Здравствуйте, наши дорогие ученики! Вы на уроках "умного водителя"

Представьте тот знаменательный день, когда Вы наконец купили новую машину : Вы садитесь ( ставите заглушку в замок ремня безопасности - так делать вообще не надо, пристегивайтесь ) . И вот Вам консультант говорит :

- В целях долговечности совершите обкатку Вашей машины 🫠

Так давайте разберемся :

А зачем вообще нужна обкатка?

Почти вся информация будет из инструкции по эксплуатации
BMW ❤️💙🩵

Общие положения :

🛠 Все изготовленные детали имеют свои шероховатости ( √ Ra ) и степени погрешности ( квалитеты точности ) , поэтому в процессе первичной эксплуатации им нужно время, чтобы приработаться, притереться друг к другу. При игнорировании данного аспекта на стенках цилиндров могут появляться задиры

Когда авто новое или новые следующие составляющие :

1. Шины ( "Сцепление новых покрышек с дорожным полотном становится оптимальным только после обкатки, что обусловлено технологией проивоздства. Во время прохождения первых 300км двигайтесь в сдержанном режиме" )

2. Тормозная система ( "Тормозные колодки и диски оптимально притираются друг к другу только примерно через 500км. Во время обкатки используйте сдержанную манеру вождения" )

3. После замены деталей ( "Заново выполните условия по обкатке, если были заменены компоненты, о которых говорилось выше" )

🏎Что же такое "сдержанная манера общения" ( Да, да, мы знаем, что на Шкоде нельзя так двигаться, потому что турбина от самолета в салоне не дает так медленно двигаться )

✍️Аспекты сдержанного режима :

🔊До 2000км не превышайте максимальную частоту вращения коленвала и скорость :

- Для бензиновых двигателей 4500 об/мин и 160 км/ч
- Для дизельных двигателей 3500 об/мин и 150 км/ч
- Избегайте полной нагрузки и режима KickDown

🔊От 2000 км можно постепенно увеличивать число оборотов и скорость

Еще сочные фотки ловите в комментах)

ROOOK AUTO 📱

Здравствуйте! Сегодня поговорим об интересной вещи :

Главная особенность салона BMW 🚘

🎃Примерно с 70-ых годов прошлого века BMW в подсветке салона и приборной панели используют оранжевый цвет

🌈Если мы углубимся в школьную физику, то вспомним про видимый спектр частот ( фотку сами отрисовали, как Вам? ) В общем, слева цвета после света которых трудно адаптироваться к темному времени суток, а справа - после которых легче

🛫То есть, когда смотришь на синий цвет, а потом переводишь взгляд в темноту, то сфокусировать зрение труднее, нежели бы ты смотрел на красный цвет, поэтому в приборные панели в самолетах имеют красный оттенок

🎗А выбор падает именно на оранжевый а не красный, так как после красного цвета теряется четкость, нужно время, чтобы адаптироваться, а вот оранжевый - это некий идеальный баланс между адаптацией и фокусировкой

🫡Именно поэтому в авиастроении в BMW-строении ( машины которых не летают только из уважения к законам физики ) используют именно такой цвет

ROOOK AUTO 📱

⚡️ США бьют по китайскому автопрому: пошлины 104%! Как это отразится на России? ⚡️

США вводят драконовские пошлины на автомобили из Китая – 104%! Это может серьезно перекроить карту мирового авторынка, и Россия, конечно, не останется в стороне

Что это значит для мира?

⦁ Удар по китайским производителям: Экспорт в США станет для них крайне невыгодным. Это может замедлить амбициозные планы китайских компаний по завоеванию глобального рынка
⦁ Перераспределение сил: Другие автопроизводители, например, из Европы, Японии и Кореи, могут получить преимущество и увеличить свою долю на американском рынке
⦁ Рост цен: Дефицит китайских автомобилей, особенно в бюджетном сегменте, может спровоцировать рост цен на машины в США и других странах

А что же Россия?

Здесь ситуация неоднозначная. С одной стороны:

⦁ Шанс для китайских брендов: Закрытие американского рынка может подтолкнуть китайские компании еще активнее развиваться в России

С другой стороны:

⦁ Риск монополизации: Усиление китайских брендов может привести к снижению конкуренции и, как следствие, к росту цен и ограничению выбора для российских потребителей
⦁ Зависимость от Китая: Повышенное внимание китайских производителей к российскому рынку может усилить нашу зависимость от одного поставщика

Прогноз:

В краткосрочной перспективе – возможен небольшой дефицит и рост цен на некоторые модели. В долгосрочной – все зависит от того, как быстро китайские компании переориентируются на другие рынки и как на это отреагируют остальные игроки

Поэтому самое время - привезти из Европы без переплаты - @AlexGrillman

ROOOK AUTO 📱

👋Здравствуйте! Чутка много работали, много учились, поэтому постов не было...

