14 сентября 1902 г. родился Николай Ильич Камов – авиаконструктор, один из основоположников отечественного вертолетостроения, создатель вертолетов серии «Ка», д.т.н., Герой Соц. труда и лауреат Государственной премии СССР.
https://rgantd.ru/news/pamyatnye-daty/pioner-vertoletostroeniya/
https://rgantd.ru/news/pamyatnye-daty/pioner-vertoletostroeniya/
РГАНТД
Пионер вертолетостроения
14
сентября 1902 г. родился Николай Ильич Камов – авиаконструктор, один из
основоположников отечественного вертолетостроения, создатель вертолетов серии
«Ка», д.т.н., Герой Соц. труда и лауреат Государственной премии СССР.
сентября 1902 г. родился Николай Ильич Камов – авиаконструктор, один из
основоположников отечественного вертолетостроения, создатель вертолетов серии
«Ка», д.т.н., Герой Соц. труда и лауреат Государственной премии СССР.
👍19❤6😍1
В сентябре 1978 года Советский Союз успешно запустил две автоматические межпланетные станции для изучения поверхности Венеры.
https://rgantd.ru/news/pamyatnye-daty/45-let-so-dnya-zapuska-ams-venera-11-i-venera-12-/
https://rgantd.ru/news/pamyatnye-daty/45-let-so-dnya-zapuska-ams-venera-11-i-venera-12-/
РГАНТД
45 лет со дня запуска АМС «Венера-11» и «Венера-12».
В сентябре 1978 года Советский Союз успешно запустил две автоматические
межпланетные станции для изучения поверхности Венеры.
межпланетные станции для изучения поверхности Венеры.
👍19❤5🎉2
Сегодня в рубрике «Субботние чтения» публикация фрагмента из первой книги Б.Е. Чертока «Ракеты и люди. От самолетов до ракет» (М., 2006. С. 108) о демонстрационном показе нового самолета-бомбардировщика ДБ-А КБ В.Ф. Болховитинова на аэродроме в Монино и первомайском параде на Красной площади в 1936 г., совершении рекордных полетов.
Глава 5. В КБ Болховитинова и КОСТРе. На морозные дни февраля 1936 г. назначили показ новой авиационной техники на аэродроме в Монино. [Заводской летчик-испытатель Николай Григорьевич] Кастанаев, блестяще продемонстрировав скороподъемность и маневренность «аннушки» [нового самолета ДБ-А КБ В.Ф. Болховитинова], решил в заключение произвести впечатление и пройти бреющим полетом перед турбиной, на которой находились [М.Н.] Тухачевский, [Я.И.] Алкснис и многие другие высокие начальники. Набрав высоту, Кастанаев начал пикировать на аэродром для набора большой скорости. Вдруг одна из лыж, поджатых к обтекателям, под действием встречного потока повернулась на 90 градусов. У самолета появился неуправляемый «руль высоты», который грозил вогнать его в землю.
Не берусь описывать ощущения, которые охватывают в такие моменты зрителей – создателей самолетов. Мне хотелось зажмуриться, чтобы не видеть ужасный конец. Секунды оставались до неизбежного удара, но вдруг моторы сбросили обороты, и самолет начал задирать нос. Скорость резко упала, у самой земли лыжа нехотя стала на место. Теперь самолету грозила стена сосен, на которые шел Кастанаев. Но он успел дать газ, форсировано набрал высоту, прошел над самым лесом, сделал круг, благополучно сел и подрулил к стоянке.
При расследовании этого ЧП выяснилось, что амортизационный шнур, который подтягивал к самолету передний конец лыжи, не был рассчитан на момент, возникающий от скоростного напора. Диаметр шнура подбирал и рассчитывал [А.М.] Исаев самолично. Докладывая Болховитинову, он объяснил: «Пуля в лоб! Я считал на линейке и ошибся на один знак!»
