Росатом (VK)
Страна Росатом. Эврика в фотонике: о перспективах развития лазерной отрасли России
Оптическая связь почти со скоростью света, суперкомпьютеры мощностью 1021 операций в секунду и выше, диагностика и лечение самых сложных болезней. О многообещающей фотонике на конференции «Физико-технические интеллектуальные системы» рассказал директор Института общей физики им. Прохорова РАН член-корреспондент РАН Сергей Гарнов.
16 мая 1960 года в США запустили первый в мире лазер: его создатель Теодор Майман использовал кристалл рубина и лампу-вспышку. 2 июня 1961 года рубиновый лазер заработал в СССР — в Государственном оптическом институте им. Вавилова. «Уже через несколько месяцев начались эксперименты по использованию лазеров в промышленности и медицине. В коротком докладе невозможно даже перечислить все задачи, которые сейчас решают лазерные технологии», — сказал Сергей Гарнов и сосредоточился на главных их перспективах.
Связь — просто космос
В России первая передача данных по оптическим системам состоялась в 2011 году. Эксперимент провели в рамках отработки технологии связи по лазерным каналам между Землей и Международной космической станцией. Спустя два года аналогичный эксперимент осуществило НАСА. И вот в мае 2023 года в американском агентстве заявили, что их система спутниковой лазерной связи достигла нового рекорда — 200 Гбит/с по нисходящему каналу. За шесть минут прохождения над наземной станцией спутник по системе TBIRD (TeraByte InfraRed Delivery) успел передать несколько терабайтов данных.
Полный материал читайте в Стране Росатом: https://clck.ru/3AHxis
Страна Росатом. Эврика в фотонике: о перспективах развития лазерной отрасли России
Оптическая связь почти со скоростью света, суперкомпьютеры мощностью 1021 операций в секунду и выше, диагностика и лечение самых сложных болезней. О многообещающей фотонике на конференции «Физико-технические интеллектуальные системы» рассказал директор Института общей физики им. Прохорова РАН член-корреспондент РАН Сергей Гарнов.
16 мая 1960 года в США запустили первый в мире лазер: его создатель Теодор Майман использовал кристалл рубина и лампу-вспышку. 2 июня 1961 года рубиновый лазер заработал в СССР — в Государственном оптическом институте им. Вавилова. «Уже через несколько месяцев начались эксперименты по использованию лазеров в промышленности и медицине. В коротком докладе невозможно даже перечислить все задачи, которые сейчас решают лазерные технологии», — сказал Сергей Гарнов и сосредоточился на главных их перспективах.
Связь — просто космос
В России первая передача данных по оптическим системам состоялась в 2011 году. Эксперимент провели в рамках отработки технологии связи по лазерным каналам между Землей и Международной космической станцией. Спустя два года аналогичный эксперимент осуществило НАСА. И вот в мае 2023 года в американском агентстве заявили, что их система спутниковой лазерной связи достигла нового рекорда — 200 Гбит/с по нисходящему каналу. За шесть минут прохождения над наземной станцией спутник по системе TBIRD (TeraByte InfraRed Delivery) успел передать несколько терабайтов данных.
Полный материал читайте в Стране Росатом: https://clck.ru/3AHxis
Росатом (VK)
Луч. Из класса — на ходовой мостик: как учительница русского языка покорила Арктику
Когда я узнала, что буду брать интервью у старшего помощника капитана атомного ледокола, моё воображение нарисовало седобородого моряка с испещрённым морщинами лицом: да, стереотипы о морской профессии ещё сильны. Но такие, как Марина Старовойтова, ломают их с той же лёгкостью, что и ледокол «Ямал» ломает льды толщиной выше человеческого роста. Правда, за этой лёгкостью стоят мощная сила духа и тяжёлый труд.
В мире всего две женщины, занимающие эту должность. Мы поговорили с одной из них — Мариной Старовойтовой, которая променяла размеренную жизнь учительницы русского языка на полную романтики и приключений карьеру в атомном ледокольном флоте.
— Я пришла в «Атомфлот» в 2019 году, а свой «морской путь» начала в 2005 году с должности дневальной на атомном лихтеровозе «Севморпуть». В 2007 году наш экипаж расформировали, и я попала в транспортную группу.
