Многострадальная омская «Держава» на месте. Памятник (на деле — макет) в 90-е годы установил архитектор Василий Трохимчук, чтобы убедиться в правильности размеров памятника. А потом умер, не успев сделать настоящий.

С тех пор шар стал мемом: его называют Звездой Смерти и Покеболом, а однажды шар даже сдуло ветром, что привело к мемному буму в соцсетях. Главная шутка, конечно, в том, что «шар попытался покинуть Омск».

Забавно, что ВРИО губернатора однажды связал проблемы области с его плохой репутацией: «С тем лозунгом «Не пытайся покинуть Омск», который существует, у инвесторов нет желания двигаться в регион, где не хватает оптимизма».

Я могу ответственно заявить, что за те два дня, что я провёл в Омске, это самое грустное, что я видел.

Всё остальное — оптимистичное.

Ну сами взгляните. Зачем нужен Париж, если есть Омск?

Ув. читатели. На днях совершил поездку по маршруту Нижний Новгород — Городец — Плёс — Кострома — Ярославль — Рыбинск — Петербург.

От Нижнего до Ярославля шёл на круизном «Семёне Будённом», из Ярославля в Рыбинск — на рейсовом «Метеоре», а из Рыбинска — ночным поездом в Петербург.

Сейчас расскажу.

Сразу поясню насчет круизов в России. О них принято либо ничего не знать, либо недолюбливать за дороговизну. А на самом деле все не так плохо.

📍 Во-первых, о цене. Дороже всего — «Водоход». Иногда люди глянут цену 100 000 рублей за 3 ночи на «Мустай Кариме» и потом неделю ходят с выпученными глазами. Но это как посмотреть сколько стоит ночь в «Фоур Сизонс» и из-за этого не любить отели.

Ещё нюанс в том, что в цену круиза уже заложено не только перемещение вас из А в Б, но и трехразовое питание и экскурсии (хотя я их игнорирую). Обычно для понимания, дораха это или нет, достаточно взять цену круиза — скажем, 50 тыс. на двоих на 5 дней — и разделить на количество людей и дней.

50 000 / 2 (человека) / 5 (дней) = 5000 в день с человека. Это цена средней гостиницы летом или поездки в купе. А у вас и то, и другое, и ещё поесть дадут.

Единственный нормальный агрегатор, который сейчас есть — Круиз.онлайн. Это как Авиасейлс про круизы. Например, недавно взял там каюту Нижний — Казань за 12 500 на двоих, почти как купе, только кормят и по воде.

Ну или на «Водоходъ» можно напрямую покупать. Я брал с 10% скидкой весеннего бронирования + скидка 5% по программе лояльности + кешбэк 5% от Тинькофф. Получилось дешевле на несколько тыщ.

📍 Во-вторых, об «отдыхе». Я отдыхать не стремлюсь, поэтому круиз рассматриваю как способ перемещения. Интереснее, чем на поезде или автобусе? Да. Удобно посетить сразу пачку городов? Да. Приятно ли впервые прибывать в город по воде? Безусловно.

Минусы: невкусная еда на эконом-теплоходах, бабки/тётки/дети, автобусные бараньи экскурсии, злоебучие караоке-вечера, дискотеки и пр. Но этого всего можно вполне успешно избегать при желании.

Например, запросить на обеде стол на двоих и отказаться от экскурсий, чтобы самостоятельно гулять на стоянках. В этом даже есть отдельное удовольствие — уверенно пройти мимо стада, ожидающего посадки в автобус, и сесть в свежевызванную блестящую «Дэу Нексию», чтобы укатить по своим делам.