облучения все сборки РК-3 сохраняют свою изначальную геометрию, все тепловыделяющие элементы (твэлы) – герметичны.
Российское инновационное топливо для реакторов ВВЭР-440 подтвердило свою надежность на Кольской АЭС
На энергоблоке № 4 Кольской АЭС (Мурманская обл.) успешно завершился пятый цикл облучения российского ядерного топлива третьего поколения РК-3 для реакторов ВВЭР-440.
Во время плановой перегрузки топлива был выполнен телевизионный осмотр облученного топлива с помощью специализированного оборудования, который показал, что после пяти циклов облучения все сборки РК-3 сохраняют свою изначальную геометрию, все тепловыделяющие элементы (твэлы) – герметичны.
Новости (RSS)
Компания Росатома UMATEX презентовала на МАКС-2021 композиты для авиастроения
UMATEX (компания Госкорпорации «Росатом») представила на Международном авиакосмическом салоне МАКС-2021 композитные материалы, которые используются в создании крыла новейшего российского лайнера МС-21 и других летательных аппаратов.
Презентация композитных материалов для авиастроения состоялась в рамках панельной дискуссии «Композиты – путь в авиации» на стенде UMATEX Росатом 22 июля 2021 года. В качестве спикеров панельной дискуссии выступили первый заместитель генерального директора ПАО «Корпорация «Иркут», генеральный директор АО «АэроКомпозит» Анатолий Гайданский, заместитель генерального директора UMATEX Росатом Юрий Свистунов, директор по инновациям и перспективным технологиям АО «УЗГА» Дмитрий Подорящий. Модерировал дискуссию заместитель генерального директора UMATEX Дмитрий Коган.
В ходе дискуссии эксперты отметили, что сегодня углепластик – один из самых востребованных материалов для создания высоконагруженных конструкций в авиалайнерах, вертолетах, беспилотниках. В его составе находится углеродное волокно - материал, состоящий из сверхтонких нитей, образованных преимущественно атомами углерода. Композиты на основе углеродного волокна отличаются легким весом, повышенной прочностью, высокими антикоррозионными свойствами и долговечностью.
Анатолий Гайданский рассказал, что новая модель российского узкофюзеляжного самолета МС-21-300, представленная на МАКС-2021, на 30% состоит из композитов. Эти материалы применяются в создании крыла, элементов механизации и хвостового оперения. Консоль крыла самолёта, изготовленная из материалов UMATEX, в мае была доставлена на Иркутский авиационный завод – филиал ПАО «Корпорация «Иркут» (входит в ОАК Госкорпорации «Ростех»). Консоль длиной 17,5 метра будет установлена на самолёт МС-21-300, предназначенный для поставки первому заказчику. Ранее на этот самолёт был установлен центроплан, также изготовленный из материалов UMATEX. Композитное крыло, разработанное по уникальной технологии вакуумной инфузии, обеспечивает топливную эффективность МС-21-300 на 4-6% больше, чем у Boing-737 или Airbus A-320, а также обладает высокими прочностными и аэродинамическими характеристиками. Аналогичный эффект от применения композитов, по словам Дмитрия Подорящего, получат и производители региональных и учебно-тренировочных самолетов.
По словам Юрия Свистунова, импортозамещение композитных материалов в отрасли авиастроения и других индустриях стало возможным благодаря реализации планов UMATEX Росатом по созданию полного технологического цикла производства композитов от сырья, углеродного волокна, продуктов на его основе, до готовых изделий.
Кроме того, 22 июля 2021 года на стенде Росатома состоялось подписание соглашения компании UMATEX и АО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА) о создании совместного предприятия по разработке и производству конструкций из полимерных композиционных материалов (ПКМ) для авиации и нужд Госкорпорации Росатом, а также по развитию бизнеса в сфере гражданских беспилотных авиационных систем с применением технологий искусственного интеллекта.
Подписи под документом поставили заместитель генерального директора UMATEX Дмитрий Коган и заместитель генерального директора по инновационному развитию и технологиям АО «УЗГА» Дмитрий Подорящий.
Документ предполагает создание совместного производства композитных конструкций для учебно-тренировочной, региональной авиации и гражданских беспилотных летательных аппаратов. Предприятие будет базироваться в ПОЭЗ «Ульяновск» в Ульяновской области. Ввод в эксплуатацию первой очереди завода запланирован на первый квартал 2022 года.
Компания Росатома UMATEX презентовала на МАКС-2021 композиты для авиастроения
UMATEX (компания Госкорпорации «Росатом») представила на Международном авиакосмическом салоне МАКС-2021 композитные материалы, которые используются в создании крыла новейшего российского лайнера МС-21 и других летательных аппаратов.
Презентация композитных материалов для авиастроения состоялась в рамках панельной дискуссии «Композиты – путь в авиации» на стенде UMATEX Росатом 22 июля 2021 года. В качестве спикеров панельной дискуссии выступили первый заместитель генерального директора ПАО «Корпорация «Иркут», генеральный директор АО «АэроКомпозит» Анатолий Гайданский, заместитель генерального директора UMATEX Росатом Юрий Свистунов, директор по инновациям и перспективным технологиям АО «УЗГА» Дмитрий Подорящий. Модерировал дискуссию заместитель генерального директора UMATEX Дмитрий Коган.
В ходе дискуссии эксперты отметили, что сегодня углепластик – один из самых востребованных материалов для создания высоконагруженных конструкций в авиалайнерах, вертолетах, беспилотниках. В его составе находится углеродное волокно - материал, состоящий из сверхтонких нитей, образованных преимущественно атомами углерода. Композиты на основе углеродного волокна отличаются легким весом, повышенной прочностью, высокими антикоррозионными свойствами и долговечностью.
Анатолий Гайданский рассказал, что новая модель российского узкофюзеляжного самолета МС-21-300, представленная на МАКС-2021, на 30% состоит из композитов. Эти материалы применяются в создании крыла, элементов механизации и хвостового оперения. Консоль крыла самолёта, изготовленная из материалов UMATEX, в мае была доставлена на Иркутский авиационный завод – филиал ПАО «Корпорация «Иркут» (входит в ОАК Госкорпорации «Ростех»). Консоль длиной 17,5 метра будет установлена на самолёт МС-21-300, предназначенный для поставки первому заказчику. Ранее на этот самолёт был установлен центроплан, также изготовленный из материалов UMATEX. Композитное крыло, разработанное по уникальной технологии вакуумной инфузии, обеспечивает топливную эффективность МС-21-300 на 4-6% больше, чем у Boing-737 или Airbus A-320, а также обладает высокими прочностными и аэродинамическими характеристиками. Аналогичный эффект от применения композитов, по словам Дмитрия Подорящего, получат и производители региональных и учебно-тренировочных самолетов.