Самолет был спасен благодаря самообладанию и незаурядной физической силе Кастанаева. С огромным усилием он тянул штурвал на себя, стремясь рулем высоты преодолеть пикирующий момент, создаваемый лыжей. Это ему удалось.
К весне закончились заводские испытания и начались полеты по программе государственных испытаний и рекордные полеты. В те годы достижение мировых рекордов для конструкторов самолетов и летчиков считалось более чем престижным делом. На каждом новом самолете стремились поставить хоть какой-нибудь рекорд. На «аннушке» было установлено много союзных и четыре мировых рекорда. Рекордные полеты совершали Николай Григорьевич Кастанаев, Георгий Филиппович Байдуков и Михаил Александрович Нюхтиков.
На первомайском параде 1936 г. наша «аннушка» на полной скорости прошла над Красной площадью. Кастанаев совершил крутой восходящий вираж. Это захватывающее зрелище вызвало бурю восторга. Снова, как в 1932 г., когда над площадью прошли первые ТБ-3, комок восторга подкатил к горлу. Теперь я шел не во главе колонны завода вместе с рабочими передового цеха О[кончательной] С[борки], а где-то в середине, с толпой конструкторской интеллигенции.
Глава 5. В КБ Болховитинова и КОСТРе. На морозные дни февраля 1936 г. назначили показ новой авиационной техники на аэродроме в Монино. [Заводской летчик-испытатель Николай Григорьевич] Кастанаев, блестяще продемонстрировав скороподъемность и маневренность «аннушки» [нового самолета ДБ-А КБ В.Ф. Болховитинова], решил в заключение произвести впечатление и пройти бреющим полетом перед турбиной, на которой находились [М.Н.] Тухачевский, [Я.И.] Алкснис и многие другие высокие начальники. Набрав высоту, Кастанаев начал пикировать на аэродром для набора большой скорости. Вдруг одна из лыж, поджатых к обтекателям, под действием встречного потока повернулась на 90 градусов. У самолета появился неуправляемый «руль высоты», который грозил вогнать его в землю.
Не берусь описывать ощущения, которые охватывают в такие моменты зрителей – создателей самолетов. Мне хотелось зажмуриться, чтобы не видеть ужасный конец. Секунды оставались до неизбежного удара, но вдруг моторы сбросили обороты, и самолет начал задирать нос. Скорость резко упала, у самой земли лыжа нехотя стала на место. Теперь самолету грозила стена сосен, на которые шел Кастанаев. Но он успел дать газ, форсировано набрал высоту, прошел над самым лесом, сделал круг, благополучно сел и подрулил к стоянке.
При расследовании этого ЧП выяснилось, что амортизационный шнур, который подтягивал к самолету передний конец лыжи, не был рассчитан на момент, возникающий от скоростного напора. Диаметр шнура подбирал и рассчитывал [А.М.] Исаев самолично. Докладывая Болховитинову, он объяснил: «Пуля в лоб! Я считал на линейке и ошибся на один знак!»
Самолет был спасен благодаря самообладанию и незаурядной физической силе Кастанаева. С огромным усилием он тянул штурвал на себя, стремясь рулем высоты преодолеть пикирующий момент, создаваемый лыжей. Это ему удалось.
К весне закончились заводские испытания и начались полеты по программе государственных испытаний и рекордные полеты. В те годы достижение мировых рекордов для конструкторов самолетов и летчиков считалось более чем престижным делом. На каждом новом самолете стремились поставить хоть какой-нибудь рекорд. На «аннушке» было установлено много союзных и четыре мировых рекорда. Рекордные полеты совершали Николай Григорьевич Кастанаев, Георгий Филиппович Байдуков и Михаил Александрович Нюхтиков.