Во время арктических рейсов на транспортном судне я всегда восхищалась ювелирной работой ледокольщиков, которые прокладывали нам путь сквозь толщу льда. И однажды задала себе вопрос: смогу ли я?
В поисках ответа на него я прошла собеседование и устроилась на ледокол «Ямал». Правда, для этого пришлось сделать шаг назад в должности, но меня это не остановило.
— Как отнеслись к вашему решению близкие?
— Когда я устраивалась в ФГУП «Атомфлот», то близкие меня поддержали, так как я уже всем доказала, что это мой путь и я уверена в своём выборе.
А в 2005 году, когда я из учительницы решила переквалифицироваться в «морского волка», родители, конечно, переживали, потому что это означало кардинальные перемены в жизни.
Полный материал читайте в журнале Луч: https://clck.ru/3AJ3gnс
Луч. Из класса — на ходовой мостик: как учительница русского языка покорила Арктику
Когда я узнала, что буду брать интервью у старшего помощника капитана атомного ледокола, моё воображение нарисовало седобородого моряка с испещрённым морщинами лицом: да, стереотипы о морской профессии ещё сильны. Но такие, как Марина Старовойтова, ломают их с той же лёгкостью, что и ледокол «Ямал» ломает льды толщиной выше человеческого роста. Правда, за этой лёгкостью стоят мощная сила духа и тяжёлый труд.
В мире всего две женщины, занимающие эту должность. Мы поговорили с одной из них — Мариной Старовойтовой, которая променяла размеренную жизнь учительницы русского языка на полную романтики и приключений карьеру в атомном ледокольном флоте.
— Я пришла в «Атомфлот» в 2019 году, а свой «морской путь» начала в 2005 году с должности дневальной на атомном лихтеровозе «Севморпуть». В 2007 году наш экипаж расформировали, и я попала в транспортную группу.
Во время арктических рейсов на транспортном судне я всегда восхищалась ювелирной работой ледокольщиков, которые прокладывали нам путь сквозь толщу льда. И однажды задала себе вопрос: смогу ли я?
В поисках ответа на него я прошла собеседование и устроилась на ледокол «Ямал». Правда, для этого пришлось сделать шаг назад в должности, но меня это не остановило.
— Как отнеслись к вашему решению близкие?
— Когда я устраивалась в ФГУП «Атомфлот», то близкие меня поддержали, так как я уже всем доказала, что это мой путь и я уверена в своём выборе.
А в 2005 году, когда я из учительницы решила переквалифицироваться в «морского волка», родители, конечно, переживали, потому что это означало кардинальные перемены в жизни.
Полный материал читайте в журнале Луч: https://clck.ru/3AJ3gnс
Атомная энергетика СССР. О действующих и строящихся атомных станциях в Советском Союзе (1984)
https://www.youtube.com/watch?v=KHbRNoy_lWw
https://www.youtube.com/watch?v=KHbRNoy_lWw
YouTube
Атомная энергетика СССР. О действующих и строящихся атомных станциях в Советском Союзе (1984)
О действующих и строящихся (на начало 1980-х гг) атомных станциях, о направлениях в развитии атомной энергетики в Советском Союзе. В фильме участвует президент АН СССР академик А.П.Александров.
Киевнаучфильм. По заказу Гостелерадио СССР, 1984
Автор…
Киевнаучфильм. По заказу Гостелерадио СССР, 1984
Автор…
Росатом (VK)
Зачем мне нерпа на льдине?
Для чего, скажи мне, тюлень в полынье?
Когда твой взгляд светит дивно.
В этом смысла ноль, если тебя рядом нет
Свидание по-арктически: в Карском море экипаж атомного ледокола «Ямал» встретил медвежью парочку. Хозяин и хозяйка Арктики уединились в торосах. К атомоходу и проводке судна «Ямал Кречет» интереса не проявили (лишь сделали пару совместных фото).
Фото: третий помощник капитана атомного ледокола «Ямал» ФГУП ФГУП " АТОМФЛОТ " Александр Пикта.
#подзарядка #этолюбовь #медведь #белыймедведь #арктика
Зачем мне нерпа на льдине?
Для чего, скажи мне, тюлень в полынье?
Когда твой взгляд светит дивно.
В этом смысла ноль, если тебя рядом нет
Свидание по-арктически: в Карском море экипаж атомного ледокола «Ямал» встретил медвежью парочку. Хозяин и хозяйка Арктики уединились в торосах. К атомоходу и проводке судна «Ямал Кречет» интереса не проявили (лишь сделали пару совместных фото).