По словам Юрия Свистунова, импортозамещение композитных материалов в отрасли авиастроения и других индустриях стало возможным благодаря реализации планов UMATEX Росатом по созданию полного технологического цикла производства композитов от сырья, углеродного волокна, продуктов на его основе, до готовых изделий.
Кроме того, 22 июля 2021 года на стенде Росатома состоялось подписание соглашения компании UMATEX и АО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА) о создании совместного предприятия по разработке и производству конструкций из полимерных композиционных материалов (ПКМ) для авиации и нужд Госкорпорации Росатом, а также по развитию бизнеса в сфере гражданских беспилотных авиационных систем с применением технологий искусственного интеллекта.
Подписи под документом поставили заместитель генерального директора UMATEX Дмитрий Коган и заместитель генерального директора по инновационному развитию и технологиям АО «УЗГА» Дмитрий Подорящий.
Документ предполагает создание совместного производства композитных конструкций для учебно-тренировочной, региональной авиации и гражданских беспилотных летательных аппаратов. Предприятие будет базироваться в ПОЭЗ «Ульяновск» в Ульяновской области. Ввод в эксплуатацию первой очереди завода запланирован на первый квартал 2022 года.
Безопасность атомных станций
https://youtu.be/yUfczIgUKOs
https://youtu.be/yUfczIgUKOs
YouTube
Безопасность атомных станций
ТЕМА. Эфир: 21.07.2021
Rosatom (Instagram)
Далеко, далеко, на лугу пасутся ко... свенные подтверждения благоприятной экологической обстановки вблизи атомных станций 🐄
Фото: Балаковская АЭС
#подзарядка #корова #молоко #балаково #пейтедетимолоко
Далеко, далеко, на лугу пасутся ко... свенные подтверждения благоприятной экологической обстановки вблизи атомных станций 🐄
Фото: Балаковская АЭС
#подзарядка #корова #молоко #балаково #пейтедетимолоко
Forwarded from Авиасалон МАКС
Росатом представил на МАКС-2021 импортонезависимые цифровые продукты для авиакосмической отрасли
Госкорпорация "Росатом" представила на МАКС-2021 импортонезависимое инженерное ПО, которое предлагается к использованию предприятиями для эффективного решения производственных задач и обеспечения цифрового технологического суверенитета авиакосмической отрасли и промышленности в целом.
В числе представленных проектов – флагманская линейка программных продуктов математического моделирования "Логос" для решения инженерных задач в высокотехнологичных и наукоёмких отраслях промышленности, система полного жизненного цикла предприятия "Сарус" и линейка продуктов Multi-D (Platform, MDDR, IMS, UTS, ESB, Project) – интегрированная технология управления жизненным циклом сложных инженерных объектов для их реализации в заданных параметрах стоимости и сроков с необходимым качеством.
💡Узнайте больше о передовых продуктах и решениях #Росатома для аэрокосмической промышленности на #МАКС2021
Госкорпорация "Росатом" представила на МАКС-2021 импортонезависимое инженерное ПО, которое предлагается к использованию предприятиями для эффективного решения производственных задач и обеспечения цифрового технологического суверенитета авиакосмической отрасли и промышленности в целом.
В числе представленных проектов – флагманская линейка программных продуктов математического моделирования "Логос" для решения инженерных задач в высокотехнологичных и наукоёмких отраслях промышленности, система полного жизненного цикла предприятия "Сарус" и линейка продуктов Multi-D (Platform, MDDR, IMS, UTS, ESB, Project) – интегрированная технология управления жизненным циклом сложных инженерных объектов для их реализации в заданных параметрах стоимости и сроков с необходимым качеством.
💡Узнайте больше о передовых продуктах и решениях #Росатома для аэрокосмической промышленности на #МАКС2021
Новости (RSS)
Численность строительно-монтажного персонала на стройплощадке Курской АЭС-2 приблизилась к 6,5 тыс. человек
22 июля ход работ на самой масштабной на сегодняшней день в стране стройке АЭС проконтролировали генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев, первый заместитель генерального директора по атомной энергетике Росатома - президент АО «АСЭ» Александр Локшин и генеральный директор АО «Концерн Росэнергоатом» – первый вице-президент по сооружению АЭС АО «АСЭ» Андрей Петров.
«Исходя из главной цели Росатома – устойчивого развития, для атомной промышленности курская площадка имеет стратегическое значение.
Численность строительно-монтажного персонала на стройплощадке Курской АЭС-2 приблизилась к 6,5 тыс. человек
22 июля ход работ на самой масштабной на сегодняшней день в стране стройке АЭС проконтролировали генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев, первый заместитель генерального директора по атомной энергетике Росатома - президент АО «АСЭ» Александр Локшин и генеральный директор АО «Концерн Росэнергоатом» – первый вице-президент по сооружению АЭС АО «АСЭ» Андрей Петров.
«Исходя из главной цели Росатома – устойчивого развития, для атомной промышленности курская площадка имеет стратегическое значение.
Новости (RSS)
Росатом» и «Норникель» заключили дополнительное соглашение о ледокольном обеспечении
Госкорпорация «Росатом» и ПАО «ГМК «Норильский никель» («Норникель») заключили дополнительное соглашение к соглашению о сотрудничестве 2018 года.
Подписи под документом поставили первый заместитель генерального директора - директор Блока по развитию и международному бизнесу Госкорпорации «Росатом» Кирилл Комаров и старший вице-президент - руководитель Блока стратегии и управления стратегическими проектами, логистики и ресурсного обеспечения «Норникеля» Сергей Дубовицкий.
Дополнительное соглашение будет действовать до 2030 года, что служит доказательством стратегического партнерства между двумя компаниями. Стороны, учитывая взаимные интересы, намерены сотрудничать в организации бесперебойного и экологически безопасного комплексного ледокольного обеспечения судоходства в акватории Северного морского пути (СМП).
Документ подразумевает расширение сотрудничества, что связано с плановым увеличением грузопотока «Норникеля» по СМП. Компания наращивает объем перевозок для своевременной реализации стратегических инвестиционных проектов в Норильском промышленном районе, в том числе основной экологической инициативы компании, «Серной программы». В частности, будет увеличен период, в течение которого Росатом оказывает «Норникелю» ледокольные услуги: сейчас атомные ледоколы «Таймыр» и «Вайгач» привлекаются с января по май, по новому соглашению период их работы продлевается - они будут работать с ноября по май.
«На протяжении нескольких десятков лет Росатом и «Норникель» успешно сотрудничают в сфере обеспечения грузоперевозок ледокольными проводками на трассе Северного морского пути. Продление соглашения до 2030 года наглядно демонстрирует, что рентабельность проектов, реализуемых в Арктике, напрямую зависит от эффективной работы атомного ледокольного флота, и в ближайшие годы мы обеспечим наших партнеров надежной услугой по предсказуемым ценам», – отметил Кирилл Комаров.
