Передовые строители доменной печи «Ждановская-комсомольская». 1958 год.
Снимок был опубликован в журнале «Огонек», в юбилейном номере, целиком посвященном 40-летию ВЛКСМ. В этом же номере было напечатано неопубликованное письмо Николая Островского, чья книга «Как закалялась сталь» стала своего рода манифестом комсомола и его этическим кодексом. Островский пишет своему другу, генсеку украинской комсомольской организации: «Ты понимаешь, Сережа, я обыкновенный старый комсомолец, таких тысячи. Правда я, быть может, упрямее других в смысле сопротивления стихии». В том же письме Островский пишет, что дача, которую правительство хочет построить ему в Сочи, может дать поводы обвинить его в нескромности и «огероизировании» своей личности.
В 1958 году немногие идейные комсомольцы, кто сумел пережить сталинские чистки и отечественную войну, еще оставались идейными пенсионерами или функционерами. Но прошло еще 30 лет, и новое поколение комсомольских бонз времен перестройки уже не смущали вопросы этичности обогащения.
Снимок был опубликован в журнале «Огонек», в юбилейном номере, целиком посвященном 40-летию ВЛКСМ. В этом же номере было напечатано неопубликованное письмо Николая Островского, чья книга «Как закалялась сталь» стала своего рода манифестом комсомола и его этическим кодексом. Островский пишет своему другу, генсеку украинской комсомольской организации: «Ты понимаешь, Сережа, я обыкновенный старый комсомолец, таких тысячи. Правда я, быть может, упрямее других в смысле сопротивления стихии». В том же письме Островский пишет, что дача, которую правительство хочет построить ему в Сочи, может дать поводы обвинить его в нескромности и «огероизировании» своей личности.
В 1958 году немногие идейные комсомольцы, кто сумел пережить сталинские чистки и отечественную войну, еще оставались идейными пенсионерами или функционерами. Но прошло еще 30 лет, и новое поколение комсомольских бонз времен перестройки уже не смущали вопросы этичности обогащения.
Радиоприемник WLW Crosley Super–Power. США, 1936
Есть Царь-пушка, Царь-колокол, а есть и Царь-Радиоприемник.
Самый грандиозный из когда-либо созданных, 37 ламп, 75 ватт мощности на выходе из 6 динамиков, поддержка любых частот, от коммерческих до полицейских, корпус с отделкой семью сортами дерева.
Вершина радиотехнической промышленности получила в прессе наименование Colossus of Radio.
Цена тоже была под стать Колоссу — $1500, при том что новый автомобиль Форд можно было купить за $625.
Есть Царь-пушка, Царь-колокол, а есть и Царь-Радиоприемник.
Самый грандиозный из когда-либо созданных, 37 ламп, 75 ватт мощности на выходе из 6 динамиков, поддержка любых частот, от коммерческих до полицейских, корпус с отделкой семью сортами дерева.
Вершина радиотехнической промышленности получила в прессе наименование Colossus of Radio.
Цена тоже была под стать Колоссу — $1500, при том что новый автомобиль Форд можно было купить за $625.
Пассажиры высаживаются из конки. Санкт-Петербург, 1900-е годы.
Простой, ничем не примечательный момент из жизни.
Но иногда именно такие слепки обыденности становятся настоящим порталом в прошлое.
#конка
Простой, ничем не примечательный момент из жизни.
Но иногда именно такие слепки обыденности становятся настоящим порталом в прошлое.
#конка
Дональд Трамп и миллион долларов. Открытие казино Тадж-Махал, 1990 год.
Строительство казино обошлось в умопомрачительные 930 миллионов долларов. «Тадж–Махал» располагался на променаде Атлантик–Сити. Внутри туристов ждали роскошные (кричащие) интерьеры и официантки только с большим размером груди. Закрылся в 2016 году.
Строительство казино обошлось в умопомрачительные 930 миллионов долларов. «Тадж–Махал» располагался на променаде Атлантик–Сити. Внутри туристов ждали роскошные (кричащие) интерьеры и официантки только с большим размером груди. Закрылся в 2016 году.
Карета скорой помощи. Москва, 1900-е годы
Современный автомобиль скорой помощи - это высокотехнологичный комплекс с различным сложным медицинским оборудованием. Но выражение "карета скорой помощи" прочно прижилось и по прежнему остается в ходу.
Карета? Пожалуйста. На фото - первая московская настоящая карета скорой помощи.
Кстати, специализированные экипажи для перевозки больных появились на удивление поздно, впервые в Вене в 1882-м, а в Москве лишь в 1898 году - две кареты на весь город, причем купленные на частные средства купчихи А. И. Кузнецовой.
