Месяц подарков 🎁
Нет, не торопитесь. Прочувствуйте всю прелесть этого слова – по-дар-ки….
В преддверии самого нового, 2026-го года, кажется, что весь мир разделился на тех, кто их ждет, и тех, кто любит дарить.
Мы не просим ответ, но приглашаем последовать совету нашего календаря:
🔴 порадуйте подарками близких
🔴 порадуйте себя
🔴 и тех, кто в этом нуждается. Например, направьте посильную помощь на благотворительность.
#рмрейл_календарь
Нет, не торопитесь. Прочувствуйте всю прелесть этого слова – по-дар-ки….
В преддверии самого нового, 2026-го года, кажется, что весь мир разделился на тех, кто их ждет, и тех, кто любит дарить.
Мы не просим ответ, но приглашаем последовать совету нашего календаря:
🔴 порадуйте подарками близких
🔴 порадуйте себя
🔴 и тех, кто в этом нуждается. Например, направьте посильную помощь на благотворительность.
#рмрейл_календарь
❤10🔥5😍3🤓1
Безопасность: время делиться опытом
Илья Кобзарь, руководитель функционального направления охраны труда и производственной безопасности РМ Рейл, выступил на VI форуме HSE DAYS.
HSE DAYS объединяет лидеров в области охраны труда, промышленной безопасности, экологии и ESG. Здесь встречаются руководители крупнейших компаний, эксперты, представители государственных структур и технологических стартапов, чтобы обсудить, как сохранить жизнь, здоровье и благополучие человека.
Свой доклад наш коллега посвятил перспективам грузового вагоностроения в контексте внедрения мер технического контроля рисков. На примере операций с грузовым подвижным составом вне стационарных рабочих мест он проанализировал риски произвольного отката вагона и падения с вагона во время вертикальных и горизонтальных перемещений. Цель выступления - наладить коммуникацию с бизнесом, который непосредственно занят в эксплуатации вагонного парка, и изучить спрос на продукцию с дополнительными защитными свойствами. Тема вызвала отклик со стороны представителей таких компаний, как Норникель, СУЭК и др. Дальнейшее обсуждение вопроса планируется за рамками форума.
HSE DAYS-2025 - это 600+ участников, 40+ экспертных сессий, практических кейсов и острых дискуссий. Деловая программа строилась вокруг успешных управленческих моделей, отечественных технологий и стратегий, которые доказывают — позитивные
результаты возможны даже при небольших бюджетах.
#рмрейл_безопасная
Илья Кобзарь, руководитель функционального направления охраны труда и производственной безопасности РМ Рейл, выступил на VI форуме HSE DAYS.
HSE DAYS объединяет лидеров в области охраны труда, промышленной безопасности, экологии и ESG. Здесь встречаются руководители крупнейших компаний, эксперты, представители государственных структур и технологических стартапов, чтобы обсудить, как сохранить жизнь, здоровье и благополучие человека.
Свой доклад наш коллега посвятил перспективам грузового вагоностроения в контексте внедрения мер технического контроля рисков. На примере операций с грузовым подвижным составом вне стационарных рабочих мест он проанализировал риски произвольного отката вагона и падения с вагона во время вертикальных и горизонтальных перемещений. Цель выступления - наладить коммуникацию с бизнесом, который непосредственно занят в эксплуатации вагонного парка, и изучить спрос на продукцию с дополнительными защитными свойствами. Тема вызвала отклик со стороны представителей таких компаний, как Норникель, СУЭК и др. Дальнейшее обсуждение вопроса планируется за рамками форума.
HSE DAYS-2025 - это 600+ участников, 40+ экспертных сессий, практических кейсов и острых дискуссий. Деловая программа строилась вокруг успешных управленческих моделей, отечественных технологий и стратегий, которые доказывают — позитивные
результаты возможны даже при небольших бюджетах.
- Форум дал возможность представить опыт РМ Рейл и изучить практики ведущих промышленных компаний, пообщаться с ключевыми фигурами отрасли, формирующими стандарты безопасности, - отметил Илья Кобзарь.
#рмрейл_безопасная
👏7👍3🔥2❤1🤝1
Вы нам – проекты по улучшению производственных процессов. Мы вам – достойную оплату труда, возможность карьерного роста и еще много-много всяких плюшек.
