В России испытают технологию запуска пикоспутников
Компания "Геоскан" планирует летом 2023 года отправить с космодрома Восточный школьный спутник "СтратоСат-ТК1", с его помощью будет опробована технология доставки на орбиту аппаратов, еще меньших, чем наноспутники - пикоспутников. Речь идет об аппаратах с массой от 200 граммов, для России они будут выведены на орбиту впервые.
Руководитель проекта малых космических аппаратов компании «Геоскан» Александр Хохлов пояснил, что с космодрома запустят спутник с контейнером, в котором будет несколько пикоспутников.
Редакция конечно рада прорыву, но нам кажется уже пора выпускать на орбиту космических мусорщиков, пока свет от Солнца еще виден)
Компания "Геоскан" планирует летом 2023 года отправить с космодрома Восточный школьный спутник "СтратоСат-ТК1", с его помощью будет опробована технология доставки на орбиту аппаратов, еще меньших, чем наноспутники - пикоспутников. Речь идет об аппаратах с массой от 200 граммов, для России они будут выведены на орбиту впервые.
Руководитель проекта малых космических аппаратов компании «Геоскан» Александр Хохлов пояснил, что с космодрома запустят спутник с контейнером, в котором будет несколько пикоспутников.
Редакция конечно рада прорыву, но нам кажется уже пора выпускать на орбиту космических мусорщиков, пока свет от Солнца еще виден)
Турецкая компания Robit Technology представила беспилотник-камикадзе Azab — барражирующий боеприпас большой дальности.
Платформа с треугольным крылом доступна в двух версиях с размахом крыла 2 метра и 1,5 метра. Его взлетная масса составляет 55 кг, а максимальная грузоподъемность — 15 кг. Дрон может пролететь до 500 километров на максимальной высоте 3000 метров. Он также может управляться камерой на расстоянии до 200 километров.
Директора по продуктам компании Сельчук Фират сказал, что две страны уже связались с ними по поводу беспилотника...интересно, кто эти страны?
Платформа с треугольным крылом доступна в двух версиях с размахом крыла 2 метра и 1,5 метра. Его взлетная масса составляет 55 кг, а максимальная грузоподъемность — 15 кг. Дрон может пролететь до 500 километров на максимальной высоте 3000 метров. Он также может управляться камерой на расстоянии до 200 километров.
Директора по продуктам компании Сельчук Фират сказал, что две страны уже связались с ними по поводу беспилотника...интересно, кто эти страны?
3D печать аккумуляторов возможна в ближайшее время 🔋
Правда не на земле, а на Луне, но группа исследователей под руководством НАСА работает в этом направлении. В рамках проекта перспективным кажется тип 3D-печати – «кубовая фотополимеризация» (VPP). Основной материал – чан с жидкой фотополимерной смолой. VPP позволит жителям Луны изготавливать батареи подходящей формы, чтобы они подходили туда, где они нужны.
НАСА и университетские команды изучают технологию ионов натрия. И на Луне, и на Марсе есть доступное количество натрия. Итак, исследовательская группа UTEP будет изучать химию натрий-ионных аккумуляторов и возможные решения для печати. После этого они протестируют процедуры.
Правда не на земле, а на Луне, но группа исследователей под руководством НАСА работает в этом направлении. В рамках проекта перспективным кажется тип 3D-печати – «кубовая фотополимеризация» (VPP). Основной материал – чан с жидкой фотополимерной смолой. VPP позволит жителям Луны изготавливать батареи подходящей формы, чтобы они подходили туда, где они нужны.
НАСА и университетские команды изучают технологию ионов натрия. И на Луне, и на Марсе есть доступное количество натрия. Итак, исследовательская группа UTEP будет изучать химию натрий-ионных аккумуляторов и возможные решения для печати. После этого они протестируют процедуры.
В России запатентовали программу, позволяющую печатать позвоночник на 3D-принтере
Инженеры создали компьютерную программу, с помощью которой можно разработать уникальный межпозвоночный имплантат. Благодаря цифровой модели исследователям удалось рассчитать физические показатели, близкие к естественным значениям. Макет имплантата сделали в университетской лаборатории из титанового порошка.
Разработчики использовали сплав титана ВТ1-0, хорошо совместимый с костными тканями человека. Такое свойство позволяет успешно приживаться в позвоночнике пациента и не доставлять ему дискомфорта в будущем.