«Норникель» исторически осуществляет перевозки по Северному морскому пути и является одним из старейших его пользователей. Сегодня компания находится на новом витке развития. Наши новые амбициозные проекты - по модернизации производства, улучшению экологической обстановки, обновлению Норильска - требуют не только масштабных инвестиций, но и надежной инфраструктуры, в том числе транспортной. Непосредственным участником этих перемен станет атомный ледокольный флот, который уже более полувека является нашим традиционным и надежным партнером. Мы рады расширению сотрудничества с Росатомом и уверены, что оно положительно скажется не только на воплощении в жизнь планов «Норникеля», но и на реализации государственной программы по освоению Арктики», - отметил Сергей Дубовицкий.
В развитие дополнительного соглашения планируется заключение договоров на оказание услуг по комплексному ледокольному обеспечению судов атомным ледоколом проекта 22220 на период 15 лет с зафиксированной стоимостью в российских рублях с ежегодной индексацией согласно уровню инфляции за предыдущий год, с опционом продления на два периода по 10 лет по принципу «бери-или-плати».
В рамках сотрудничества планируется оперирование ФГУП «Атомфлот» будущим двухтопливным дизель-СПГ-ледоколом «Норникеля». Кроме того, стороны намерены проработать возможность совместного строительства ледокола на смену выбывающему ледоколу типа «Таймыр/Вайгач», а также совместное строительство портового ледокольного флота на смену портовому ледоколу «Дудинка», который принадлежит «Норникелю».
Росатом» и «Норникель» заключили дополнительное соглашение о ледокольном обеспечении
Госкорпорация «Росатом» и ПАО «ГМК «Норильский никель» («Норникель») заключили дополнительное соглашение к соглашению о сотрудничестве 2018 года.
Подписи под документом поставили первый заместитель генерального директора - директор Блока по развитию и международному бизнесу Госкорпорации «Росатом» Кирилл Комаров и старший вице-президент - руководитель Блока стратегии и управления стратегическими проектами, логистики и ресурсного обеспечения «Норникеля» Сергей Дубовицкий.
Дополнительное соглашение будет действовать до 2030 года, что служит доказательством стратегического партнерства между двумя компаниями. Стороны, учитывая взаимные интересы, намерены сотрудничать в организации бесперебойного и экологически безопасного комплексного ледокольного обеспечения судоходства в акватории Северного морского пути (СМП).
Документ подразумевает расширение сотрудничества, что связано с плановым увеличением грузопотока «Норникеля» по СМП. Компания наращивает объем перевозок для своевременной реализации стратегических инвестиционных проектов в Норильском промышленном районе, в том числе основной экологической инициативы компании, «Серной программы». В частности, будет увеличен период, в течение которого Росатом оказывает «Норникелю» ледокольные услуги: сейчас атомные ледоколы «Таймыр» и «Вайгач» привлекаются с января по май, по новому соглашению период их работы продлевается - они будут работать с ноября по май.
«На протяжении нескольких десятков лет Росатом и «Норникель» успешно сотрудничают в сфере обеспечения грузоперевозок ледокольными проводками на трассе Северного морского пути. Продление соглашения до 2030 года наглядно демонстрирует, что рентабельность проектов, реализуемых в Арктике, напрямую зависит от эффективной работы атомного ледокольного флота, и в ближайшие годы мы обеспечим наших партнеров надежной услугой по предсказуемым ценам», – отметил Кирилл Комаров.
«Норникель» исторически осуществляет перевозки по Северному морскому пути и является одним из старейших его пользователей. Сегодня компания находится на новом витке развития. Наши новые амбициозные проекты - по модернизации производства, улучшению экологической обстановки, обновлению Норильска - требуют не только масштабных инвестиций, но и надежной инфраструктуры, в том числе транспортной. Непосредственным участником этих перемен станет атомный ледокольный флот, который уже более полувека является нашим традиционным и надежным партнером. Мы рады расширению сотрудничества с Росатомом и уверены, что оно положительно скажется не только на воплощении в жизнь планов «Норникеля», но и на реализации государственной программы по освоению Арктики», - отметил Сергей Дубовицкий.
В развитие дополнительного соглашения планируется заключение договоров на оказание услуг по комплексному ледокольному обеспечению судов атомным ледоколом проекта 22220 на период 15 лет с зафиксированной стоимостью в российских рублях с ежегодной индексацией согласно уровню инфляции за предыдущий год, с опционом продления на два периода по 10 лет по принципу «бери-или-плати».
В рамках сотрудничества планируется оперирование ФГУП «Атомфлот» будущим двухтопливным дизель-СПГ-ледоколом «Норникеля». Кроме того, стороны намерены проработать возможность совместного строительства ледокола на смену выбывающему ледоколу типа «Таймыр/Вайгач», а также совместное строительство портового ледокольного флота на смену портовому ледоколу «Дудинка», который принадлежит «Норникелю».
Новости (RSS)
Росатом и ЦМИ МГУ подписали договор о сотрудничестве в сфере экологического мониторинга в Арктике
23 июля 2021 года в Санкт-Петербурге, в рамках Дня Арктики был подписан договор о сотрудничестве между Госкорпорацией «Росатом» и ООО «Центр морских исследований МГУ им. М.В. Ломоносова».
От Госкорпорации «Росатом» документ подписал специальный представитель по вопросам развития Арктики Владимир Панов, от ЦМИ МГУ – генеральный директор Дмитрий Корост.
Договор заключен с целью проведения пилотных мероприятий по комплексным исследованиям и мониторингу надводной и подводной экологической безопасности в акватории арктической зоны РФ.
По словам генерального директора Госкорпорации «Росатом» Алексея Лихачева, разработка предварительной программы проведения регулярной оценки экологических последствий антропогенного воздействия на окружающую среду Арктической зоны при эксплуатации Северного морского пути (СМП), включая объекты использования атомной энергии, соответствуют целям реализации Стратегии развития Арктической зоны Российской Федерации. «Мы должны через призму экологической безопасности посмотреть на каботажное и транзитное арктическое судоходство, портовую инфраструктуру СМП на этапе ее строительства и эксплуатации. Любые наши действия в Арктике изначально должны проходить серьезную экологическую экспертизу», - подчеркнул Алексей Лихачев.
«В ближайший год будет сформирована и начнет работу международная группа экспертов для разработки комплекса мониторинговых и природоохранных мероприятий с учетом наилучших мировых практик, запуска эффективного механизма оценки на международном, федеральном, региональном и местном уровнях сведений о воздействии на окружающую среду при эксплуатации СМП и принимаемых мерах по ее охране», - отметил Дмитрий Корост.