Так мы бы описали программу «Новое мышление», если бы нас попросили сделать это максимально кратко. Ну, а более подробно и красочно рассказать о ней призвано это видео, которое заняло второе место на Всероссийском конкурсе лучших практик трудоустройства молодежи 👩🎓
Подведение итогов состоялось вчера в рамках Кадрового форума на ВДНХ в Москве. Всего на конкурс было подано 1055 заявок из 77 регионов России, а победителям и призерами стали 129 организаций. Участников поздравил директор Дивизиона развития кадрового потенциала Направления «Молодые профессионалы» АНО «Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов» Ярослав Паунов.
💡Практика «Новое мышление» РМ Рейл была заявлена в номинации «Молодые таланты или молодые лидеры в ключевых приоритетных отраслях». На конкурсе её представила ведущий специалист по работе с вузами Ангелина Панова. Вместе с нами за победу боролись 11 представителей компаний-работодателей. «Серебро» РМ Рейл – заслуженное, весомое и… очень эмоциональное! Оценивайте скорее, коллеги ;)
Так мы бы описали программу «Новое мышление», если бы нас попросили сделать это максимально кратко. Ну, а более подробно и красочно рассказать о ней призвано это видео, которое заняло второе место на Всероссийском конкурсе лучших практик трудоустройства молодежи 👩🎓
Подведение итогов состоялось вчера в рамках Кадрового форума на ВДНХ в Москве. Всего на конкурс было подано 1055 заявок из 77 регионов России, а победителям и призерами стали 129 организаций. Участников поздравил директор Дивизиона развития кадрового потенциала Направления «Молодые профессионалы» АНО «Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов» Ярослав Паунов.
💡Практика «Новое мышление» РМ Рейл была заявлена в номинации «Молодые таланты или молодые лидеры в ключевых приоритетных отраслях». На конкурсе её представила ведущий специалист по работе с вузами Ангелина Панова. Вместе с нами за победу боролись 11 представителей компаний-работодателей. «Серебро» РМ Рейл – заслуженное, весомое и… очень эмоциональное! Оценивайте скорее, коллеги ;)
🔥13👍4❤2👏2
🥊 Это #битвалуков - одна из наших (и клиентов) любимых рубрик. И мы приглашаем на ринг две модели для нефтебензиновых грузов - 15-3209 и 15-1219.
РМ Рейл представляет вагон-цистерну в двух исполнениях – с классической и увеличенной нагрузкой на ось.
Инновационная модель 15-3209 с повышенной грузоподъемностью и увеличенным объемом котла - для тех, кто ценит действительно эффективные грузоперевозки, пришла на смену бестселлеру - модели 15-1219.
🕹15-3209:
Грузоподъемность – 74,5 т
Объем котла – 89,4 м³
Масса тары – 25,5 т
Лучшая по техническим характеристикам модель в сегменте 4-осных вагонов-цистерн. Инновационная тележка 25 тс собственной разработки модели 18-9891. Облегченная конструкция платформы обеспечивает значительное снижение массы тары цистерны, увеличивая грузоподъемность на 3 т и полезный объем на 12,5 м³ по сравнению с конкурентными аналогами. Применение укрепляющих колец позволило использовать материал меньшей толщины и облегчить конструкцию котла.
🕹15-1219:
Грузоподъемность – 69 т
Объем котла – 85,5 м³
Масса тары – 23,2/25 т
Оригинальные конструктивные особенности позволяют продлить срок гарантийного обслуживания. Облегченная конструкция платформы обеспечивает значительное снижение массы тары цистерны, увеличивая грузоподъемность на 3 т и полезный объем на 12,5 м³ по сравнению с конкурентными аналогами. Применение укрепляющих колец позволило использовать материал меньшей толщины и облегчить конструкцию котла. Промежуточный затвор сливного прибора изготовлен в виде клапана, что значительно снижает износ уплотнительной прокладки. Сливной прибор имеет три степени защиты.
Отечественные заказчики подтверждают интерес к обеим моделям, но уже делают разворот в сторону новейшей разработки, которая обеспечит им максимальную эффективность. По нашим прогнозам, полный переход на 15-3209 рынок сделает в 2026-2027 гг..
РМ Рейл представляет вагон-цистерну в двух исполнениях – с классической и увеличенной нагрузкой на ось.
Инновационная модель 15-3209 с повышенной грузоподъемностью и увеличенным объемом котла - для тех, кто ценит действительно эффективные грузоперевозки, пришла на смену бестселлеру - модели 15-1219.