На первомайском параде 1936 г. наша «аннушка» на полной скорости прошла над Красной площадью. Кастанаев совершил крутой восходящий вираж. Это захватывающее зрелище вызвало бурю восторга. Снова, как в 1932 г., когда над площадью прошли первые ТБ-3, комок восторга подкатил к горлу. Теперь я шел не во главе колонны завода вместе с рабочими передового цеха О[кончательной] С[борки], а где-то в середине, с толпой конструкторской интеллигенции.
👍13❤5😍1
17 сентября 1948 г. с полигона Капустин Яр был осуществлен первый испытательный пуск ракеты Р-1.
В РГАНТД хранится альбом с фотографиями ракеты Р-1Е и ее отдельных отсеков и приборов. Данные фотографии были рассекречены лишь совсем недавно (Ф. 213. Оп. 1-1. Д. 51).
https://rgantd.ru/news/pamyatnye-daty/pervyy-pusk-rakety-dalnego-deystviya-r-1/
В РГАНТД хранится альбом с фотографиями ракеты Р-1Е и ее отдельных отсеков и приборов. Данные фотографии были рассекречены лишь совсем недавно (Ф. 213. Оп. 1-1. Д. 51).
https://rgantd.ru/news/pamyatnye-daty/pervyy-pusk-rakety-dalnego-deystviya-r-1/
РГАНТД
Первый пуск ракеты дальнего действия Р-1
17 сентября 1948 г. с полигона Капустин Яр был осуществлен первый испытательный пуск ракеты Р-1.
В Советском Союзе на основании Постановления Совета Мини...
В Советском Союзе на основании Постановления Совета Мини...
👍16❤3😍1
19 сентября 1969 года в воздух поднялся первый опытный образец многоцелевого вертолета Ми-24 «Крокодил».
https://rgantd.ru/news/pamyatnye-daty/pervyy-polet-vertoleta-mi-24/?clear_cache=Y
https://rgantd.ru/news/pamyatnye-daty/pervyy-polet-vertoleta-mi-24/?clear_cache=Y
РГАНТД
Первый полет вертолета Ми-24
19 сентября 1969 года в воздух поднялся первый опытный образец многоцелевого вертолета Ми...
👍17❤4👏1
14—15 сентября 2023 г. РГАНТД принял участие в IV общественно-научных чтениях, посвященных памяти Героя Советского Союза, летчика-космонавта СССР, генерал-полковника авиации Г.С. Титова (14—15 сентября 2023 г.).
https://rgantd.ru/news/rgantd/rgantd-uchastnik-titovskikh-chteniy/?clear_cache=Y
https://rgantd.ru/news/rgantd/rgantd-uchastnik-titovskikh-chteniy/?clear_cache=Y
РГАНТД
РГАНТД — участник Титовских чтений
14—15 сентября 2023 г. РГАНТД принял участие в IV общественно-научных чтениях, посвященных п...
👍8❤2😍1
19 сентября 2023 г. руководство РГАНТД приняло участие в конференции «Цифровизация в госсекторе: итоги 2023», организованной Агентством деловых коммуникаций CNews.
Основной темой конференции было подведение итогов и обозначение приоритетов цифровизации в государственном секторе, а также дальнейшее развитие информатизации государственных органов Российской Федерации.
С докладом «Интеграция ретроспективной информации в цифровом поле» на конференции выступила директор РГАНТД Марина Власова. Доклад директора РГАНТД был посвящен архиву как центру компетенций архивной отрасли в сфере информационных технологий, основным проблемам интеграции ретроспективных информационных ресурсов, актуальным задачам в сфере цифровой трансформации архивной отрасли.
Основной темой конференции было подведение итогов и обозначение приоритетов цифровизации в государственном секторе, а также дальнейшее развитие информатизации государственных органов Российской Федерации.
С докладом «Интеграция ретроспективной информации в цифровом поле» на конференции выступила директор РГАНТД Марина Власова. Доклад директора РГАНТД был посвящен архиву как центру компетенций архивной отрасли в сфере информационных технологий, основным проблемам интеграции ретроспективных информационных ресурсов, актуальным задачам в сфере цифровой трансформации архивной отрасли.