#скорая
Современный автомобиль скорой помощи - это высокотехнологичный комплекс с различным сложным медицинским оборудованием. Но выражение "карета скорой помощи" прочно прижилось и по прежнему остается в ходу.
Карета? Пожалуйста. На фото - первая московская настоящая карета скорой помощи.
Кстати, специализированные экипажи для перевозки больных появились на удивление поздно, впервые в Вене в 1882-м, а в Москве лишь в 1898 году - две кареты на весь город, причем купленные на частные средства купчихи А. И. Кузнецовой.
#скорая
👍1
Ленинградский трамвай. 1933 год.
Трамвай маршрута №31 «Завод Рыкова — Екатерингоф» перебирается через Строгановский (ныне Ушаковский) мост через Большую Невку.
Мост на фото построен в 1853 году, и он, между прочим, деревянный, включая центральный разводной пролет. Хотя мост на этом месте известен с 1786 года и неоднократно перестраивался, металлическая конструкция появилась только в 1955-м. Трамвайную линию по полувековому деревянному мосту проложили в 1906-м, и ничего, он выдержал еще пятьдесят лет!
Впрочем, переполненные трамваи двигались немногим быстрее пешеходов, так что и количество зацеперов не должно удивлять - запрыгнуть на ходу в транспорт было обыденным делом.
#трамвай #мост #Ленинград
Трамвай маршрута №31 «Завод Рыкова — Екатерингоф» перебирается через Строгановский (ныне Ушаковский) мост через Большую Невку.
Мост на фото построен в 1853 году, и он, между прочим, деревянный, включая центральный разводной пролет. Хотя мост на этом месте известен с 1786 года и неоднократно перестраивался, металлическая конструкция появилась только в 1955-м. Трамвайную линию по полувековому деревянному мосту проложили в 1906-м, и ничего, он выдержал еще пятьдесят лет!
Впрочем, переполненные трамваи двигались немногим быстрее пешеходов, так что и количество зацеперов не должно удивлять - запрыгнуть на ходу в транспорт было обыденным делом.
#трамвай #мост #Ленинград
Финал Олимпиады по велополо. Лондон, 1908 год
Сборная Ирландии одержала победу над сборной Германии со счетом 3:1.
В официальной программе Олимпиады-1908 впервые появилось настоящее, конное поло. Но видимо устроители Олимпиады решили добавить современности в известный аристократический вид спорта, и заменили надоевшую лошадь модным молодежным велосипедом, пусть и в показательных соревнованиях.
Однако судя по пустым трибунам, публика эксперимент не оценила. Больше велополо на Олимпиадах не было, хотя надо сказать, что сейчас этот спорт вновь понемногу обретает популярность.
#спорт #олимпиада #поло
Сборная Ирландии одержала победу над сборной Германии со счетом 3:1.
В официальной программе Олимпиады-1908 впервые появилось настоящее, конное поло. Но видимо устроители Олимпиады решили добавить современности в известный аристократический вид спорта, и заменили надоевшую лошадь модным молодежным велосипедом, пусть и в показательных соревнованиях.
Однако судя по пустым трибунам, публика эксперимент не оценила. Больше велополо на Олимпиадах не было, хотя надо сказать, что сейчас этот спорт вновь понемногу обретает популярность.
#спорт #олимпиада #поло
Финал Олимпиады по велополо. Лондон, 1908 год
Сборная Ирландии одержала победу над сборной Германии со счетом 3:1.
В официальной программе Олимпиады-1908 впервые появилось настоящее, конное поло. Но видимо устроители Олимпиады решили добавить современности в известный аристократический вид спорта, и заменили надоевшую лошадь модным молодежным велосипедом, пусть и в показательных соревнованиях.
Однако судя по пустым трибунам, публика эксперимент не оценила. Больше велополо на Олимпиадах не было, хотя надо сказать, что сейчас этот спорт вновь понемногу обретает популярность.
#спорт #олимпиада #поло
Сборная Ирландии одержала победу над сборной Германии со счетом 3:1.
В официальной программе Олимпиады-1908 впервые появилось настоящее, конное поло. Но видимо устроители Олимпиады решили добавить современности в известный аристократический вид спорта, и заменили надоевшую лошадь модным молодежным велосипедом, пусть и в показательных соревнованиях.
Однако судя по пустым трибунам, публика эксперимент не оценила. Больше велополо на Олимпиадах не было, хотя надо сказать, что сейчас этот спорт вновь понемногу обретает популярность.