Инженеры создали компьютерную программу, с помощью которой можно разработать уникальный межпозвоночный имплантат. Благодаря цифровой модели исследователям удалось рассчитать физические показатели, близкие к естественным значениям. Макет имплантата сделали в университетской лаборатории из титанового порошка.
Разработчики использовали сплав титана ВТ1-0, хорошо совместимый с костными тканями человека. Такое свойство позволяет успешно приживаться в позвоночнике пациента и не доставлять ему дискомфорта в будущем.
🦵Измерение в режиме реального времени: стельки, напечатанные на 3D-принтере
Стельки, изготовленные с использованием аддитивного производства, регистрируют модели давления в обуви в режиме реального времени, поэтому деятельность пользователя становится очевидной — идет ли кто-то, бежит, поднимается по лестнице или даже несет тяжелый груз на спине.
3D-печать стелек довольно проста. Подошвы изготавливаются по многослойной системе. Основа состоит из смеси целлюлозы и силикона. Сначала токопроводящие дорожки печатаются на основе в качестве первого слоя с использованием серебряных токопроводящих чернил. Затем датчики, напечатанные из сажесодержащих чернил, встраиваются именно в те места, где ожидается максимальное давление подошвы стопы. Последний слой состоит из силиконового покрытия для предотвращения повреждения проводников и датчиков.
https://youtu.be/ACYedzZs7RU
Стельки, изготовленные с использованием аддитивного производства, регистрируют модели давления в обуви в режиме реального времени, поэтому деятельность пользователя становится очевидной — идет ли кто-то, бежит, поднимается по лестнице или даже несет тяжелый груз на спине.
3D-печать стелек довольно проста. Подошвы изготавливаются по многослойной системе. Основа состоит из смеси целлюлозы и силикона. Сначала токопроводящие дорожки печатаются на основе в качестве первого слоя с использованием серебряных токопроводящих чернил. Затем датчики, напечатанные из сажесодержащих чернил, встраиваются именно в те места, где ожидается максимальное давление подошвы стопы. Последний слой состоит из силиконового покрытия для предотвращения повреждения проводников и датчиков.
https://youtu.be/ACYedzZs7RU
YouTube
3D-printed insoles measure sole pressure directly in the shoe
Researchers at ETH Zurich, Empa and EPFL are developing a 3D-printed insole with integrated sensors that allows the pressure of the sole to be measured in the shoe and thus during any activity. This helps athletes or patients to determine performance and…
Новость одной строкой: Тамбовский хлебокомбинат начал производство дронов для нужд СВО
К самому факту производства дронов на хлебокомбинате можно относиться по-разному, но интересен другой момент.
Пока адепты пресс-форм летают во влажных фантазиях о вырубках и посылке на "передок" картонок с клеевыми пистолетами (ну, а чем еще там бойцам заниматься, кроме как кружок "умелые ручки" устраивать), директор комбината поставил 3D принтеры и ЧПУ станок, и уже отправляет на фронт дроны, и уже получает обратную связь.
Некоторые комплектующие для дронов цех закупает, большую часть печатает на 3D-принтере, рамы режут из карбона. Сейчас предприятие производит 200 дронов в месяц, себестоимость одного устройства составляет 35 тыс. руб.
К самому факту производства дронов на хлебокомбинате можно относиться по-разному, но интересен другой момент.
Пока адепты пресс-форм летают во влажных фантазиях о вырубках и посылке на "передок" картонок с клеевыми пистолетами (ну, а чем еще там бойцам заниматься, кроме как кружок "умелые ручки" устраивать), директор комбината поставил 3D принтеры и ЧПУ станок, и уже отправляет на фронт дроны, и уже получает обратную связь.
Некоторые комплектующие для дронов цех закупает, большую часть печатает на 3D-принтере, рамы режут из карбона. Сейчас предприятие производит 200 дронов в месяц, себестоимость одного устройства составляет 35 тыс. руб.
👍4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Шестой палец - не лишний!
Ученые из Кембриджа создали роботизированный отросток, которым можно управлять с помощью мозга. Эксперимент показал, что 98% привыкают к нему всего за минуту.
Кто хочет попробовать напечатать https://www.thingiverse.com/thing:120585
Правда осталось дождаться нейроинтерфейса от Маска, но и он уже не за горами)
Ученые из Кембриджа создали роботизированный отросток, которым можно управлять с помощью мозга. Эксперимент показал, что 98% привыкают к нему всего за минуту.
