20260618_insight-robotization_via_RobotsCobots.pdf
5.7 MB
🇷🇺 Промышленная робототехника. Аналитика. Обзоры рынка. Россия
Вышел обзор Российского рынка промышленной робототехники, подготовленный совместно компаниями "Технологии доверия" (ТеДо) и KUKA
Его можно скачать на сайте компании, без регистрации. Прилагаю для интересующихся.
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
Вышел обзор Российского рынка промышленной робототехники, подготовленный совместно компаниями "Технологии доверия" (ТеДо) и KUKA
Его можно скачать на сайте компании, без регистрации. Прилагаю для интересующихся.
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
(2) Промышленная робототехника. Аналитика. Обзоры рынка. Россия
Итак, текущий размер российского рынка роботизации аналитики оценили в 78 млрд. Прогноз на 2030 год - рост до 630 млрд с внедрением до 100 тысяч роботов.
📌 Масштабирование пока что сдерживается экономикой проектов, дефицитом компетенций, сложностью интеграции.
📌 Растет расслоение на рынке, кто-то только начинает пилотные проекты, а некоторые уже перешли от разовых внедрений к планомерной роботизации, создавая для своей компании устойчивое конкурентное преимущество. 64% предприятий, использующих РТК планирует нарастить их парк с 20 до 100+ до 2030 года.
📌 Ключи к успеху: формализованная стратегия роботизации, интегрированная в общую производственную и инвестиционную политику предприятия; управленческая команда с компетенциями в области комплексных проектов роботизации; зрелая методологическая база для оценки проектов и расчета окупаемости (ROI) роботизированных решений. Сроки окупаемости проектов сейчас от 2-3 лет (32% компаний) до 3-5 лет (57% компаний).
📌 Барьеры и точки роста: институциональное обеспечение доступности финансовых ресурсов - нужны "долгие" деньги, которые мало доступны среднему и малому бизнесам; требуется наращивание управленческих компетенций в области роботизации на разных уровнях предприятия - от тех.персонала и технологов до топ-менеджмента.
📌 Роботизация должна быть управляемой программой с понятной экономикой, доступным бюджетом и ясным горизонтом масштабирования.
📌 Важны не закупки отдельных роботов, а внедрение робототехнического комплекса, встроенного в конкретный процесс, с получением измеримого экономического эффекта. Высока роль инжиниринговых компаний, которые производят комплексные решения, а также компании, способные помочь развить управленческие компетенции предприятий. (..)
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
Итак, текущий размер российского рынка роботизации аналитики оценили в 78 млрд. Прогноз на 2030 год - рост до 630 млрд с внедрением до 100 тысяч роботов.
📌 Масштабирование пока что сдерживается экономикой проектов, дефицитом компетенций, сложностью интеграции.
📌 Растет расслоение на рынке, кто-то только начинает пилотные проекты, а некоторые уже перешли от разовых внедрений к планомерной роботизации, создавая для своей компании устойчивое конкурентное преимущество. 64% предприятий, использующих РТК планирует нарастить их парк с 20 до 100+ до 2030 года.
📌 Ключи к успеху: формализованная стратегия роботизации, интегрированная в общую производственную и инвестиционную политику предприятия; управленческая команда с компетенциями в области комплексных проектов роботизации; зрелая методологическая база для оценки проектов и расчета окупаемости (ROI) роботизированных решений. Сроки окупаемости проектов сейчас от 2-3 лет (32% компаний) до 3-5 лет (57% компаний).
📌 Барьеры и точки роста: институциональное обеспечение доступности финансовых ресурсов - нужны "долгие" деньги, которые мало доступны среднему и малому бизнесам; требуется наращивание управленческих компетенций в области роботизации на разных уровнях предприятия - от тех.персонала и технологов до топ-менеджмента.
📌 Роботизация должна быть управляемой программой с понятной экономикой, доступным бюджетом и ясным горизонтом масштабирования.
