РобТех
Новое производство БПЛА открыто в России Первый беспилотный летательный аппарат компании «Аэромакс» выпустили в Федеральном центре беспилотных авиационных систем в индустриальном парке «Руднево» в Москве. Производственный комплекс площадью более 9 тыс.…
В индустриальном парке "Руднёво" начат выпуск гражданских беспилотников.
Уже в марте компания "Аэромакс" начала выпускать здесь беспилотные авиационные системы вертолётного типа, предназначенные для грузоперевозок и полётов в сложных метеоусловиях.
В планах у компании — разместить производства ещё в трёх корпусах "Руднёво" и увеличить объёмы выпуска БПЛА. В проект инвестируют 5,4 млрд рублей. Он даст работу больше 2 тыс. человек. То, что делает "Аэромакс", — это будущее нашей беспилотной авиации, которая, конечно, будет востребована и нефтяниками, и газовиками, и сельским хозяйством.
Уже в марте компания "Аэромакс" начала выпускать здесь беспилотные авиационные системы вертолётного типа, предназначенные для грузоперевозок и полётов в сложных метеоусловиях.
В планах у компании — разместить производства ещё в трёх корпусах "Руднёво" и увеличить объёмы выпуска БПЛА. В проект инвестируют 5,4 млрд рублей. Он даст работу больше 2 тыс. человек. То, что делает "Аэромакс", — это будущее нашей беспилотной авиации, которая, конечно, будет востребована и нефтяниками, и газовиками, и сельским хозяйством.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Meltio 3D — уникальный 3D-принтер со степенями свободы 360°, который может создавать металлические детали практически любой сложности с высокой точностью и очень быстро.
Квадрокоптер родом из 1975 года.
Конфигурация Aerotochnik WGM 22 существенно отличается от других, более привычных форм вертолётов наличием четырёх двухлопастных несущих винтов, каждый из которых установлен на конце опорных кронштейнов.
Такая конфигурация позволяет передавать всю мощность двигателя непосредственно на несущие винты и устраняет необходимость в рулевых поверхностях или хвостовом винте. Опорные кронштейны могут быть сложены, что позволяет хранить вертолёт на небольшой площади.
Предполагалось, что WGM 22, показанный в виде макета, будет развивать максимальную скорость около 200 км / ч и дальность полёта 800 км.
Конфигурация Aerotochnik WGM 22 существенно отличается от других, более привычных форм вертолётов наличием четырёх двухлопастных несущих винтов, каждый из которых установлен на конце опорных кронштейнов.
Такая конфигурация позволяет передавать всю мощность двигателя непосредственно на несущие винты и устраняет необходимость в рулевых поверхностях или хвостовом винте. Опорные кронштейны могут быть сложены, что позволяет хранить вертолёт на небольшой площади.
Предполагалось, что WGM 22, показанный в виде макета, будет развивать максимальную скорость около 200 км / ч и дальность полёта 800 км.
В России разрабатывается компактная версия антидронового ручного комплекса «Гарпун»Отечественные разработчики готовят компактную версию ручного комплекса «Гарпун-3», для нейтрализации небольших беспилотных летательных аппаратов на малых высотах.
«Гарпун-3», в отличии от предшественников, уже может применяться не только в ручном режиме, но и в составе стационарной системы. Для этого его монтируют на специальный станок с приводами наведения в 2 плоскостях, имеющий дистанционное управление. Это решение позволяет одному оператору контролировать большой сектор пространства и распределять сразу несколько «ружей» в случае нападения целого роя БПЛА (это их максимально эффективное применение).
Армия НОАК запускает профессиональное обучение и сертификацию пилотов БПЛА
В конце марта НОАК провела первую профессиональную квалификационную аттестацию пилотов беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Сертификационные испытания прошли 46 военнослужащих.
Кандидаты должны были самостоятельно проанализировать параметры полета и сдать девять элементов, включая планирование миссии, взлет и полет, выполнение миссии, а также возвращение и посадку с различными БПЛА в течение отведенного времени. Оценка прошла тщательную совместную оценку экспертов из войск и колледжей.
Перед сертификацией солдаты прошли онлайн-курсы и достигли порога налета. Квалифицированные солдаты получили как военные, так и гражданские сертификаты пилотов БПЛА.
Редакции интересно: а как у нас с этим обстоят дела?
DroneHunter F700 - автономный антидрон с искусственным интеллектом.
DroneHunter F700 представляет собой коптер с сетями. Они используются для захвата беспилотников противника. Захваченные с помощью сетей летательные аппараты могут доставляться оператору либо сбрасываться на парашюте. Примечательно, что DroneHunter работает автономно: после развертывания он мчится в бой, принимает независимые решения обо всех своих действиях, ловит добычу и возвращается, чтобы получить новую сеть.