Фото: третий помощник капитана атомного ледокола «Ямал» ФГУП ФГУП " АТОМФЛОТ " Александр Пикта.
#подзарядка #этолюбовь #медведь #белыймедведь #арктика
Росатом (VK)
На первом энергоблоке АЭС «Эль-Дабаа» установили первый ярус внутренней защитной оболочки (ВЗО)
Окончание этих работ является одним из ключевых событий текущего года на первом энергоблоке. ВЗО состоит из 12 сегментов весом от 60 до 80 т каждый. Работы по установке стартовали в марте 2023 года.
АЭС «Эль-Дабаа» — первая атомная электростанция в Египте. Она строится в городе Эль-Дабаа в провинции Матрух на побережье Средиземного моря, примерно в 300 километрах к северо-западу от Каира. https://clck.ru/3AjFdq
#египет #аэс #строительство #технологии #энергетика
На первом энергоблоке АЭС «Эль-Дабаа» установили первый ярус внутренней защитной оболочки (ВЗО)
Окончание этих работ является одним из ключевых событий текущего года на первом энергоблоке. ВЗО состоит из 12 сегментов весом от 60 до 80 т каждый. Работы по установке стартовали в марте 2023 года.
АЭС «Эль-Дабаа» — первая атомная электростанция в Египте. Она строится в городе Эль-Дабаа в провинции Матрух на побережье Средиземного моря, примерно в 300 километрах к северо-западу от Каира. https://clck.ru/3AjFdq
#египет #аэс #строительство #технологии #энергетика
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Росатом (VK)
В конце этого года планируется физический пуск первого энергоблока строящейся АЭС "Аккую". Специалисты ВНИИАЭС создали и отправили в Турцию тренажер для атомщиков. Это цифровой двойник автоматизированной системы управления станции – он поможет сотрудникам отрабатывать любые, даже самые маловероятные (т.н. запроектные) ситуации. О виртуальной АЭС, ее разработчиках и пользователях – в специальном репортаже Михаила Чебоненко.
#турция #аэс #технологии #ит #безопасность
В конце этого года планируется физический пуск первого энергоблока строящейся АЭС "Аккую". Специалисты ВНИИАЭС создали и отправили в Турцию тренажер для атомщиков. Это цифровой двойник автоматизированной системы управления станции – он поможет сотрудникам отрабатывать любые, даже самые маловероятные (т.н. запроектные) ситуации. О виртуальной АЭС, ее разработчиках и пользователях – в специальном репортаже Михаила Чебоненко.
#турция #аэс #технологии #ит #безопасность
Без права на ошибку. Как работает виртуальная АЭС
https://www.youtube.com/watch?v=-gCOIPWRxwQ
https://www.youtube.com/watch?v=-gCOIPWRxwQ
YouTube
Без права на ошибку. Как работает виртуальная АЭС
В конце этого года планируется физический пуск первого энергоблока строящейся АЭС "Аккую". Специалисты ВНИИАЭС создали и отправили в Турцию тренажер для атомщиков. Это цифровой двойник автоматизированной системы управления станции – он поможет сотрудникам…
Forwarded from Правительство России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Глава «Росатома» Алексей Лихачев представил результаты работы корпорации в области фотоники
Глава «Росатома» Алексей Лихачев отметил, что выставка продемонстрировала широкую кооперацию различных исследовательских, научных и производственных предприятий. В первую очередь это предприятия госкорпорации «Росатом» – их порядка 20. Они имеют глубокие компетенции от материалов для светодиодных лазеров до создания соответствующего оборудования для аддитивных технологий и поставок для станкостроения.
«Росатом» ведет активную работу по всем поручениям Президента, касающимся обеспечения безопасности критически важной информационной инфраструктуры. Госкорпорация разрабатывает свои технические решения с учетом и традиционных полупроводниковых технологий, и перспективных направлений оптоэлектроники и фотоники.
Из наиболее актуальных направлений Алексей Лихачев выделил фотонные вычислительные машины. Сравнивая параметры с конкурентами, по его словам, есть возможность на порядок увеличить быстродействие с заметным энергосбережением. К 2030 году в планах достичь производительности в 10 в 19-й степени операций в секунду.
