Три, два, один: начинаем обратный отсчет до открытия международного салона «PRO//Движение.Экспо-2025» в Санкт-Петербурге⚡️ До встречи профессионалов и экспертов железнодорожной отрасли, производителей и потребителей грузового подвижного состава. И, конечно же, очередных сенсационных новинок от «РМ Рейл» 🧨

Да, мы остаемся верны себе: уникальным моделям - уникальная презентация. В этом году наши хэдлайнеры (подробнее о моделях на ЭКСПО здесь и здесь) выступят в стилистике этнореализма. Вагоны «обуты» в красные «сапожки» - ключевой элемент мордовского костюма; музыкальное сопровождение также с национальным колоритом. Удивлять будем не только эстетикой: эксплуатационные характеристики новых моделей, однозначно, впечатлят знатоков🔝

Впрочем, не будем раскрывать всех секретов. Просто намекнем: будет ярко и жарко 🔥

Салон открывается 28 августа. Тех, кто уже давно запланировал поездку в город на Неве, ждем на стенде «РМ Рейл» №OS 23, рельсовое полотно №4. Остальным обещаем оперативно делиться самыми интересными новостями в нашем паблике.

#рмрейл
#еду_на_экспо

🔥 Закаленные огнем,
испытанные временем,
верные делу,
везут саму жизнь.

Это все о них, о наших вагонах.

Предлагаем вам одновременно с посетителями международного салона «PRO//Движение.Экспо» познакомиться с главным промо этого года и самым высокотехнологичным рядом производства РМ Рейл.

#еду_на_экспо

Генеральный директор РМ Рейл Максим Тевс стал участником ключевой панельной дискуссии салона «PRO//Движение.Экспо» «Вагон инноваций. Что дальше?».

📢 Представители органов госвласти, РЖД, вагоностроителей и операторов обсуждали - каким быть грузовому подвижному составу будущего и чего от него ждут пользователи и отрасль.

Максим Тевс обозначил позицию компании: под инновациями мы понимаем не только новые конструктивные решения и материалы, но и передовые технологии, цифровизацию, управление компетенциями и качеством. Это базовые понятия стратегии развития РМ Рейл, которые доказывают свою эффективность вне зависимости от колебаний рынка.

На протяжении последних лет компания успешно обеспечивает высокий спрос на кастомизированные, уникальные модели вагонов, особенно в сегменте спецпарка.

Продуктовая линейка расширяется за счет моделей на тележке с нагрузкой 25 тс; на ней серийно выпускаются уже 10 моделей. Выведены на рынок модели на жесткой сцепке, из облегченных материалов, позволяющих увеличить объем вывезенного груза в рамках стандартного поезда на 10-20%. Реализуются проекты по повышению уровня сервисного обслуживания инновационного подвижного состава, продлению срока его службы, переходу на предиктивный ремонт; здесь значимая роль отводится телематике и системе «Цифровой умный вагон».

Максим Тевс подчеркнул: по ряду задач необходима совместная работа производителей, владельца инфраструктуры, операторов и регуляторов рынка.

– Мы готовы взаимодействовать с коллегами в области технического регулирования и стандартизации, продолжать совместную работу над унификацией и взаимозаменяемостью узлов и комплектующих с целью повышения ремонтопригодности грузовых вагонов и тележек 25 тс, - отметил он.- При этом очень важны меры государственной поддержки - субсидии на компенсацию НИОКР и транспортных расходов, специальные инвестиционные контракты.

#рмрейл

- А больше всего нам понравились мордовские вагоны, - признаются гости международного салона «PRO//Движение.Экспо» так, что их невозможно не услышать.

📢 Это была не первая наша презентация на полях выставки, как и на площадке музея железных дорог России (напомним, салон «переехал» из подмосковной Щербинки в Санкт-Петербург в 2023 году), но совершенно точно - самая громкая.

🧡 Экспозицию РМ Рейл пропустить невозможно. Переговоры нон-стоп, самые ожидаемые выступления экспертов на пленарных сессиях, охота за сувенирами, и, конечно, шоу от этнотеатра «Варма». Посетители вставали в очередь, приводили друзей, пытались сделать фото с высоты вагона, разряжали телефоны – все, чтобы сохранить на память дорогие моменты.

⭐ Нам удалось привезти в Санкт-Петербург целую Мордовию. Кажется, что с республикой, ее изобразительным искусством, песнями, танцами, костюмами, языком и, конечно, вагонами теперь знаком каждый. Спасибо, что были с нами. Следите за новостями и до встречи на Экспо-2027!

