Самая сложная в техническом плане работа (за все время, которое я занимаюсь аэрографией). 27 метров трафаретов, некоторые элементы достигают 0.3 миллиметра. Десятки часов отрисовки всего этого в редакторе для вывода на резку. Уйма времени на наклейку трафаретов на поверхность . Фоновые полосы клеились не одним сплошным трафаретом на борт, а были разбиты на 8 частей с каждой стороны, которые, в свою очередь, должны идеально состыковаться друг с другом. Есть фото, на котором это видно. Каждая полосочка… При наклейке всех частей трафаретов, как бы они идеально ни были вырезаны, все равно на доли миллиметра они не состыковываются ввиду множества факторов, начиная от самой поверхности, кончая пленкой и усилием к ее натяжению/наклеиванию. Получилось так, что почти каждая полоска, точнее ее окончание, в ручную отклеивалось и подгонялось к другой стыкуемой части. У половины широких полос есть тоненький красноватый контур, толщиной буквально в миллиметр, который видно на некоторых фотографиях. Все это должно идти плавно, безо всяких изломов. Плюс ко всему нужна симметрия с двух сторон. В итоге получился притягивающий взгляд и очень запоминающийся автомобиль. Я его точно запомню на долго.
Кратко о технологии аэрографии на авто.
1⃣ Первым делом машина моется, очищается и обезжиривается. Здесь важно подметить на будущий этап любые повреждения.
2⃣ Разборка. Снимается все, что может помешать качественной подготовке, рисунку или лакировке. Молдинги, зеркала, накладки, ручки(они зачастую после подготовки ставятся обратно)и т.д.
3⃣ Подготовка. Шлифовка авто абразивами до матового состояния, устранение всех дефектов лакокрасочного покрытия.
4⃣ Обклейка. Нужно защитить все места машины, на которые не должна попасть краска и лак.
5⃣ Рисунок.
6⃣ Лакировка.
7⃣ Полировка.
8⃣ Сборка. (Некоторые детали удобнее отполировать после сборки)
Это основные этапы аэрографии, внутри и между которых осуществляются множество дополнительных действий, какие-то будут постоянные, а какие-то единожды, но о них расскажу позже.
🎉🎉🎉 После всего следует самый знаменательный момент- выдача авто счастливому владельцу, куча радости и позитива 🎉🎉🎉
1⃣ Первым делом машина моется, очищается и обезжиривается. Здесь важно подметить на будущий этап любые повреждения.
2⃣ Разборка. Снимается все, что может помешать качественной подготовке, рисунку или лакировке. Молдинги, зеркала, накладки, ручки(они зачастую после подготовки ставятся обратно)и т.д.
3⃣ Подготовка. Шлифовка авто абразивами до матового состояния, устранение всех дефектов лакокрасочного покрытия.
4⃣ Обклейка. Нужно защитить все места машины, на которые не должна попасть краска и лак.
5⃣ Рисунок.
6⃣ Лакировка.
7⃣ Полировка.
8⃣ Сборка. (Некоторые детали удобнее отполировать после сборки)
Это основные этапы аэрографии, внутри и между которых осуществляются множество дополнительных действий, какие-то будут постоянные, а какие-то единожды, но о них расскажу позже.
🎉🎉🎉 После всего следует самый знаменательный момент- выдача авто счастливому владельцу, куча радости и позитива 🎉🎉🎉