Минераловоз 19-1299 – сертифицирован
РМ Рейл получила сертификат "Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте" на право производства вагонов-хопперов модели 19-1299. Речь о вагоне-хоппере из алюминиевых сплавов для перевозки минеральных удобрений. Конструкция предусматривает использование инновационной тележки с нагрузкой 25 тс.
Кузов вагона изготовлен из самого современного алюминиевого сплава 1581, легированного скандием. Скандийсодержащие сплавы впервые стали применяться при освоении космического пространства в России. Их главное преимущество - высокие показатели прочности, легкости и свариваемости.
Уникальная конструкция хоппера позволяет полностью использовать весь объем кузова, а сплошной загрузочный проем исключает необходимость дополнительных маневров при загрузке. Внутри кузова нет стальных элементов, крепление кузова к раме выполнено снаружи. Благодаря этому он не подвержен электрохимической коррозии в соединениях алюминия со сталью.
#rmrail
РМ Рейл получила сертификат "Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте" на право производства вагонов-хопперов модели 19-1299. Речь о вагоне-хоппере из алюминиевых сплавов для перевозки минеральных удобрений. Конструкция предусматривает использование инновационной тележки с нагрузкой 25 тс.
Кузов вагона изготовлен из самого современного алюминиевого сплава 1581, легированного скандием. Скандийсодержащие сплавы впервые стали применяться при освоении космического пространства в России. Их главное преимущество - высокие показатели прочности, легкости и свариваемости.
Уникальная конструкция хоппера позволяет полностью использовать весь объем кузова, а сплошной загрузочный проем исключает необходимость дополнительных маневров при загрузке. Внутри кузова нет стальных элементов, крепление кузова к раме выполнено снаружи. Благодаря этому он не подвержен электрохимической коррозии в соединениях алюминия со сталью.
#rmrail
Вагон-платформа для перевозки леса сертифицирован
Вагон-платформа для перевозки леса, труб и контейнеров модели 13-1289 получил сертификат соответствия требованиям ТР ТС 001/2011.
Это уникальная разработка «РМ Рейл». Ее ключевым преимуществом является универсальность: она позволяет перевозить лесоматериалы длиной от 2,5 м до 13,4 м; трубы длиной до 13 м и диаметром до 1420 мм; контейнеры общего назначения, изотермические, контейнеры-цистерны для жидкостей, газов и сыпучих грузов под давлением (типоразмеров 1ААА, 1АА, 1А, 1АХ массой брутто не более 36 т; 1СС, 1С, 1СХ – массой брутто в пределах грузоподъемности, но не более 36 т.).
Применение габарита 1-Т позволило получить внутренний объем 126 куб. м. В сегменте подвижного состава с нагрузкой 23,5 тс это самый высокий показатель.
Особенностью платформы является то, что торцевые стены и боковые стойки для леса и труб выполнены съемными, что улучшает ремонтопригодность вагона и сокращает расходы на ремонт. Уникальной является и конструкция рамы платформы без хребтовой балки, что способствует повышению надежности вагона в эксплуатации.
Грузоподъемность вагона-платформы – 70 т, срок службы – 32 года, конструкционная скорость – 120 км/ч.
Вагон-платформа для перевозки леса, труб и контейнеров модели 13-1289 получил сертификат соответствия требованиям ТР ТС 001/2011.
Это уникальная разработка «РМ Рейл». Ее ключевым преимуществом является универсальность: она позволяет перевозить лесоматериалы длиной от 2,5 м до 13,4 м; трубы длиной до 13 м и диаметром до 1420 мм; контейнеры общего назначения, изотермические, контейнеры-цистерны для жидкостей, газов и сыпучих грузов под давлением (типоразмеров 1ААА, 1АА, 1А, 1АХ массой брутто не более 36 т; 1СС, 1С, 1СХ – массой брутто в пределах грузоподъемности, но не более 36 т.).
Применение габарита 1-Т позволило получить внутренний объем 126 куб. м. В сегменте подвижного состава с нагрузкой 23,5 тс это самый высокий показатель.
Особенностью платформы является то, что торцевые стены и боковые стойки для леса и труб выполнены съемными, что улучшает ремонтопригодность вагона и сокращает расходы на ремонт. Уникальной является и конструкция рамы платформы без хребтовой балки, что способствует повышению надежности вагона в эксплуатации.
