КОРУНД
...это буксир, построенный в 1993 году в Японии. В нулевых корабль ходил под именем Myung San 205 и был приписан к Южной Корее. Осенью 2015 года корабль начинает работать в России и получает имя Корунд. А дальше происходят те события, которые в последствии и привели к тому что на фотографиях.
Буксирный состав, в который входили буксир Корунд и баржа Яшма, находившийся на рейдовой погрузке, во время шторма 3 декабря 2015 года выбрасывает на мель, на берегу залива Касатка, остров Итуруп.
На момент происшествия на борту находится команда из 8 человек, никто из них не пострадал. Баржу Яшма разгрузили и впоследствии сняли с мели силами теплоходов компании судовладельца. Так же неоднократно пытались снять с мели и Корунд. Однако эти попытки не увенчались успехом, судно всё глубже садилось в песок.
Судно даже охранялось три года после происшествия. Стояла бытовка, дежурил мужичок. Но потом судовладелец понял, что уже понесённые затраты то слишком велики и могут превысить сумму полученной страховки. Тогда сняли охрану, демонтировали штурвал, компа́с, навигационное оборудование и оставили всё на откуп мародёрам.
#resttimer #итуруп #бухтакасатка #корунд
...это буксир, построенный в 1993 году в Японии. В нулевых корабль ходил под именем Myung San 205 и был приписан к Южной Корее. Осенью 2015 года корабль начинает работать в России и получает имя Корунд. А дальше происходят те события, которые в последствии и привели к тому что на фотографиях.
Буксирный состав, в который входили буксир Корунд и баржа Яшма, находившийся на рейдовой погрузке, во время шторма 3 декабря 2015 года выбрасывает на мель, на берегу залива Касатка, остров Итуруп.
На момент происшествия на борту находится команда из 8 человек, никто из них не пострадал. Баржу Яшма разгрузили и впоследствии сняли с мели силами теплоходов компании судовладельца. Так же неоднократно пытались снять с мели и Корунд. Однако эти попытки не увенчались успехом, судно всё глубже садилось в песок.
Судно даже охранялось три года после происшествия. Стояла бытовка, дежурил мужичок. Но потом судовладелец понял, что уже понесённые затраты то слишком велики и могут превысить сумму полученной страховки. Тогда сняли охрану, демонтировали штурвал, компа́с, навигационное оборудование и оставили всё на откуп мародёрам.
#resttimer #итуруп #бухтакасатка #корунд
🔥15👍5❤2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
КОРУНД подробности
Сделал видео о внутренних отсеках буксира. С музыкой, закадровым, всё по фен-шую!
#resttimer #итуруп #корунд #бухтакасатка
Сделал видео о внутренних отсеках буксира. С музыкой, закадровым, всё по фен-шую!
#resttimer #итуруп #корунд #бухтакасатка
👍18⚡3❤2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
газ и нефть САХАЛИНА
За 70 лет интенсивной добычи наземные месторождения углеводородов на Сахалине оказались почти полностью исчерпанными, но в 1970—1980-х годах Дальневосточная морская экспедиция разведочного бурения открыла более трёх десятков месторождений нефти и газа на северо-восточном шельфе острова. Для разработки этих месторождений в последнем десятилетии XX века было создано несколько проектов: Сахалин 1, Сахалин 2 и Сахалин 3
От месторождений на северо-востоке нефть и газ поступают по газопроводу: Сахалин-Хабаровск-Владивосток, а также по территории самого Сахалина к его южным окраинам. Здесь расположилась огромная промплощадка - завод по сжижению газа, кстати, путём охлаждения до минус 161° . И тут же построен газоотгрузочный терминал под газовые танкеры (газовозы). Помимо этого в море стоит нефтеналивная установка по типу той, что мы встречали на мысе Каменный на Ямале. Гляньте, если не видели здесь.