Второе важное направление корпорации – космическое приборостроение. В проекте обсерватории «Спектр РГ» используется рентгеновский телескоп «Росатома». Он позволил открыть более 1,7 тыс. новых объектов дальнего космоса. Этот телескоп является единственным рентгеновским телескопом, работающим в системе Роскосмоса.
Также госкорпорация развивает научную программу Национального центра физики и математики. Фотонные технологии лежат в основе флагманских проектов по созданию мегасайнс-установок, фотонных вычислительных машин Центра исследования световых полей и многофункционального ускорительного комплекса Комптоновский источник.
Особое внимание уделяется подготовке кадров. Ежегодно «Росатом» берет на работу более 2,7 тыс. молодых специалистов. В работу включен филиал МГУ в Сарове, который ведет подготовку специалистов, в том числе и по фотонной тематике.
Глава «Росатома» Алексей Лихачев отметил, что выставка продемонстрировала широкую кооперацию различных исследовательских, научных и производственных предприятий. В первую очередь это предприятия госкорпорации «Росатом» – их порядка 20. Они имеют глубокие компетенции от материалов для светодиодных лазеров до создания соответствующего оборудования для аддитивных технологий и поставок для станкостроения.
«Росатом» ведет активную работу по всем поручениям Президента, касающимся обеспечения безопасности критически важной информационной инфраструктуры. Госкорпорация разрабатывает свои технические решения с учетом и традиционных полупроводниковых технологий, и перспективных направлений оптоэлектроники и фотоники.
Из наиболее актуальных направлений Алексей Лихачев выделил фотонные вычислительные машины. Сравнивая параметры с конкурентами, по его словам, есть возможность на порядок увеличить быстродействие с заметным энергосбережением. К 2030 году в планах достичь производительности в 10 в 19-й степени операций в секунду.
Второе важное направление корпорации – космическое приборостроение. В проекте обсерватории «Спектр РГ» используется рентгеновский телескоп «Росатома». Он позволил открыть более 1,7 тыс. новых объектов дальнего космоса. Этот телескоп является единственным рентгеновским телескопом, работающим в системе Роскосмоса.
Также госкорпорация развивает научную программу Национального центра физики и математики. Фотонные технологии лежат в основе флагманских проектов по созданию мегасайнс-установок, фотонных вычислительных машин Центра исследования световых полей и многофункционального ускорительного комплекса Комптоновский источник.
Особое внимание уделяется подготовке кадров. Ежегодно «Росатом» берет на работу более 2,7 тыс. молодых специалистов. В работу включен филиал МГУ в Сарове, который ведет подготовку специалистов, в том числе и по фотонной тематике.
Росатом (VK)
Давайте вместе распространим фотоподборку о том, как на строительной площадке Курской АЭС-2 красят градирни. Кажется, абсолютно все должны это увидеть
Фото: Курская АЭС
#этоинтересно #строимаэс #аэс #градирня #ТОИещебудет
Давайте вместе распространим фотоподборку о том, как на строительной площадке Курской АЭС-2 красят градирни. Кажется, абсолютно все должны это увидеть
Фото: Курская АЭС
#этоинтересно #строимаэс #аэс #градирня #ТОИещебудет
Forwarded from Правительство России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На объединенном стенде «Росатом», «КамАЗ» и «Кама» представили передовые разработки
Госкорпорация «Росатом» представила систему управления полным жизненным циклом «Сарус». Это технологически независимая платформа, предназначенная для промышленных предприятий, основанная на российском геометрическом ядре и импортонезависимой операционной системе. «Сарус» охватывает все этапы создания изделий – от проектирования до утилизации, поддерживая сквозную технологию 3D-проектирования.
На стенде также была представлена национальная вычислительная CAD/CAE-платформа. Это программная среда, которая объединяет цифровые решения отечественных разработчиков в области математического моделирования и инженерного анализа. Эта платформа предназначена для применения в инженерных задачах различных отраслей промышленности и может использоваться в образовательных целях для студентов и специалистов, предлагая обучающие материалы и ресурсы.
Платформа Kamotive от ПАО «КамАЗ» – программное обеспечение для проектирования и управления жизненным циклом изделий. Она позволяет управлять распределенными проектами, внедряя целостный подход на всех уровнях планирования и является частью программы импортозамещения.