👍10❤1😍1
21 сентября 1933 г. приказом Реввоенсовета СССР в Москве на базе ГДЛ и МосГИРД создан Реактивный научно-исследовательский институт (РНИИ), директором которого назначен И.Т. Клейменов, а его замом – С.П. Королев.
https://rgantd.ru/news/pamyatnye-daty/k-90-letiyu-sozdaniya-reaktivnogo-nauchno-issledovatelskogo-instituta-/
https://rgantd.ru/news/pamyatnye-daty/k-90-letiyu-sozdaniya-reaktivnogo-nauchno-issledovatelskogo-instituta-/
РГАНТД
К 90-летию создания Реактивного научно-исследовательского института
Реактивный научно-исследовательский институт (РНИИ) – научно-исследовательское и опыт...
👍14❤3😍1
21 сентября 1918 г. родился Яков Исаевич Трегуб – военный инженер, первый начальник стартового комплекса на полигоне Капустин Яр, заместитель Главного конструктора ОКБ-1, генерал-майор, участник Великой Отечественной войны.
https://rgantd.ru/news/pamyatnye-daty/raketoplan-rp-318-konstruktsii-s-p-koroleva-pilotiruemyy-letchikom-ispytatelem-v-p-fedorovym/?clear_cache=Y
https://rgantd.ru/news/pamyatnye-daty/raketoplan-rp-318-konstruktsii-s-p-koroleva-pilotiruemyy-letchikom-ispytatelem-v-p-fedorovym/?clear_cache=Y
РГАНТД
Первый начальник стартового комплекса полигона Капустин Яр.
Яков Исаевич Трегуб родился 21 сентября 1918 г. в г. Николаеве. Его отец Исай Михайлович Тре...
👍11❤2😍1
РГАНТД продолжает проект «Линия жизни», который посвящен творческой биографии выдающихся людей в архивном деле.
20 сентября 2023 г. в выставочном зале прошла встреча с почетным архивистом Наталией Александровной Калантаровой, которая более трех десятков лет своей жизни посвятила работе в Российском государственном архиве кинофотодокументов.
В рамках встречи она рассказала о своей биографии, а также о том как пришла в архивную отрасль, какие проекты на посту директора реализовала, с какими известными людьми организовывала сотрудничество.
20 сентября 2023 г. в выставочном зале прошла встреча с почетным архивистом Наталией Александровной Калантаровой, которая более трех десятков лет своей жизни посвятила работе в Российском государственном архиве кинофотодокументов.
В рамках встречи она рассказала о своей биографии, а также о том как пришла в архивную отрасль, какие проекты на посту директора реализовала, с какими известными людьми организовывала сотрудничество.
👍16👏2❤1
Сегодня в рубрике «Субботние чтения» публикация фрагмента из первой книги Б.Е. Чертока «Ракеты и люди. От самолетов до ракет» (М., 2006. С. 110, 111, 113) о новом главном инженере завода № 22 Б.Н. Тарасевиче, прекращении существования КБ Болховитинова и новом назначении Б.Е. Чертока.
Глава 5. В КБ Болховитинова и КОСТРе. [Борис Николаевич] Тарасевич быстро показал, что такое настоящий главный инженер завода, да к тому же получивший права директора [после ухода Миткевич] <…>. C Болховитиновым у Тарасевича сразу же возникли разногласия по поводу серийного производства ДБ-А. Заводу дали тяжелейший план по выпуску СБ, кроме того, требовали восстановить производство ТБ-3. Туполев уже начал пропагандировать подготовку к серии ТБ-7 – АНТ-42. Поэтому Тарасевич убедил Глававиапром, в котором главный конструктор Туполев являлся по совместительству главным инженером, что серийное производство ДБ-А следует наладить на Казанском авиационном заводе. Такое решение было принято и санкционировано Наркомтяжпромом. Болховитинову предложили со всем своим коллективом переехать в Казань. Это был сильный удар по нашему молодому КБ. Отказаться Болховитинов не мог – это означало бы отказ от внедрения самолета в серию. Все работники КБ получили предписание, обязывающее отбыть в Казань, для начала в длительную командировку, а там видно будет.