В 90-х подобные проекты начинались совместно с западными компаниями. Их инвестиции в обмен на часть ресурсов. И заключались соответствующие соглашения. Но позднее, это было упразднено, западные инвесторы выведены, управление было передано российским компаниям. Хотя опять же в новейшие времена появились китайские соинвесторы.
Основные отгрузки газа, последние годы шли на Японию, Китай, Корею. Сейчас львиную долю забирает Индия.
#resttimer #сахалин #газ #нефть #Сахалин1 #Сахалин2 #Сахалин3
За 70 лет интенсивной добычи наземные месторождения углеводородов на Сахалине оказались почти полностью исчерпанными, но в 1970—1980-х годах Дальневосточная морская экспедиция разведочного бурения открыла более трёх десятков месторождений нефти и газа на северо-восточном шельфе острова. Для разработки этих месторождений в последнем десятилетии XX века было создано несколько проектов: Сахалин 1, Сахалин 2 и Сахалин 3
От месторождений на северо-востоке нефть и газ поступают по газопроводу: Сахалин-Хабаровск-Владивосток, а также по территории самого Сахалина к его южным окраинам. Здесь расположилась огромная промплощадка - завод по сжижению газа, кстати, путём охлаждения до минус 161° . И тут же построен газоотгрузочный терминал под газовые танкеры (газовозы). Помимо этого в море стоит нефтеналивная установка по типу той, что мы встречали на мысе Каменный на Ямале. Гляньте, если не видели здесь.
В 90-х подобные проекты начинались совместно с западными компаниями. Их инвестиции в обмен на часть ресурсов. И заключались соответствующие соглашения. Но позднее, это было упразднено, западные инвесторы выведены, управление было передано российским компаниям. Хотя опять же в новейшие времена появились китайские соинвесторы.
Основные отгрузки газа, последние годы шли на Японию, Китай, Корею. Сейчас львиную долю забирает Индия.
#resttimer #сахалин #газ #нефть #Сахалин1 #Сахалин2 #Сахалин3
👍14❤2
бухта КАСАТКА
Она находится на Тихом океане. Только мы съехали на песок, сразу пришло сообщение нашим водителям о цунами и об эвакуации некоторых населённых пунктов.
Но мы тем ни менее прогулялись к пещерам, которые тут неподалёку. Главная это Чёртова пещера. Это по сути тоннель пробитый сквозь гору. Всё это рукотворные творения японского периода. В одной из пещер даже был военный госпиталь. Сейчас, конечно, там ничего не осталось, просто большая пещера.
После прогулок по пещерам, тревожность по информации о землетрясение и цунами распространялась между водителями привозящими новые группы в бухту. У нас был по плану обед и наши водители приняли решение переехать наверх, на высокий берег. После обеда, опасность цунами была снята и мы спустились на берег по прыгать по волнам и помедитировать на море.
#resttimer #итуруп #бухтакасаткв #море
Она находится на Тихом океане. Только мы съехали на песок, сразу пришло сообщение нашим водителям о цунами и об эвакуации некоторых населённых пунктов.
Но мы тем ни менее прогулялись к пещерам, которые тут неподалёку. Главная это Чёртова пещера. Это по сути тоннель пробитый сквозь гору. Всё это рукотворные творения японского периода. В одной из пещер даже был военный госпиталь. Сейчас, конечно, там ничего не осталось, просто большая пещера.
После прогулок по пещерам, тревожность по информации о землетрясение и цунами распространялась между водителями привозящими новые группы в бухту. У нас был по плану обед и наши водители приняли решение переехать наверх, на высокий берег. После обеда, опасность цунами была снята и мы спустились на берег по прыгать по волнам и помедитировать на море.
#resttimer #итуруп #бухтакасаткв #море
👍20❤6⚡3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
на САХАЛИН со своим
М Е Д В Е Д Е М
Очередной флешмоб из нашего путешествия. Мишка разучил ещё одну песню)))
#resttimer #итуруп #бухтакасатка #тихийокеан #медведь #матушказемля
М Е Д В Е Д Е М
Очередной флешмоб из нашего путешествия. Мишка разучил ещё одну песню)))
#resttimer #итуруп #бухтакасатка #тихийокеан #медведь #матушказемля
👏10🔥6👍1
ПЕРЕНОС РЕЙСА
С Итурупом закончили. Перелетаем обратно на Сахалин.