Грузоподъемность вагона-платформы – 70 т, срок службы – 32 года, конструкционная скорость – 120 км/ч.
В топе туристических маршрутов
Экскурсия на вагоностроительный завод «Рузхиммаш» – в числе трех проектов из Мордовии, номинированных на премию в сфере туризма «Маршрут построен». Конкурс организован медиагруппой «Комсомольская правда».
Для гостей «Рузхиммаша» разработаны три программы:
1. «Мир удивительных вагонов» 🚂 для самых маленьких. Маршрут подразумевает знакомство с музеем Рузхиммаша и Фабрикой знаний и умений;
2. «Стандарт» 👨🏭: посещение музея и ФЗУ, плюс обзорная экскурсия по производству и мастер-классы по работе на VR-тренажерах.
3. «Профи» 👷🏻: ФЗУ, расширенная экскурсия по производству, знакомство с технологиями и оборудованием.
Промышленный туризм уже давно стал неотъемлемой частью жизни компании. Для нас это не просто интересная программа для жителей и гостей республики; а, в первую очередь, популяризация ключевых профессий, позиционирование себя как перспективного работодателя, а значит - подготовка будущей смены вагоностроителей.
Именно поэтому мы активно развиваем программу промтуризма и призываем вас поддержать в конкурсе маршрут «Путешествие в мир грузовых вагонов».
Проголосовать можно до 31 мая по ссылке https://travel.spec.kp.ru/golosovanie-promyshlennyj-m…
Важное условие - сотрудникам компании голосовать необходимо со своего мобильного телефона (отключив предварительно корпоративный wi-fi).
P.S. За победу в конкурсе от Мордовии также борются экскурсионный тур «Тропою предков» заповедника им.Смидовича и экскурсия от Конно-туристического центра в селе Стрелецкая Слобода.
Экскурсия на вагоностроительный завод «Рузхиммаш» – в числе трех проектов из Мордовии, номинированных на премию в сфере туризма «Маршрут построен». Конкурс организован медиагруппой «Комсомольская правда».
Для гостей «Рузхиммаша» разработаны три программы:
1. «Мир удивительных вагонов» 🚂 для самых маленьких. Маршрут подразумевает знакомство с музеем Рузхиммаша и Фабрикой знаний и умений;
2. «Стандарт» 👨🏭: посещение музея и ФЗУ, плюс обзорная экскурсия по производству и мастер-классы по работе на VR-тренажерах.
3. «Профи» 👷🏻: ФЗУ, расширенная экскурсия по производству, знакомство с технологиями и оборудованием.
Промышленный туризм уже давно стал неотъемлемой частью жизни компании. Для нас это не просто интересная программа для жителей и гостей республики; а, в первую очередь, популяризация ключевых профессий, позиционирование себя как перспективного работодателя, а значит - подготовка будущей смены вагоностроителей.
Именно поэтому мы активно развиваем программу промтуризма и призываем вас поддержать в конкурсе маршрут «Путешествие в мир грузовых вагонов».
Проголосовать можно до 31 мая по ссылке https://travel.spec.kp.ru/golosovanie-promyshlennyj-m…
Важное условие - сотрудникам компании голосовать необходимо со своего мобильного телефона (отключив предварительно корпоративный wi-fi).
P.S. За победу в конкурсе от Мордовии также борются экскурсионный тур «Тропою предков» заповедника им.Смидовича и экскурсия от Конно-туристического центра в селе Стрелецкая Слобода.
Группа «ВТГ»: еще вагонов-платформ
Компания «РМ Рейл»
поставит партию 40-футовых вагонов-платформ для перевозки контейнеров различных типоразмеров и контейнеров-цистерн с опасными грузами для Группы компаний «ВТГ» (WTG). Срок отгрузки - II квартал 2023 года.
Конкурентное преимущество этой модели - повышенная надежность груза при транспортировке. Ее обеспечивают откидные фитинговые упоры повышенной прочности и специальные увязочные устройства. Грузоподъемность вагона-платформы – 72 тонны, осевая нагрузка – 23,5 тс, срок службы – 32 года.
«РМ Рейл» и «ВТГ» - давние партнеры. Совместно реализованы проекты, результатом которых стали не имеющие аналогов виды грузового подвижного состава.
