То, что в России дороги больше чем дороги, мысль не новая. Транссиб, БАМ, Северный морской путь...За каждым из этих названий своя история большого геополитического замысла, сложных (часто уникальных)  технологических решений и, конечно, самоотверженных усилий людей по обустройству гигантского российского пространства.
И вот мы проходим очередную тысячу километров федеральной трассы и ловим себя на мысли, что на пройденном пути мы еще не встречали плохих дорог. Наши представления о стране часто не поспевают за изменениями и превращаются в штампы.

А в Благовещенске наш гуманитарный груз пополнился двумя генераторами, бензопилами и другими необходимыми для бойцов вещами. Спасибо амурскому отделению РИО за организацию сбора! А мы, как маленькая лавина, катимся с востока на запад и растём.

Вот вам ситуация. Один из участников нашей команды встретил накануне своего отъезда старого знакомого, с которым не виделись уже лет 12. Как обычно: "привет...привет, что ты, как"...
- "я в Черногории живу, прилетел к родственникам, а ты, смотрю, ездил ТУДА"? - кивнул он на камуфляж.
- да, ездил
- зря
- да нет, не зря.
- зря"
Сказать друг другу было нечего, разошлись.
А у многих линия разлома прошла на работе, и даже в семье...
Обсуждаем в дороге, как лучше было ответить и что вообще говорить в таких ситуациях?
Ничего не говорить. У тех, кто принял решение отстоять свою страну и приближать победу, впереди много работы, как во время СВО, так и после нее. Тратить силы на переубеждение и, тем более, осуждение, значит играть в чужие игры. Правота будет доказана делом.

Спасибо Забайкальской региональной общественной организации «Ассоциация малочисленных народов Севера» за приём! Накормили, обогрели. А мы двигаемся дальше.

Когда мы писали о высокой вероятности возвращения Ленина в круг основных государственных символов России будущего, мы не совсем это имели ввиду. Тем не менее, именно в Улан-Удэ, столице Республики Бурятия, можно видеть визуализацию этого возвращения.