🕹15-3209:
Грузоподъемность – 74,5 т
Объем котла – 89,4 м³
Масса тары – 25,5 т
Лучшая по техническим характеристикам модель в сегменте 4-осных вагонов-цистерн. Инновационная тележка 25 тс собственной разработки модели 18-9891. Облегченная конструкция платформы обеспечивает значительное снижение массы тары цистерны, увеличивая грузоподъемность на 3 т и полезный объем на 12,5 м³ по сравнению с конкурентными аналогами. Применение укрепляющих колец позволило использовать материал меньшей толщины и облегчить конструкцию котла.
🕹15-1219:
Грузоподъемность – 69 т
Объем котла – 85,5 м³
Масса тары – 23,2/25 т
Оригинальные конструктивные особенности позволяют продлить срок гарантийного обслуживания. Облегченная конструкция платформы обеспечивает значительное снижение массы тары цистерны, увеличивая грузоподъемность на 3 т и полезный объем на 12,5 м³ по сравнению с конкурентными аналогами. Применение укрепляющих колец позволило использовать материал меньшей толщины и облегчить конструкцию котла. Промежуточный затвор сливного прибора изготовлен в виде клапана, что значительно снижает износ уплотнительной прокладки. Сливной прибор имеет три степени защиты.
Отечественные заказчики подтверждают интерес к обеим моделям, но уже делают разворот в сторону новейшей разработки, которая обеспечит им максимальную эффективность. По нашим прогнозам, полный переход на 15-3209 рынок сделает в 2026-2027 гг..
🔥6❤2👍2👏1
«Мini-СEO» для макси-роста руководителей
♟В РМ Рейл стартует новая авторская программа генерального директора компании Максима Тевса – «Mini-CEO», целью которой является развитие управленческой команды, формирование единого понимания текущих процессов, повышение качества принимаемых решений и укрепление межфункционального взаимодействия.
🗣 Курс включает в себя несколько тематических модулей, каждый из которых раскрывает одну из ключевых компетенций современного руководителя:
- стратегия и системное управленческое мышление;
- управление проектами;
- коммуникации;
- принятие решений в условиях многозадачности;
- основы корпоративных финансов;
- управление рисками;
- производственное планирование;
- развитие команды.
⚽ Все они связаны между собой и создают целостное понимание об управленческой картине: от стратегического замысла до операционных решений; от работы с рисками до управления командами; от проектного подхода до формирования долгосрочных результатов.
Открывает программу базовый модуль – управление проектами; он начнется в Корпоративном университете РМ Рейл уже на следующей неделе.
🎲Большинство значимых изменений в компании реализуются через проекты: развитие производственных мощностей, запуск новых продуктов, совершенствование технологий и процессов. Именно так важно понимать, как формируется ценность проекта, как выстраивается логика планирования, как работа команды влияет на сроки, качество и итоговый результат.
🎱 Участники модуля будут отрабатывать реальные ситуации из повседневной практики предприятий компании. Они пройдут путь от идеи до момента, когда проект начинает приносить эффект: обсудят процесс принятия решений, согласования интересов разных подразделений, оценки рисков, инструментов удержания проекта на нужной траектории.
🎯 Авторская программа генерального директора «Mini-CEO» - это важный шаг в сторону укрепления общего управленческого видения внутри компании, когда руководители разных уровней говорят на одном языке, понимают процессы на стыках функций и принимают решения, видя картину шире своей зоны ответственности.
♟В РМ Рейл стартует новая авторская программа генерального директора компании Максима Тевса – «Mini-CEO», целью которой является развитие управленческой команды, формирование единого понимания текущих процессов, повышение качества принимаемых решений и укрепление межфункционального взаимодействия.
🗣 Курс включает в себя несколько тематических модулей, каждый из которых раскрывает одну из ключевых компетенций современного руководителя:
- стратегия и системное управленческое мышление;
- управление проектами;
- коммуникации;
- принятие решений в условиях многозадачности;
- основы корпоративных финансов;
- управление рисками;
- производственное планирование;
- развитие команды.
⚽ Все они связаны между собой и создают целостное понимание об управленческой картине: от стратегического замысла до операционных решений; от работы с рисками до управления командами; от проектного подхода до формирования долгосрочных результатов.
Открывает программу базовый модуль – управление проектами; он начнется в Корпоративном университете РМ Рейл уже на следующей неделе.
🎲Большинство значимых изменений в компании реализуются через проекты: развитие производственных мощностей, запуск новых продуктов, совершенствование технологий и процессов. Именно так важно понимать, как формируется ценность проекта, как выстраивается логика планирования, как работа команды влияет на сроки, качество и итоговый результат.
🎱 Участники модуля будут отрабатывать реальные ситуации из повседневной практики предприятий компании. Они пройдут путь от идеи до момента, когда проект начинает приносить эффект: обсудят процесс принятия решений, согласования интересов разных подразделений, оценки рисков, инструментов удержания проекта на нужной траектории.