Это уже не первый заказ вагонов-платформ модели 13-1258-01 в рамках сотрудничества с «ВТГ»: в 2022 году мы поставили им 250 единиц. Ранее были изготовлены хопперы для перевозки цемента модели 19-1217, цистерны для перевозки СУГ моделей 15-1200-02 и 15-1209, а также цистерны для нефтепродуктов различных модификаций.
Основной бизнес «ВТГ» -
предоставление в аренду грузовых вагонов. Поэтому высокое качество и улучшенные характеристики подвижного состава - в приоритете. Уход иностранного инвестора никак не повлиял на работу «ВТГ». В планах компании - выход на новые рынки и расширение востребованного клиентами парка.
Наше сотрудничество продолжается.
#рмрейл
Компания «РМ Рейл»
поставит партию 40-футовых вагонов-платформ для перевозки контейнеров различных типоразмеров и контейнеров-цистерн с опасными грузами для Группы компаний «ВТГ» (WTG). Срок отгрузки - II квартал 2023 года.
Конкурентное преимущество этой модели - повышенная надежность груза при транспортировке. Ее обеспечивают откидные фитинговые упоры повышенной прочности и специальные увязочные устройства. Грузоподъемность вагона-платформы – 72 тонны, осевая нагрузка – 23,5 тс, срок службы – 32 года.
«РМ Рейл» и «ВТГ» - давние партнеры. Совместно реализованы проекты, результатом которых стали не имеющие аналогов виды грузового подвижного состава.
Это уже не первый заказ вагонов-платформ модели 13-1258-01 в рамках сотрудничества с «ВТГ»: в 2022 году мы поставили им 250 единиц. Ранее были изготовлены хопперы для перевозки цемента модели 19-1217, цистерны для перевозки СУГ моделей 15-1200-02 и 15-1209, а также цистерны для нефтепродуктов различных модификаций.
Основной бизнес «ВТГ» -
предоставление в аренду грузовых вагонов. Поэтому высокое качество и улучшенные характеристики подвижного состава - в приоритете. Уход иностранного инвестора никак не повлиял на работу «ВТГ». В планах компании - выход на новые рынки и расширение востребованного клиентами парка.
Наше сотрудничество продолжается.
#рмрейл
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В деталях - Бог, как давным-давно сказал немецкий архитектор-модернист Ван дер Роэ, и с ним нельзя не согласиться. У новой модели лесовоза «РМ Рейл» - множество деталей, которые не сможет не отметить глаз профессионала в области грузоперевозок. Например, удобные болтовые крепления торцевых стен и стоек к раме кузова, которые снижают трудоемкость ремонта вагона.
Встречайте нового героя рубрики #топмодель – вагон-платформу для перевозки леса 13-1289.
#rmrail
Встречайте нового героя рубрики #топмодель – вагон-платформу для перевозки леса 13-1289.
#rmrail
Вместе со «Сколково»
Директор по работе с ключевыми партнерами Фонда «Сколково» Олег Калинко встретился с руководством «РМ Рейл» для обсуждения дальнейшего сотрудничества.
В сопровождении директора по связям с государственными органами «РМ Рейл» Алексея Жидяева и управляющего директора «Рузхиммаша» Валерия Ларина гость осмотрел вагоностроительное производство, чтобы наметить точки для взаимодействия.
Первый шаг сделан еще в 2022 году, когда «РМ Рейл Инжиниринг» стал первым индустриальным партнером «Сколково» в Мордовии.
Сейчас есть все возможности задействовать ресурсы Фонда для реализации перспективных проектов компании. В их числе - производство криогенного оборудования; использование композитных материалов для изготовления вертикальных резервуаров; применение телематики в конструкции рефрижераторных вагонов и контейнеров; разработка цифровой автосцепки и другие. Было решено провести акселерационные программы для поиска технологических партнеров, которых можно привлечь к проектам.
В заключение Калинко поделился впечатлениями от посещения производства.
- Вы находитесь в авангарде технологических решений, - подчеркнул он. – «Рузхиммаш» - передовое предприятие в России и одно из передовых в мире. Сварка алюминиевых сплавов методом трения с перемешиванием – это же космические технологии в прямом смысле слова. А вы перевели их из супер-хайтека в серийное производство. Видно, что компания глубоко и качественно работает над развитием профессиональных навыков сотрудников.