Росатом и ЦМИ МГУ подписали договор о сотрудничестве в сфере экологического мониторинга в Арктике
23 июля 2021 года в Санкт-Петербурге, в рамках Дня Арктики был подписан договор о сотрудничестве между Госкорпорацией «Росатом» и ООО «Центр морских исследований МГУ им. М.В. Ломоносова».
От Госкорпорации «Росатом» документ подписал специальный представитель по вопросам развития Арктики Владимир Панов, от ЦМИ МГУ – генеральный директор Дмитрий Корост.
Договор заключен с целью проведения пилотных мероприятий по комплексным исследованиям и мониторингу надводной и подводной экологической безопасности в акватории арктической зоны РФ.
По словам генерального директора Госкорпорации «Росатом» Алексея Лихачева, разработка предварительной программы проведения регулярной оценки экологических последствий антропогенного воздействия на окружающую среду Арктической зоны при эксплуатации Северного морского пути (СМП), включая объекты использования атомной энергии, соответствуют целям реализации Стратегии развития Арктической зоны Российской Федерации. «Мы должны через призму экологической безопасности посмотреть на каботажное и транзитное арктическое судоходство, портовую инфраструктуру СМП на этапе ее строительства и эксплуатации. Любые наши действия в Арктике изначально должны проходить серьезную экологическую экспертизу», - подчеркнул Алексей Лихачев.
«В ближайший год будет сформирована и начнет работу международная группа экспертов для разработки комплекса мониторинговых и природоохранных мероприятий с учетом наилучших мировых практик, запуска эффективного механизма оценки на международном, федеральном, региональном и местном уровнях сведений о воздействии на окружающую среду при эксплуатации СМП и принимаемых мерах по ее охране», - отметил Дмитрий Корост.
Новости (RSS)
Подписано соглашение о сотрудничестве между ФГУП «Атомфлот» и ММБИ РАН
ФГУП «Атомфлот» (предприятие Госкорпорации «Росатом») и Мурманский морской биологический институт Российской академии наук (ММБИ РАН) подписали соглашение о сотрудничестве.
Подписи под документом поставили генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка и заместитель директора ММБИ РАН Дмитрий Ишкулов.
Стороны определили ключевые направления взаимодействия в рамках научно-исследовательской деятельности: мониторинг, оценка и прогноз влияния судоходства при участии судов ФГУП «Атомфлот» в акватории Северного морского пути на среду и биоту морских арктических и прилегающих акваторий.
«Наше предприятие активно поддерживает все природоохранные программы, в том числе связанные с экологической реабилитацией Северо-Западного региона, - сказал генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка. – С активизацией судоходства в акватории Северного морского пути (СМП) нам важно сохранить многообразие видов в Арктики. На атомных ледоколах ученые смогут проводить мониторинг акватории СМП. Результаты их работы станут основой рекомендаций для участников судоходства».
«Необходимо отметить, что подписанное Соглашение, и предстоящие работы, логически продолжают почти десятилетний цикл исследований, который провел ММБИ при активной поддержке ФГУП «Атомфлот» в конце 1990-х - начале 2000-х годов, - сказал заместитель директора ММБИ РАН Дмитрий Ишкулов. - По результатам прошлых лет опубликовано более 50 научных работ в изданиях самого высокого уровня, отечественных и зарубежных. Уверен, что предстоящие совместные работы позволят вывести исследования на новый качественный уровень, и дадут нам новые знания о природе Арктического региона».
В ближайшее время ФГУП «Атомфлот» и ММБИ РАН разработают программу работ в акватории СМП на период зимне-весенней навигации 2021-2022 годов.
Подписано соглашение о сотрудничестве между ФГУП «Атомфлот» и ММБИ РАН
ФГУП «Атомфлот» (предприятие Госкорпорации «Росатом») и Мурманский морской биологический институт Российской академии наук (ММБИ РАН) подписали соглашение о сотрудничестве.
Подписи под документом поставили генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка и заместитель директора ММБИ РАН Дмитрий Ишкулов.
Стороны определили ключевые направления взаимодействия в рамках научно-исследовательской деятельности: мониторинг, оценка и прогноз влияния судоходства при участии судов ФГУП «Атомфлот» в акватории Северного морского пути на среду и биоту морских арктических и прилегающих акваторий.
«Наше предприятие активно поддерживает все природоохранные программы, в том числе связанные с экологической реабилитацией Северо-Западного региона, - сказал генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка. – С активизацией судоходства в акватории Северного морского пути (СМП) нам важно сохранить многообразие видов в Арктики. На атомных ледоколах ученые смогут проводить мониторинг акватории СМП. Результаты их работы станут основой рекомендаций для участников судоходства».
«Необходимо отметить, что подписанное Соглашение, и предстоящие работы, логически продолжают почти десятилетний цикл исследований, который провел ММБИ при активной поддержке ФГУП «Атомфлот» в конце 1990-х - начале 2000-х годов, - сказал заместитель директора ММБИ РАН Дмитрий Ишкулов. - По результатам прошлых лет опубликовано более 50 научных работ в изданиях самого высокого уровня, отечественных и зарубежных. Уверен, что предстоящие совместные работы позволят вывести исследования на новый качественный уровень, и дадут нам новые знания о природе Арктического региона».
В ближайшее время ФГУП «Атомфлот» и ММБИ РАН разработают программу работ в акватории СМП на период зимне-весенней навигации 2021-2022 годов.
Новости (RSS)
Научные институты Росатома показывают на МАКС-2021 разработки для авиационной и ракетно-космической отраслей
АО «ТРИНИТИ» и АО «НИИграфит» (входят в научный дивизион Госкорпорации «Росатом») принимают участие в выставочной экспозиции Международного авиационно-космического салона МАКС-2021, представляя научные разработки для авиационной и ракетно-космической отраслей.
АО «ГНЦ РФ ТРИНИТИ» демонстрирует систему оперативной стерилизации и дезинфекции медицинских инструментов, спецодежды, оборудования и помещений с помощью мобильных комплексов производства концентрированного озона.
Научные институты Росатома показывают на МАКС-2021 разработки для авиационной и ракетно-космической отраслей
АО «ТРИНИТИ» и АО «НИИграфит» (входят в научный дивизион Госкорпорации «Росатом») принимают участие в выставочной экспозиции Международного авиационно-космического салона МАКС-2021, представляя научные разработки для авиационной и ракетно-космической отраслей.
АО «ГНЦ РФ ТРИНИТИ» демонстрирует систему оперативной стерилизации и дезинфекции медицинских инструментов, спецодежды, оборудования и помещений с помощью мобильных комплексов производства концентрированного озона.