⚡️Сегодня такой новостной пост, пробежимся по электричкам, так скажем

В России пересмотрят концепцию электромобилей, уточнят ее на фоне недостижения KPI ( Ключевые показатели эффективности )

✍️Еще в 2019 году начали разрабатываться и подписываться планы по популяризации электромобилей. Был план, деньги были выделены. По-сути, мысль была в том, чтобы идти в ногу с планетой всей, идти на электричестве. В общем, не получилось

🫂Люди как не принимали электромобили, так и не принимают. Поэтому сейчас и пересматривают данную политику. Кстати, такие новости не только у нас. Аналитическая компания Rho Motion провела исследование компаний, которые выпускают электромобили. Выяснилось, что только три компании работают в плюс : Tesla, Li, BYD. Поэтому бояться, что V8 уйдет и все машины будут не громче журчания речки не стоит

Спрос на зарядные станции критически низкий

📉А вот проекты по зарядкам на фоне незаинтересованности в электромобилях соответственно не оправдали ожиданий. Средняя загруженность зарядных станций варьируется на отметке в 5-7%, что естественно весьма убыточно для компаний. Да, в России много гибридов, однако заряжать можно лишь подключаемый гибрид ( Plug-in ). А таких Plug-in-гибридов значительно меньше, чем классических гибридов

В России становится все меньше китайских автосалонов

❌Какое-то время назад открывалось очень много китайских автосалонов, однако многие просто не выдержали конкуренции. Такое происходит даже на фоне санкций и ухода европейских брендов. Люди, как ездили на том, на чем ездили, так и продолжают ездить ( 🤯 - так себя почувствовал Русский язык ) . Да, часть пересели на Haval, Geely и Cherry, а другие закрываются потихоньку. Будем и дальше наблюдать за развитием авторынка!

📣Такие новости

ROOOK AUTO 📱

Здравствуйте, дорогие читатели, команда ROOOKAUTO поздравляет всех с праздником Первого Мая!🔹🔺🔻

🤓 Опять чутка много работали, много учились, поэтому постов не было...

🏎 Сегодня пройдемся по рекомендациям того, как сделать так, чтобы "мотору легче было сущестовать в Вашей машине"

Мы сделаем серию постов о том, за чем нужно следить в дизеле, начнем со впуска...

🧼Чистка впускного коллектора

Почему он вообще загрязняется?

1️⃣ Картерные газы и масляный нагар

- В процессе работы двигателя часть газов,содержащих пары масла, попадает во впуск через систему вентиляции картера
- Масляные пары оседают на стенках коллектора, смешиваются с сажей и пылью, образуя плотные отложения

2️⃣ Рециркуляция выхлопных газов (EGR) (про EGR рассказали тут)

- Система EGR направляет часть отработавших газов обратно во впуск для снижения выбросов (спасибо, экостандарты! 🌿)
- Эти газы содержат сажу, частицы несгоревшего топлива и масла, которые оседают во впускном коллекторе и дроссельной заслонке. Впуск забивается, аки выезды из Москвы в пятницу вечером

3️⃣ Низкое качество топлива и сажа

- Плохое дизтопливо (с высоким содержанием серы и примесей) сгорает не полностью, образуя больше сажи (Тут просто заправляемся на иментых заправках)

4️⃣ Износ турбокомпрессора

- Если турбина "гонит масло" (из-за износа уплотнений), оно попадает во впускной тракт и смешивается с сажей, образуя плотный нагар

5️⃣ Недостаточный прогрев двигателя

- Если вы ездите только до магазина и обратно, двигатель не успевает как следует прогреться. Влага конденсируется, смешивается с сажей – и вот уже впускной тракт покрывается чем-то вроде технического «налёта кофеина» в чашке забытого кофе

6️⃣ Забитый воздушный фильтр

- Если фильтр сильно загрязнен, во впуск может попадать больше пыли, которая смешивается с масляными парами и образует абразивные отложения

🧐Последствия загрязнения впускного коллектора
- Ухудшение динамики (снижение пропускной способности воздуха)
- Повышенный расход топлива
- Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
- Проблемы с системой EGR и засорение клапанов

❓Как с этим бороться?
✔ Регулярная чистка – специальные аэрозоли или механическая очистка (если случай запущенный)
✔ Давайте двигателю прогреться – хотя бы иногда выбирайтесь на трассу, чтобы «прожечь» накопившуюся грязь
✔ Меняйте воздушный фильтр вовремя – это как свежий воздух для вашего мотора

А если коллектор уже забит так, что даже воздух с трудом проходит – лучше снять и промыть его вручную или ультразвуком. Иначе однажды мотор просто скажет «хватит» и уйдёт в аварийный режим

ROOOK AUTO 📱

Как сделать так, чтобы дизелю легче дышалось? Часть 2

🧽Почему нужно мыть радиатор на дизельном двигателе?

🛠Дизельный двигатель – как трудяга-стахановец: работает много, греется сильно, а потому радиатор для него – жизненно важная вещь. Но со временем он забивается так, что перестаёт справляться со своей задачей

Вот почему его нужно регулярно мыть:

⚡️1. Перегрев двигателя = дорогой ремонт

Представьте: Вы едете в пробке летом, кондиционер на максимуме, а температура охлаждающей жидкости ползёт в красную зону. Почему? Потому что:
- Пух, тополиный пух, пыль и насекомые забили соты радиатора, аки старая москитная сетка
- Масло и грязь с дороги (особенно после зимы) налипают на рёбра радиатора, превращая его в "шубку", которая не даёт теплу уходить
- Охлаждение ухудшается – и мотор начинает вариться в собственном соку, что может привести к:
- деформации ГБЦ (головок блока цилиндров)
- прогарам прокладки
- задирам в цилиндрах

🥶2. Кондиционер перестаёт холодить

У многих авто радиатор кондиционера стоит перед основным, и если он забит – антифриз греется ещё сильнее, а кондиционер дует тёплым воздухом

🫠3. Турбина страдает от жары

Дизель и так греется сильнее бензинового мотора, а если радиатор забит – турбина получает двойную нагрузку. Перегрев масла в ней ведёт к:
- ускоренному износу подшипников
- закоксовыванию
- а в худшем случае – обрыву вала турбины (и это очень дорогое "удовольствие")

🔴4. Повышенный расход топлива

ЭБУ видит, что мотор греется, и обогащает смесь, чтобы снизить температуру. Результат? +1-2 литра на сотню, хотя виноват всего лишь грязный радиатор

ROOOK AUTO 📱