Учебный год начался для школьников, а у нас он продолжается. И в сентябре планируем общие активности:

1) прочитайте минимум одну книгу;
2) пройдите онлайн-обучение, которые расширит ваши профкомпетенции;
3) посетите лекцию или семинар: общение с экспертом - лучший мотиватор, чтобы развиваться.

#рмрейл_календарь

РВС «зеленеют» ☘️

РМ Рейл РВС стала технологическим партнером проекта модернизации комплекса очистных сооружений в Москве, крупнейшего в Европе. Это первый инфраструктурный проект предприятия в сфере ЖКХ.

В рамках договора спроектировано и изготовлено из нержавеющей стали шесть резервуаров по 5 000 м3, 12 емкостей и сопутствующая комплектация. Специалисты разработали абсолютно новую конструкцию, позволяющую применить уникальный способ очистки стоков от азота и фосфора. Запуск комплекса очистных сооружений после реконструкции запланирован на 2026 год.

Денис Шубаров, генеральный директор РМ Рейл РВС:

Экологическое машиностроение - новое для нас направление, но с большой перспективой в масштабах всей страны. Большой опыт производства емкостного оборудования и собственный инжиниринговый центр позволяют нам успешно реализовать самые неординарные проекты.

#рмрейл

Хорошие новости для отрасли: заработал национальный стандарт, разработанный РМ Рейл.

Он распространяется на стальные сварные сосуды для вагонов-цистерн, предназначенных для перевозки затвердевающих, жидких, насыпных грузов и сжиженных газов по железнодорожным путям колеи 1520 мм, и направлен на обеспечение технического единства в работе проектировщиков, изготовителей и поставщиков железнодорожной техники.
 
Как отмечает Константин Климаков, руководитель департамента по техническому развитию компании, с 2021 года в отрасли действовала «регуляторная гильотина»: была отменена нормативная база, на которую при разработке котлов вагонов-цистерн могли опираться проектировщики, изготовители и поставщики железнодорожной техники. Для Рузхиммаша, лидера в производстве цистерн и поэтому наиболее заинтересованного производителя, это стало поводом сосредоточить усилия на разработке нацстандарта, так как имеющийся ГОСТ34347-2017 не распространяется на сосуды для нефтяных и химических продуктов. 
 

- Задача заключалась в том, чтобы создать документ с едиными требованиями для всех игроков рынка. Этот проект компания реализовала. Мы начинаем жить по новому ГОСТу Р 72029-2025 и продолжаем нормотворческую деятельность, - отмечает эксперт.

 
Теперь речь идет о продукции из алюминиевых сплавов. С 1 сентября 2025 года потеряли силу ОСТы (ОСТ 26-01-1183-82), необходимые при изготовлении сосудов (котлов) вагонов-цистерн для перевозки концентрированной азотной кислоты, контейнеров-цистерн для СПГ. Эти модели являются перспективными для РМ Рейл, поэтому так важно для их разработки и производства иметь стандарты с требованиями к конструкции и материалам, правилами приемки и методами контроля. 

Первая редакция проекта ГОСТ Р «Сосуды алюминиевые сварные для вагонов-цистерн. Общие технические условия» уже готова. С июля 2025 года проходит ее публичное обсуждение на площадке ТК 045 «Железнодорожный транспорт».
Утверждение планируется в середине 2027 года.

Железные дороги ведут в РМ Рейл 🚂

🌍 Уже завтра одно из самых значимых межнациональных событий в отрасли: 16-18 сентября РМ Рейл принимает у себя 81-е заседание Комиссии вагонного хозяйства Совета по железнодорожному транспорту государств-участников СНГ. Именно наша площадка выбрана для того, чтобы объединить представителей экспертного сообщества из России, Беларуси, Казахстана, Кыргызской Республики, Таджикистана, Туркменистана, Узбекистана и других стран.

✒ И не просто объединить. Мероприятие продолжает историю международного сотрудничества и способствует укреплению интеграции в сфере железнодорожного транспорта. Работу Комиссии возглавит начальник Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры РЖД Роман Хойхин.

💼 Участники обсудят вопросы обеспечения безопасности движения, повышения качества производства и ремонта вагонов, обновления парка, в том числе за счет инновационного подвижного состава, внесения изменений в нормативные технические документы и др.

📎 Еще есть время присоединиться к работе этого масштабного мероприятия, остальных призываем следить за новостями на наших информационных площадках. Обещаем много интересного.

Кстати, ранее компания уже выступала организатором заседания КВХ в 2019 году.

⚡️Сегодня в Саранске стартовало 81-е заседание Комиссии вагонного хозяйства Совета по железнодорожному транспорту государств-участников СНГ, принимающей стороной которого выступила наша компания.