На фото табло аэропорта можете посмотреть количество рейсов на прилёт/отлёт. Но есть нюанс...
Погода может неожиданно задержать вас с вылетом на Итуруп. И это пол беды, вы найдете чем себя занять на Сахалине, посещая основные локации. А вот если вы задержитесь на Итурупе по причине погоды, то лучше вам иметь запасные дни в своём туре. У нас был один и он не пригодился. Но бывает, люди "кукуют" по пять дней.
Как сказал выше, нам повезло, всё прошло по графику и мы продолжили наше путешествие по Сахалину.
#resttimer #итуруп #ясный
С Итурупом закончили. Перелетаем обратно на Сахалин.
На фото табло аэропорта можете посмотреть количество рейсов на прилёт/отлёт. Но есть нюанс...
Погода может неожиданно задержать вас с вылетом на Итуруп. И это пол беды, вы найдете чем себя занять на Сахалине, посещая основные локации. А вот если вы задержитесь на Итурупе по причине погоды, то лучше вам иметь запасные дни в своём туре. У нас был один и он не пригодился. Но бывает, люди "кукуют" по пять дней.
Как сказал выше, нам повезло, всё прошло по графику и мы продолжили наше путешествие по Сахалину.
#resttimer #итуруп #ясный
👍22❤3⚡2✍1🤔1
АНИВА
из Википедии...
Маяк Анива был установлен японцами в 1939 году на небольшой скале Сивучья, возле труднодоступного скалистого мыса Анива. Этот район изобилует течениями, частыми туманами, подводными каменистыми банками. Японское название мыса — Накасирэтоко — дало первоначальное название и маяку; позже он был переименован в маяк Анива.
Автором проекта был инженер Синобу Миура. Постройка заняла чуть больше двух лет. Маяк принадлежал к третьему классу: длина фокуса его линзы составляла 500 мм, диаметр — 1000 мм; имелся наутофон.
Маяк представляет собой круглую бетонную башню с небольшой боковой пристройкой, вписанной в овальное основание. Башня имеет 9 этажей. На цокольном этаже располагались дизельная и аккумуляторная. Первый этаж с пристройкой занимали кухня и продовольственный склад, второй — радиорубка, аппаратная и вахтенная. В третьем, четвёртом и пятом этажах башни были жилые комнаты, рассчитанные на 12 человек. В центральной части башни проходила труба, внутри которой был подвешен маятник — гиря весом 270 килограммов, заводимый каждые три часа для движения оптической системы.
Дальность действия маяка составляла 32,4 км (17,5 мили). В 1968 году третий этаж был укреплён бетонными блоками.
С 1990 года постоянных работников больше нет, он был переоборудован в атомный на РИТЭГах. Маяк работал автономно и постепенно разрушался.
Позднее президенту «Русского географического общества» Сергею Шойгу была направлена петиция, требовавшая защитить Аниву как исторический памятник. По официальным заявлениям реконструкция маяка должна была начаться в 2015 году, но по состоянию на 2020 год работы так и не были начаты.
14 января 2020 года было подписано соглашение между Минобороны РФ и губернатором Сахалинской области Валерием Лимаренко о финансировании правительством региона ремонтных работ на маяке. В 2020 году комиссия оценила достопримечательность. По планам в 2021 году должно состояться проектирование, в 2022—2023 годах — строительно-монтажные работы, однако по состоянию на 2025 год работы начаты не были.
#resttimer #анива #сахалин
из Википедии...
Маяк Анива был установлен японцами в 1939 году на небольшой скале Сивучья, возле труднодоступного скалистого мыса Анива. Этот район изобилует течениями, частыми туманами, подводными каменистыми банками. Японское название мыса — Накасирэтоко — дало первоначальное название и маяку; позже он был переименован в маяк Анива.