🎯 Авторская программа генерального директора «Mini-CEO» - это важный шаг в сторону укрепления общего управленческого видения внутри компании, когда руководители разных уровней говорят на одном языке, понимают процессы на стыках функций и принимают решения, видя картину шире своей зоны ответственности.
🔥25👍9👏3❤1
Уголь пошел в гору
Дмитрий Нарежный, руководитель департамента маркетинга РМ Рейл, на форуме «Горнодобывающая промышленность 2025» Группы Creon дал оценку рынку подвижного состава для горных грузов.
🚨Главное:
✔️ Перевозки угля с сентября 2025 года начали показывать рост после длительного снижения. Это обусловлено восстановлением экспорта и увеличением транзита казахстанского угля.
✔️ Доля полувагонов с нагрузкой 25 тс в структуре экспортных перевозок угля по Восточному полигону стала выше на 81%.
✔️ Перевозка руд в целом стабильна, при этом внутреннее потребление сокращается, а экспорт увеличивается.
🌟На рост перевозок вагоностроители отвечают высокотехнологичным предложением. Это, например, полувагон модели 12-3201 производства РМ Рейл на тележке 18-9891 с осевой нагрузкой 25 тс, который обладает повышенной грузоподъемностью в 75,5 т (+6,5 т к аналогам).
🌟 Также вниманию потребителей представлен 6-осный думпкар 33-1297 РМ Рейл на тележке 18-1245 с нагрузкой 30 тс: превосходит модели конкурентов по грузоподъемности минимум на 10 т, по объему кузова - до 6 м3.
#рмрейл
Дмитрий Нарежный, руководитель департамента маркетинга РМ Рейл, на форуме «Горнодобывающая промышленность 2025» Группы Creon дал оценку рынку подвижного состава для горных грузов.
🚨Главное:
✔️ Перевозки угля с сентября 2025 года начали показывать рост после длительного снижения. Это обусловлено восстановлением экспорта и увеличением транзита казахстанского угля.
✔️ Доля полувагонов с нагрузкой 25 тс в структуре экспортных перевозок угля по Восточному полигону стала выше на 81%.
✔️ Перевозка руд в целом стабильна, при этом внутреннее потребление сокращается, а экспорт увеличивается.
🌟На рост перевозок вагоностроители отвечают высокотехнологичным предложением. Это, например, полувагон модели 12-3201 производства РМ Рейл на тележке 18-9891 с осевой нагрузкой 25 тс, который обладает повышенной грузоподъемностью в 75,5 т (+6,5 т к аналогам).
🌟 Также вниманию потребителей представлен 6-осный думпкар 33-1297 РМ Рейл на тележке 18-1245 с нагрузкой 30 тс: превосходит модели конкурентов по грузоподъемности минимум на 10 т, по объему кузова - до 6 м3.
#рмрейл
🔥10
Сегодня, 15 декабря, Первый заместитель Председателя Правительства России Денис Мантуров посетил металлургический актив РМ Рейл в рамках рабочей поездки в Мордовию.
В сопровождении главы республики Артема Здунова и генерального директора РМ Рейл Максима Тевса он познакомился с работой литейного комплекса.
Особое внимание было уделено реализации проекта по модернизации действующего литейного производства, включающего создание цеха точного литья и дальнейшую реорганизацию и расширение производственных мощностей.
#рмрейл
В сопровождении главы республики Артема Здунова и генерального директора РМ Рейл Максима Тевса он познакомился с работой литейного комплекса.
Особое внимание было уделено реализации проекта по модернизации действующего литейного производства, включающего создание цеха точного литья и дальнейшую реорганизацию и расширение производственных мощностей.
#рмрейл
🔥20👍4
Чествование сотрудников нового Цеха точного литья на металлургическом производстве РМ Рейл стало одним из самых значимых, и, безусловно, приятных событий компании в уходящем году.
Команда, которой удалось реализовать проект мирового уровня, с самым современным оборудованием и технологиями, позволяющими выпускать литье высокого класса точности, сегодня получает заслуженную благодарность.
Управляющий директор металлургического актива РМ Рейл Николай Чалов отметил символизм мероприятия: 40 лет назад, тогда еще на заводе Центролит, на месте ЦТЛ был цех точного литья по выплавляемым моделям. В формах из парафина здесь делали комплектующие для велосипедов, замки для форточек и другую продукцию для народного хозяйства.