#рмрейл
#сколково
Директор по работе с ключевыми партнерами Фонда «Сколково» Олег Калинко встретился с руководством «РМ Рейл» для обсуждения дальнейшего сотрудничества.
В сопровождении директора по связям с государственными органами «РМ Рейл» Алексея Жидяева и управляющего директора «Рузхиммаша» Валерия Ларина гость осмотрел вагоностроительное производство, чтобы наметить точки для взаимодействия.
Первый шаг сделан еще в 2022 году, когда «РМ Рейл Инжиниринг» стал первым индустриальным партнером «Сколково» в Мордовии.
Сейчас есть все возможности задействовать ресурсы Фонда для реализации перспективных проектов компании. В их числе - производство криогенного оборудования; использование композитных материалов для изготовления вертикальных резервуаров; применение телематики в конструкции рефрижераторных вагонов и контейнеров; разработка цифровой автосцепки и другие. Было решено провести акселерационные программы для поиска технологических партнеров, которых можно привлечь к проектам.
В заключение Калинко поделился впечатлениями от посещения производства.
- Вы находитесь в авангарде технологических решений, - подчеркнул он. – «Рузхиммаш» - передовое предприятие в России и одно из передовых в мире. Сварка алюминиевых сплавов методом трения с перемешиванием – это же космические технологии в прямом смысле слова. А вы перевели их из супер-хайтека в серийное производство. Видно, что компания глубоко и качественно работает над развитием профессиональных навыков сотрудников.
#рмрейл
#сколково
Перспективы развития переработки алюминия в России стали темой стратегической сессии, организованной Алюминиевой Ассоциацией.
Участниками мероприятия стали первые лица компаний «РУСАЛ», «Москабельмет», «Албес» и других; «РМ Рейл» представил первый заместитель генерального директора Сергей Дробжев.
На сессии обсуждалась ситуация на рынке, перспективные направления на ближайшие годы, а также необходимые меры поддержки со стороны государства. Особое внимание было уделено инвестиционным проектам бизнесов, которые могут оказать влияние на потребление алюминия.
Сергей Дробжев заявил, что у «РМ Рейл» - большие планы на расширение линейки подвижного состава из алюминиевых сплавов. Современные, надежные, легкие вагоны с повышенной грузоподъемностью позволяют значительно повысить эффективность грузоперевозок и полностью отвечают запросам отрасли на обновление парка грузовых вагонов.
#рмрейл
Участниками мероприятия стали первые лица компаний «РУСАЛ», «Москабельмет», «Албес» и других; «РМ Рейл» представил первый заместитель генерального директора Сергей Дробжев.
На сессии обсуждалась ситуация на рынке, перспективные направления на ближайшие годы, а также необходимые меры поддержки со стороны государства. Особое внимание было уделено инвестиционным проектам бизнесов, которые могут оказать влияние на потребление алюминия.
Сергей Дробжев заявил, что у «РМ Рейл» - большие планы на расширение линейки подвижного состава из алюминиевых сплавов. Современные, надежные, легкие вагоны с повышенной грузоподъемностью позволяют значительно повысить эффективность грузоперевозок и полностью отвечают запросам отрасли на обновление парка грузовых вагонов.
#рмрейл
НКЦ-СПГ 43,5: Морской регистр одобряет
Компания «РМ Рейл» получила свидетельства о допущении Российского морского регистра судоходства на контейнер-цистерну для перевозки и хранения сжиженного природного газа.
Разработка НКЦ-СПГ 43,5 стала пилотным проектом компании в освоении нового перспективного направления - выпуске криогенного оборудования. Презентация новой модели осенью 2022 года вызвала интерес на рынке. По своим характеристикам контейнер-цистерна превосходит существующие в России аналоги.
Внутренний сосуд из высоколегированной стали позволяет эксплуатацию при рабочей температуре -196 С°. Теплозащиту внутреннего сосуда обеспечивает многослойный комплект экранной изоляции, отлично зарекомендовавший себя в изготовлении аппаратов для освоения космоса. Уникальная конструкция гарантирует сохранность груза при заданной температуре в условиях бездренажного хранения до 61 суток.
Технические решения в части фиксации внутреннего сосуда позволили увеличить его объем до 43,5 куб. м, что на 3,5 куб. м больше в сравнении с аналогами из стали, производимыми на территории России. Срок службы контейнера-цистерны – 30 лет; на 10 лет больше, чем у аналогов.