Автором проекта был инженер Синобу Миура. Постройка заняла чуть больше двух лет. Маяк принадлежал к третьему классу: длина фокуса его линзы составляла 500 мм, диаметр — 1000 мм; имелся наутофон.
Маяк представляет собой круглую бетонную башню с небольшой боковой пристройкой, вписанной в овальное основание. Башня имеет 9 этажей. На цокольном этаже располагались дизельная и аккумуляторная. Первый этаж с пристройкой занимали кухня и продовольственный склад, второй — радиорубка, аппаратная и вахтенная. В третьем, четвёртом и пятом этажах башни были жилые комнаты, рассчитанные на 12 человек. В центральной части башни проходила труба, внутри которой был подвешен маятник — гиря весом 270 килограммов, заводимый каждые три часа для движения оптической системы.
Дальность действия маяка составляла 32,4 км (17,5 мили). В 1968 году третий этаж был укреплён бетонными блоками.
С 1990 года постоянных работников больше нет, он был переоборудован в атомный на РИТЭГах. Маяк работал автономно и постепенно разрушался.
Позднее президенту «Русского географического общества» Сергею Шойгу была направлена петиция, требовавшая защитить Аниву как исторический памятник. По официальным заявлениям реконструкция маяка должна была начаться в 2015 году, но по состоянию на 2020 год работы так и не были начаты.
14 января 2020 года было подписано соглашение между Минобороны РФ и губернатором Сахалинской области Валерием Лимаренко о финансировании правительством региона ремонтных работ на маяке. В 2020 году комиссия оценила достопримечательность. По планам в 2021 году должно состояться проектирование, в 2022—2023 годах — строительно-монтажные работы, однако по состоянию на 2025 год работы начаты не были.
#resttimer #анива #сахалин
👍15❤3👏2😢2🌚2🗿2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
АНИВА
личное мнение
Поездка к маяку по морю стоит того! Да долго, да волны, вас хорошо потрясёт, но пейзажи красивые, иногда показываются нерпы и сивучи.
Касаемо водных экскурсий на маяк. Весь этот бум начался после пандемии в 2021 году. До этого были дикие случайные экскурсии, кто как договорится. А потом все вдруг резко захотели открывать для себя Россию.
И тут же в бухте Ковш появилась целая база катеров с вагончиками. Где хранятся жилеты, плащи и прочий экип.
И вот уже как четыре года тут существует стихийных рынок услуг поездок на Аниву. Никто этим не управляет, никто не контролирует, хотя лодки в ГИМСе зарегистрированы, аренда за выход на воду платится.
Касаемо доступа на маяк. Там вроде как были веревки, тросы облегчающие подъём на маяк, но МЧС их срезали недавно. Но опять же я и многие другие туристы, даже девушки с лёгкостью забрались на первый парапет, а дальше там лестница и вообще легко. Добраться можно легко до самого верхнего уровня со светильником. Там сейчас поверх старой оптической системы с линзами стоят современные светодиодные модули, а уровнем ниже новые аккумуляторы. Но вроде как это всё не работает, не включается и маяк не светит.
И весь этот сумасшедший наплыв туристов, их безопасность, на совести их самих и тех кто их сюда возит. А если кто нибудь сорвётся, а если кого то чайка клюнет, а если кто то мусор оставит после себя, а если что то сломает, хоть и так многое утрачено... И таких если здесь много.
Но тем ни менее, спешите попасть на Аниву. Вангую вот вот скоро этот "аттракцион" прикроют. И не обязательно ради ремонта и восстановления, а просто чтобы чего не вышло...
#resttimer #сахалина #анива
личное мнение
Поездка к маяку по морю стоит того! Да долго, да волны, вас хорошо потрясёт, но пейзажи красивые, иногда показываются нерпы и сивучи.
