Не о таком будущем мы мечтали
Немного о самом мощном пикапе на планете - Tesla Cybertruck Beast
Видео, где Маск на презентации с легкостью разбивает «бронерованное» стекло авто уже видели все, но и это далеко не всё…
Стоит начать с «аскетичного» салона, который, откровенно говоря совсем пустой. Иначе говоря «бедность». И это в машине за 110 000$!
Как показывают тесты, вся езда сопровождается сверчками!
Отдельная тема для разговора — ворох эргономических просчетов, с которыми придется смириться потенциального владельцу.
Например, доступ в салон осуществляется картой, которую нужно приложить к центральной стойке, как «Тройку» к валидатору турникета в метро.
Затем электропривод слегка «отстреливает» дверь наружу, а дальше ее нужно тянуть рукой, взявшись за острую кромку панели из нержавеющей стали. Иначе дверь не открыть — ручек ведь нет.
После того, как вы все же оказались в салоне, эту карту нужно положить в специальное место, иначе машина не поедет. А селектора передач нет - вместо этого виртуальный ползунок на экране…
Пост уже получился довольно длинным, поэтому осветить всё, к сожалению, не получится, но даже эта информация уже вызывает много вопросов!
Немного о самом мощном пикапе на планете - Tesla Cybertruck Beast
Видео, где Маск на презентации с легкостью разбивает «бронерованное» стекло авто уже видели все, но и это далеко не всё…
Стоит начать с «аскетичного» салона, который, откровенно говоря совсем пустой. Иначе говоря «бедность». И это в машине за 110 000$!
Как показывают тесты, вся езда сопровождается сверчками!
Отдельная тема для разговора — ворох эргономических просчетов, с которыми придется смириться потенциального владельцу.
Например, доступ в салон осуществляется картой, которую нужно приложить к центральной стойке, как «Тройку» к валидатору турникета в метро.
Затем электропривод слегка «отстреливает» дверь наружу, а дальше ее нужно тянуть рукой, взявшись за острую кромку панели из нержавеющей стали. Иначе дверь не открыть — ручек ведь нет.
После того, как вы все же оказались в салоне, эту карту нужно положить в специальное место, иначе машина не поедет. А селектора передач нет - вместо этого виртуальный ползунок на экране…
Пост уже получился довольно длинным, поэтому осветить всё, к сожалению, не получится, но даже эта информация уже вызывает много вопросов!
👍2
Пункт выдачи вместо автосалона
Как известно, авто продаются уже и на маркетплейсах!
И, более того, они продаются там уже год!
Купить авто можно купить на Wildberries и Ozon!
И в этой связи мы нашли кое-какую интересную статистику:
🔥 71% покупающих авто на маркетплейсах - мужчины
🔥 Самая большая доля продаж по маркетплейсам у бренда Chery - 27%
Всего продано авто на маркетплейсах за год: 600 из которых 100 только за прошедший месяц!
Оно и не удивительно, в отличие от салона, WB не навяжет вам ненужных услуг, карты помощи, коврики за 300к и прочее - все авто продаются по фиксированной цене😁
А как считаете вы, стоит ли покупать авто на маркетплейсах?
Как известно, авто продаются уже и на маркетплейсах!
И, более того, они продаются там уже год!
Купить авто можно купить на Wildberries и Ozon!
И в этой связи мы нашли кое-какую интересную статистику:
🔥 71% покупающих авто на маркетплейсах - мужчины
🔥 Самая большая доля продаж по маркетплейсам у бренда Chery - 27%
Всего продано авто на маркетплейсах за год: 600 из которых 100 только за прошедший месяц!
Оно и не удивительно, в отличие от салона, WB не навяжет вам ненужных услуг, карты помощи, коврики за 300к и прочее - все авто продаются по фиксированной цене😁
А как считаете вы, стоит ли покупать авто на маркетплейсах?
👍3😁1
Кому какой цвет нравится больше?
💯 - красный
👻 - белый
💯 - красный
👻 - белый
💯5
Мини-вопрос
Кому что больше нравится?
MINI John Cooper Works Clubman JCW
Или
MINI John Cooper Works Countryman JCW
Напомним, что оба они оснащены 2 литровым двигателем на 306 л.с. и полным приводом.
Есть разве что небольшое различие в разгоне до 100 км/ч
Clubman может похвастаться отметкой в 4.9 сек
Countyman же - 5.1 сек
И есть некоторые различия в размерах, к примеру, Сountyman выше «Клабмена» на 11 см!
Кому что больше нравится?
MINI John Cooper Works Clubman JCW
Или
MINI John Cooper Works Countryman JCW
Напомним, что оба они оснащены 2 литровым двигателем на 306 л.с. и полным приводом.
Есть разве что небольшое различие в разгоне до 100 км/ч
Clubman может похвастаться отметкой в 4.9 сек
Countyman же - 5.1 сек
И есть некоторые различия в размерах, к примеру, Сountyman выше «Клабмена» на 11 см!
Новые поступления
В Москве в продаже BMW 740d xDrive Steptronic в кузове G70!