Как отметил первый заместитель генерального директора «РМ Рейл» Сергей Дробжев, реализация этого проекта открывает для компании новые рынки сбыта.
#рмрейл
Компания «РМ Рейл» получила свидетельства о допущении Российского морского регистра судоходства на контейнер-цистерну для перевозки и хранения сжиженного природного газа.
Разработка НКЦ-СПГ 43,5 стала пилотным проектом компании в освоении нового перспективного направления - выпуске криогенного оборудования. Презентация новой модели осенью 2022 года вызвала интерес на рынке. По своим характеристикам контейнер-цистерна превосходит существующие в России аналоги.
Внутренний сосуд из высоколегированной стали позволяет эксплуатацию при рабочей температуре -196 С°. Теплозащиту внутреннего сосуда обеспечивает многослойный комплект экранной изоляции, отлично зарекомендовавший себя в изготовлении аппаратов для освоения космоса. Уникальная конструкция гарантирует сохранность груза при заданной температуре в условиях бездренажного хранения до 61 суток.
Технические решения в части фиксации внутреннего сосуда позволили увеличить его объем до 43,5 куб. м, что на 3,5 куб. м больше в сравнении с аналогами из стали, производимыми на территории России. Срок службы контейнера-цистерны – 30 лет; на 10 лет больше, чем у аналогов.
Как отметил первый заместитель генерального директора «РМ Рейл» Сергей Дробжев, реализация этого проекта открывает для компании новые рынки сбыта.
#рмрейл
Взгляд на Восток
Компания РМ Рейл презентовала свои новые разработки на международной выставке «Russian Halal Expo», которая проходит 18-19 мая в Казани в рамках XIV международного экономического форума «Россия – исламский мир».
Проведены переговоры с рядом потенциальных покупателей из стран СНГ; обсуждались поставки как подвижного состава, так и комплектующих.
На форум прибыли более 15 тысяч участников из 85 стран и 84 субъектов РФ. В их числе – делегации из ОАЭ, Индонезии, Египта, Марокко, Алжира, Бангладеш, Азербайджана, Казахстана и других государств.
#рмрейл
Компания РМ Рейл презентовала свои новые разработки на международной выставке «Russian Halal Expo», которая проходит 18-19 мая в Казани в рамках XIV международного экономического форума «Россия – исламский мир».
Проведены переговоры с рядом потенциальных покупателей из стран СНГ; обсуждались поставки как подвижного состава, так и комплектующих.
На форум прибыли более 15 тысяч участников из 85 стран и 84 субъектов РФ. В их числе – делегации из ОАЭ, Индонезии, Египта, Марокко, Алжира, Бангладеш, Азербайджана, Казахстана и других государств.
#рмрейл
«РМ Рейл» на «Металлообработке-2023»
Поставка оборудования для обработки металла из Китая для литейного производства «РМ Рейл» обсуждалась в рамках международной выставки «Металлообработка-2023», которая проходит в Москве 22-26 мая. Компанию представила делегация во главе с управляющим директором «ВКМ-Стали» Николаем Чаловым.
Выставка традиционно становится ключевым мероприятием отрасли для демонстрации передовых разработок российских и зарубежных производителей станкоинструментальной продукции и площадкой для подписания крупных контрактов. В этом году оно ознаменовано массовым уходом ведущих европейских производителей оборудованием и усилением присутствия представителей Китая.
- Китайцы продемонстрировали достаточно высокий уровень станкостроения, широкий выбор вариантов, и, что особенно важно – готовность идти навстречу индивидуальным пожеланиям заказчика, - отметил коммерческий директор «ВКМ-Стали» Дмитрий Горелов. – Наше предприятие рассматривает возможность приобретения станков как для замены имеющегося, так и для оснащения новой площадки в рамках диверсификации производства. Мы провели переговоры с рядом компаний и обсудили возможности сотрудничества.
Сегодня на выставке работает группа технических специалистов предприятия, которые более детально изучат параметры станков, а также комплектующих и расходных материалов для литейного производства.
#рмрейл
Поставка оборудования для обработки металла из Китая для литейного производства «РМ Рейл» обсуждалась в рамках международной выставки «Металлообработка-2023», которая проходит в Москве 22-26 мая. Компанию представила делегация во главе с управляющим директором «ВКМ-Стали» Николаем Чаловым.