Касаемо водных экскурсий на маяк. Весь этот бум начался после пандемии в 2021 году. До этого были дикие случайные экскурсии, кто как договорится. А потом все вдруг резко захотели открывать для себя Россию.
И тут же в бухте Ковш появилась целая база катеров с вагончиками. Где хранятся жилеты, плащи и прочий экип.
И вот уже как четыре года тут существует стихийных рынок услуг поездок на Аниву. Никто этим не управляет, никто не контролирует, хотя лодки в ГИМСе зарегистрированы, аренда за выход на воду платится.
Касаемо доступа на маяк. Там вроде как были веревки, тросы облегчающие подъём на маяк, но МЧС их срезали недавно. Но опять же я и многие другие туристы, даже девушки с лёгкостью забрались на первый парапет, а дальше там лестница и вообще легко. Добраться можно легко до самого верхнего уровня со светильником. Там сейчас поверх старой оптической системы с линзами стоят современные светодиодные модули, а уровнем ниже новые аккумуляторы. Но вроде как это всё не работает, не включается и маяк не светит.
И весь этот сумасшедший наплыв туристов, их безопасность, на совести их самих и тех кто их сюда возит. А если кто нибудь сорвётся, а если кого то чайка клюнет, а если кто то мусор оставит после себя, а если что то сломает, хоть и так многое утрачено... И таких если здесь много.
Но тем ни менее, спешите попасть на Аниву. Вангую вот вот скоро этот "аттракцион" прикроют. И не обязательно ради ремонта и восстановления, а просто чтобы чего не вышло...
#resttimer #сахалина #анива
👍17❤3🔥3💯2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ТАЙНИК N 2
*маяк Анива
Для Алексея Мараховца и всех тех кто тоже будет на Аниве.
Смотрим видео, ориентируемся в помещении и находим тайник! Всё просто, если его не разграбят)))
Напоминаю, из коробочки заберите себе любой сувенир, оставьте свой. В журнале напишите кто вы и откуда, что взяли, что оставили. Свяжитесь со мной через соцсети. Они там указаны.
Удачных поисков!!!
#resttimer #анива #сахалин #тайникN2
*маяк Анива
Для Алексея Мараховца и всех тех кто тоже будет на Аниве.
Смотрим видео, ориентируемся в помещении и находим тайник! Всё просто, если его не разграбят)))
Напоминаю, из коробочки заберите себе любой сувенир, оставьте свой. В журнале напишите кто вы и откуда, что взяли, что оставили. Свяжитесь со мной через соцсети. Они там указаны.
Удачных поисков!!!
#resttimer #анива #сахалин #тайникN2
👍12❤9
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ОРГА́Н и Walt Disney
А вы ходите в театры, консерватории, когда бываете в путешествии?
Мы вот имели запасной день в нашем туре, я писал выше ☝️ зачем он нужен. И этот день мы решили посвятить разным делам в Южно-Сахалинске. Но самым запоминающимся был вечерний культурный поход в католический храм....
Мы решили посетить концерт органной музыки. Местный пастор Роберт (он есть на видео), очень передовой мужик. Он организует в своём храме удивительные вечера органной и симфонической музыки.
Но ещё удивительная вещь, мы попали на выступление по теме мультфильмов и фильмов Уолта Диснея. Мы слушали композиции из Русалочки, Аладдина, Пакахонтас, Геркулеса, Анастасии, Короля льва, Пиратов Карибского моря и других. Сказочное погружение в детство, да ещё в органной интерпретации, это было удивительно. И это всё инициатива пастора Роберта (он, кстати, из Словакии). Даже видеоряд из мультиков он подготовил сам.
И так как это храм, то орга́ны чаще стоят на балконе, но нам практически не приходилось крутить головой, так как на экраны велась прямая трансляция. И вообще, это круто и неожиданно, что где то на другом конце страны, на востоке, встречаешь такой островок западной европейской культуры.
Мы были довольны и всем рекомендуем посетить подобные концерты в Южно-Сахалинске.