📌 Важны не закупки отдельных роботов, а внедрение робототехнического комплекса, встроенного в конкретный процесс, с получением измеримого экономического эффекта. Высока роль инжиниринговых компаний, которые производят комплексные решения, а также компании, способные помочь развить управленческие компетенции предприятий. (..)
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
(3) Промышленная робототехника. Аналитика. Обзоры рынка. Россия
Среди компаний, уже использующих роботов, наиболее распространен не единичный, а сформированный парк решений: 86% текущих пользователей эксплуатируют от 6 до 50 роботов, а самый частый диапазон – 21-50 единиц. Это указывает на переход от точечных внедрений к более системному применению робототехники на отдельных участках. (..)
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
Среди компаний, уже использующих роботов, наиболее распространен не единичный, а сформированный парк решений: 86% текущих пользователей эксплуатируют от 6 до 50 роботов, а самый частый диапазон – 21-50 единиц. Это указывает на переход от точечных внедрений к более системному применению робототехники на отдельных участках. (..)
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
(4) Промышленная робототехника. Аналитика. Обзоры рынка. Россия
Следующая волна роста будет строиться вокруг уже освоенных и наиболее востребованных классов решений. Это означает, что рынок в ближайшие годы, вероятнее всего, продолжит расти через расширение уже понятных сценариев внедрения – прежде всего на базе промышленных, мобильных и специальных роботов
Для реализации этих планов ключевыми условиями останутся доступность финансирования, наличие интеграторской и сервисной инфраструктуры, а также способность компаний выстраивать поэтапную программу масштабирования с понятным экономическим эффектом
* Респонденты могли выбрать несколько типов технологий; доли рассчитаны от общего числа компаний (..)
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
Следующая волна роста будет строиться вокруг уже освоенных и наиболее востребованных классов решений. Это означает, что рынок в ближайшие годы, вероятнее всего, продолжит расти через расширение уже понятных сценариев внедрения – прежде всего на базе промышленных, мобильных и специальных роботов
Для реализации этих планов ключевыми условиями останутся доступность финансирования, наличие интеграторской и сервисной инфраструктуры, а также способность компаний выстраивать поэтапную программу масштабирования с понятным экономическим эффектом
* Респонденты могли выбрать несколько типов технологий; доли рассчитаны от общего числа компаний (..)
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
(5) Промышленная робототехника. Аналитика. Обзоры рынка. Россия
Несмотря на высокий интерес к роботизации, компании по-прежнему сталкиваются с двумя ключевыми экономическими барьерами: высокой стоимостью финансовых ресурсов и неопределенностью в расчете ROI. Именно это сегодня чаще всего тормозит запуск проектов.
У большинства компаний экономическая оценка проекта остается поверхностной и не отражает полный эффект внедрения.
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
Несмотря на высокий интерес к роботизации, компании по-прежнему сталкиваются с двумя ключевыми экономическими барьерами: высокой стоимостью финансовых ресурсов и неопределенностью в расчете ROI. Именно это сегодня чаще всего тормозит запуск проектов.
У большинства компаний экономическая оценка проекта остается поверхностной и не отражает полный эффект внедрения.
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
🇷🇺 Регулирование. Налоги. Россия
Минфин отклонил налоговые льготы для производителей электроники, роботов и беспилотников
Налоговые льготы планировалось Минпромторгом для производителей электронных компонентов, роботов и летающих беспилотников (а также навигационных и медицинских приборов). Минфин счел меру «крайне обременительной», оценив выпадающие доходы в 13,05 млрд в 2027 и 14,05 млрд в 2028 году. Об этом сообщают Ведомости.
Минпромторг предлагает модифицировать ПП №1310, в котором приведен перечень электронной продукции, на которую распространяются налоговые льготы, в частности, ставка налога на прибыль 8% вместо «базовой» в 25%, страховые взносы – 7.6% вместо 30%. В нем сейчас 32 типа электронной продукции. Минпромторг предлагал расширить льготы на электронную, робототехническую и беспилотную продукцию.