Выставка традиционно становится ключевым мероприятием отрасли для демонстрации передовых разработок российских и зарубежных производителей станкоинструментальной продукции и площадкой для подписания крупных контрактов. В этом году оно ознаменовано массовым уходом ведущих европейских производителей оборудованием и усилением присутствия представителей Китая.
- Китайцы продемонстрировали достаточно высокий уровень станкостроения, широкий выбор вариантов, и, что особенно важно – готовность идти навстречу индивидуальным пожеланиям заказчика, - отметил коммерческий директор «ВКМ-Стали» Дмитрий Горелов. – Наше предприятие рассматривает возможность приобретения станков как для замены имеющегося, так и для оснащения новой площадки в рамках диверсификации производства. Мы провели переговоры с рядом компаний и обсудили возможности сотрудничества.
Сегодня на выставке работает группа технических специалистов предприятия, которые более детально изучат параметры станков, а также комплектующих и расходных материалов для литейного производства.
#рмрейл
Forwarded from ROLLINGSTOCK
«РМ Рейл» ожидает, что в 2023-2027 годах спрос на фитинговые платформы в России составит 24,3 тыс. единиц
Это почти в 3 раза меньше, чем наблюдалось в пятилетку 2018-2022. Такую оценку представил замгендиректора по маркетингу Торгового дома «РМ Рейл» Георгий Зобов на конференции «Рынок контейнерных перевозок промышленных грузов». По мнению вагоностроителя, основной спрос в ближайшие годы придется на 80-футовые платформы: «РМ Рейл» ожидает, что суммарный заказ за 5 лет будет на уровне 18,6 тыс. таких вагонов (77% от общего прогнозируемого объема).
Ранее в «РМ Рейл» уже указывали, что стагнация транзитных перевозок будет сдерживать спрос на фитинговые платформы в 2023 году, а в «Объединении вагоностроителей» говорили о перенасыщении рынка.
Георгий Зобов также отметил, что сегмент фитинговых платформ – самый конкурентный в вагоностроении России (это подтверждала оценка ROLLINGSTOCK по индексу рыночной концентрации HHI), в нем представлены 9 крупнейших предприятий.
Иллюстрация: РМ Рейл
@rollingstock
Это почти в 3 раза меньше, чем наблюдалось в пятилетку 2018-2022. Такую оценку представил замгендиректора по маркетингу Торгового дома «РМ Рейл» Георгий Зобов на конференции «Рынок контейнерных перевозок промышленных грузов». По мнению вагоностроителя, основной спрос в ближайшие годы придется на 80-футовые платформы: «РМ Рейл» ожидает, что суммарный заказ за 5 лет будет на уровне 18,6 тыс. таких вагонов (77% от общего прогнозируемого объема).
Ранее в «РМ Рейл» уже указывали, что стагнация транзитных перевозок будет сдерживать спрос на фитинговые платформы в 2023 году, а в «Объединении вагоностроителей» говорили о перенасыщении рынка.
Георгий Зобов также отметил, что сегмент фитинговых платформ – самый конкурентный в вагоностроении России (это подтверждала оценка ROLLINGSTOCK по индексу рыночной концентрации HHI), в нем представлены 9 крупнейших предприятий.
Иллюстрация: РМ Рейл
@rollingstock
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Охотно позирует оператору и без проблем перевозит самую концентрированную азотную кислоту в своем котле из алюминиевого сплава объемом 62 куб.м.
Герой новой рубрики #топмодель – вагон-цистерна модели 15-1232-05 отличается высокой коррозийной стойкостью, увеличенным до 40 лет сроком службы, сниженной массой тары и...фотогеничностью. Правда же? 😏
#rmrail
Герой новой рубрики #топмодель – вагон-цистерна модели 15-1232-05 отличается высокой коррозийной стойкостью, увеличенным до 40 лет сроком службы, сниженной массой тары и...фотогеничностью. Правда же? 😏
#rmrail
«Пятерка» Минпромторгу
Директор по связям с государственными органами «РМ Рейл» Алексей Жидяев принял участие в итоговой коллеги Минпромторга РФ, которая проходит сегодня в Москве.