#спорт #олимпиада #поло
Дональд Трамп и миллион долларов. Открытие казино Тадж-Махал, 1990 год.
Строительство казино обошлось в умопомрачительные 930 миллионов долларов. «Тадж–Махал» располагался на променаде Атлантик–Сити. Внутри туристов ждали роскошные (кричащие) интерьеры и официантки только с большим размером груди. Закрылся в 2016 году.
Строительство казино обошлось в умопомрачительные 930 миллионов долларов. «Тадж–Махал» располагался на променаде Атлантик–Сити. Внутри туристов ждали роскошные (кричащие) интерьеры и официантки только с большим размером груди. Закрылся в 2016 году.
Урок шахмат в Центре "парижское долголетие". Франция. 17 мая 1920 года.
Сеанс для пенсионеров проводит Самуэль Решевский, восьмилетний вундеркинд из США.
На самом деле эти бородачи вовсе не пенсионеры, а вполне настоящие парижские гроссмейстеры. Один из них имел на своем счету даже победу над великим Капабланкой.
А вот вундеркинд настоящий. Сэм Решевский научился играть в шахматы в возрасте 4 лет и 3 месяцев, а к 8 годам давал сеансы одновременной игры для признанных мастеров.
Сразиться с заезжей сенсацией собрались двадцать опытных шахматистов, но милый ребенок непринужденно выиграл все двадцать партий.
Впоследствии Самуэль Решевский стал одним из лучших шахматистов мира 1930х-50х, многократным чемпионом США, победил семь разных чемпионов мира, в том числе того же Капабланку - правда сам до чемпионской короны все-таки не добрался.
#шахматы #вундеркинд
Сеанс для пенсионеров проводит Самуэль Решевский, восьмилетний вундеркинд из США.
На самом деле эти бородачи вовсе не пенсионеры, а вполне настоящие парижские гроссмейстеры. Один из них имел на своем счету даже победу над великим Капабланкой.
А вот вундеркинд настоящий. Сэм Решевский научился играть в шахматы в возрасте 4 лет и 3 месяцев, а к 8 годам давал сеансы одновременной игры для признанных мастеров.
Сразиться с заезжей сенсацией собрались двадцать опытных шахматистов, но милый ребенок непринужденно выиграл все двадцать партий.
Впоследствии Самуэль Решевский стал одним из лучших шахматистов мира 1930х-50х, многократным чемпионом США, победил семь разных чемпионов мира, в том числе того же Капабланку - правда сам до чемпионской короны все-таки не добрался.
#шахматы #вундеркинд
😁1
Дизель–поезда ДП–01 и ДП–03 на станции Элва. Эстонская ССР, 1950–е.
Поезда серий ДП были построены специально для железных дорог Советского Союза на венгерском заводе Ганц и эксплуатировались с 1951 до 1961 года на различных линиях Октябрьской и Литовской железной дороги (в том числе на "главных" маршрутах Москва-Ленинград и Вильнюс-Рига-Таллин).
Несмотря на высокий комфорт, скорость (до 120 км\ч) и популярность у пассажиров, поезда проработали на массовых маршрутах всего десять лет.
Поезда серий ДП были построены специально для железных дорог Советского Союза на венгерском заводе Ганц и эксплуатировались с 1951 до 1961 года на различных линиях Октябрьской и Литовской железной дороги (в том числе на "главных" маршрутах Москва-Ленинград и Вильнюс-Рига-Таллин).
Несмотря на высокий комфорт, скорость (до 120 км\ч) и популярность у пассажиров, поезда проработали на массовых маршрутах всего десять лет.
Луи де Фюнес. Париж, 1943 год.
Знаменитый комедийный актер Луи де Фюнес до 30 с лишним лет и не помышлял о карьере в кино. Профессиональный музыкант, до конца Второй мировой войны он зарабатывал на жизнь игрой на пианино в джазовых клубах Парижа, преподавал в музыкальной школе, и только в 1946-м впервые снялся в эпизодической роли.
Настоящая же слава пришла к нему только в 44 года, в 1958-м году, после главной роли в фильме "Барбизонское искушение".
Знаменитый комедийный актер Луи де Фюнес до 30 с лишним лет и не помышлял о карьере в кино. Профессиональный музыкант, до конца Второй мировой войны он зарабатывал на жизнь игрой на пианино в джазовых клубах Парижа, преподавал в музыкальной школе, и только в 1946-м впервые снялся в эпизодической роли.
Настоящая же слава пришла к нему только в 44 года, в 1958-м году, после главной роли в фильме "Барбизонское искушение".
👍1
Сергей Эйзенштейн и Уолт Дисней. Лос–Анджелес, 1930 год.