Разработчики DroneHunter F700 утверждают, что эффективность перехвата антидроновой системы во время испытаний составила 85%. Система якобы уже захватывала российские дроны «Орлан-10», иранские Shahed-136 и другие аппараты с потолком до 5 500 метров. Вес перехватываемого беспилотника может достигать 500 кг.
Редакция не нашла никаких доказательств высказываниям разработчиков DroneHunter, но мы нашли факт поднятия очередного раунда инвестиций после этих утверждений...
DroneHunter F700 представляет собой коптер с сетями. Они используются для захвата беспилотников противника. Захваченные с помощью сетей летательные аппараты могут доставляться оператору либо сбрасываться на парашюте. Примечательно, что DroneHunter работает автономно: после развертывания он мчится в бой, принимает независимые решения обо всех своих действиях, ловит добычу и возвращается, чтобы получить новую сеть.
Разработчики DroneHunter F700 утверждают, что эффективность перехвата антидроновой системы во время испытаний составила 85%. Система якобы уже захватывала российские дроны «Орлан-10», иранские Shahed-136 и другие аппараты с потолком до 5 500 метров. Вес перехватываемого беспилотника может достигать 500 кг.
Редакция не нашла никаких доказательств высказываниям разработчиков DroneHunter, но мы нашли факт поднятия очередного раунда инвестиций после этих утверждений...
AeroVironment представил новый вариант боеприпаса Switchblade 300
Новая модель создана специально для небольших экспедиционных отрядов. Масса боеприпаса составляет 3,6 кг, для запуска достаточно одного солдата и планшета с системой управления. Время запуска дрона в воздух — менее двух минут. Система позволяет производить запуск с суши, моря и транспорта, пишет New Atlas.
В воздухе дрон разгоняется до 160 км/ч и может находиться в поисках цели на пять минут дольше, чем предыдущая версия — до 20 минут. Также появилась камера для трансляции видео в реальном времени, возможность передавать разведданные (например, координаты GPS), повысилась дальность цифровой передачи данных.
Новая модель создана специально для небольших экспедиционных отрядов. Масса боеприпаса составляет 3,6 кг, для запуска достаточно одного солдата и планшета с системой управления. Время запуска дрона в воздух — менее двух минут. Система позволяет производить запуск с суши, моря и транспорта, пишет New Atlas.
В воздухе дрон разгоняется до 160 км/ч и может находиться в поисках цели на пять минут дольше, чем предыдущая версия — до 20 минут. Также появилась камера для трансляции видео в реальном времени, возможность передавать разведданные (например, координаты GPS), повысилась дальность цифровой передачи данных.
Великобритания проводит испытание новых тяжелых беспилотных наземных систем.
В испытаниях , организованных компанией Defense Equipment and Support, участвовали ROBUST UGV компании Elbit System, боевая машина Type X компании Milrem Robotics и роботизированная машина Wiesel компании Rheinmetall.
Испытания, проводившиеся более двух недель, были направлены на оценку скорости, рельефа местности и систем связи тяжелых ББМ.
Они прошли «жесткие» испытания для оценки их эффективности в различных сценариях поля боя.
В испытаниях , организованных компанией Defense Equipment and Support, участвовали ROBUST UGV компании Elbit System, боевая машина Type X компании Milrem Robotics и роботизированная машина Wiesel компании Rheinmetall.
Испытания, проводившиеся более двух недель, были направлены на оценку скорости, рельефа местности и систем связи тяжелых ББМ.
Они прошли «жесткие» испытания для оценки их эффективности в различных сценариях поля боя.
3D-печатная электроника продвинулась вперед благодаря исследователям из Sciperio, которые продемонстрировали значительное улучшение производительности 3D-печатных структур!
Согласно исследованию, использование многослойных проводящих слоев для дорожек привело к значительному снижению сопротивления по сравнению с однослойными дорожками. По мере увеличения количества слоев сопротивление неуклонно снижалось, при этом наблюдалось снижение на 92% от слоя 1 к слою 7 без отверждения в печи. Это, в свою очередь, показало значительно более низкое сопротивление, чем однослойная дорожка той же высоты.
Согласно исследованию, дополнительную высоту составной дорожки можно компенсировать путем интеграции дорожки в структуру схемы, изготовленной в 3D.
Согласно исследованию, использование многослойных проводящих слоев для дорожек привело к значительному снижению сопротивления по сравнению с однослойными дорожками. По мере увеличения количества слоев сопротивление неуклонно снижалось, при этом наблюдалось снижение на 92% от слоя 1 к слою 7 без отверждения в печи. Это, в свою очередь, показало значительно более низкое сопротивление, чем однослойная дорожка той же высоты.
Согласно исследованию, дополнительную высоту составной дорожки можно компенсировать путем интеграции дорожки в структуру схемы, изготовленной в 3D.
