То, что Европа галопом мчится в мир без автомобилей автомобильных двигателей внутреннего сгорания - не новость. Вчера, например, Европейский парламент поддержал предложение, согласно которому в Европе с 2035 года будет полностью запрещена продажа новых машин с бензиновыми и дизельными двигателями.

Удивило другое: за принятие данной резолюции проголосовали далеко не все: не многим больше половины депутатов (339 - за, 249 - против), а в профильном комитете в мае Европарламента законопроект чуть не провалился (44 - за, 40 - против).

Это наводит на мысль, что позиции противников ДВС в Европе не так сильны, даже на фоне энергетического кризиса. Очень скоро ко многим должно прийти осознание того, что электрокары при серийном производстве будут не падать, а только расти в цене. Причина - дальнейший рост себестоимости дефицитного лития (основного сырья для аккумуляторов - до 50% стоимости автомобиля), а также электроники и других комплектующих.

Мой прогноз: через пару лет планы по отказу от ДВС начнут отменяться. Но как бы ни оказалось поздно. Судя по темпам уже происходящего сворачивания работ по развитию ДВС во многих автоконцернах, через лет 5 уже будет нечего восстанавливать.

А были бы европейцы рациональнее, стали бы не собственную автоиндустрию убивать (7% ВВП Европы), а развивали бы альтернативные, более экологичные технологии.

Есть как минимум шесть вариантов:

🔹 Понижение эмиссии на существующих ДВС
🔹 Гибридные автомобили
🔹 Автомобили на газомоторном (метановом) топливе
🔹 Автомобили с ДВС на водороде
🔹 Автомобили с топливными элементами на водороде
🔹 Автомобили на метано-водородной смеси

Но зачем, если можно просто копировать Tesla и играть с ними на одном рынке?

Генерал Маев, знаток танкового дела, как-то сказал мне: "Если кувалдой вдарить по броне танка, вся его электроника посыпется".

Вот и я скажу одну вещь, только вы не обижайтесь. Чем больше цивилизация будет погружаться в "электронные примочки", тем более ранимой, незащищенной будет становиться ее инфраструктура и личная безопасность людей.
Обьясню: в ближайшие 15 лет ведущие космические державы под разным предлогом выведут в космос средства радиоэлектронной борьбы колоссальной мощности, способные "выключить одним щелчком" целые орбитальные группировки, а также мегаполисы на Земле. То же касается и напичканных электроникой современных транспортных средств, незащищенных как к воздействию внешних электромагнитных излучений, так и к кибератакам, способным полностью перехватить управление автомобилем, самолетом или поездом.
Вот почему технологическая "дикость" отдельных государств во время подобных электронных мегаконфликтов космических держав станет их уникальным преимуществом.
Знание этой перспективы (а так и будет) делает меня скептиком в отношении безудержного отказа от двигателей внутреннего сгорания. По крайней мере, в части обороны и безопасности их применение необходимо сохранить.
Я, конечно, не против прогресса. Я просто уже взрослый и опытный человек и знаю нравы человеческие, особенно по ту сторону государственной границы. Потому просто предупреждаю о том, что увлечение "электрическим и электронным прогрессом" поставит западную цивилизацию на колени.

Грузовое движение сегодня было открыто по первому автомобильному мосту между Россией и Китаем, построенному через реку Амур между Благовещенском и китайским городом Хэйхэ.

Общая протяженность мостового перехода — 20 км. Сюда входит 6 км дороги в Китае и 13 км подъездных путей на территории России.

Что ж, ждём потока китайских туристов и энтузиастов космоса понаблюдать за нашими пусками с амурского космодрома Восточный. Теперь им - рукой подать.

❗️ Премьер-министр РФ Михаил Мишустин подписал распоряжение, позволяющее Роскосмосу провести переговоры с NASA об исполнении соглашения по «перекрёстным полётам».

Документ размещен на официальном Интернет-портале правовой информации.

«Принять предложение Государственной корпорации по космической деятельности „Роскосмос“, согласованное с МИД России и другими заинтересованными федеральными органами исполнительной власти, о проведении переговоров о подписании договоренности об исполнении соглашения между государственной корпорацией по космической деятельности „Роскосмос“ и Национальным управлением США по аэронавтике и исследованию космического пространства Соединенных Штатов Америки в отношении полетов интегрированных экипажей на российских и американских пилотируемых транспортных кораблях», — говорится в документе.