Новости (RSS)
На МАКС-2021 Росатом представил импортонезависимые цифровые продукты для авиакосмической индустрии
Москва, 23 июля 2021 года - На Международном авиационно-космического салоне МАКС-2021, который проходит в эти дни в Жуковском, Госкорпорация «Росатом» представила импортонезависимое инженерное программное обеспечение (ПО), которое предлагается к использованию предприятиями для эффективного решения производственных задач и обеспечения цифрового технологического суверенитета авиакосмической отрасли.
Программу Росатома составили презентации цифровых продуктов, разработанных специалистами корпорации и прошедших многолетнюю апробацию на предприятиях атомной отрасли, а также выступления цифровых технологических амбассадоров по теме инженерного ПО для авиакосмической индустрии и особенностях его практического применения. Российским промышленникам были представлены цифровые продукты как зарекомендовавшие себя на предприятиях ОПК, так и недавно вышедшие на рынок. В их числе линейка программных продуктов математического моделирования «Логос», система полного жизненного цикла предприятия «Сарус» и интегрированная технология управления жизненным циклом сложных инженерных объектов – линейка продуктов Multi-D.
Система математического моделирования «Логос» – флагманский продукт Росатома в категории математического моделирования (САЕ, Computer-aided engineering). Цифровой продукт для решения инженерных задач в высокотехнологичных и наукоемких отраслях промышленности. В настоящее время на российском рынке представлено три программных модуля: «Логос Аэро-гидро» для решения аэро-, гидро-, газодинамических задач методом контрольного объема, «Логос Тепло» - для решения задач теплопередачи, радиационного теплообмена и фазовых переходов, «Логос Прочность» – для решения задач прочности. Эти программные модули продолжают развиваться и совершенствоваться, охватывая все больший массив решаемых задач. В 2021 году планируется вывод на рынок продукта «Логос Платформа», позволяющего обеспечить интеграцию программных модулей Логоса как между собой, так и со сторонними продуктами российских разработчиков САЕ-систем.
«Сарус» – система полного жизненного цикла (СПЖЦ): комплексное решение для управления деятельностью крупного промышленного предприятия и этапами жизненного цикла изделий, включая проектирование, конструирование, производство, закупки, финансы, документооборот, управление персоналом, логистику и другие процессы. Задача модуля «Управление жизненным циклом изделий» (PLM), представленного на МАКСе, состоит в управлении данными об изделии на этапах его жизненного цикла: «Исследование и обоснование – Проектирование – Опытный образец – Испытания – Производство – Эксплуатация – Модернизация – Утилизация».
Линейка продуктов Multi-D – интегрированная технология управления жизненным циклом сложных инженерных объектов для их реализации в заданных параметрах стоимости и сроков с необходимым качеством. Импортонезависимое решение, разработанное для проектов сооружения сложных инженерных объектов, апробировано на сложных проектах капитального строительства (АЭС). В линейку Multi-D входят продукты Platform, MDDR, IMS, UTS, ESB, Project. В них используются исходные данные в различных форматах, гибкие механизмы интеграции со сторонними информационными системами. Потребитель получает возможность гибкой настройки и доработки на этапе внедрения. Отдельные приложения могут использоваться независимо от платформы.
На МАКС-2021 Росатом представил импортонезависимые цифровые продукты для авиакосмической индустрии
Москва, 23 июля 2021 года - На Международном авиационно-космического салоне МАКС-2021, который проходит в эти дни в Жуковском, Госкорпорация «Росатом» представила импортонезависимое инженерное программное обеспечение (ПО), которое предлагается к использованию предприятиями для эффективного решения производственных задач и обеспечения цифрового технологического суверенитета авиакосмической отрасли.
Программу Росатома составили презентации цифровых продуктов, разработанных специалистами корпорации и прошедших многолетнюю апробацию на предприятиях атомной отрасли, а также выступления цифровых технологических амбассадоров по теме инженерного ПО для авиакосмической индустрии и особенностях его практического применения. Российским промышленникам были представлены цифровые продукты как зарекомендовавшие себя на предприятиях ОПК, так и недавно вышедшие на рынок. В их числе линейка программных продуктов математического моделирования «Логос», система полного жизненного цикла предприятия «Сарус» и интегрированная технология управления жизненным циклом сложных инженерных объектов – линейка продуктов Multi-D.
Система математического моделирования «Логос» – флагманский продукт Росатома в категории математического моделирования (САЕ, Computer-aided engineering). Цифровой продукт для решения инженерных задач в высокотехнологичных и наукоемких отраслях промышленности. В настоящее время на российском рынке представлено три программных модуля: «Логос Аэро-гидро» для решения аэро-, гидро-, газодинамических задач методом контрольного объема, «Логос Тепло» - для решения задач теплопередачи, радиационного теплообмена и фазовых переходов, «Логос Прочность» – для решения задач прочности. Эти программные модули продолжают развиваться и совершенствоваться, охватывая все больший массив решаемых задач. В 2021 году планируется вывод на рынок продукта «Логос Платформа», позволяющего обеспечить интеграцию программных модулей Логоса как между собой, так и со сторонними продуктами российских разработчиков САЕ-систем.
«Сарус» – система полного жизненного цикла (СПЖЦ): комплексное решение для управления деятельностью крупного промышленного предприятия и этапами жизненного цикла изделий, включая проектирование, конструирование, производство, закупки, финансы, документооборот, управление персоналом, логистику и другие процессы. Задача модуля «Управление жизненным циклом изделий» (PLM), представленного на МАКСе, состоит в управлении данными об изделии на этапах его жизненного цикла: «Исследование и обоснование – Проектирование – Опытный образец – Испытания – Производство – Эксплуатация – Модернизация – Утилизация».
Линейка продуктов Multi-D – интегрированная технология управления жизненным циклом сложных инженерных объектов для их реализации в заданных параметрах стоимости и сроков с необходимым качеством. Импортонезависимое решение, разработанное для проектов сооружения сложных инженерных объектов, апробировано на сложных проектах капитального строительства (АЭС). В линейку Multi-D входят продукты Platform, MDDR, IMS, UTS, ESB, Project. В них используются исходные данные в различных форматах, гибкие механизмы интеграции со сторонними информационными системами. Потребитель получает возможность гибкой настройки и доработки на этапе внедрения. Отдельные приложения могут использоваться независимо от платформы.
Новости (RSS)
Росатом и Корпорация «Аеон» договорились о сотрудничестве в сфере арктического судоходства
Госкорпорация «Росатом» и Корпорация «Аеон» планируют создать стратегическое партнёрство в сфере арктического судоходства. Соответствующее предварительное соглашение было заключено между АО «Атомэнергопром» (входит в Госкорпорацию «Росатом») и ООО Инфраструктурная Корпорация «Аеон». Церемония подписания состоялась 23 июля в Санкт-Петербурге, в рамках Дня Арктики, организованного Росатомом.
Свои подписи под документом поставили директор АО «Атомэнергопром» Кирилл Комаров и председатель совета директоров ООО Инфраструктурная Корпорация «Аеон» Роман Троценко.