Немного об авто:
🔥 3 литровый дизель на 286 л.с.
🔥 Полный привод xDrive
🔥 M Sport Pro
🔥 Разгон до 100 км/ч за 5.8 сек!
🔥 Обогрев, вентиляция и массаж водительского и пассажирских сидений!
Новое состояние
✨ Год выпуска: 2024 г.
✨ Пробег: 30 км
Впечатляющий внешний вид, отличная техническая составляющая и роскошный салон никого не оставят равнодушным!
Цена на эту красавицу: 18 750 000₽
А хотели бы вы себе такую?
🔥 - Конечно!
😈 - Я бы выбрал что-то другое
В Москве в продаже BMW 740d xDrive Steptronic в кузове G70!
Немного об авто:
🔥 3 литровый дизель на 286 л.с.
🔥 Полный привод xDrive
🔥 M Sport Pro
🔥 Разгон до 100 км/ч за 5.8 сек!
🔥 Обогрев, вентиляция и массаж водительского и пассажирских сидений!
Новое состояние
✨ Год выпуска: 2024 г.
✨ Пробег: 30 км
Впечатляющий внешний вид, отличная техническая составляющая и роскошный салон никого не оставят равнодушным!
Цена на эту красавицу: 18 750 000₽
А хотели бы вы себе такую?
🔥 - Конечно!
😈 - Я бы выбрал что-то другое
🔥5😈4❤1
Что общего между "Майбахом" и "Пантерой"?
Любопытный факт
Современные авто, гордо носящие бренд "Maybach" и олицетворяющие максимальную роскошь и комфорт имеют довольно интересную историю!
Ни для кого не секрет, что многие немецкие бренды во времена 2 мировой трудились во благо 3 рейха, хоть и, к примеру, Фердинанд Порше старался сделать все, чтобы его техника не использовалась в военных целях.
Возвращаясь к "Майбаху", во время второй мировой такие танки как Pz. Kpfw.V «Panther» и Panzerkampfwagen VI Ausf.H (Он же "Тигр") работали именно на их двигателе!
Танки оснащались двигателем Maybach HL 210. Это был 12-цилиндровый V-образный двигатель на 650 л.с. с рабочим объемом 21,4 литра!
Двигатель довольно интересный по своей конструкции.
Хотите, мы расскажем об этом агрегате побольше?
🔥 - Было бы интересно!
😈 - Лучше про современное
Любопытный факт
Современные авто, гордо носящие бренд "Maybach" и олицетворяющие максимальную роскошь и комфорт имеют довольно интересную историю!
Ни для кого не секрет, что многие немецкие бренды во времена 2 мировой трудились во благо 3 рейха, хоть и, к примеру, Фердинанд Порше старался сделать все, чтобы его техника не использовалась в военных целях.
Возвращаясь к "Майбаху", во время второй мировой такие танки как Pz. Kpfw.V «Panther» и Panzerkampfwagen VI Ausf.H (Он же "Тигр") работали именно на их двигателе!
Танки оснащались двигателем Maybach HL 210. Это был 12-цилиндровый V-образный двигатель на 650 л.с. с рабочим объемом 21,4 литра!
Двигатель довольно интересный по своей конструкции.
Хотите, мы расскажем об этом агрегате побольше?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5😈1
Огонь победил
А это значит, что большинству из вас интересно узнать про этот двигатель!
Так вот:
Двигатель этот V12 объемом 21,4 литра на 650 лошадок
При этом, максимальные обороты составляли всего 3 200 об/мин!
А степень сжатия - 7,5 атмосфер!
Да, это декомпрессия, безжалостная и беспощадная!
А самое главное - такая степень сжатия была инновационной! Прародитель этого двигателя - Maybach HL120 имел степень сжатия всего в 6 атмосфер и работал на еще менее качественном топливе!
А еще работал он на 74 бензине!
При весе «Тигра» в 57 тонн, удельная мощность двигателя составляла 11.9 лошадок на тонну!
Точных данных о расходе на сотню нет, но даже страшно представить, сколько топлива сжигала эта машина!
А хотели бы вы побольше узнать о технике военных лет?
🔥 - Определенно!
😈 - Не особо
А это значит, что большинству из вас интересно узнать про этот двигатель!
Так вот:
Двигатель этот V12 объемом 21,4 литра на 650 лошадок
При этом, максимальные обороты составляли всего 3 200 об/мин!
А степень сжатия - 7,5 атмосфер!
Да, это декомпрессия, безжалостная и беспощадная!
А самое главное - такая степень сжатия была инновационной! Прародитель этого двигателя - Maybach HL120 имел степень сжатия всего в 6 атмосфер и работал на еще менее качественном топливе!
А еще работал он на 74 бензине!
При весе «Тигра» в 57 тонн, удельная мощность двигателя составляла 11.9 лошадок на тонну!
Точных данных о расходе на сотню нет, но даже страшно представить, сколько топлива сжигала эта машина!
А хотели бы вы побольше узнать о технике военных лет?
🔥 - Определенно!
😈 - Не особо
🔥8