Решение Роскосмоса и НАСА о т.н. перекрестных полётах необходимо для слаживания международного экипажа МКС в управлении обоими пилотируемыми кораблями - российским "Союзом МС" и американским "Crew Dragon", а также для взаимного изучения систем управления российским и американским сегментами космической станции.
https://t.me/roscosmos_gk/5180

После подписания этого соглашения между Россией и США Роскосмос и НАСА обеспечат взаимное включение своих космонавтов и астронавтов в смешанные экипажи. Соответственно подтверждаем, что с нашей стороны будет предложена кандидатура космонавта Анны Кикиной, которая уже сейчас проходит дополнительную подготовку по программе НАСА. Соответственно ждем от американской стороны предложения по кандидатуре астронавта США для включения его в состав российского экипажа.

⚡️ Полная версия нового выпуска программы «Звёздные войны» на телеканале «Россия 24»

В каком режиме дальше будет работать российская обсерватория #СпектрРГ, как NASA приходится сотрудничать с Роскосмосом и что важнее: поиск внеземных цивилизаций или защита Земли от астероидов?

Генеральный директор Роскосмоса Дмитрий Рогозин 11 июня рассказал о работе телескопов ART-XC и eROSITA на обсерватории «Спектр-РГ», исследованиях НЛО и перспективах 3D-печати в дальнем космосе.

Не пропустите всё самое интересное в авторской программе главы Госкорпорации ⏫⏫⏫

💬 #ЦИТАТА

Смотрите прямой сейчас программу «Звёздные войны» на телеканале «Россия 24»!

Генеральный директор Госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Рогозин рассказал подробности о включении немецкого телескопа eROSITA на российской обсерватории #СпектрРГ.

🛰 «Сейчас российские учёные нацелены на определенные объекты в галактиках. И в этом плане российский телескоп [ART-XC] обладает повышенными возможностями фиксированного исследования конкретной точки звёздного неба».

Глава Роскосмоса отдельно отметил, что немецкий телескоп eROSITA пригодится здесь для более мягкого спектра излучения.

«Я думаю, что потребуется несколько месяцев, чтобы аккуратно разобраться в алгоритмах системы управления и, не внося сумятицу, подключиться. Это реально от двух до четырёх месяцев», — сказал Дмитрий Рогозин.

💬 #ЦИТАТА

30 марта завершился годовой полёт Петра Дуброва и Марка Ванде Хая, они вернулись на Землю на пилотируемом корабле #СоюзМС19 вместе с космонавтом Роскосмоса Антоном Шкаплеровым.

Дмитрий Рогозин в программе «Звёздные войны» сообщил о полной оплате полёта астронавта NASA на Международную космическую станцию.

👨‍🚀 «Задержка оплаты была ровно на месяц. Все средства пришли в полном объёме в рублях»

💬 #ЦИТАТА

Генеральный директор Роскосмоса Дмитрий Рогозин сегодня также затронул тему фундаментальных задач космической науки.

⠀⠀📍 Одна из них — спасение Земли от возможных опасных столкновений с небесными телами, которые могут прийти из дальнего космоса.
⠀⠀📍 Вторая — то, что беспокоит человечество — есть ли какая-то иная жизнь, кроме той, которая есть на нашей планете.

И еще. Сегодня вечером в 20.00. на радио Sputnik мы снова говорим о Польше и Чехословакии. Вы узнаете всю подноготную событий, которые привели к вводу в 1968 году вооружённых подразделений армий СССР, ГДР, Польши и Болгарии в Чехословакию. Мой гость - умнейший и талантливый историк Евгений Спицын.
Пожалуйста, не пропустите наш эфир в 20.00 на 91,2 FM.

Сармат: кочевник стратегического назначения 🚀

Россия заканчивает перевооружение Ракетных войск стратегического назначения! На смену устаревшей ракете «Воевода», которую в советское время делали в кооперации с украинским «Южмашем», приходит новейший стратегический комплекс #Сармат.

В новом документальном фильме телеканала «Россия 24» вы увидите уникальные кадры производства «Сармата», первый испытательный пуск с Плесецка и съёмки прилёта учебно-боевых блоков на Камчатский полигон Кура.

Кроме того, вы услышите рассказ про историю ядерного чемоданчика: почему в 90-е годы на нём стоял логотип американской фирмы «Самсанайт» и как американцы проверяли наших ракетчиков на детекторе лжи.

Советуем посмотреть, будет очень интересно и познавательно 😉