Сразу же распался мозговой центр: Курицкес, Шишмарев и другие преподаватели академии не согласились бросить академию. После длительного разговора Болховитинов согласился меня в Казань не брать – я должен был окончить институт <…>. Осенью 1936 г. КБ Болховитинова на заводе № 22 прекратило свое существование.
Оставшихся специалистов Тарасевич перевел в КОСТР – серийное КБ. Меня назначили начальником бригады спецоборудования и вооружения, и я снова оказался руководителем нового, уже сложившегося и давно работающего на серийное производство коллектива.
Моя деятельность началась с выговора по заводу приказом Тарасевича за самовольное изменение конструкции крепления реле-регулятора СБ, которое я внес по просьбе военного представителя <…>. Но у серии СБ был еще один хозяин – КБ Архангельского. Оно имело право выпускать изменения от имени главного конструктора и передавать в наш КОСТР. Каждый начальник бригады, получив изменения главного конструктора, докладывал о них лично Тарасевичу. Только он, поговорив с Архангельским, мог принять решение, с какой серии изменение подлежит внедрению.
После духа романтики и творческого горения, которым была насыщена атмосфера в КБ Болховитинова, работа в КОСТРе казалась скучной и заурядной. Однако здесь я прошел школу конструкторской дисциплины крупносерийного производства и системы ведения чертежного хозяйства. Этот опыт, который не дает ни один институт, очень пригодился мне при внедрении в серийное производство наших первых ракет.
Глава 5. В КБ Болховитинова и КОСТРе. [Борис Николаевич] Тарасевич быстро показал, что такое настоящий главный инженер завода, да к тому же получивший права директора [после ухода Миткевич] <…>. C Болховитиновым у Тарасевича сразу же возникли разногласия по поводу серийного производства ДБ-А. Заводу дали тяжелейший план по выпуску СБ, кроме того, требовали восстановить производство ТБ-3. Туполев уже начал пропагандировать подготовку к серии ТБ-7 – АНТ-42. Поэтому Тарасевич убедил Глававиапром, в котором главный конструктор Туполев являлся по совместительству главным инженером, что серийное производство ДБ-А следует наладить на Казанском авиационном заводе. Такое решение было принято и санкционировано Наркомтяжпромом. Болховитинову предложили со всем своим коллективом переехать в Казань. Это был сильный удар по нашему молодому КБ. Отказаться Болховитинов не мог – это означало бы отказ от внедрения самолета в серию. Все работники КБ получили предписание, обязывающее отбыть в Казань, для начала в длительную командировку, а там видно будет.
Сразу же распался мозговой центр: Курицкес, Шишмарев и другие преподаватели академии не согласились бросить академию. После длительного разговора Болховитинов согласился меня в Казань не брать – я должен был окончить институт <…>. Осенью 1936 г. КБ Болховитинова на заводе № 22 прекратило свое существование.
Оставшихся специалистов Тарасевич перевел в КОСТР – серийное КБ. Меня назначили начальником бригады спецоборудования и вооружения, и я снова оказался руководителем нового, уже сложившегося и давно работающего на серийное производство коллектива.
Моя деятельность началась с выговора по заводу приказом Тарасевича за самовольное изменение конструкции крепления реле-регулятора СБ, которое я внес по просьбе военного представителя <…>. Но у серии СБ был еще один хозяин – КБ Архангельского. Оно имело право выпускать изменения от имени главного конструктора и передавать в наш КОСТР. Каждый начальник бригады, получив изменения главного конструктора, докладывал о них лично Тарасевичу. Только он, поговорив с Архангельским, мог принять решение, с какой серии изменение подлежит внедрению.