3D-печать бетоном снижает вес конструкции на 72%
Исследователи из Мичиганского университета разработали метод создания сверхлегкого безотходного бетона. Этот метод снижает вес готовой конструкции на 72% по сравнению с изделиями того же размера, созданными из классического материала. Технология предусматривает использование 3D-печати.
Оптимизация топологии — это метод, который создает наиболее эффективное распределение материала на основе критериев производительности, таких как прочность или вес, для заданного набора опор. Исследователи создали вычислительную модель, которая объединяет неплоское и переменное нанесение материала на основе формы и геометрических особенностей деталей с оптимизированной топологией. Это позволяет эффективно использовать материал, размещая его именно там, где он необходим для структурных целей.
https://youtu.be/ZDrt9sBrOdc
Исследователи из Мичиганского университета разработали метод создания сверхлегкого безотходного бетона. Этот метод снижает вес готовой конструкции на 72% по сравнению с изделиями того же размера, созданными из классического материала. Технология предусматривает использование 3D-печати.
Оптимизация топологии — это метод, который создает наиболее эффективное распределение материала на основе критериев производительности, таких как прочность или вес, для заданного набора опор. Исследователи создали вычислительную модель, которая объединяет неплоское и переменное нанесение материала на основе формы и геометрических особенностей деталей с оптимизированной топологией. Это позволяет эффективно использовать материал, размещая его именно там, где он необходим для структурных целей.
https://youtu.be/ZDrt9sBrOdc
YouTube
Groundbreaking project at Taubman College involving novel 3D concrete printing method
A transformative development in 3D concrete printing promises innovation in the construction industry—with better and more environmentally friendly structures coming at a lower cost, say researchers at @UMTaubmanCollege.
Learn more: http://myumi.ch/rrGg3
Learn more: http://myumi.ch/rrGg3
Новый роторно-поршневой двигатель для легких электрических летательных аппаратов 🚁
Американская компания LiquidPiston, представила свою новейшую разработку — XTS-210 с рабочим объемом 210 см³ и весом 19 кг.
Двигатель отличается простой конструкцией всего лишь с двумя подвижными элементами — ротором и поршнем — и выдает 20 кВт (26,8 л. с.) тяги и 29,4 Н*м крутящего момента. Количество оборотов в минуту — 6900, что соответствует потребностям легких электрических летательных аппаратов, на которые и предполагается устанавливать эти двигатели.
https://vimeo.com/64911927
Американская компания LiquidPiston, представила свою новейшую разработку — XTS-210 с рабочим объемом 210 см³ и весом 19 кг.
Двигатель отличается простой конструкцией всего лишь с двумя подвижными элементами — ротором и поршнем — и выдает 20 кВт (26,8 л. с.) тяги и 29,4 Н*м крутящего момента. Количество оборотов в минуту — 6900, что соответствует потребностям легких электрических летательных аппаратов, на которые и предполагается устанавливать эти двигатели.
https://vimeo.com/64911927
Vimeo
LiquidPiston X Engine
LiquidPiston’s X Engine is a non-Wankel rotary embodiment of the company’s innovative High Efficiency Hybrid Cycle (HEHC). The X Engine has few parts and three combustion events per rotor revolution, resulting in tremendous power density. To learn more about…
КРЭТ «хакнул» электронику упавшего у Крыма американского БПЛА MQ-9
«Специалисты АО «КРЭТ» и ФГБУ «Центральный научно-исследовательский институт ВКС МО РФ».получили возможность не только изучить распайку сверхвысокочастотных блоков РЛС APY-8, но и определить энергетические параметры ее работы, включая режим обращенной синтезированной (ISAR) и синтезированной (SAR) апертур», — утверждается в публикации.
Кроме того, российские специалисты смогли рассчитать уровень помехозащищенности и разрешение радара американского БПЛА, а также научились определять увеличение длиннофокусных приборов и устройств оптико-электронного комплекса AN/AAS-52.
«Специалисты АО «КРЭТ» и ФГБУ «Центральный научно-исследовательский институт ВКС МО РФ».получили возможность не только изучить распайку сверхвысокочастотных блоков РЛС APY-8, но и определить энергетические параметры ее работы, включая режим обращенной синтезированной (ISAR) и синтезированной (SAR) апертур», — утверждается в публикации.
Кроме того, российские специалисты смогли рассчитать уровень помехозащищенности и разрешение радара американского БПЛА, а также научились определять увеличение длиннофокусных приборов и устройств оптико-электронного комплекса AN/AAS-52.
👍5🔥4
Нейроночка для автопилота
В Париже запустят 3D-печатный автономный паромНебольшое судно с электрическим приводом спустят на воду к летним Олимпийским играм в следующем году. Корпус парома уже печатается экструзионной аддитивной системой на основе многоосевого робота-манипулятора.