Еще одна разработка – операционная система для электромобиля «Атом», созданная с учетом высоких стандартов кибербезопасности. Она включает в себя маркетплейс приложений, облачные сервисы, платформу телематики и пользовательские приложения HMI, а также систему IVI с элементами дополненной реальности. Эта операционная система может быть адаптирована для использования в различных типах транспортных средств, включая электромобили и коммерческий транспорт. В перспективе решение могут масштабировать на других производителей транспорта.
Председателю Правительства также рассказали о создании интеграционной платформы полного жизненного цикла, призванной обеспечить информационное взаимодействие между участниками промышленной кооперации.
Госкорпорация «Росатом» представила систему управления полным жизненным циклом «Сарус». Это технологически независимая платформа, предназначенная для промышленных предприятий, основанная на российском геометрическом ядре и импортонезависимой операционной системе. «Сарус» охватывает все этапы создания изделий – от проектирования до утилизации, поддерживая сквозную технологию 3D-проектирования.
На стенде также была представлена национальная вычислительная CAD/CAE-платформа. Это программная среда, которая объединяет цифровые решения отечественных разработчиков в области математического моделирования и инженерного анализа. Эта платформа предназначена для применения в инженерных задачах различных отраслей промышленности и может использоваться в образовательных целях для студентов и специалистов, предлагая обучающие материалы и ресурсы.
Платформа Kamotive от ПАО «КамАЗ» – программное обеспечение для проектирования и управления жизненным циклом изделий. Она позволяет управлять распределенными проектами, внедряя целостный подход на всех уровнях планирования и является частью программы импортозамещения.
Еще одна разработка – операционная система для электромобиля «Атом», созданная с учетом высоких стандартов кибербезопасности. Она включает в себя маркетплейс приложений, облачные сервисы, платформу телематики и пользовательские приложения HMI, а также систему IVI с элементами дополненной реальности. Эта операционная система может быть адаптирована для использования в различных типах транспортных средств, включая электромобили и коммерческий транспорт. В перспективе решение могут масштабировать на других производителей транспорта.
Председателю Правительства также рассказали о создании интеграционной платформы полного жизненного цикла, призванной обеспечить информационное взаимодействие между участниками промышленной кооперации.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Росатом (VK)
21 мая – День полярника. Поздравляем отважных покорителей Арктики и Антарктики! Несколько кадров с работой ФГУП " АТОМФЛОТ " в честь праздника
В этот день 87 лет назад в Северном Ледовитом океане была открыта первая в мире дрейфующая научно-исследовательская станция «Северный полюс-1». Её возглавил Иван Папанин. Работу обеспечили океанолог Петр Ширшов, геофизик-метеоролог Евгений Фёдоров, радист Эрнест Кренкель.
#деньполярника #арктика #север #северныйморскойпуть #ледокол
21 мая – День полярника. Поздравляем отважных покорителей Арктики и Антарктики! Несколько кадров с работой ФГУП " АТОМФЛОТ " в честь праздника
В этот день 87 лет назад в Северном Ледовитом океане была открыта первая в мире дрейфующая научно-исследовательская станция «Северный полюс-1». Её возглавил Иван Папанин. Работу обеспечили океанолог Петр Ширшов, геофизик-метеоролог Евгений Фёдоров, радист Эрнест Кренкель.
#деньполярника #арктика #север #северныйморскойпуть #ледокол
Росатом (VK)
Машиностроительный дивизион Росатома завершил изготовление и поставку перегрузочных машин для Курской АЭС-2
Ранее аналогичное оборудование было поставлено «ОКБМ Африкантов» для энергоблока № 1.
Перегрузочная машина предназначена для выполнения транспортно-технологических операций, связанных с перегрузкой ядерного топлива активной зоны реакторных установок типа ВВЭР-ТОИ и других. https://clck.ru/3AkkLu
#технологии #аэс #реактор #ядерноетопливо #энергетика
Машиностроительный дивизион Росатома завершил изготовление и поставку перегрузочных машин для Курской АЭС-2
Ранее аналогичное оборудование было поставлено «ОКБМ Африкантов» для энергоблока № 1.
Перегрузочная машина предназначена для выполнения транспортно-технологических операций, связанных с перегрузкой ядерного топлива активной зоны реакторных установок типа ВВЭР-ТОИ и других. https://clck.ru/3AkkLu
#технологии #аэс #реактор #ядерноетопливо #энергетика