Максим Тевс вручил Благодарность РМ Рейл сотрудникам предприятия за вклад в реализацию проекта.
Команда, которой удалось реализовать проект мирового уровня, с самым современным оборудованием и технологиями, позволяющими выпускать литье высокого класса точности, сегодня получает заслуженную благодарность.
- Основоположники проекта будут со мной солидарны: на начальном этапе это выглядело невозможным. До нас никто ничего подобного не делал. Мы объездили порядка 90 заводов по всему миру, изучая их опыт, чтобы для себя сделать еще лучше, - поделился генеральный директор РМ Рейл Максим Тевс. – У нас это получилось: мы обеспечили технологический задел по производству литья минимум на десять лет вперед, что позволит выпускать конкурентоспособную продукцию, значимую для всей отрасли. Внимание первых лиц республики и государства это подтверждает: проект получил высокую оценку Минпромторга и находится на личном контроле Главы Мордовии. Запуск нового литейного производства – наша большая общая победа, и я благодарен каждому из вас.
Управляющий директор металлургического актива РМ Рейл Николай Чалов отметил символизм мероприятия: 40 лет назад, тогда еще на заводе Центролит, на месте ЦТЛ был цех точного литья по выплавляемым моделям. В формах из парафина здесь делали комплектующие для велосипедов, замки для форточек и другую продукцию для народного хозяйства.
- Сейчас здесь суперсовременное, высокотехнологичное, максимально автоматизированное производство, которым можно гордиться, - подчеркнул Чалов. – Особый повод для гордости – проект реализован в рекордно короткие сроки. И это заслуга непосредственно нашей мощной команды. Второй важный момент - все участники проекта прошли программу развития лидеров РМ Рейл. Новое производство - это лучшее подтверждение эффективности работы компании по развитию персонала.
Максим Тевс вручил Благодарность РМ Рейл сотрудникам предприятия за вклад в реализацию проекта.
🔥6👏6👍4❤2😎1
Глава Мордовии Артем Здунов и генеральный директор РМ Рейл
Максим Тевс обсудили итоги работы компании за год
РМ Рейл продолжает расширение продуктовой линейки. В этом году выполнен беспрецедентный объем НИОКР. В условиях жесткой конкуренции на рынке грузового вагоностроения и общего снижения спроса наиболее востребованной становится подвижной состав, обеспечивающий максимальную эффективность грузоперевозок. Именно этот критерий – в основе проектов по разработке новой продукции.
В их числе - восьмиосный вагон-цистерна на жестком сцепе «Находка», состав из которых способен провезти на 11% больше грузов. Новинка запущена в серийное производство, а первый поезд из 28 восьмиосных цистерн успешно эксплуатируется на Дальнем Востоке. РМ Рейл успешно зашла в сегмент инновационных полувагонов с моделью на тележке с нагрузкой 25 тс, ставшей лучшей среди всех люковых полувагонов. Еще одна перспективная новинка – цистерна для нефтепродуктов с увеличенной грузоподъемностью и объемом котла.
Компания реализует проект модернизации литейного производства, первым этапом которого стал запуск цеха точного литья.
Численность коллектива - 8036 человек. В течение 2025 года дважды осуществлялась индексация заработной платы. В среднем она увеличена на 10%. По уровню зарплаты ключевые активы компании - РМ Рейл ВКМ-Сталь и РМ Рейл Рузхиммаш - в тройке лидеров среди промышленных предприятий региона.
Несмотря на объективно сложную ситуацию на рынке машиностроения, компания в полной мере выполняет взятые на себя социальные обязательства. В текущем году расширено действие корпоративной жилищной программы, введены новые меры поддержки: компенсация платы за детский сад; чек-апы для сотрудников (комплексные обследования здоровья).
По итогам 2024 года компания вошла в число лучших работодателей России по версии Агентства «РБК Исследования рынков».
Встреча Главы Мордовии и генерального директора РМ Рейл стала продолжением торжественной церемонии чествования команды проекта производства точного литья. Орденом Славы Республики Мордовия II степени награжден управляющий директор ВКМ-Стали Николай Чалов, орденом Славы Республики Мордовия III степени - генеральный директор РМ Рейл Максим Тевс. Награды получили более 40 работников производства.
Максим Тевс обсудили итоги работы компании за год
РМ Рейл продолжает расширение продуктовой линейки. В этом году выполнен беспрецедентный объем НИОКР. В условиях жесткой конкуренции на рынке грузового вагоностроения и общего снижения спроса наиболее востребованной становится подвижной состав, обеспечивающий максимальную эффективность грузоперевозок. Именно этот критерий – в основе проектов по разработке новой продукции.