Стороны планируют совместную реализацию проектов в сфере арктического судоходства. Сотрудничество предполагает строительство судов ледового класса не ниже Arc5 и буксиров класса не ниже Arc6/Icebreaker6 для доставки генеральных грузов и продукции Сырадасайского угольного месторождения на Таймыре (проект по освоению месторождения реализует ООО «Северная звезда», входит в Корпорацию «Аеон»).
Справочно:
Госкорпорация Росатом - многопрофильный холдинг, объединяющий активы в энергетике, машиностроении, строительстве. Ее стратегия заключается в развитии низкоуглеродной генерации, включая ветроэнергетику. Госкорпорация «Росатом» является национальным лидером в производстве электроэнергии (свыше 20% от общей выработки) и занимает первое место в мире по величине портфеля заказов на сооружение АЭС: на разной стадии реализации находятся 35 энергоблоков в 12 зарубежных странах. Росатом является единым инфраструктурным оператором Северного морского пути (СМП) в соответствии с Планом развития инфраструктуры СМП до 2035 года, утвержденным Правительством РФ.
ООО «Северная звезда» реализует проект по созданию угольного комплекса на одном из самых крупных месторождений угля в мире – Сырадасайском, расположенном в 110 км юго-восточнее посёлка Диксон Таймырского Долгано-Ненецкого района Красноярского края. Ресурсы месторождения оцениваются в 5 млрд тонн. Проект включает в себя создание угольного разреза мощностью до 10 млн тонн в год, строительство обогатительной фабрики и создание необходимой инфраструктуры, в том числе нового морского порта «Енисей». Проект реализуется с применением новейших технологий, позволяющих минимизировать экологические риски и антропогенное воздействие на территорию. В результате комплексной оценки определено, что реализация проекта не несет угрозу для экологической безопасности Арктической зоны РФ.
Росатом и Корпорация «Аеон» договорились о сотрудничестве в сфере арктического судоходства
Госкорпорация «Росатом» и Корпорация «Аеон» планируют создать стратегическое партнёрство в сфере арктического судоходства. Соответствующее предварительное соглашение было заключено между АО «Атомэнергопром» (входит в Госкорпорацию «Росатом») и ООО Инфраструктурная Корпорация «Аеон». Церемония подписания состоялась 23 июля в Санкт-Петербурге, в рамках Дня Арктики, организованного Росатомом.
Свои подписи под документом поставили директор АО «Атомэнергопром» Кирилл Комаров и председатель совета директоров ООО Инфраструктурная Корпорация «Аеон» Роман Троценко.
Стороны планируют совместную реализацию проектов в сфере арктического судоходства. Сотрудничество предполагает строительство судов ледового класса не ниже Arc5 и буксиров класса не ниже Arc6/Icebreaker6 для доставки генеральных грузов и продукции Сырадасайского угольного месторождения на Таймыре (проект по освоению месторождения реализует ООО «Северная звезда», входит в Корпорацию «Аеон»).
Справочно:
Госкорпорация Росатом - многопрофильный холдинг, объединяющий активы в энергетике, машиностроении, строительстве. Ее стратегия заключается в развитии низкоуглеродной генерации, включая ветроэнергетику. Госкорпорация «Росатом» является национальным лидером в производстве электроэнергии (свыше 20% от общей выработки) и занимает первое место в мире по величине портфеля заказов на сооружение АЭС: на разной стадии реализации находятся 35 энергоблоков в 12 зарубежных странах. Росатом является единым инфраструктурным оператором Северного морского пути (СМП) в соответствии с Планом развития инфраструктуры СМП до 2035 года, утвержденным Правительством РФ.
ООО «Северная звезда» реализует проект по созданию угольного комплекса на одном из самых крупных месторождений угля в мире – Сырадасайском, расположенном в 110 км юго-восточнее посёлка Диксон Таймырского Долгано-Ненецкого района Красноярского края. Ресурсы месторождения оцениваются в 5 млрд тонн. Проект включает в себя создание угольного разреза мощностью до 10 млн тонн в год, строительство обогатительной фабрики и создание необходимой инфраструктуры, в том числе нового морского порта «Енисей». Проект реализуется с применением новейших технологий, позволяющих минимизировать экологические риски и антропогенное воздействие на территорию. В результате комплексной оценки определено, что реализация проекта не несет угрозу для экологической безопасности Арктической зоны РФ.
Новости (RSS)
Росатом» и ООО «ГДК Баимская» подписали соглашение о совместных действиях по энергоснабжению Баимского горно-обогатительного комбината
Соглашение о совместных действиях по реализации проекта энергоснабжения Баимского горно-обогатительного комбината, расположенного на территории Чукотского АО, подписали заместитель генерального директора Госкорпорации «Росатом» - директор Дирекции Северного морского пути Вячеслав Рукша и председатель Совета директоров ООО «ГДК Баимская» Олег Новачук.
Стороны договорились о том, что до апреля 2022 года будет заключен долгосрочный договор купли-продажи электроэнергии на принципах «бери или плати» с ООО «ГДК Баимская».
Для обеспечения электроэнергией проекта Баимского ГОК Госкорпорация «Росатом» предложила использовать модернизированные плавучие энергоблоки (МПЭБ), к изготовлению которых уже приступил машиностроительный дивизион Росатома – «Атомэнергомаш».
«Планируется построить четыре энергоблока: три основных и один резервный, который будет использоваться во время ремонта или перегрузки топлива одного из основных», - сообщил Вячеслав Рукша. Он отметил, что первые два блока должны быть доставлены на площадку в акватории мыса Наглёйнын и подключены к линиям электропередач до Баимского ГОК в конце 2026 года, третий – в конце 2027 года.
Важной частью соглашения является намерение сторон содействовать изменению законодательства Российской Федерации и текущего нормативного регулирования в области электроэнергетики с целью эффективной реализации инвестиционных проектов в арктической зоне. Стороны констатируют, что необходимо создать эффективные механизмы возвратности средств для инвесторов, которые на долгосрочной основе развивают проекты в Арктике.
«Заключение долгосрочного договора купли-продажи электроэнергии между Госкорпорацией «Росатом» и ООО «ГДК Баимская» станет важнейшим событием в рамках масштабной программы развития российской Арктики», - прокомментировал подписание Олег Новачук.
Справочно:
Соглашение заключено в рамках выполнения Комплексного плана («дорожной карты») реализации инвестиционного проекта по освоению Баимской рудной зоны, утвержденного заместителем Председателя Правительства РФ – полномочным представителем Президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Ю.П. Трутневым от 07.06.2021 № 5645п-П9.
Госкорпорация Росатом - многопрофильный холдинг, объединяющий активы в энергетике, машиностроении, строительстве. Росатом является единым инфраструктурным оператором Северного морского пути (СМП) в соответствии с Планом развития инфраструктуры СМП до 2035 года, утвержденным Правительством РФ.