После духа романтики и творческого горения, которым была насыщена атмосфера в КБ Болховитинова, работа в КОСТРе казалась скучной и заурядной. Однако здесь я прошел школу конструкторской дисциплины крупносерийного производства и системы ведения чертежного хозяйства. Этот опыт, который не дает ни один институт, очень пригодился мне при внедрении в серийное производство наших первых ракет.
👍15🤔3🙏1
С 12.00 25 сентября 2023 г. Государственная информационная система удаленного использования архивных документов и справочно-поисковых средств к ним (ГИС УИАД) открылась для пользователей в части доступа к объединенному научно-справочному аппарату федеральных архивов.
Указанный доступ бесплатен и не требует регистрации.
ГИС УИАД предоставляет возможность поиска архивных дел, содержащих документы Архивного фонда Российской Федерации, и включает заголовки около 20 млн. единиц хранения из более чем 66 тыс. фондов, 100 тыс. описей, находящихся на хранении в тринадцати федеральных архивах. При этом продолжается работа по добавлению в поисковую базу данных новых записей.
Для поиска архивной информации пользователям доступен как простой поисковый запрос по слову и словосочетанию, так и расширенный, когда поисковый запрос может быть уточнен по названию архива, по заголовкам фонда, описи и дела, датам, видам документов.
Ознакомиться с работой ГИС УИАД можно, перейдя по ссылке https://online.archives.ru/
Указанный доступ бесплатен и не требует регистрации.
ГИС УИАД предоставляет возможность поиска архивных дел, содержащих документы Архивного фонда Российской Федерации, и включает заголовки около 20 млн. единиц хранения из более чем 66 тыс. фондов, 100 тыс. описей, находящихся на хранении в тринадцати федеральных архивах. При этом продолжается работа по добавлению в поисковую базу данных новых записей.
Для поиска архивной информации пользователям доступен как простой поисковый запрос по слову и словосочетанию, так и расширенный, когда поисковый запрос может быть уточнен по названию архива, по заголовкам фонда, описи и дела, датам, видам документов.
Ознакомиться с работой ГИС УИАД можно, перейдя по ссылке https://online.archives.ru/
👍7😍2❤1
21 сентября 2023 г. прошла юбилейная конференция к 100-летию архивной службы Чувашии.
Открытие состоялось на базе Государственного исторического архива Чувашской Республики с закладки Аллеи архивистов, затем была открыта Всероссийская научно-практическая конференция «Роль архивов в обществе: актуальные вопросы, достижения и инновации».
В рамках торжественного собрания состоялось вручение ведомственных наград и подарков.
«Мне очень отрадно, что вместе с архивами Чувашии мы реализуем интересные историко-документальные проекты. Залог успеха именно в совместной работе над одним большим делом», - подчеркнула директор РГАНТД М.А. Власова. В рамках торжественных мероприятий работникам ГИА ЧР – составителям справочника «Населенные пункты Чувашской Республики. 1917-2019 годы» были вручены Дипломы II степени Всероссийского конкурса работ в области архивоведения, документоведения и археографии, выполненных в 2018-2020 годах.
20 сентября 2023 г. директор РГАНТД посетила Мемориальный комплекс летчика-космонавта СССР А.Г. Николаева в с. Шоршелы Мариинско-Посадского муниципального округа и Чувашский национальный музей, где познакомилась с уникальными экспонатами Музея космонавтики, посетила дом-музей семьи Николаевых, сад-парк с аллеей космонавтов, православную часовню-усыпальницу, возложила цветы на могилу Андрияна Григорьевича. Марина Власова передала в фонд музея фото А.Г. Николаева из фондов РГАНТД.