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
Минфин отклонил налоговые льготы для производителей электроники, роботов и беспилотников
Налоговые льготы планировалось Минпромторгом для производителей электронных компонентов, роботов и летающих беспилотников (а также навигационных и медицинских приборов). Минфин счел меру «крайне обременительной», оценив выпадающие доходы в 13,05 млрд в 2027 и 14,05 млрд в 2028 году. Об этом сообщают Ведомости.
Минпромторг предлагает модифицировать ПП №1310, в котором приведен перечень электронной продукции, на которую распространяются налоговые льготы, в частности, ставка налога на прибыль 8% вместо «базовой» в 25%, страховые взносы – 7.6% вместо 30%. В нем сейчас 32 типа электронной продукции. Минпромторг предлагал расширить льготы на электронную, робототехническую и беспилотную продукцию.
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
🇨🇳 Искусственный интеллект. ИИ-роботы. Роботизация. Домашние роботы. Стратегии. Китай
Китай собирается внедрить ИИ и роботов с ИИ во все сферы жизни
И это уже не теория, Министерство коммерции Китая представила 17 политических мер, направленных на продвижение технологии за пределы промышленного применения, чтобы обеспечить более широкое использование ИИ в потребительской экономике страны.
Ключевой фокус — внедрение ИИ в домохозяйства и на предприятиях. Это может привести к фундаментальному сдвигу в проектировании и продажах бытовой электроники: приоритет будет отдаваться устройствам с интегрированным ИИ.
Особое внимание уделяется развитию человекоподобной робототехники для бытового использования - этот сегмент уже привлёк значительные государственные и частные инвестиции.
Ведущие китайские компании, такие как Unitree и Ubtech, укрепляют позиции на рынке: их продукция уступает американским аналогам по функционалу, но выигрывает за счёт массовости и доступной цены.
Масштабное внедрение ИИ призвано решить структурные проблемы сектора услуг — в первую очередь, высокие затраты на рабочую силу и низкую стандартизацию потребления. В перспективе это позволит повысить эффективность обслуживания, снизить издержки и обеспечить более предсказуемое качество услуг в розничной торговле и смежных сферах.
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
Китай собирается внедрить ИИ и роботов с ИИ во все сферы жизни
И это уже не теория, Министерство коммерции Китая представила 17 политических мер, направленных на продвижение технологии за пределы промышленного применения, чтобы обеспечить более широкое использование ИИ в потребительской экономике страны.
Ключевой фокус — внедрение ИИ в домохозяйства и на предприятиях. Это может привести к фундаментальному сдвигу в проектировании и продажах бытовой электроники: приоритет будет отдаваться устройствам с интегрированным ИИ.
Особое внимание уделяется развитию человекоподобной робототехники для бытового использования - этот сегмент уже привлёк значительные государственные и частные инвестиции.
Ведущие китайские компании, такие как Unitree и Ubtech, укрепляют позиции на рынке: их продукция уступает американским аналогам по функционалу, но выигрывает за счёт массовости и доступной цены.
Масштабное внедрение ИИ призвано решить структурные проблемы сектора услуг — в первую очередь, высокие затраты на рабочую силу и низкую стандартизацию потребления. В перспективе это позволит повысить эффективность обслуживания, снизить издержки и обеспечить более предсказуемое качество услуг в розничной торговле и смежных сферах.
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
🇷🇺 Промышленные экзоскелеты. Внедрения. Россия
Промышленные экзоскелеты начали внедрять на участке переработки продуктивных растворов АО Хиагда (Росатом)
Пассивные экзоскелеты (линейки ProExo от ООО Экзо Солюшнс), предположительно, модель Power, принимают на себя до 70% статической и динамической нагрузки, защищая позвоночник и суставы, активно поддерживают мышцы спины и рук. Экзоскелет помогает при повторяющихся движениях, длительной работе в одной позе и переносе компонентов.