Глава ведомства Денис Мантуров подчеркнул главное: в целом реальный сектор экономики продемонстрировал устойчивость в условиях беспрецедентного санкционного давления, а задача достижения технологического суверенитета – выполнима. Большое внимание он уделил мерам поддержки промышленных предприятий.
- Работа Минпромторга за 2022 год заслуживает высокой оценки, - подчеркнул Алексей Жидяев. - С февраля 2022 российская промышленность столкнулось с серьезными вызовами, и практически мгновенно ведомство инициировало формирование и реализацию комплекса мер поддержки. Более 700 системообразующих предприятий получили льготные кредиты на пополнение оборотных средств; в их числе ключевые активы РМ Рейл – заводы Рузхиммаш и ВКМ-Сталь. Почти в два раза увеличено количество программ льготного кредитования от Фонда развития промышленности РФ, и этой мерой также воспользовался Рузхиммаш. Экономический эффект от этого кредита -100 млн рублей в течении пяти лет. Запущена программа льготной промышленной ипотеки и механизм кластерных инвестиционных платформ для привлечения в инвестиции льготных кредитов. Продолжилось финансирование разработки новых перспективных продуктов, восстановлен механизм СПИК 1.0. Все это позволит в 2023-2024 гг запустить новые перспективные проекты с поддержкой со стороны государства. РМ Рейл в полной мере ощутила на себе эффективность принятых МПТ мер; уверен, дальнейшая работа МПТ в этом направлении будет столь же результативной.
#рмрейл
Директор по связям с государственными органами «РМ Рейл» Алексей Жидяев принял участие в итоговой коллеги Минпромторга РФ, которая проходит сегодня в Москве.
Глава ведомства Денис Мантуров подчеркнул главное: в целом реальный сектор экономики продемонстрировал устойчивость в условиях беспрецедентного санкционного давления, а задача достижения технологического суверенитета – выполнима. Большое внимание он уделил мерам поддержки промышленных предприятий.
- Работа Минпромторга за 2022 год заслуживает высокой оценки, - подчеркнул Алексей Жидяев. - С февраля 2022 российская промышленность столкнулось с серьезными вызовами, и практически мгновенно ведомство инициировало формирование и реализацию комплекса мер поддержки. Более 700 системообразующих предприятий получили льготные кредиты на пополнение оборотных средств; в их числе ключевые активы РМ Рейл – заводы Рузхиммаш и ВКМ-Сталь. Почти в два раза увеличено количество программ льготного кредитования от Фонда развития промышленности РФ, и этой мерой также воспользовался Рузхиммаш. Экономический эффект от этого кредита -100 млн рублей в течении пяти лет. Запущена программа льготной промышленной ипотеки и механизм кластерных инвестиционных платформ для привлечения в инвестиции льготных кредитов. Продолжилось финансирование разработки новых перспективных продуктов, восстановлен механизм СПИК 1.0. Все это позволит в 2023-2024 гг запустить новые перспективные проекты с поддержкой со стороны государства. РМ Рейл в полной мере ощутила на себе эффективность принятых МПТ мер; уверен, дальнейшая работа МПТ в этом направлении будет столь же результативной.
#рмрейл
На «РМ Рейл Абаканвагонмаше» с рабочим визитом побывал мэр Абакана
Глава г.Абакан Алексей Лемин осмотрел партию быстровозводимых модульных конструкций, изготовленных предприятием в рамках благотворительной программы «Устойчивое развитие территорий ответственности» АО «РУСАЛ».
Пять модульных зданий – раздевалки для лыжников и футболистов и санузел, будут установлены в Парке культуры и отдыха города Абакана. Помещения из металлического профиля и сэндвич-панелей, с электрической проводкой и освещением, оснащены источниками тепла для обогрева зимой. Это позволит детям-спортсменам переодеваться в комфортных условиях в любое время года.
- Компания «РУСАЛ» и завод «РМ Рейл Абаканвагонмаш» - достойный пример социально ответственного бизнеса, готового вкладываться в развитие территорий, - подчеркнул Алексей Лемин. - Наше футбольное поле функционирует уже два года, а лыжная трасса – уже очень давно. Самая частая просьба, с которой мне ко мне обращаются любители спорта - нам нужны тёплые раздевалки. Теперь они есть.