В их числе - восьмиосный вагон-цистерна на жестком сцепе «Находка», состав из которых способен провезти на 11% больше грузов. Новинка запущена в серийное производство, а первый поезд из 28 восьмиосных цистерн успешно эксплуатируется на Дальнем Востоке. РМ Рейл успешно зашла в сегмент инновационных полувагонов с моделью на тележке с нагрузкой 25 тс, ставшей лучшей среди всех люковых полувагонов. Еще одна перспективная новинка – цистерна для нефтепродуктов с увеличенной грузоподъемностью и объемом котла.
Компания реализует проект модернизации литейного производства, первым этапом которого стал запуск цеха точного литья.
Численность коллектива - 8036 человек. В течение 2025 года дважды осуществлялась индексация заработной платы. В среднем она увеличена на 10%. По уровню зарплаты ключевые активы компании - РМ Рейл ВКМ-Сталь и РМ Рейл Рузхиммаш - в тройке лидеров среди промышленных предприятий региона.
Несмотря на объективно сложную ситуацию на рынке машиностроения, компания в полной мере выполняет взятые на себя социальные обязательства. В текущем году расширено действие корпоративной жилищной программы, введены новые меры поддержки: компенсация платы за детский сад; чек-апы для сотрудников (комплексные обследования здоровья).
По итогам 2024 года компания вошла в число лучших работодателей России по версии Агентства «РБК Исследования рынков».
Встреча Главы Мордовии и генерального директора РМ Рейл стала продолжением торжественной церемонии чествования команды проекта производства точного литья. Орденом Славы Республики Мордовия II степени награжден управляющий директор ВКМ-Стали Николай Чалов, орденом Славы Республики Мордовия III степени - генеральный директор РМ Рейл Максим Тевс. Награды получили более 40 работников производства.
- РМ Рейл – стратегический партнер республики и один из крупнейших налогоплательщиков Мордовии. Компания ведет максимально социально ориентированную корпоративную политику, постоянно наращивает меры поддержки сотрудников в рамках корпоративного демографического стандарта. Спасибо вам за это, - сказал Артём Здунов.
- Компания поступательно реализует стратегию развития, в основе которой – диверсификация бизнеса, изготовление кастомизированного подвижного состава и максимальная эффективность всех бизнес-процессов. У нас накоплен серьезный опыт в сфере разработки уникальной продукции, мы можем оперативно реагировать на запросы рынка и грамотно перестраивать производство, а главное – у нас сформирована профессиональная, эффективная команда, - сказал Максим Тевс.
👍8❤6🔥2
Машзавод завершает проект строительства мини-городка для золотопромышленников
АО «Машзавод», один из активов РМ Рейл, ведущего производителя грузового подвижного состава России, завершает строительство первой очереди мини-городка для разработки крупнейшего месторождения золота в Сибири - в местности Сухой Лог Бодайбинского района Иркутской области.
Построено три быстровозводимых модульных общежития, каждое из которых рассчитано на 500 человек. Предусмотрена отделка и подведение всех необходимых коммуникаций для обеспечения общежитий электричеством, отоплением и водоснабжением. Проект реализован «под ключ»: от выезда на место и проектирования общежитий до комплектации мебелью и бытовой техникой.
Ключевой сложностью стало географическое положение объекта: местность относится к регионам с экстремально низкими температурами в зимнее время – до -50°C, а его расположение на высоте 1100 метров над уровнем моря создает значительный перепад давления. Кроме того, отсутствует железнодорожное сообщение; доставка комплектующих для строительства осуществлялась автотранспортом – на объект было отправлено свыше 156 фур. Транспортировка в общей сложности заняла более трех месяцев.
АО «Машзавод», один из активов РМ Рейл, ведущего производителя грузового подвижного состава России, завершает строительство первой очереди мини-городка для разработки крупнейшего месторождения золота в Сибири - в местности Сухой Лог Бодайбинского района Иркутской области.
Построено три быстровозводимых модульных общежития, каждое из которых рассчитано на 500 человек. Предусмотрена отделка и подведение всех необходимых коммуникаций для обеспечения общежитий электричеством, отоплением и водоснабжением. Проект реализован «под ключ»: от выезда на место и проектирования общежитий до комплектации мебелью и бытовой техникой.
Ключевой сложностью стало географическое положение объекта: местность относится к регионам с экстремально низкими температурами в зимнее время – до -50°C, а его расположение на высоте 1100 метров над уровнем моря создает значительный перепад давления. Кроме того, отсутствует железнодорожное сообщение; доставка комплектующих для строительства осуществлялась автотранспортом – на объект было отправлено свыше 156 фур. Транспортировка в общей сложности заняла более трех месяцев.