Отдельным событием стало подписание соглашения о сотрудничестве между Мемориальным комплексом летчика-космонавта СССР А.Г. Николаева и РГАНТД.
Мы благодарим коллег за теплый прием и увлекательную экскурсию, и выражаем надежду на дальнейшее плодотворное сотрудничество.
Открытие состоялось на базе Государственного исторического архива Чувашской Республики с закладки Аллеи архивистов, затем была открыта Всероссийская научно-практическая конференция «Роль архивов в обществе: актуальные вопросы, достижения и инновации».
В рамках торжественного собрания состоялось вручение ведомственных наград и подарков.
«Мне очень отрадно, что вместе с архивами Чувашии мы реализуем интересные историко-документальные проекты. Залог успеха именно в совместной работе над одним большим делом», - подчеркнула директор РГАНТД М.А. Власова. В рамках торжественных мероприятий работникам ГИА ЧР – составителям справочника «Населенные пункты Чувашской Республики. 1917-2019 годы» были вручены Дипломы II степени Всероссийского конкурса работ в области архивоведения, документоведения и археографии, выполненных в 2018-2020 годах.
20 сентября 2023 г. директор РГАНТД посетила Мемориальный комплекс летчика-космонавта СССР А.Г. Николаева в с. Шоршелы Мариинско-Посадского муниципального округа и Чувашский национальный музей, где познакомилась с уникальными экспонатами Музея космонавтики, посетила дом-музей семьи Николаевых, сад-парк с аллеей космонавтов, православную часовню-усыпальницу, возложила цветы на могилу Андрияна Григорьевича. Марина Власова передала в фонд музея фото А.Г. Николаева из фондов РГАНТД.
Отдельным событием стало подписание соглашения о сотрудничестве между Мемориальным комплексом летчика-космонавта СССР А.Г. Николаева и РГАНТД.
Мы благодарим коллег за теплый прием и увлекательную экскурсию, и выражаем надежду на дальнейшее плодотворное сотрудничество.
👍10👏2❤1
26 сентября 1983 г. на Байконуре произошла авария при пуске пилотируемого корабля. Космонавты были спасены с помощью системы аварийного спасения.
https://rgantd.ru/news/pamyatnye-daty/soyuz-t-10-1-avariya-na-starte/
https://rgantd.ru/news/pamyatnye-daty/soyuz-t-10-1-avariya-na-starte/
РГАНТД
«Союз Т-10-1»: авария на старте
26 сентября 1983 г. в 22:37:51 по московскому времени с космодрома Байконур должен был стартовать пилотируемый космический корабль 11Ф732 № 16Л, который после в...
👍11👏2❤1
27 сентября 1918 г. родился К.В. Герчик – военачальник, генерал-полковник, второй начальник космодрома «Байконур» (1958–1961 гг.), кандидат военных наук, участник Великой Отечественной войны.
https://rgantd.ru/news/pamyatnye-daty/vtoroy-nachalnik-kosmodroma-baykonur-k-105-letiyu-k-v-gerchika/
https://rgantd.ru/news/pamyatnye-daty/vtoroy-nachalnik-kosmodroma-baykonur-k-105-letiyu-k-v-gerchika/
РГАНТД
Второй начальник космодрома Байконур. К 105-летию К.В. Герчика
Константин Васильевич Герчик родился 27 сентября 1918 г. в белорусской деревне Сороги. Выб...
👍10❤1👏1
27 сентября 1973 г. с космодрома Байконур стартовал пилотируемый космический корабль «Союз-12» с экипажем на борту в составе В.Г. Лазарева (командир) и О.Г. Макарова (бортинженер).
https://rgantd.ru/news/pamyatnye-daty/polet-uralov/
https://rgantd.ru/news/pamyatnye-daty/polet-uralov/
РГАНТД
Полет «Уралов»
27 сентября 1973 г. с космодрома Байконур стартовал пилотируемый космический корабль «Сою...
👍10❤1👏1