ООО «ГДК Баимская» осваивает крупное месторождение меди «Песчанка», расположенное в пределах Баимской лицензионной площади на территории Чукотского АО, содержит ресурсы, оцененные в соответствии с кодексом JORC в размере 9,9 млн тонн меди при среднем содержании 0,39% и 16,6 млн унций золота при среднем содержании 0,21 г/т. Предполагаемый капитальный бюджет строительства – около 8 млрд долларов.
Росатом» и ООО «ГДК Баимская» подписали соглашение о совместных действиях по энергоснабжению Баимского горно-обогатительного комбината
Соглашение о совместных действиях по реализации проекта энергоснабжения Баимского горно-обогатительного комбината, расположенного на территории Чукотского АО, подписали заместитель генерального директора Госкорпорации «Росатом» - директор Дирекции Северного морского пути Вячеслав Рукша и председатель Совета директоров ООО «ГДК Баимская» Олег Новачук.
Стороны договорились о том, что до апреля 2022 года будет заключен долгосрочный договор купли-продажи электроэнергии на принципах «бери или плати» с ООО «ГДК Баимская».
Для обеспечения электроэнергией проекта Баимского ГОК Госкорпорация «Росатом» предложила использовать модернизированные плавучие энергоблоки (МПЭБ), к изготовлению которых уже приступил машиностроительный дивизион Росатома – «Атомэнергомаш».
«Планируется построить четыре энергоблока: три основных и один резервный, который будет использоваться во время ремонта или перегрузки топлива одного из основных», - сообщил Вячеслав Рукша. Он отметил, что первые два блока должны быть доставлены на площадку в акватории мыса Наглёйнын и подключены к линиям электропередач до Баимского ГОК в конце 2026 года, третий – в конце 2027 года.
Важной частью соглашения является намерение сторон содействовать изменению законодательства Российской Федерации и текущего нормативного регулирования в области электроэнергетики с целью эффективной реализации инвестиционных проектов в арктической зоне. Стороны констатируют, что необходимо создать эффективные механизмы возвратности средств для инвесторов, которые на долгосрочной основе развивают проекты в Арктике.
«Заключение долгосрочного договора купли-продажи электроэнергии между Госкорпорацией «Росатом» и ООО «ГДК Баимская» станет важнейшим событием в рамках масштабной программы развития российской Арктики», - прокомментировал подписание Олег Новачук.
Справочно:
Соглашение заключено в рамках выполнения Комплексного плана («дорожной карты») реализации инвестиционного проекта по освоению Баимской рудной зоны, утвержденного заместителем Председателя Правительства РФ – полномочным представителем Президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Ю.П. Трутневым от 07.06.2021 № 5645п-П9.
Госкорпорация Росатом - многопрофильный холдинг, объединяющий активы в энергетике, машиностроении, строительстве. Росатом является единым инфраструктурным оператором Северного морского пути (СМП) в соответствии с Планом развития инфраструктуры СМП до 2035 года, утвержденным Правительством РФ.
ООО «ГДК Баимская» осваивает крупное месторождение меди «Песчанка», расположенное в пределах Баимской лицензионной площади на территории Чукотского АО, содержит ресурсы, оцененные в соответствии с кодексом JORC в размере 9,9 млн тонн меди при среднем содержании 0,39% и 16,6 млн унций золота при среднем содержании 0,21 г/т. Предполагаемый капитальный бюджет строительства – около 8 млрд долларов.
Новости (RSS)
Росатом и DP World подписали соглашение о сотрудничестве
23 июля, в рамках прошедшего в Санкт-Петербурге «Дня Арктики», состоялось подписание Соглашения о сотрудничестве между Госкорпорацией «Росатом» и корпорацией «Ди Пи Уорлд» (DP World).
В подписании документа приняли участие генеральный директор Росатома Алексей Лихачев и президент Группы и главный исполнительный директор DP World Султан Ахмед Бин Сулайем.
Росатом, в рамках развития собственного логистического бизнеса, и компания DP World, глобальный лидер логистического бизнеса, подписали соглашение о совместной проработке развития пилотных контейнерных перевозок между Северо-Западной Европой и Восточной Азией с использованием опорной транспортной инфраструктуры в Арктике. Компании считают, что сотрудничество национального инфраструктурного оператора Северного морского пути (СМП) и международного глобального логистического лидера позволит рынку пилотировать дополнительный маршрут по транспортировке грузов, который повысит устойчивость евроазиатского товарообмена и мировой торговли в целом.
«Формирование устойчивой транспортной инфраструктуры в Арктике открывает новые возможности для развития евроазиатского транзита, который сможет осуществляться в оптимальные сроки и способствовать снижению воздействия на окружающую среду за счет более короткой протяженности пути и использования современных низкоуглеродных решений. Сегодня был сделан важный шаг в развитии стратегического международного партнерства между Росатомом и компанией DP World» - отметил Алексей Лихачев, генеральный директор Госкорпорации «Росатом».
Комментируя событие, Султан Ахмед Бин Сулайем, президент Группы и главный исполнительный директор DP World, отметил: «Являясь ведущим поставщиком комплексного цифрового транспортно-логистического сервиса по всему миру, DP World поддерживает усилия России по диверсификации торговых потоков между Азией и Европой. Северный транзитный коридор открывает перспективы сокращения времени транзита между Востоком и Западом. Корпорация DP World уже взяла на себя обязательство инвестировать 2 млрд долл. США совместно с Российским фондом прямых инвестиций, и мы будем продолжать работать с нашими партнерами в России в направлении поиска решений, которые позволят Северному транзитному коридору устойчиво развиваться».
В развитие сотрудничества между Росатомом и DPWorld также было подписано соглашение о создании совместного предприятия для реализации пилотного проекта транзита через СМП. Соглашение подписано между отраслевым логистическим интегратором Русатом Карго и DPWorld Russia FZSO.
Для справки:
Госкорпорация Росатом была определена единым инфраструктурным оператором Северного Морского Пути (СМП) в соответствии с Планом развития инфраструктуры СМП до 2035 года, утвержденным Правительством Российской Федерации. Корпорация ведет активное развитие нового направления логистического бизнеса и евроазиатского транзита на базе отраслевого логистического интегратора - компании «Русатом Карго».
DP World (Дубай, ОАЭ) является ведущим мировым поставщиком комплексного цифрового транспортно-логистического сервиса, обеспечивающего торговые перевозки по всему миру. DP World предоставляет эти услуги через единую глобальную сеть, состоящую из 129 подразделений в 55 странах на шести континентах, со значительным присутствием как на быстрорастущих, так и на зрелых рынках. Компания управляет крупнейшими портами, терминалами, индустриальными парками, логистическими и экономическими центрами мира суммарной мощностью обработки грузов более 90 млн TEU (условная единица измерения вместимости грузовых транспортных средств в год).