Максимальный переносимый вес – до 50 кг, вес экзоскелета – примерно 3.5 кг, конструкция подгоняется под конкретного человека: регулируется обхват груди, пояса, есть компенсаторы веса для ног и рук.
На предприятии заявляют о снижении утомляемости, повышении внимания и качества выполняемых операций.
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
Промышленные экзоскелеты начали внедрять на участке переработки продуктивных растворов АО Хиагда (Росатом)
Пассивные экзоскелеты (линейки ProExo от ООО Экзо Солюшнс), предположительно, модель Power, принимают на себя до 70% статической и динамической нагрузки, защищая позвоночник и суставы, активно поддерживают мышцы спины и рук. Экзоскелет помогает при повторяющихся движениях, длительной работе в одной позе и переносе компонентов.
Максимальный переносимый вес – до 50 кг, вес экзоскелета – примерно 3.5 кг, конструкция подгоняется под конкретного человека: регулируется обхват груди, пояса, есть компенсаторы веса для ног и рук.
На предприятии заявляют о снижении утомляемости, повышении внимания и качества выполняемых операций.
✓ подписаться на tg - канал PROrobots и на канал в VK
❤1
🇷🇺 Роботизация. Автоматизация складов. Кейсы. Участники рынка. Россия
Автомакон продолжает внедрения комплексов складских роботов – теперь и РЦ Лемана ПРО
Завершен первый этап крупного проекта по оснащению распределительного центра «Северная Звезда» сетевого ритейлера «Лемана ПРО» автономными транспортными устройствами. Площадь центра – 140 тысяч кв.м.
В основе решения – 10 автономных российских роботов АК 2000-2 для транспортировки тяжелых грузов общим весом до 2 тонн. Роботы обеспечивают передачу грузов между ключевыми зонами склада: приемкой, складским хранилищем и зоной отгрузки готовой продукции.
Спецификой данного проекта является большая протяженность маршрутов, которая составляет 400-600 м (туда и обратно).
Флотом роботов управляет собственный (реестровый) программный комплекс WCS Automacon, разработанный группой инженеров «Автомакона». Система полностью интегрирована с системой управления складом (WMS) «Лемана ПРО», что позволяет осуществлять оперативный контроль всех этапов логистики и формировать единую структуру принятия управленческих решений.
Главная особенность проекта заключается в отказе от традиционного разделения рабочей зоны для сотрудников и роботов. Нет необходимости создавать специальные «стерильные» участки и устанавливать искусственные преграды. Вместо этого создана гибкая структура совместной работы людей и роботов, что исключает возникновение конфликтов и сбоев в процессе.
Чтобы исключить риски столкновений и повреждений груза, инженеры разработали специальный модуль интеллектуального маневрирования, позволяющий роботам самостоятельно определять препятствия и менять маршруты без потери скорости и качества доставки. По итогам испытаний достигнута производительность до 60 паллет в час на длинных маршрутах.
Кроме того, созданы 4 специальных зарядных станции, работающих в автоматическом режиме. Техника заряжается сама, без участия обслуживающего персонала, что увеличивает продолжительность активной работы и общую доступность роботов.
На данном этапе специалисты занимаются заключительными пусконаладочными работами по интеграции решения в последнюю функциональную зону распределительного центра. Запуск полноценного коммерческого режима состоялся в 1q2026. Одним из преимуществ архитектуры проекта является возможность последующего постепенного увеличения числа роботов без прекращения действующих операций.
Неделей ранее мы рассказывали о внедрении компанией Автомакон 82 роботов (67 автономных вилочных погрузчиков и 15 автоматизированных палетообмотчиков), работающих под управлением системы WCS Automacon в распределительном центре Новая Рига.
Реализация подобных проектов является важным шагом для ускорения автоматизации логистических процессов.
((фото - компании Автомакон))
✓ подписаться на @RobotsCobots
✓ Резервный канал в VK
Автомакон продолжает внедрения комплексов складских роботов – теперь и РЦ Лемана ПРО
Завершен первый этап крупного проекта по оснащению распределительного центра «Северная Звезда» сетевого ритейлера «Лемана ПРО» автономными транспортными устройствами. Площадь центра – 140 тысяч кв.м.
В основе решения – 10 автономных российских роботов АК 2000-2 для транспортировки тяжелых грузов общим весом до 2 тонн. Роботы обеспечивают передачу грузов между ключевыми зонами склада: приемкой, складским хранилищем и зоной отгрузки готовой продукции.
Спецификой данного проекта является большая протяженность маршрутов, которая составляет 400-600 м (туда и обратно).
Флотом роботов управляет собственный (реестровый) программный комплекс WCS Automacon, разработанный группой инженеров «Автомакона». Система полностью интегрирована с системой управления складом (WMS) «Лемана ПРО», что позволяет осуществлять оперативный контроль всех этапов логистики и формировать единую структуру принятия управленческих решений.
Главная особенность проекта заключается в отказе от традиционного разделения рабочей зоны для сотрудников и роботов. Нет необходимости создавать специальные «стерильные» участки и устанавливать искусственные преграды. Вместо этого создана гибкая структура совместной работы людей и роботов, что исключает возникновение конфликтов и сбоев в процессе.
Чтобы исключить риски столкновений и повреждений груза, инженеры разработали специальный модуль интеллектуального маневрирования, позволяющий роботам самостоятельно определять препятствия и менять маршруты без потери скорости и качества доставки. По итогам испытаний достигнута производительность до 60 паллет в час на длинных маршрутах.
Кроме того, созданы 4 специальных зарядных станции, работающих в автоматическом режиме. Техника заряжается сама, без участия обслуживающего персонала, что увеличивает продолжительность активной работы и общую доступность роботов.
На данном этапе специалисты занимаются заключительными пусконаладочными работами по интеграции решения в последнюю функциональную зону распределительного центра. Запуск полноценного коммерческого режима состоялся в 1q2026. Одним из преимуществ архитектуры проекта является возможность последующего постепенного увеличения числа роботов без прекращения действующих операций.
Неделей ранее мы рассказывали о внедрении компанией Автомакон 82 роботов (67 автономных вилочных погрузчиков и 15 автоматизированных палетообмотчиков), работающих под управлением системы WCS Automacon в распределительном центре Новая Рига.
Реализация подобных проектов является важным шагом для ускорения автоматизации логистических процессов.
((фото - компании Автомакон))
✓ подписаться на @RobotsCobots
✓ Резервный канал в VK
❤1
🇷🇺 Роботизация. Роботизированная окраска корпусов судов. Окрасочные комплексы. Россия
В Станкине разработали роботизированный комплекс для автоматической окраски корпусов судов
Ключевые особенности: участие человека в процессе покраски не требуется, что уменьшает роль человеческого фактора и точность нанесения покрытия.
Разработчики отмечают, что РТК отличается высокой автономностью, может работать в том числе с наклонными поверхностями. ((Но может ли он работать, например, с нишами, закрытыми решетками и т.п.)).
По оценкам специалистов Станкина, роботизация может сократить сроки работ и на 20% снизить расход материалов.
РТК собрали как паззл из модулей – блок управления и приводы (линейный привод и коллаборативный манипулятор) были приобретены у компании Прикладная робототехника, сборку и программирование выполнили силами вуза с привлечением студентов. Заявляется, что все «критические» компоненты «могут быть» произведены в России.
Серийно РТК не производится, сейчас он проходит тестирование, планируется его внедрение на производстве.
Станкин ранее уже показывал аналогичные роботизированные комплексы на судостроительном заводе Лотос (ОСК). Эти решения были задействованы не только для окраски, но и для лазерной очистки поверхностей и пескоструйной обработки. Чем новинка отличается от этих изделий – не сообщается.
Что же, вряд ли стоит недооценивать образовательную полезность проекта – студенты получили возможность заниматься разработкой современного решения, потенциально востребованного в реальном производстве. Будет ли налажено промышленное производство РТК? Возможно, если спрос окажется достаточным.
((фото - скриншот из видео Станкина))
✓ подписаться на @RobotsCobots
✓ Резервный канал в VK
В Станкине разработали роботизированный комплекс для автоматической окраски корпусов судов
Ключевые особенности: участие человека в процессе покраски не требуется, что уменьшает роль человеческого фактора и точность нанесения покрытия.
Разработчики отмечают, что РТК отличается высокой автономностью, может работать в том числе с наклонными поверхностями. ((Но может ли он работать, например, с нишами, закрытыми решетками и т.п.)).
По оценкам специалистов Станкина, роботизация может сократить сроки работ и на 20% снизить расход материалов.
РТК собрали как паззл из модулей – блок управления и приводы (линейный привод и коллаборативный манипулятор) были приобретены у компании Прикладная робототехника, сборку и программирование выполнили силами вуза с привлечением студентов. Заявляется, что все «критические» компоненты «могут быть» произведены в России.
Серийно РТК не производится, сейчас он проходит тестирование, планируется его внедрение на производстве.
Станкин ранее уже показывал аналогичные роботизированные комплексы на судостроительном заводе Лотос (ОСК). Эти решения были задействованы не только для окраски, но и для лазерной очистки поверхностей и пескоструйной обработки. Чем новинка отличается от этих изделий – не сообщается.
Что же, вряд ли стоит недооценивать образовательную полезность проекта – студенты получили возможность заниматься разработкой современного решения, потенциально востребованного в реальном производстве. Будет ли налажено промышленное производство РТК? Возможно, если спрос окажется достаточным.
((фото - скриншот из видео Станкина))
✓ подписаться на @RobotsCobots
✓ Резервный канал в VK
🇺🇸 Регулирование. Защита рынка. США
Минторг США обложит китайских роботов дополнительными пошлинами?
В США рассматривают дополнительные меры по защите внутреннего рынка от китайских производителей робототехники. Здесь также опасаются того, что субсидируемые китайские роботы захватят глобальные рынки раньше, чем американские производители наберут достаточный для конкуренции масштаб. Об этом рассказывают Ведомости.
Была собрана встреча, в которой чиновники общались с представителями SpaceX, Boston Dynamics, JPMorgan Chase. Goldman Sachs, Siemens и Rockwell Automation. Руководители этих компаний рассказали о проблемах с финансированием, задержках с выдачей разрешений и о том, что помогло бы им ускорить постройку заводов и найти инвестиции.
В США китайские роботы (и различные комплектующие) и без того облагаются пошлинами в размере от 7.5% до 25%, кроме того, в 2025 году администрация Трампа добавила сбор в 20% на весь китайский импорт, а затем еще 10%.
Импорт промышленных роботов в США в 2024 году составлял $707 млн, при экспорте лишь в $169 млн – данные Foundation for Defense of Democracies. Впрочем, основная часть импорта – это «дружественные» для США Япония, Германия и Южная Корея, из Китая ввезли только на $29.7 млн. Так что за американский рынок вряд ли стоит переживать.
А вот российский рынок, с его целями ускоренного повышения плотности роботизации от китайских вендоров практически не защищен. Это не самая приятная ситуация, учитывая, что российские производители робототехники пока что не могут похвастаться объемами производства. Имея на домашнем рынке таких конкурентов, как китайские и корейские, вырастить собственные крупные компании будет особенно сложно.
🔹 Во-первых, проблемы не только в ценовой конкуренции – китайские производители как правило выигрывают за счет системной господдержки – от дешевых кредитов и налоговых льгот до прямых субсидий на экспорт. В итоге, приходится иметь дело с «нерыночной» конкуренцией – даже если российский робот технически совершеннее, он проигрывает по полной стоимости владения (ТСО). В таких условиях российским компаниям становится слишком сложно выходить на окупаемость и масштабироваться, для снижения удельных издержек нужен объем, а его не нарастить, пока рынок занят субсидируемыми китайскими изделиями.
🔹 Во-вторых, создается долгосрочный риск утраты компетенций. Если локальные производители не получают крупные заказы, им нечего инвестировать в НИОКР, они не могут удерживать компетентных инженеров, развивать собственные платформы, чью роль невозможно недооценивать. В Китае активно строят платформы и экосистемы, стараясь предлагать не просто робота, а готовые решения с интеграцией в ERP, с техподдержкой на месте, типовыми решениями под операции и т.п. Подобный комплексный подход куда больше привлекает предприятия, которые ищут внедрения без «пилотных проектов» и прочей «головной боли».
🔹 В случае России, есть еще проблема дефицита компонентов – от высокоточных редукторов и сервоприводов до сенсоров и микросхем, нехватка вычислительных мощностей для симуляций и цифровых двойников. У китайских вендоров все это есть, что добавляет конкуренции дополнительную сложность. Производство российских роботов сложнее масштабировать, сроки поставки и стоимость зачастую оказываются выше.
💎 Но если российский рынок будет и далее заполняться импортными решениями, то добавленная стоимость и технологические компетенции останутся за рубежом – прибыль уйдет на оплату лицензий, запчастей и сервисных услуг, не будет реинвестироваться. Все это очень далеко от целей «технологического суверенитета».
✓ подписаться на @RobotsCobots
✓ Резервный канал в VK
Минторг США обложит китайских роботов дополнительными пошлинами?
В США рассматривают дополнительные меры по защите внутреннего рынка от китайских производителей робототехники. Здесь также опасаются того, что субсидируемые китайские роботы захватят глобальные рынки раньше, чем американские производители наберут достаточный для конкуренции масштаб. Об этом рассказывают Ведомости.
Была собрана встреча, в которой чиновники общались с представителями SpaceX, Boston Dynamics, JPMorgan Chase. Goldman Sachs, Siemens и Rockwell Automation. Руководители этих компаний рассказали о проблемах с финансированием, задержках с выдачей разрешений и о том, что помогло бы им ускорить постройку заводов и найти инвестиции.
В США китайские роботы (и различные комплектующие) и без того облагаются пошлинами в размере от 7.5% до 25%, кроме того, в 2025 году администрация Трампа добавила сбор в 20% на весь китайский импорт, а затем еще 10%.
Импорт промышленных роботов в США в 2024 году составлял $707 млн, при экспорте лишь в $169 млн – данные Foundation for Defense of Democracies. Впрочем, основная часть импорта – это «дружественные» для США Япония, Германия и Южная Корея, из Китая ввезли только на $29.7 млн. Так что за американский рынок вряд ли стоит переживать.
А вот российский рынок, с его целями ускоренного повышения плотности роботизации от китайских вендоров практически не защищен. Это не самая приятная ситуация, учитывая, что российские производители робототехники пока что не могут похвастаться объемами производства. Имея на домашнем рынке таких конкурентов, как китайские и корейские, вырастить собственные крупные компании будет особенно сложно.
🔹 Во-первых, проблемы не только в ценовой конкуренции – китайские производители как правило выигрывают за счет системной господдержки – от дешевых кредитов и налоговых льгот до прямых субсидий на экспорт. В итоге, приходится иметь дело с «нерыночной» конкуренцией – даже если российский робот технически совершеннее, он проигрывает по полной стоимости владения (ТСО). В таких условиях российским компаниям становится слишком сложно выходить на окупаемость и масштабироваться, для снижения удельных издержек нужен объем, а его не нарастить, пока рынок занят субсидируемыми китайскими изделиями.
🔹 Во-вторых, создается долгосрочный риск утраты компетенций. Если локальные производители не получают крупные заказы, им нечего инвестировать в НИОКР, они не могут удерживать компетентных инженеров, развивать собственные платформы, чью роль невозможно недооценивать. В Китае активно строят платформы и экосистемы, стараясь предлагать не просто робота, а готовые решения с интеграцией в ERP, с техподдержкой на месте, типовыми решениями под операции и т.п. Подобный комплексный подход куда больше привлекает предприятия, которые ищут внедрения без «пилотных проектов» и прочей «головной боли».
🔹 В случае России, есть еще проблема дефицита компонентов – от высокоточных редукторов и сервоприводов до сенсоров и микросхем, нехватка вычислительных мощностей для симуляций и цифровых двойников. У китайских вендоров все это есть, что добавляет конкуренции дополнительную сложность. Производство российских роботов сложнее масштабировать, сроки поставки и стоимость зачастую оказываются выше.
✓ подписаться на @RobotsCobots
✓ Резервный канал в VK
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎓 Книги. Набрел в Яндекс Книгах на "Роботы в сварочном производстве. Для самостоятельного изучения студентами технических сузов", 2024 года выпуска (Ridero). 88 бумажных страниц, подписчикам "условно бесплатная".
Возможно вам будет интересно.
Возможно вам будет интересно.
🇷🇺 Роботизация. Внедреж. Роботизированный подбор (Pick and Place). Россия
На производстве Яндекс Лавки задействовали РТК на базе промышленного манипулятора Kuka
На предприятии по изготовлению готовых блюд под брендом "Из Лавки" в Петербурге РТК готовит блюда к транспортировке - манипулятор захватывает и перекладывает запаянные лотки с конвейера в транспортировочные ящики.
Разработчики утверждают, что РТК справляется с этой операцией на 30% быстрее, чем люди. РТК работает на конвейере, для разделения потока лотков задействован так называемый дивайдер, он разделяет поток лотков на части, формируя «слой» по размеру ящика.
Манипулятор снабжен захватом с 9 «присосками», обеспечивающими отрицательное давление, удерживающее сразу весь «слой» из нескольких лотков. Захват позволяет роботу работать с лотками разного веса и разной формы. РТК устойчив к холоду – в цеху, где установлен робот, поддерживается температура около 4°C. Каждый день предприятие производит 85 тысяч порций еды под брендом «Из Лавки», общим весом 24 тонны.
РТК разработала и внедрила команда Яндекс Роботикс. В прошлом году она роботизировала другой объект Лавки — один из московских дарксторов. Там работают автономные мобильные роботы: они подвозят комплектовщикам стеллажи с нужными товарами, позволяя собирать заказы в среднем на треть быстрее.
((фото - компании Яндекс))
✓ подписаться на @RobotsCobots
✓ Резервный канал в VK
На производстве Яндекс Лавки задействовали РТК на базе промышленного манипулятора Kuka
На предприятии по изготовлению готовых блюд под брендом "Из Лавки" в Петербурге РТК готовит блюда к транспортировке - манипулятор захватывает и перекладывает запаянные лотки с конвейера в транспортировочные ящики.
Разработчики утверждают, что РТК справляется с этой операцией на 30% быстрее, чем люди. РТК работает на конвейере, для разделения потока лотков задействован так называемый дивайдер, он разделяет поток лотков на части, формируя «слой» по размеру ящика.
Манипулятор снабжен захватом с 9 «присосками», обеспечивающими отрицательное давление, удерживающее сразу весь «слой» из нескольких лотков. Захват позволяет роботу работать с лотками разного веса и разной формы. РТК устойчив к холоду – в цеху, где установлен робот, поддерживается температура около 4°C. Каждый день предприятие производит 85 тысяч порций еды под брендом «Из Лавки», общим весом 24 тонны.
РТК разработала и внедрила команда Яндекс Роботикс. В прошлом году она роботизировала другой объект Лавки — один из московских дарксторов. Там работают автономные мобильные роботы: они подвозят комплектовщикам стеллажи с нужными товарами, позволяя собирать заказы в среднем на треть быстрее.
((фото - компании Яндекс))
✓ подписаться на @RobotsCobots
✓ Резервный канал в VK