В 1928 году Эйзенштейна вместе со съемочной группой отправили в командировку по странам Европы, США и Мексике с целью изучения западного опыта. В 1932 году во время работы над фильмом "Да здравствует Мексика!" режиссер узнал, что у его матери был проведен показательный обыск. Продюсер фильма Эптон Синклер получил телеграмму от Сталина с сообщением, что "Эйзенштейн потерял доверие его товарищей в Советском Союзе". После весьма однозначного сигнала режиссеру пришлось прервать работу и, оставив все исходники, спешно вернуться на родину. Широкий зритель увидел эту картину только в 1979 году, когда из выкупленного Госфильмофондом материала сорежиссер Эйзенштейна Григорий Александров смонтировал приближенный к первоначальному замыслу вариант.
#кино #дисней #ссср
В 1928 году Эйзенштейна вместе со съемочной группой отправили в командировку по странам Европы, США и Мексике с целью изучения западного опыта. В 1932 году во время работы над фильмом "Да здравствует Мексика!" режиссер узнал, что у его матери был проведен показательный обыск. Продюсер фильма Эптон Синклер получил телеграмму от Сталина с сообщением, что "Эйзенштейн потерял доверие его товарищей в Советском Союзе". После весьма однозначного сигнала режиссеру пришлось прервать работу и, оставив все исходники, спешно вернуться на родину. Широкий зритель увидел эту картину только в 1979 году, когда из выкупленного Госфильмофондом материала сорежиссер Эйзенштейна Григорий Александров смонтировал приближенный к первоначальному замыслу вариант.
#кино #дисней #ссср
Император Эфиопии Хайле Селассие I. 1930 год.
Потомок царя Соломона, воплощение Джа на Земле, «Лев-победитель из колена Иудова, избранник Бога, царь царей Эфиопии» — Хайле Селассие I (Haile Selassie I) и его жена Менем Асфа (Menen Asfaw).
Хайле Селассие, между прочим, в переводе с языка геэз не что иное, как «Сила Святой Троицы» - такое имя получил при крещении Тэфэри́ Мэконны́н, будущий император.
Потомок царя Соломона, воплощение Джа на Земле, «Лев-победитель из колена Иудова, избранник Бога, царь царей Эфиопии» — Хайле Селассие I (Haile Selassie I) и его жена Менем Асфа (Menen Asfaw).
Хайле Селассие, между прочим, в переводе с языка геэз не что иное, как «Сила Святой Троицы» - такое имя получил при крещении Тэфэри́ Мэконны́н, будущий император.
Дизель–поезда ДП–01 и ДП–03 на станции Элва. Эстонская ССР, 1950–е.
Поезда серий ДП были построены специально для железных дорог Советского Союза на венгерском заводе Ганц и эксплуатировались с 1951 до 1961 года на различных линиях Октябрьской и Литовской железной дороги (в том числе на "главных" маршрутах Москва-Ленинград и Вильнюс-Рига-Таллин).
Несмотря на высокий комфорт, скорость (до 120 км\ч) и популярность у пассажиров, поезда проработали на массовых маршрутах всего десять лет.
Поезда серий ДП были построены специально для железных дорог Советского Союза на венгерском заводе Ганц и эксплуатировались с 1951 до 1961 года на различных линиях Октябрьской и Литовской железной дороги (в том числе на "главных" маршрутах Москва-Ленинград и Вильнюс-Рига-Таллин).
Несмотря на высокий комфорт, скорость (до 120 км\ч) и популярность у пассажиров, поезда проработали на массовых маршрутах всего десять лет.
Дизель–поезда ДП–01 и ДП–03 на станции Элва. Эстонская ССР, 1950–е.
Поезда серий ДП были построены специально для железных дорог Советского Союза на венгерском заводе Ганц и эксплуатировались с 1951 до 1961 года на различных линиях Октябрьской и Литовской железной дороги (в том числе на "главных" маршрутах Москва-Ленинград и Вильнюс-Рига-Таллин).
Несмотря на высокий комфорт, скорость (до 120 км\ч) и популярность у пассажиров, поезда проработали на массовых маршрутах всего десять лет.
Поезда серий ДП были построены специально для железных дорог Советского Союза на венгерском заводе Ганц и эксплуатировались с 1951 до 1961 года на различных линиях Октябрьской и Литовской железной дороги (в том числе на "главных" маршрутах Москва-Ленинград и Вильнюс-Рига-Таллин).
Несмотря на высокий комфорт, скорость (до 120 км\ч) и популярность у пассажиров, поезда проработали на массовых маршрутах всего десять лет.