🚂 На повестке дня – 44 вопроса, касающиеся ключевых аспектов изготовления, эксплуатации, ремонта и модернизации парка грузовых вагонов на сети железных дорог СНГ, и меры усовершенствования качества продукции и услуг.

Начальник Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» Роман Хойхин:

- Сегодня будет принят ряд важных решений, определяющих функционирование грузового железнодорожного транспорта на сети железных дорог стран СНГ. Особенно это актуально для новых видов вагонов, к примеру, изотермических. Также в числе стратегически значимых тем – меры увеличения провозной способности сети железных дорог, перспективы габарита Т, цифровизация подвижного состава. Подчеркну, что это не вопрос далекой перспективы – мы уже вплотную работаем над созданием цифрового паспорта вагона. Знаковым является факт, что площадкой для рассмотрения этих вопросов стала именно компания РМ Рейл, у которой есть значимые наработки по всем этим направлениям.

Председатель Правительства Республики Мордовия Батыр Эмеев:

То, что в качестве площадки для обсуждения важнейших вопросов развития отрасли выбрана Мордовия, подтверждает высокий статус региона и РМ Рейл как флагмана российского вагоностроения. Желаю всем участникам плодотворной работы и самых приятных впечатлений от знакомства с культурой республики.

Генеральный директор РМ Рейл Максим Тевс:

Компания РМ Рейл системно работает над созданием современного, эффективного грузового подвижного состава, отвечающего запросам наших клиентов и отрасли в целом. Говоря об инновационном вагоне, мы не ограничиваемся таким критерием как его экономическая эффективность; нагрузка 25 тс – уже не инновация, а стандарт. Настало время обновить требования к инновационным грузовым вагонам. Они должны обладать улучшенными потребительскими качествами, а технологии его изготовления – выходить на принципиально новый уровень. Уверен, что мероприятие станет отличной площадкой для разработки совместных эффективных мер реагирования на системные вызовы, возникающие в отрасли.

РМ Рейл Рузхиммаш занял первое место в федеральном конкурсе «Лучшая организация крупного бизнеса в области охраны труда».

Подведение итогов состоялось в рамках торжественного мероприятия в честь Х Юбилейной Всероссийской Недели охраны труда в Москве. Награду представителям компании вручил министр труда и социальной защиты России Антон Котяков.

По итогам конкурса в активе РМ Рейл сразу две победы. Помимо главной награды в номинации «Лучшая организация крупного бизнеса в области охраны труда», благодарностью отмечена профсоюзная организация Рузхиммаша как лучшая в области охраны труда среди коллективов численностью свыше 1000 человек.

Вагоностроители приняли эстафету от коллег из ВКМ-Сервиса: в прошлом году эту награду также получил ремонтный бизнес РМ Рейл.

Двойная победа Рузхиммаша - очередное подтверждение системной эффективной работы компании в области охраны труда, защиты прав сотрудников и создания безопасных рабочих мест.

Организаторы отмечают растущую актуальность конкурса: в этом году было подано 1143 заявки от 336 организаций всех отраслей промышленности. В числе участников такие компании, как Газпром, Русал, РЖД и другие.

Немного подробнее о системной работе компании в области охраны труда в этой видеохронике 🙌

⚡️ В Саранске завершилось заседание 81-й Комиссии вагонного хозяйства Совета по железнодорожному транспорту государств-участников СНГ.

✍️Рассмотрено 46 вопросов. Итоговый протокол подписали председатель Комиссии, начальник Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» Роман Хойхин и главы делегаций государств-участников.

🚂 Среди ключевых вопросов – доработка нормативов, регламентирующих изготовление и эксплуатацию 11 видов новых видов вагонов; ключевые этапы цифровизации в вагоностроении и вагоноремонте; создание Цифрового паспорта вагона и его ключевых узлов; оптимальное количество подвижного состава на сети и его состояние.

🤝Заседание прошло в конструктивном ключе, а качественная предшествующая проработка вопросов экспертными группами позволила минимизировать количество разногласий.

📍Принят ряд важных решений, которые станут основой для дальнейшей работы по улучшению качества продукции вагоностроения и повышению надежности подвижного состава.

Начальник Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» Роман Хойхин:
-

Принципиально значимым стал вопрос цифровизации в отрасли. Концептуально все единогласно пришли к мнению о необходимости перехода на цифровой формат. Это не вопрос далекой перспективы: в течение 2026 года на территории Российской Федерации использование бумажных носителей для фиксации и хранения информации по движению комплектующих и запчастей для производства и ремонта вагонов будет минимизировано.

#рмрейл