Росатом и DP World подписали соглашение о сотрудничестве
23 июля, в рамках прошедшего в Санкт-Петербурге «Дня Арктики», состоялось подписание Соглашения о сотрудничестве между Госкорпорацией «Росатом» и корпорацией «Ди Пи Уорлд» (DP World).
В подписании документа приняли участие генеральный директор Росатома Алексей Лихачев и президент Группы и главный исполнительный директор DP World Султан Ахмед Бин Сулайем.
Росатом, в рамках развития собственного логистического бизнеса, и компания DP World, глобальный лидер логистического бизнеса, подписали соглашение о совместной проработке развития пилотных контейнерных перевозок между Северо-Западной Европой и Восточной Азией с использованием опорной транспортной инфраструктуры в Арктике. Компании считают, что сотрудничество национального инфраструктурного оператора Северного морского пути (СМП) и международного глобального логистического лидера позволит рынку пилотировать дополнительный маршрут по транспортировке грузов, который повысит устойчивость евроазиатского товарообмена и мировой торговли в целом.
«Формирование устойчивой транспортной инфраструктуры в Арктике открывает новые возможности для развития евроазиатского транзита, который сможет осуществляться в оптимальные сроки и способствовать снижению воздействия на окружающую среду за счет более короткой протяженности пути и использования современных низкоуглеродных решений. Сегодня был сделан важный шаг в развитии стратегического международного партнерства между Росатомом и компанией DP World» - отметил Алексей Лихачев, генеральный директор Госкорпорации «Росатом».
Комментируя событие, Султан Ахмед Бин Сулайем, президент Группы и главный исполнительный директор DP World, отметил: «Являясь ведущим поставщиком комплексного цифрового транспортно-логистического сервиса по всему миру, DP World поддерживает усилия России по диверсификации торговых потоков между Азией и Европой. Северный транзитный коридор открывает перспективы сокращения времени транзита между Востоком и Западом. Корпорация DP World уже взяла на себя обязательство инвестировать 2 млрд долл. США совместно с Российским фондом прямых инвестиций, и мы будем продолжать работать с нашими партнерами в России в направлении поиска решений, которые позволят Северному транзитному коридору устойчиво развиваться».
В развитие сотрудничества между Росатомом и DPWorld также было подписано соглашение о создании совместного предприятия для реализации пилотного проекта транзита через СМП. Соглашение подписано между отраслевым логистическим интегратором Русатом Карго и DPWorld Russia FZSO.
Для справки:
Госкорпорация Росатом была определена единым инфраструктурным оператором Северного Морского Пути (СМП) в соответствии с Планом развития инфраструктуры СМП до 2035 года, утвержденным Правительством Российской Федерации. Корпорация ведет активное развитие нового направления логистического бизнеса и евроазиатского транзита на базе отраслевого логистического интегратора - компании «Русатом Карго».
DP World (Дубай, ОАЭ) является ведущим мировым поставщиком комплексного цифрового транспортно-логистического сервиса, обеспечивающего торговые перевозки по всему миру. DP World предоставляет эти услуги через единую глобальную сеть, состоящую из 129 подразделений в 55 странах на шести континентах, со значительным присутствием как на быстрорастущих, так и на зрелых рынках. Компания управляет крупнейшими портами, терминалами, индустриальными парками, логистическими и экономическими центрами мира суммарной мощностью обработки грузов более 90 млн TEU (условная единица измерения вместимости грузовых транспортных средств в год).
Forwarded from Норникель
«Норникель» и «Росатом» заключили дополнительное соглашение о ледокольном обеспечении
Оно будет действовать до 2030 года и послужит доказательством стратегического партнерства между двумя компаниями.
📌Главная цель — организация бесперебойного и экологически безопасного комплексного ледокольного обеспечения судоходства в акватории Северного морского пути.
Документ подразумевает расширение сотрудничества, что связано с плановым увеличением грузопотока «Норникеля» по Северному морскому пути. В частности, будет увеличен период, в течение которого «Росатом» оказывает «Норникелю» ледокольные услуги: атомные ледоколы типа Таймыр/Вайгач по новому соглашению будут работать с ноября по май.
Подробнее: https://clck.ru/WMMdi
Оно будет действовать до 2030 года и послужит доказательством стратегического партнерства между двумя компаниями.
📌Главная цель — организация бесперебойного и экологически безопасного комплексного ледокольного обеспечения судоходства в акватории Северного морского пути.
Документ подразумевает расширение сотрудничества, что связано с плановым увеличением грузопотока «Норникеля» по Северному морскому пути. В частности, будет увеличен период, в течение которого «Росатом» оказывает «Норникелю» ледокольные услуги: атомные ледоколы типа Таймыр/Вайгач по новому соглашению будут работать с ноября по май.
Подробнее: https://clck.ru/WMMdi
Rosatom (Instagram)
Кроме того, что эта трубная заготовка в цехе Атоммаша станет отличным днищем реактора, у неё есть и другое, неочевидное качество...
Внутренняя грань трубы в лучах солнца подобна причудливому калейдоскопу, узорами которого невозможно не залюбоваться 😯
Фото: АЭМ-технологии
#архив #калейдоскоп #солнце #блики #реактор #техника #этокрасиво
Кроме того, что эта трубная заготовка в цехе Атоммаша станет отличным днищем реактора, у неё есть и другое, неочевидное качество...
Внутренняя грань трубы в лучах солнца подобна причудливому калейдоскопу, узорами которого невозможно не залюбоваться 😯
Фото: АЭМ-технологии
#архив #калейдоскоп #солнце #блики #реактор #техника #этокрасиво
Новости (RSS)
В районе расположения Курской АЭС 27-30 июля пройдут войсковые учения
27-30 июля на территории Курского и Курчатовского районов Курской области, включая район расположения Курской АЭС, состоятся специальные учения войск радиационной, химической и биологической (РХБ) защиты.
Цель учений - отработка межведомственного взаимодействия в ходе выполнения задач по ликвидации последствий гипотетической чрезвычайной ситуации.
В учениях примут участие более 700 военнослужащих и более 500 единиц военной и специальной техники войск РХБ защиты.
В районе расположения Курской АЭС 27-30 июля пройдут войсковые учения
27-30 июля на территории Курского и Курчатовского районов Курской области, включая район расположения Курской АЭС, состоятся специальные учения войск радиационной, химической и биологической (РХБ) защиты.
Цель учений - отработка межведомственного взаимодействия в ходе выполнения задач по ликвидации последствий гипотетической чрезвычайной ситуации.
В учениях примут участие более 700 военнослужащих и более 500 единиц военной и специальной техники войск РХБ защиты.