Управляющий директор «РМ Рейл Абаканвагонмаша» Сергей Макеров отметил: «РМ Рейл Абаканвагонмаш» занимается производством быстровозводимых модульных конструкций с 2016 года. Продукция успешно эксплуатируется на территориях с самыми разными климатическими условиями, от крайне низких до крайне высоких температур. Накопленный опыт позволяет строить здания с учетом всех пожеланий заказчика.
Также в рамках визита обсуждалась профессиональная подготовка специалистов рабочих профессий. «РМ Рейл Абаканвагонмаш», как ключевое предприятие региона, активно включилось в работу по опережающей подготовке кадров. Совместно с Минобразования республики разрабатываются программы подготовки сварщиков, фрезеровщиков, токарей, сверловщиков и шлифовщиков, остро востребованных в промышленности региона и страны.
#рмрейл
Глава г.Абакан Алексей Лемин осмотрел партию быстровозводимых модульных конструкций, изготовленных предприятием в рамках благотворительной программы «Устойчивое развитие территорий ответственности» АО «РУСАЛ».
Пять модульных зданий – раздевалки для лыжников и футболистов и санузел, будут установлены в Парке культуры и отдыха города Абакана. Помещения из металлического профиля и сэндвич-панелей, с электрической проводкой и освещением, оснащены источниками тепла для обогрева зимой. Это позволит детям-спортсменам переодеваться в комфортных условиях в любое время года.
- Компания «РУСАЛ» и завод «РМ Рейл Абаканвагонмаш» - достойный пример социально ответственного бизнеса, готового вкладываться в развитие территорий, - подчеркнул Алексей Лемин. - Наше футбольное поле функционирует уже два года, а лыжная трасса – уже очень давно. Самая частая просьба, с которой мне ко мне обращаются любители спорта - нам нужны тёплые раздевалки. Теперь они есть.
Управляющий директор «РМ Рейл Абаканвагонмаша» Сергей Макеров отметил: «РМ Рейл Абаканвагонмаш» занимается производством быстровозводимых модульных конструкций с 2016 года. Продукция успешно эксплуатируется на территориях с самыми разными климатическими условиями, от крайне низких до крайне высоких температур. Накопленный опыт позволяет строить здания с учетом всех пожеланий заказчика.
Также в рамках визита обсуждалась профессиональная подготовка специалистов рабочих профессий. «РМ Рейл Абаканвагонмаш», как ключевое предприятие региона, активно включилось в работу по опережающей подготовке кадров. Совместно с Минобразования республики разрабатываются программы подготовки сварщиков, фрезеровщиков, токарей, сверловщиков и шлифовщиков, остро востребованных в промышленности региона и страны.
#рмрейл
Итоги и векторы
7 июня состоялось годовое общее собрание союза «Объединение вагоностроителей», на котором был определен состав наблюдательного совета. В него вошли представители ведущих вагоностроительных холдингов и предприятий-производителей комплектующих и НИИ. Интересы РМ Рейл будут представлять генеральный директор компании Максим Тевс и первый заместитель генерального директора Сергей Дробжев.
На собрании традиционно обсудили итоги деятельности союза в отчетном году и наметили основные направления работы в году текущем, а также определили порядок формирования бюджета и размеры членских взносов.
Среди основных достижений отечественных вагоностроителей было выделено появление четвертой «инновационной» тележки с нагрузкой 25 тонн на ось и начало работ в области проектирования скоростной грузовой тележки, а также освоение смежных рынков по производству универсальных контейнеров, танк- и рефконтейнеров.
#рмрейл
7 июня состоялось годовое общее собрание союза «Объединение вагоностроителей», на котором был определен состав наблюдательного совета. В него вошли представители ведущих вагоностроительных холдингов и предприятий-производителей комплектующих и НИИ. Интересы РМ Рейл будут представлять генеральный директор компании Максим Тевс и первый заместитель генерального директора Сергей Дробжев.
На собрании традиционно обсудили итоги деятельности союза в отчетном году и наметили основные направления работы в году текущем, а также определили порядок формирования бюджета и размеры членских взносов.
Среди основных достижений отечественных вагоностроителей было выделено появление четвертой «инновационной» тележки с нагрузкой 25 тонн на ось и начало работ в области проектирования скоростной грузовой тележки, а также освоение смежных рынков по производству универсальных контейнеров, танк- и рефконтейнеров.
#рмрейл