В Лондоне завершился первый этап реконструкции здания Olympia, викторианского выставочного комплекса с 140-летней историей. На сегодня это один из самых громких и дорогих (стоимостью £1,3 млрд) девелоперских ре-проектов в Англии, за которым стоит наверно один из самых незаурядных британских архитекторов – Томас Хизервик, среди прочего талантливый мастер реконструкции и приспособления. Кто не помнит – то благодаря ему появился музей MOCAA в Кейптауне и прелестные «целующиеся» угольные склады, ставшие комплексом Coal Drops Yard.

Почти полтора века Olympia жила по довольно простому сценарию: сюда приезжали на выставку или конференцию, а в остальное время огромный комплекс оставался практически закрытым для города. Сегодня в городах от такого подхода стараются уходить. Поэтому вместо изолированного выставочного центра планируется сделать полноценный городской квартал с ресторанами, магазинами, гостиницами, театральными площадками и новыми общественными пространствами, который бурлил бы 24/7.

Heatherwick Studio совместно с SPPARC придумали для этого оживленную открытую для всех площадь между историческими павильонами, спроектировав стеклянный навес, который объединяет старый и новый корпуса выставочного центра. Навес, посколько это Хизервик, довольно занятной формы: он складчатый, поддерживаемый пятью стальными арками шириной 22 метра. Складки тут не просто так, они отсылают к историческим фасадам комплекса, а еще они же перекликаются с фасадами новых башен, которые растут прямо за Olympia, тоже в рамках перепрофилирования территории. Реконструкция самого комплекса еще в процессе, там встроят каскадами ярусы, добавив полезных площадей, а вот место уже оживленное с ресторанчиками, магазинами и симпатичным садом на крыше. Ну и выросшими высотными башнями, куда без них.
#былостало прикреплю в комментарии. И на сайте у Хизервика много интересного.
Фото: Hufton + Crow

Ответ на угадайку выше: это действительно фрагмент лопасти ветрогенератора. Велопарковка выглядит как остроумная дизайнерская находка, но за всем этим на самом деле стоит довольно серьезная проблема.

Дело в том, что ветряки с нами уже давно и многие пора менять. И если башни и металлические конструкции ветрогенераторов перерабатываются сравнительно легко, то гигантские лопасти делают из стекло- и углепластика и пока почти не поддаются переработке. Рассчитаны они на 20–25 лет службы, так что в ближайшие десятилетия таких б/у лопастей по миру будут сотни тысяч тонн.

Уже есть ряд исследовательских центров при университетах, которые прямо ломают над этой задачей голову. Лучшее решение пока – переиспользовать с минимальным изменением формы. Уже опробовали делать из них пешеходные мосты, навесы для велосипедов и автобусных остановок, шумозащитные экраны вдоль дорог, элементы детских площадок (про них было здесь), городскую мебель и даже опоры для линий электропередачи. Многое утащено отсюда: www.re-wind.info и https://bladebridge.ie/ Но пока все больше похоже на упражнения в остроумии, чем на реальное решение. #материалыповторногоиспользования

На фото библиотека в арт-кластере 751–798 в Пекине, который возник на территории огромного завода электронных компонентов, построенного в 1950-х годах при участии Восточной Германии. В целом тут довольно привычный китайский редевелопмент – старые цеха и всевозможные сооружения приспособлены под брутальные арт-площадки.

Но нам, как ни странно, интереснее всего новое строительство на месте открытого технологического бассейна для промывки золы (ash-washing pool — если я правильно перевела). Это была некая инженерная емкость, куда попадала угольная зола из котельной, над бассейном работал мостовой кран с грейфером, который ее перемещал и удалял. На его месте построили библиотеку, чей контур точно повторяет границы бывшего резервуара.

Библиотека вышла довольно лиричная: светлая, с мягким ритмом арок, округлыми лестницами. Казалось бы – вообще не из этого места, но ее «приземляет» сохраненный мостовой кран, который интегрировали в новую архитектуру. Более того, его способность перемещаться не заблокирована полностью — он стал своеобразной кинетической инсталляцией, взаимодействующей с пространством крыши. Авторы даже назвали кран «activated industrial sculpture» — активированной индустриальной скульптурой. #Китай
Авторы: Do Union Architecture
Фото: Xuanang Tian, Zhou Li