Наши друзья, ЦНБ ДВО РАН, провели большую работу по оцифровке материалов для базы данных. Кто хочет быть в курсе новостей библиотеки, а там много делается для обеспечения доступа к научной информации, подписывайтесь на канал ЦНБ ДВО РАН. 👇

Центральная научная библиотека стала партнером проекта «БАМ: сквозь пространство и время», созданного на базе Института истории, археологии и этнографии народов Дальнего Востока ДВО РАН при поддержке фонда «История Отечества». Главная задача проекта – систематизировать основные ресурсы и источники по истории БАМа, обеспечив к ним свободный и удобный доступ.

На портале проекта размещены документальные материалы, публицистические очерки о Байкало-Амурской магистрали, информация о городах, предприятиях и выдающихся людях – строителях БАМа, систематизированные ссылки на Интернет-ресурсы о магистрали. База данных портала вмещает в себя текстовые и визуальные материалы государственных и ведомственных архивов разных регионов страны. Научные отчеты и документы, а также большая часть публицистики впервые переведены в электронный формат.

Проект – отличный инструмент для реализации научных, просветительских и образовательных проектов, ведь Байкало-Амурская магистраль не только одна из крупнейших в мире железных дорог, одновременно это и самый масштабный проект социально-экономического освоения восточных районов страны, реализация которого остается стратегической задачей ближайшего будущего.

"Гордый или самолюбивый человек и историк - не совместимые в одном лице понятия: это музыкант без слуха, мыслитель без головы..."
#В_О_Ключевский

Ещё мысли из нашего путешествия.

В истории России есть все элементы для осознания своей самодостаточности и способности прокладывать свой собственный путь в будущее.

Но этот фундамент вплоть до недавнего времени сознательно разбирался как внешними, так и внутренними силами.

Часто мы сами с энтузиазмом делали эту работу сверх необходимого.

Демонтажем и обесцениванием того, что должно было составлять национальную гордость, занимались большевики, работая с наследием Российской Империи. Затем либеральные реформаторы продолжили разбирать уже советский слой. (Зачем и кому это было выгодно - тема отдельного разговора).

Сейчас, наконец, сложились условия для восстановления и достройки этого фундамента. Надо только не упустить время и не испугаться этой большой работы.

"Часто нужно не знать своего положения, чтобы быть в состоянии поправить его"
#В_О_Ключевский

Сейчас, когда мы едем по Забайкалью, делая 550 - 700 км в день, а общий километраж уже перевалил за 20.000,  мы в мыслях и разговорах возвращаемся туда, в эту холмистую мрачно-рыжую зимой местность.
От Волгограда до Луганска 459 км. - это меньше, чем от Владивостока до Хабаровска.
6 часов на машине - и из шумного миллионного города вы попадаете в край разбитых дорог, бесконечных военных грузовиков и блокпостов. Где разговоры про обстрелы и прилеты не являются чем-то абстрактным - они в живой памяти людей, на стенах домов, в проломленных крышах и зияющих оконных проёмах.
Требуется усилие над собой, чтобы сознание приняло эту легкость перехода от мирной жизни к прифронтовой, между которыми нет границы.

"Говорят, что мужчины родятся красивыми. Это предрассудок: красивыми мужчины делаются, и делают их такими женщины"
#В_О_Ключевский
#8марта