#resttimer #южносахалинск #сахалин #орган #католическийхрам
А вы ходите в театры, консерватории, когда бываете в путешествии?
Мы вот имели запасной день в нашем туре, я писал выше ☝️ зачем он нужен. И этот день мы решили посвятить разным делам в Южно-Сахалинске. Но самым запоминающимся был вечерний культурный поход в католический храм....
Мы решили посетить концерт органной музыки. Местный пастор Роберт (он есть на видео), очень передовой мужик. Он организует в своём храме удивительные вечера органной и симфонической музыки.
Но ещё удивительная вещь, мы попали на выступление по теме мультфильмов и фильмов Уолта Диснея. Мы слушали композиции из Русалочки, Аладдина, Пакахонтас, Геркулеса, Анастасии, Короля льва, Пиратов Карибского моря и других. Сказочное погружение в детство, да ещё в органной интерпретации, это было удивительно. И это всё инициатива пастора Роберта (он, кстати, из Словакии). Даже видеоряд из мультиков он подготовил сам.
И так как это храм, то орга́ны чаще стоят на балконе, но нам практически не приходилось крутить головой, так как на экраны велась прямая трансляция. И вообще, это круто и неожиданно, что где то на другом конце страны, на востоке, встречаешь такой островок западной европейской культуры.
Мы были довольны и всем рекомендуем посетить подобные концерты в Южно-Сахалинске.
#resttimer #южносахалинск #сахалин #орган #католическийхрам
👍15❤4🔥3⚡1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
КЛОКОВСКИЙ водопад
Это была самая северная точка нашего открытия Сахалина. Да и по сути дальше уже группы и не возят. Логистика слишком дорогая получается.
Водопад достаточно большой, красивый, но в сырую погоду подъём к нему и спуск добавляют экстрима.
В принципе, посмотреть можно, но ехать от Тихой до него 65 км в одну сторону по не самому хорошему асфальту. Если времени дефицит, можно не ездить. На обратном пути мы заехали в Тихую бухту. Это основная цель поездки этого дня. О ней в следующей публикации.
#resttimer #сахалин #водопадклоковский
Это была самая северная точка нашего открытия Сахалина. Да и по сути дальше уже группы и не возят. Логистика слишком дорогая получается.
Водопад достаточно большой, красивый, но в сырую погоду подъём к нему и спуск добавляют экстрима.
В принципе, посмотреть можно, но ехать от Тихой до него 65 км в одну сторону по не самому хорошему асфальту. Если времени дефицит, можно не ездить. На обратном пути мы заехали в Тихую бухту. Это основная цель поездки этого дня. О ней в следующей публикации.
#resttimer #сахалин #водопадклоковский
👍13🔥4❤3⚡1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ТИХАЯ бухта
Находится она к северу от Южно-Сахалинска, ехать долго. От трассы 3 км убитой дороги. Едем, крадёмся.
По началу заезжая на пляж, бухта не вызывает вау эффекта. На небольших пирсах стоят краны, рыбацкие лодки, на берегу много водорослей. Но если прогуляться подальше по берегу влево до скал, то там уже значительно живописнее.
Сюда возят много групп, много стоит диких туристов на машинах, есть даже какой то кемпинг. Вроде красиво, но опять же многолюдно и суетливо.
#resttimer #сахалин #бухтатихая
Находится она к северу от Южно-Сахалинска, ехать долго. От трассы 3 км убитой дороги. Едем, крадёмся.
По началу заезжая на пляж, бухта не вызывает вау эффекта. На небольших пирсах стоят краны, рыбацкие лодки, на берегу много водорослей. Но если прогуляться подальше по берегу влево до скал, то там уже значительно живописнее.
Сюда возят много групп, много стоит диких туристов на машинах, есть даже какой то кемпинг. Вроде красиво, но опять же многолюдно и суетливо.
#resttimer #сахалин #бухтатихая
👍15❤3🎉2⚡1