Нарушений на несколько миллионов рублей!

➡️Возвращаясь в Екатеринбург по трассе М12 по причине проф деформации сразу подмечаю нарушения. На видео снят один из трех китайский грузовиков, которые ехали с перегрузом и без номерных рамок.

➡️Сколько таких рейсов они сделали за ночь - бог его знает. Но только то, что лично я заметил, уже тянет на больше миллиона.

➡️ Вот отсюда и все наши беды. Ради сиюминутной выгоды федеральная трасса приходит в негодность и контроля за этим никакого нет! Обидно!

🌐 VK
📱 ТГ
MAX
🌐Наш сайт

Оправдываясь ❗

▶️ Из Тувы поступил дополнительный ответ к предыдущему:
https://t.me/roadprotect/159

▶️ Ответ носит максимально обтекаемый характер и если резюмировать: Мы всё сделаем когда-нибудь.

➡️ Но за коммуникацию и за информирование, так или иначе, спасибо!

🌐 VK
📱 ТГ
MAX
🌐Наш сайт

Продолжают поступать ответы из субъектов федерации ❗

➡️ Вменяемый ответ из Оренбургской области. 14 рабочих АВПГК.

➡️ На 1,8 млн человек численности области достойный результат.

➡️ Самое главное: они все функционируют, а это крайне важно, когда уже есть понимание, что в куче регионов АПВГК есть только в отчетах, но не работают в силу тех или иных причин. Например неровный асфальт или нет всего комплекса оборудования или что нибудь ещё.

➡️ В следующем посте я хочу подсветить еще один очень важный вопрос, который идет параллельно с АПВГК. Возможно он даже более важный!

🌐 VK
📱 ТГ
MAX
🌐Наш сайт

Очень важный ответ из Курска!

➡️ И вот почему. В прошлом посте я указал, что есть одна на столько важная и массовая проблема, что она впринципе конкурирует с АВПГК. И называется эта проблема:

💥СКРЫТИЕ НОМЕРНЫХ РАМОК💥

➡️ В данном ответе отдельно написали о этой проблеме, с которой я так же многократно сталкивался, как например на видео в этом посте:
https://t.me/roadprotect/189

➡️ «Модуль раскрытия ГРЗ» - крайне важная система, позволяющая идентифицировать столь отъявленных гонцов за сверхприбылями и тотальным дорожным геноцидом.

🌐 VK
📱 ТГ
MAX
🌐Наш сайт

Шедевр❗из Коми.

➡️ Знаю, что последнее время мы публикуем очень много ответов, но мимо них просто невозможно пройти. Как этот!

➡️ Очень много букв одним абзацем, и что бы вам не читать всё, кратко поясню:

➡️ У нас было 6 комплексов АПВГК, но в 2021 году ВСЕ ОНИ ВЫШЛИ ИЗ СТРОЯ!😳😳😳😳😳

➡️ Мы обязательно их введем в эксплуатацию когда нибудь в будущем! А еще у нас тут суды постоянно, ничего сделать не можем.
Шёл 2026 год...

➡️ Это позор какой то! Занавес.

🌐 VK
📱 ТГ
MAX
🌐Наш сайт

Вне всяких сомнений, каждого мужчину с 23 февраля! ⭐⭐⭐

Защищать родину, семью, отчизну можно и в тылу своими праведными поступками ☝️Поэтому желаю вам таких поступков, которые будут полезны для ближнего и того, кто на передовой! А уж что конкретно сделать, вы решите сами!

🌐 VK
📱 ТГ
MAX
🌐Наш сайт

Изменения в законодательстве❗️

🖋Подготовил для вас аналитическую справку.
Речь о постановление № 173 от 20 февраля 2026 года — ключевой документ большой реформы логистической отрасли. Оно запускает систему «обеления» рынка через обязательный реестр экспедиторов.

Для владельцев грузовиков (перевозчиков) последствия будут как прямыми, так и косвенными. Вот краткий разбор того, что изменится в вашей работе с 1 марта 2026 года.

▶️1. Реестр — это «входной билет»
С 1 марта работать в качестве экспедитора без записи в этом реестре будет незаконно.

Если вы только перевозчик: Вам нужно будет проверять своих посредников (диспетчеров, экспедиторов). Если их нет в реестре, сделка с ними может быть признана недействительной, а налоговая может отказать в вычете НДС или признании расходов.

Если вы совмещаете (перевозчик + экспедитор): Если вы берете грузы «на себя» и перепоручаете их другим машинам, вам обязательно нужно подать уведомление в Ространснадзор (через Госуслуги) для включения в реестр. На это дается 60 дней с момента запуска системы.

▶️ 2. Платформа «ГосЛог»
Реестр станет частью новой цифровой платформы «ГосЛог».

Это значит, что контроль за цепочкой перевозки становится прозрачным. Государство будет видеть, кто заказал, кто организовал и кто фактически везет груз.

Для владельцев машин это плюс к безопасности: станет сложнее работать «серым» фирмам-однодневкам, которые пропадают с деньгами после выгрузки.

▶️3. Новые обязанности по проверке груза
Постановление связано с поправками в закон «О транспортно-экспедиционной деятельности», которые обязывают экспедиторов:

Проверять содержимое груза: Теперь экспедитор (или вы, если работаете по договору экспедиции) обязан убедиться, что в коробках нет запрещенных предметов.

Сверять характеристики: Вес, объем и габариты должны строго соответствовать документам.

Взаимодействовать с силовиками: Если в грузе найдено что-то подозрительное, нужно сообщить в МВД или ФСБ в течение часа.

▶️4. Штрафы (уже не символические)
За работу без включения в реестр или нарушение правил ведения документов вводятся серьезные штрафы (статья 11.14.3 КоАП РФ):

Для ИП и компаний они могут достигать от 100 000 до 1 000 000 рублей, а в некоторых случаях — до 3% от годовой выручки.

Что делать владельцу грузовика сейчас?
✏️Определите свой статус: Если вы работаете только по договору перевозки (своя машина — свой договор), этот конкретный реестр вас пока касается косвенно (реестр именно перевозчиков планируется позже, предварительно к 2027 году).

✏️Проверьте договоры: Если вы подписаны как «Экспедитор», вам нужно готовиться к регистрации в реестре через Госуслуги в марте-апреле 2026 года.

✏️Переходите на ЭПД: С сентября 2026 года электронные перевозочные документы (ЭПД) станут практически обязательными для всех участников этого реестра. Лучше начать тестировать их уже сейчас.

🌐 VK
📱 ТГ
MAX
🌐Наш сайт

Обратная связь❗️Ямал.

➡️ Мы не просто так делаем обращения в разные регионы. Зная статус нашей организации, нам не просто приходят ответы, но о них даже пишут региональные СМИ:

🔥 https://komionline.ru/news/dorozhnaya-bezopasnost-v-komi 🔥

➡️ Ситуация в Коми, к сожалению, очень плохая и они это так же написали на своем сайте и у нас в ответе: https://t.me/roadprotect/199

➡️ Однако, при всех вариантах, я благодарю их за открытость. В наше время это очень важно.

➡️ Гораздо больше негатива я испытываю к ответам по типу Челябинска, где отправили самостоятельно искать информацию в сети интернет. Или вот этот из Ямала 👆Я зашёл на их карту, но информативность там низкая. Неужели сложно написать на одну страницу общую информацию по вопросу?

➡️ Ямал, ответ не засчитан!

#ямал #Челябинск

🌐 VK
📱 ТГ
MAX
🌐Наш сайт