Генеральный директор АО «Машзавод» Сергей Сагайдак: - У нас большой опыт строительства объектов различного уровня сложности в непростых географических и экологических условиях. Широкий перечень компетенций предприятия в составе единого многопрофильного холдинга дает нам возможность успешно выполнять любые задачи в сжатые сроки на высоком уровне.
🔥9👏6❤1
Лучше в РМ Рейл 🙌
«Улучшения года» - традиционный ежегодный федеральный конкурс по производственной системе, в котором РМ Рейл снова участвует и, конечно, побеждает.
Здесь все, как и в спорте: 171 работа со всей страны, 12 номинаций, в каждой – не меньше 15 претендентов. Наша компания заявила девять проектов, три из них заняли призовые места. И все они - у РМ Рейл ВКМ-Стали!
Второе место занял проект по увеличению производительности участка ХТС-3 в номинации «Лучший проект по повышению производительности труда на производстве», руководитель - старший мастер Дмитрий Карпушкин.
Еще одно «серебро» в номинации «Лучший кайдзен по повышению безопасности труда» у решения, авторы которого предложили способ снизить травмоопасность при сборке отливок корпуса автосцепки. Его реализовали под началом старшего мастера Алексея Мамаева. Опыт уже распространили на предприятии.
Команда проекта, завоевавшего третье место, смогла повысить качество выпускаемой литейной продукции.
Еще у трех проектов – четвертое место. Они направлены на повышение эффективности производства, минимизацию брака и затрат на оценку профессиональных рисков на рабочих местах.
«Улучшения года» - традиционный ежегодный федеральный конкурс по производственной системе, в котором РМ Рейл снова участвует и, конечно, побеждает.
Здесь все, как и в спорте: 171 работа со всей страны, 12 номинаций, в каждой – не меньше 15 претендентов. Наша компания заявила девять проектов, три из них заняли призовые места. И все они - у РМ Рейл ВКМ-Стали!
Второе место занял проект по увеличению производительности участка ХТС-3 в номинации «Лучший проект по повышению производительности труда на производстве», руководитель - старший мастер Дмитрий Карпушкин.
Еще одно «серебро» в номинации «Лучший кайдзен по повышению безопасности труда» у решения, авторы которого предложили способ снизить травмоопасность при сборке отливок корпуса автосцепки. Его реализовали под началом старшего мастера Алексея Мамаева. Опыт уже распространили на предприятии.
Команда проекта, завоевавшего третье место, смогла повысить качество выпускаемой литейной продукции.
Еще у трех проектов – четвертое место. Они направлены на повышение эффективности производства, минимизацию брака и затрат на оценку профессиональных рисков на рабочих местах.
Денис Соловей, руководитель департамента по развитию производственной системы РМ Рейл:
- Признание наших проектов говорит о профессиональном уровне подготовки специалистов компании. Отдельно хотелось бы сказать про дебютантов – впервые в конкурсе принял участие проект от нашего IT-подразделения РМР Цифровые технологии. И, конечно, отмечу активную роль и вовлеченность всего персонала РМ Рейл ВКМ-Стали в процесс генерации идей и непрерывных производственных улучшений. Это отличный показатель!
👍6👏3❤2
🏆 Первый среди молодежных
Этот год становится рекордным для нас по количеству и значимости наград. Не устаем их принимать, потому что считаем, что это заслуженно. Очередное признание нашей работы - РМ Рейл ВКМ-Сталь вошла в топ-10 молодежных работодателей Мордовии по итогам 2025-го.
Управляющего директора предприятия Николая Чалова наградила первый заместитель Председателя Правительства республики Галина Лотванова. Она отметила вклад компании в развитие трудового потенциала молодежи и создание привлекательных условий для начинающих специалистов.
Статус самого молодежного работодателя подтверждают комплексные программы адаптации, обучения и профессиональной подготовки, которые действуют в РМ Рейл. Речь идет, в частности, о проектах «Новое мышление», «Амбассадоры РМ Рейл». В рамках «Профессионалитета» на площадке Саранского промышленно-экономического колледжа создан кластер «Металлург-Мордовия», якорным предприятием которого стала РМ Рейл ВКМ-Сталь. Для будущих литейщиков предусмотрено 8 направлений: металлургическое производство, аддитивные технологии, технологии машиностроения и др. И это не просто учебный класс, которого раньше не было в республике, а целая школа, которая готовит супервостребованное «среднее звено».
