Мы тут немного пропали из сети... А всё потому что!!!
Кто не понимает, что это на фото, да и ладно. Кто в теме, да это они. Ворота Арктики.
Подробности будут позже. Мы уже в Яр-Сале. Всё норм!!!
#resttimer #ямал2024 #ВоротаАрктики #МысКаменный
Кто не понимает, что это на фото, да и ладно. Кто в теме, да это они. Ворота Арктики.
Подробности будут позже. Мы уже в Яр-Сале. Всё норм!!!
#resttimer #ямал2024 #ВоротаАрктики #МысКаменный
🔥23👍2🙏2🙊2👾1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
День 9,10/4758 км
❗Внимание, много текста❗
За эти два дня сделано много!!!
В Лабытнанги решили ряд тех вопросов и рванули на Яр Сале. Зимник чистый, расчищенный, промороженый. На улице -30°. 168 км шли три часа. В Яр Сале перекусили и пошли на Новый Порт. Ещё было светло.
25 км до Сюнай Сале шли хорошим обслуживаемым зимником! А вот после пошёл зимник самонакатанный. 140 км по тундре накатаны в основном трэколами. В принципе, безпроблемная дорога. Дошли за 4 часа.
Новый Порт встретил нас поздно вечером светом своих огней. Квартиру на кануне не смогли найти. Всё занято. И мы были готовы спать в машинах. Почему, собственно, и нужно было починить автономку, об этом отдельно расскажу. Ноооо, спасибо Жене из сервиса, что дал контакт человека, который разместил нас в Новом Порту.
Утро следующего дня. План совершить рывок на Мыс Каменный. Это ещё около сотки на север. И там зимник ещё в более плачевном состоянии. Но мы стартуем. К нам присоединяется местная блогер-активист Елена Худи. Спасибо ей за компанию. По итогу с буксами и подсадками, стропа хорошо помогала, мы спустя 4 часа доехали до Мыса Каменный. Погода заливала солнцем наши фотографии. Нам даже удалось максимально близко подъехать к нефтеналивному терминалу и ледоколам, пока нас не разогнала охрана. Но всё прошло хорошо! Опять же встретили пограничники. Проверили пропуска и отпустили. И мы погнали назад.
В Новый Порт шли три часа. Гостеприимно поужинали у Елены Худи дома местной рыбкой и продолжили путь на Яр Сале. Дорога заняла ещё три часа.
По итогу, мы удалились от последнего салехардского асфальта на север в тундру на 400 км. 🥶
#resttimer #ямал2024 #новыйпорт #мыскаменный
❗Внимание, много текста❗
За эти два дня сделано много!!!
В Лабытнанги решили ряд тех вопросов и рванули на Яр Сале. Зимник чистый, расчищенный, промороженый. На улице -30°. 168 км шли три часа. В Яр Сале перекусили и пошли на Новый Порт. Ещё было светло.
25 км до Сюнай Сале шли хорошим обслуживаемым зимником! А вот после пошёл зимник самонакатанный. 140 км по тундре накатаны в основном трэколами. В принципе, безпроблемная дорога. Дошли за 4 часа.
Новый Порт встретил нас поздно вечером светом своих огней. Квартиру на кануне не смогли найти. Всё занято. И мы были готовы спать в машинах. Почему, собственно, и нужно было починить автономку, об этом отдельно расскажу. Ноооо, спасибо Жене из сервиса, что дал контакт человека, который разместил нас в Новом Порту.
Утро следующего дня. План совершить рывок на Мыс Каменный. Это ещё около сотки на север. И там зимник ещё в более плачевном состоянии. Но мы стартуем. К нам присоединяется местная блогер-активист Елена Худи. Спасибо ей за компанию. По итогу с буксами и подсадками, стропа хорошо помогала, мы спустя 4 часа доехали до Мыса Каменный. Погода заливала солнцем наши фотографии. Нам даже удалось максимально близко подъехать к нефтеналивному терминалу и ледоколам, пока нас не разогнала охрана. Но всё прошло хорошо! Опять же встретили пограничники. Проверили пропуска и отпустили. И мы погнали назад.
В Новый Порт шли три часа. Гостеприимно поужинали у Елены Худи дома местной рыбкой и продолжили путь на Яр Сале. Дорога заняла ещё три часа.
По итогу, мы удалились от последнего салехардского асфальта на север в тундру на 400 км. 🥶
#resttimer #ямал2024 #новыйпорт #мыскаменный
👍15☃3👏3❤1🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
АКСАРКА - ЯР САЛЕ
а в т о з и м н и к
От Салехарда по асфальту 65 км до посёлка Аксарка и далее съезд на лёд.
На въезде информирующие знаки и таблички. А также вахтовка с человеком внутри, который открывает шлагбаум. И если есть информация о большой метели, вас не выпустят на маршрут.
Но в этот раз солнечно и морозно. Ехать можно! Травим колёса до 1,5 атм. для мягкости хода. Зимник простирается на 168 км. Из крупных населенных пунктов по пути Салемал и Панаевск.
Зимник обслуживается. Работает техника. Чистят. Помечают вешками границы коридора и выход наледи.
Подробности в видео...
#resttimer #ямал2024 #зимник #аксарка #ярсале
а в т о з и м н и к
От Салехарда по асфальту 65 км до посёлка Аксарка и далее съезд на лёд.
На въезде информирующие знаки и таблички. А также вахтовка с человеком внутри, который открывает шлагбаум. И если есть информация о большой метели, вас не выпустят на маршрут.
Но в этот раз солнечно и морозно. Ехать можно! Травим колёса до 1,5 атм. для мягкости хода. Зимник простирается на 168 км. Из крупных населенных пунктов по пути Салемал и Панаевск.
Зимник обслуживается. Работает техника. Чистят. Помечают вешками границы коридора и выход наледи.
Подробности в видео...
#resttimer #ямал2024 #зимник #аксарка #ярсале
👍18☃3❤1🔥1🆒1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ЯР САЛЕ
Городок красавец за Полярным кругом. Этакий арктический Лас-Вегас.
Основан городок в 1927 году. В переводе с ненецкого языка «Яр-Сале» означает «песчаный мыс».
Позже я покажу его в ночном убранстве, когда поедем назад.
По итогу, дорога от Салехарда до Яр Сале (233 км) заняла у нас 4 часа. Плюс потратили час на ужин. Дело шло к вечеру...
#resttimer #ямал2024 #ярсале #арктика
Городок красавец за Полярным кругом. Этакий арктический Лас-Вегас.
Основан городок в 1927 году. В переводе с ненецкого языка «Яр-Сале» означает «песчаный мыс».
Позже я покажу его в ночном убранстве, когда поедем назад.
По итогу, дорога от Салехарда до Яр Сале (233 км) заняла у нас 4 часа. Плюс потратили час на ужин. Дело шло к вечеру...
#resttimer #ямал2024 #ярсале #арктика
👍25🔥2❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ЯР САЛЕ - НОВЫЙ ПОРТ
а в т о з и м н и к
Здесь общая дистанция 145 км. Из них только 25 км до Сюнай-Сале это обслуживаемый зимник, а дальше "дикий" след набитый стихийно всевозможными транспортными средствами: трэколами, снегоходами, и прочей разнообразной колёсной техникой.
Это расстояние прошли за 4 часа и уже в ночи увидели огни Нового Порта.
Интересные подробности в этом видео.
#resttimer #ямал2024 #новыйпорт #сюнайсале #зимник #автозимник
а в т о з и м н и к
Здесь общая дистанция 145 км. Из них только 25 км до Сюнай-Сале это обслуживаемый зимник, а дальше "дикий" след набитый стихийно всевозможными транспортными средствами: трэколами, снегоходами, и прочей разнообразной колёсной техникой.
Это расстояние прошли за 4 часа и уже в ночи увидели огни Нового Порта.
Интересные подробности в этом видео.
#resttimer #ямал2024 #новыйпорт #сюнайсале #зимник #автозимник
👍20🔥3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
НОВЫЙ ПОРТ
Приехали сюда поздно вечером. Свободный ночлег найти было трудно. Но мы обзвонив за ранее несколько номеров, нашли жильё даже в новостройке.
Да, тут есть новые дома. Их строят в рамках программы переселения из ветхого жилья. Четыре расселённых барака умещаются в одну новостройку.
Новый Порт возник в 1921 году как радиостанция и пункт остановки судов на Севморпути. В 1931 году здесь построили рыбзавод, вокруг которого образовался уже полноценный посёлок с первой на полуострове школой; первыми его жителями были спецпереселенцы из Астраханской области - они массово переезжали в устье Оби, так как слыли лучшими рыбаками.
А мы планируем утром пойти дальше на Мыс Каменный.
#resttimer #ямал2024 #новыйпорт
Приехали сюда поздно вечером. Свободный ночлег найти было трудно. Но мы обзвонив за ранее несколько номеров, нашли жильё даже в новостройке.
Да, тут есть новые дома. Их строят в рамках программы переселения из ветхого жилья. Четыре расселённых барака умещаются в одну новостройку.
Новый Порт возник в 1921 году как радиостанция и пункт остановки судов на Севморпути. В 1931 году здесь построили рыбзавод, вокруг которого образовался уже полноценный посёлок с первой на полуострове школой; первыми его жителями были спецпереселенцы из Астраханской области - они массово переезжали в устье Оби, так как слыли лучшими рыбаками.
А мы планируем утром пойти дальше на Мыс Каменный.
#resttimer #ямал2024 #новыйпорт
👍21🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
М Ы С К А М Е Н Н Ы Й
(ненец. Пай Саля – «Кривой Мыс»), село, административный центр МО Мыс-Каменское.
Слова пэ - «камень» и пай – «кривой» звучат довольно близко друг другу. Штурман И.Н. Иванов записал в своём дневнике в 1828 г. Пэ Саля – «Каменный мыс». Возможно, эта роковая ошибка начала XIX в. и привела к трагическим событиям 1947 г. и лагерям ГУЛАГа.
После войны, в 1947 году Совет Министров СССР принял решение о срочном строительстве на Мысе Каменном секретного объекта - военно-морской базы – порта Северного военно-морского флота. Кроме базы предстояло построить железную дорогу протяжённостью 499 км от станции Чум до Мыса Каменного, известную как стройка № 502, за строительство которой отвечало МВД.
В 1948 выяснилось, что акватория Обской губы непригодна для строительства морской базы из-за её малых глубин и подвижности песчаного грунта, а мыс оказался не каменным, как звучал в неверном переводе с ненецкого языка. В 1949 было принято решение об остановке строительства морской базы.
Сйчас село состоит из трёх микрорайонов: Авиатор, Геолог и Заполярной геофизизической экспедиции, которые изначально принадлежали разным градообразующим предприятиям.
Мыс Каменный фактически стал форпостом первого освоения Ямала. Со временем неказистая деревня превратилась в замечательный поселок, которым искренне восхищались все приезжие, не веря, что на Севере может возникнуть поселение, приближенное к городской цивилизации. Это был 6-тысячный ведомственный поселок, один только отряд авиаторов насчитывал до 800 человек. (по данным https://www.mo-yamal.ru/naladoni/mys-kamennyi)
#resttimer #ямал2024 #мыскаменный
(ненец. Пай Саля – «Кривой Мыс»), село, административный центр МО Мыс-Каменское.
Слова пэ - «камень» и пай – «кривой» звучат довольно близко друг другу. Штурман И.Н. Иванов записал в своём дневнике в 1828 г. Пэ Саля – «Каменный мыс». Возможно, эта роковая ошибка начала XIX в. и привела к трагическим событиям 1947 г. и лагерям ГУЛАГа.
После войны, в 1947 году Совет Министров СССР принял решение о срочном строительстве на Мысе Каменном секретного объекта - военно-морской базы – порта Северного военно-морского флота. Кроме базы предстояло построить железную дорогу протяжённостью 499 км от станции Чум до Мыса Каменного, известную как стройка № 502, за строительство которой отвечало МВД.
В 1948 выяснилось, что акватория Обской губы непригодна для строительства морской базы из-за её малых глубин и подвижности песчаного грунта, а мыс оказался не каменным, как звучал в неверном переводе с ненецкого языка. В 1949 было принято решение об остановке строительства морской базы.
Сйчас село состоит из трёх микрорайонов: Авиатор, Геолог и Заполярной геофизизической экспедиции, которые изначально принадлежали разным градообразующим предприятиям.
Мыс Каменный фактически стал форпостом первого освоения Ямала. Со временем неказистая деревня превратилась в замечательный поселок, которым искренне восхищались все приезжие, не веря, что на Севере может возникнуть поселение, приближенное к городской цивилизации. Это был 6-тысячный ведомственный поселок, один только отряд авиаторов насчитывал до 800 человек. (по данным https://www.mo-yamal.ru/naladoni/mys-kamennyi)
#resttimer #ямал2024 #мыскаменный
🔥13👍7❤1
Ц Е Л Ь Э К С П Е Д И Ц И И
Теперь о главном. Ради чего всё это? Зачем эти многокилометровые пробеги на другой конец страны и штурмы бесконечных снеговых полей?
Вот ради этих фотографий из интернета. Прочитали, что объект этот уникальный и грандиозный и захотелось уже лично посмотреть, сделать свои фотографии, а ещё лучше со своими машинами и на них туда доехать.... Сказано, сделано!!! Мечты сбываются!!!
Про сам терминал в следующей публикации.
#resttimer #ямал2024 #воротаарктики
Теперь о главном. Ради чего всё это? Зачем эти многокилометровые пробеги на другой конец страны и штурмы бесконечных снеговых полей?
Вот ради этих фотографий из интернета. Прочитали, что объект этот уникальный и грандиозный и захотелось уже лично посмотреть, сделать свои фотографии, а ещё лучше со своими машинами и на них туда доехать.... Сказано, сделано!!! