❗️Мимо таких новостей крайне сложно пройти❗️

Двигатель китайского кроссовера оторвало прямо на ходу от сильной вибрации — болты не выдержали, и движок «ушёл» под днище.

Как стало известно «Базе», двигатель попытался убежать из-под капота жителя Петербурга — владельца китайского кроссовера SWM G01 2023 года выпуска за 1,7 млн рублей. Машина имела всего 60 тысяч пробега. Предварительно, двигатель «покинул этот мир» из-за слабых болтов из мягкого металла, которые просто раскрошило во время езды.

https://t.me/bazabazon/42513

Такое реально встречается только у China 🇨🇳 автопрома.

❗️Очень хороший и полезный репортаж, который показывает реальные масштабы проблемы с перегрузом большегрузных автомобилей на отдельном участке дороги. Это касается всех марок и совершенно очевидно, что производителям необходимо выпускать автомобили, которые вписываются в стандарты.

▶️Отдельно отмечу, что сохранение дорог экономит в конечном итоге в сотни и тысячи раз больше денег, чем лишние 10 тыс рублей за перевозку перегруза.

▶️Масштабы проблемы и влияния их на общие затраты мы осветим в будущих постах.

Два Shacmana ехали с космической нагрузкой.

❗️170% перевес!!!

❗️90 тонн груза!

❗️600 тыс рублей штраф!

Оно того стоило?

Источник:
https://t.me/truckers_club/4298

Как избежать штрафы за перегруз.

Полезный материал по расчёту нагрузок по осям:
https://vkvideo.ru/video-212043690_456239718?t=2m43s
Мужик, так сказать, бывалый, в теме разбирается, рекомендую к просмотру.

‼️Статья 2016 года ‼️
А теперь оцените, каковы масштабы проблемы тогда и мысленно добавьте инфляцию на сегодняшний день. И так, цифры:

➡️2 500 000 000 000 рублей (2,5 трлн) стоимость нанесённого ущерба дорожной инфраструктуре.

➡️Проезд среднего грузовика с перегрузом по разрушениям инфраструктуре равен 100 000 легковых авто!

➡️40% грузовиков нарушают нормативы!

▶️Существуют прецеденты, когда грузовики едут с массой 210 тонн 😳

❗Вы понимаете, какой потенциальный масштаб работы у нас, господа❓

02.12.2025

⚡️Очередная авария с Shacman, когда по показаниям очевидцев отказали тормоза.

📝К сожалению, именно у этой марки такие проблемы возникают на постоянной основе и отказ тормозов идет чаще всего по причине перегруза.

📝Стоит отметить, что по техническим регламентам у китайских авто часто общая снаряжённая масса относительно не высокая и происходит это по причине слабого контроля за этим в самом Китае, где перегруз авто типичный случай аварий и прочих инцидентов.

📝 То есть в Россию везут автомобили, зачастую не адаптированные под наши условия, поскольку автомобиль создан для китайского рынка.

https://360.ru/news/proisshestviya/dva-cheloveka-postradali-v-massovom-dtp-v-novoj-moskve/

Господа, что вы видите на этой фотографии❓

«Грузовик❗️» - ответит любой.

▶️И это правильный ответ. А дальше начинаются нюансы. Обратите внимание две особенности:

1⃣ У этого грузовика аж 5 осей!
Делается это для того, чтобы нагрузка на дорожное полотно была максимально равномерная.

2⃣ Высота кузова!
Она прям крайне не большая, явно не нарощенная.

📝То есть сделать перегруз на таком автомобиле фактически невозможно. И он гарантированно отработает свою тормозную систему и не попадётся ни на один штраф при весогабаритном контроле.

🇩🇪 Германия! Фото сделано именно там. А такое исполнение грузовичка потому, что штрафы за перегруз огромные и уже на уровне производства этот вопрос решается в пользу создания дорог и потом мы слышим:

«Какие хорошие дороги в Европе!»

❗️Давайте равняться на лучшее в мире и тогда мы сами станем примером для других стран❗️

Доброе утро, друзья! ☕

▶️Сейчас я приведу вам в пример новость, и поясню, почему на такие тоже необходимо обращать внимание, хотя напрямую мы не знаем точной причины аварии:
https://www.tumen.kp.ru/online/news/6705039/?ysclid=mish0233wz920765276

▶️04.12.2025
▶️Важно, что Shacman въехал в попутную Ниву и зачастую подобные аварии происходят как раз по причине:

❗️Малого тормозного пути, обусловленного перегрузом автомобиля❗️

▶️Да, точной информации у нас нет, она может быть только у ГИБДД и то, после проведения проверки. Но в таких авариях есть закономерности.

🥸Поэтому мотаем на ус!

Ущерб дорогам = бюджету на строительство дорог❗️

Статья, которая будет полезна каждому водителю тягочей, самосвалов и т.д.:
https://www.kommersant.ru/doc/7905347
Если пропустили, какие изменения были в этом году в законодательстве, то внимательно ознакомьтесь ‼️

А для нас крайне интересна эта цитата:

▶️Необходимость поправок авторы поясняли значительным объемом ущерба, который наносят перегруженные грузовики дорогам. Сумма, пояснял депутат Сергей Тен (ЕР), сопоставима с объемом средств, которые выделяются на ремонт и содержание дорожной сети.⬅️

Исторический день❗

🖋️8 декабря Минюст и Налоговая зарегистрировали наше АНО "Общество защиты дорог" 🛡️🛡️🛡️

🖋️Логотип, который вы видите в шапке сообщества так же внесён в Устав, что дополнительно придает офицальный статус используемой символики!

🖋️Вместе наведем порядок на дорогах, повысим качество и безопасность жизни наших граждан!

https://www.rusprofile.ru/id/1256600050893?ysclid=miysavh9fw456709620

🛡️ ATI.SU 🛡️

🖋Вышла действительно очень дельная статья на сайте самой крупной биржи перевозок России❗️

🖋Хочу отметить, без лишней скромности, что статья написана образцово-показательно!

🖋 Рекомендую к прочтению настоятельно. Ни один день ушёл на её создание и абсолютно каждое слово на своём месте.

https://zen.ati.su/article/2025/12/10/kolonka-eksperta-deshevyj-tonno-kilometr-stanovitsja-dorogim-udovolstviem-317138/

🚚Дорогие друзья, издание Ридус пригласило меня поучаствовать в круглом столе для подведения итогов года в автомобильной отрасли и выступить с докладом по проблематике весовых нагрузок.

❗️И вы знаете, мне есть что сказать❗️

🎥Предусмотрен формат видеоконференции, а так же ожидается участие около 10 спикеров, экспертов и участников автомобильного рынка!

🚗Таким образом, 16 декабря я в Москве, а сейчас готовим доклад и еще ряд заметок в достаточно крупные издания.

🛡И всё это важно, потому что касается безопасности каждого из нас! 🛡️