Премия «Одобрено Молодежью Мордовии» реализуется при поддержке Федерального агентства по делам молодежи (Росмолодежь) в рамках реализации федерального проекта «Россия – страна возможностей» национального проекта «Молодежь и дети».
#Росмолодёжь #Национальныепроекты #нацпроектмолодежьидети
#рмрейл_молодежная
#росмолодёжь
Этот год становится рекордным для нас по количеству и значимости наград. Не устаем их принимать, потому что считаем, что это заслуженно. Очередное признание нашей работы - РМ Рейл ВКМ-Сталь вошла в топ-10 молодежных работодателей Мордовии по итогам 2025-го.
Управляющего директора предприятия Николая Чалова наградила первый заместитель Председателя Правительства республики Галина Лотванова. Она отметила вклад компании в развитие трудового потенциала молодежи и создание привлекательных условий для начинающих специалистов.
Статус самого молодежного работодателя подтверждают комплексные программы адаптации, обучения и профессиональной подготовки, которые действуют в РМ Рейл. Речь идет, в частности, о проектах «Новое мышление», «Амбассадоры РМ Рейл». В рамках «Профессионалитета» на площадке Саранского промышленно-экономического колледжа создан кластер «Металлург-Мордовия», якорным предприятием которого стала РМ Рейл ВКМ-Сталь. Для будущих литейщиков предусмотрено 8 направлений: металлургическое производство, аддитивные технологии, технологии машиностроения и др. И это не просто учебный класс, которого раньше не было в республике, а целая школа, которая готовит супервостребованное «среднее звено».
Премия «Одобрено Молодежью Мордовии» реализуется при поддержке Федерального агентства по делам молодежи (Росмолодежь) в рамках реализации федерального проекта «Россия – страна возможностей» национального проекта «Молодежь и дети».
#Росмолодёжь #Национальныепроекты #нацпроектмолодежьидети
#рмрейл_молодежная
#росмолодёжь
🔥10👍2
РМ Рейл сертифицировала полувагон для технологической щепы
Рузхиммаш, один из ключевых активов компании РМ Рейл, получил сертификат соответствия на полувагон модели 12-1293-01. Сертификат отвечает требованиям технического регламента Таможенного союза и дает право на серийный выпуск подвижного состава в течение пяти лет.
Проект продолжает модельный ряд полувагонов с классической нагрузкой – 23,5 тс на ось, однако является первой разработкой «РМ Рейл», предназначенной для перевозки такого груза, как технологическая щепа. Грузоподъемность вагона – 64 т, объем кузова полный – 175 м3, масса тары min/max – 28,5/30 т.
От аналогов модель 12-1293-03 отличает ряд преимуществ 👇
Щепа — специфический груз, который обладает низкой насыпной плотностью, но склонен к слеживанию и примерзанию. Исходя из этого, инженеры «РМ Рейл» сделали конструкцию более надежной, предусмотрев высокую степень ремонтопригодности. Форма кузова учитывает «характер» материала. Компании удалось добиться оптимального объема при соблюдении габарита. Кроме того, для облегчения разгрузки внутренние поверхности выполнили гладкими. В полу спроектированы два «зачистных» люка, что обеспечивает удобство очистки полувагона после разгрузки.
Рузхиммаш, один из ключевых активов компании РМ Рейл, получил сертификат соответствия на полувагон модели 12-1293-01. Сертификат отвечает требованиям технического регламента Таможенного союза и дает право на серийный выпуск подвижного состава в течение пяти лет.
Проект продолжает модельный ряд полувагонов с классической нагрузкой – 23,5 тс на ось, однако является первой разработкой «РМ Рейл», предназначенной для перевозки такого груза, как технологическая щепа. Грузоподъемность вагона – 64 т, объем кузова полный – 175 м3, масса тары min/max – 28,5/30 т.
От аналогов модель 12-1293-03 отличает ряд преимуществ 👇
Щепа — специфический груз, который обладает низкой насыпной плотностью, но склонен к слеживанию и примерзанию. Исходя из этого, инженеры «РМ Рейл» сделали конструкцию более надежной, предусмотрев высокую степень ремонтопригодности. Форма кузова учитывает «характер» материала. Компании удалось добиться оптимального объема при соблюдении габарита. Кроме того, для облегчения разгрузки внутренние поверхности выполнили гладкими. В полу спроектированы два «зачистных» люка, что обеспечивает удобство очистки полувагона после разгрузки.
🔥3👍1