Правда осталось дождаться нейроинтерфейса от Маска, но и он уже не за горами)
ВВС Великобритании развертывают новое воздушное ударное подразделение
Подразделение будет оснащаться напечатанными на 3D-принтере беспилотниками, которые могут быть оснащены боеприпасами и использоваться для уничтожения стратегических целей.
Отменив свою предыдущую программу создания беспилотников «Москито», Королевские ВВС теперь переключили свое внимание на создание флота БПЛА, которые можно было бы развернуть в более срочном порядке. По словам начальника штаба ВВС Великобритании сэра Майка Вигстона, такие технологии, как 3D-печать, помогают этим усилиям, позволяя быстро создавать и запускать устройства по требованию.
«Испытания наших беспилотных летательных аппаратов указывают на огромный оперативный потенциал этих систем, позволяющий сбивать с толку и подавлять противовоздушную оборону противника», — сказал Вигстон. «Мы изучаем новые модели доставки возможностей и ускоренного производства «когда они нам нужны», а не «в случае необходимости».
Подразделение будет оснащаться напечатанными на 3D-принтере беспилотниками, которые могут быть оснащены боеприпасами и использоваться для уничтожения стратегических целей.
Отменив свою предыдущую программу создания беспилотников «Москито», Королевские ВВС теперь переключили свое внимание на создание флота БПЛА, которые можно было бы развернуть в более срочном порядке. По словам начальника штаба ВВС Великобритании сэра Майка Вигстона, такие технологии, как 3D-печать, помогают этим усилиям, позволяя быстро создавать и запускать устройства по требованию.
«Испытания наших беспилотных летательных аппаратов указывают на огромный оперативный потенциал этих систем, позволяющий сбивать с толку и подавлять противовоздушную оборону противника», — сказал Вигстон. «Мы изучаем новые модели доставки возможностей и ускоренного производства «когда они нам нужны», а не «в случае необходимости».
Российское предприятие ЦНИИ «Электрон» (Санкт-Петербург) запустило в серийное производство новую универсальную телекамеру модульной конструкции, обладающую высокой чувствительностью и большой дальностью обзора в условиях плохой видимости.
Разработаны варианты камеры с разным разрешением и спектральными диапазонами (инфракрасный, видимый, ультрафиолетовый).
Новинка будет применяться не только в составе современных БПЛА и систем высокоточного видеонаблюдения, но также в астрономии, медицине и робототехнике.
Разработаны варианты камеры с разным разрешением и спектральными диапазонами (инфракрасный, видимый, ультрафиолетовый).
Новинка будет применяться не только в составе современных БПЛА и систем высокоточного видеонаблюдения, но также в астрономии, медицине и робототехнике.
Набор инструментов командной строки для создания карт, облаков точек, 3D-моделей и цифровых моделей рельефа из изображений снятых с дронов, воздушных шаров или воздушных змеев. 📷
https://github.com/OpenDroneMap/ODM
https://github.com/OpenDroneMap/ODM
Что случилось с Hyperloop?
Спустя десятилетие после того, как Илон Маск выдвинул идею создания вида транспорта под названием Hyperloop, проект, похоже, угас.
В ноябре прошлого года сообщалось, что наземный испытательный туннель для капсул Hyperloop был закрыт.
Джек Филлипс, руководитель отдела инфраструктуры в Texas Guadaloop, которая разрабатывает технологию Hyperloop: "К сожалению, печальная реальность… заключается в том, что Hyperloop — это не просто инженерная проблема, на самом деле, на мой взгляд, это проблема политического и социального восприятия".
Вместо того, чтобы иметь дело с новой технологией, правительственные чиновники решили заняться развитием высокоскоростных железных дорог, поскольку действующие транспортные компании лоббируют законодателей в Вашингтоне, сказал Филлипс. Наконец, «чистая стоимость» создания Hyperloop также является большой проблемой, добавил он.
Спустя десятилетие после того, как Илон Маск выдвинул идею создания вида транспорта под названием Hyperloop, проект, похоже, угас.
В ноябре прошлого года сообщалось, что наземный испытательный туннель для капсул Hyperloop был закрыт.
Джек Филлипс, руководитель отдела инфраструктуры в Texas Guadaloop, которая разрабатывает технологию Hyperloop: "К сожалению, печальная реальность… заключается в том, что Hyperloop — это не просто инженерная проблема, на самом деле, на мой взгляд, это проблема политического и социального восприятия".
Вместо того, чтобы иметь дело с новой технологией, правительственные чиновники решили заняться развитием высокоскоростных железных дорог, поскольку действующие транспортные компании лоббируют законодателей в Вашингтоне, сказал Филлипс. Наконец, «чистая стоимость» создания Hyperloop также является большой проблемой, добавил он.
Новое производство БПЛА открыто в России
Первый беспилотный летательный аппарат компании «Аэромакс» выпустили в Федеральном центре беспилотных авиационных систем в индустриальном парке «Руднево» в Москве.
Производственный комплекс площадью более 9 тыс. кв. м, оснащённый современным оборудованием, включает участки композитных технологий, сварки, сборки и окончательной окраски. В частности, предприятие выпускает беспилотные авиационные системы вертолётного типа SH-4501 и SH-7502, предназначенные для грузоперевозок и полётов в сложных метеоуслових.
Ещё три производства беспилотной авиации в индустриальном парке находятся в стадии запуска.
Первый беспилотный летательный аппарат компании «Аэромакс» выпустили в Федеральном центре беспилотных авиационных систем в индустриальном парке «Руднево» в Москве.
Производственный комплекс площадью более 9 тыс. кв. м, оснащённый современным оборудованием, включает участки композитных технологий, сварки, сборки и окончательной окраски. В частности, предприятие выпускает беспилотные авиационные системы вертолётного типа SH-4501 и SH-7502, предназначенные для грузоперевозок и полётов в сложных метеоуслових.
Ещё три производства беспилотной авиации в индустриальном парке находятся в стадии запуска.
РобТех
Новое производство БПЛА открыто в России Первый беспилотный летательный аппарат компании «Аэромакс» выпустили в Федеральном центре беспилотных авиационных систем в индустриальном парке «Руднево» в Москве. Производственный комплекс площадью более 9 тыс.…
В индустриальном парке "Руднёво" начат выпуск гражданских беспилотников.
Уже в марте компания "Аэромакс" начала выпускать здесь беспилотные авиационные системы вертолётного типа, предназначенные для грузоперевозок и полётов в сложных метеоусловиях.
В планах у компании — разместить производства ещё в трёх корпусах "Руднёво" и увеличить объёмы выпуска БПЛА. В проект инвестируют 5,4 млрд рублей. Он даст работу больше 2 тыс. человек. То, что делает "Аэромакс", — это будущее нашей беспилотной авиации, которая, конечно, будет востребована и нефтяниками, и газовиками, и сельским хозяйством.
Уже в марте компания "Аэромакс" начала выпускать здесь беспилотные авиационные системы вертолётного типа, предназначенные для грузоперевозок и полётов в сложных метеоусловиях.
В планах у компании — разместить производства ещё в трёх корпусах "Руднёво" и увеличить объёмы выпуска БПЛА. В проект инвестируют 5,4 млрд рублей. Он даст работу больше 2 тыс. человек. То, что делает "Аэромакс", — это будущее нашей беспилотной авиации, которая, конечно, будет востребована и нефтяниками, и газовиками, и сельским хозяйством.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Meltio 3D — уникальный 3D-принтер со степенями свободы 360°, который может создавать металлические детали практически любой сложности с высокой точностью и очень быстро.
Квадрокоптер родом из 1975 года.
Конфигурация Aerotochnik WGM 22 существенно отличается от других, более привычных форм вертолётов наличием четырёх двухлопастных несущих винтов, каждый из которых установлен на конце опорных кронштейнов.
Такая конфигурация позволяет передавать всю мощность двигателя непосредственно на несущие винты и устраняет необходимость в рулевых поверхностях или хвостовом винте. Опорные кронштейны могут быть сложены, что позволяет хранить вертолёт на небольшой площади.
Предполагалось, что WGM 22, показанный в виде макета, будет развивать максимальную скорость около 200 км / ч и дальность полёта 800 км.
Конфигурация Aerotochnik WGM 22 существенно отличается от других, более привычных форм вертолётов наличием четырёх двухлопастных несущих винтов, каждый из которых установлен на конце опорных кронштейнов.
Такая конфигурация позволяет передавать всю мощность двигателя непосредственно на несущие винты и устраняет необходимость в рулевых поверхностях или хвостовом винте. Опорные кронштейны могут быть сложены, что позволяет хранить вертолёт на небольшой площади.
Предполагалось, что WGM 22, показанный в виде макета, будет развивать максимальную скорость около 200 км / ч и дальность полёта 800 км.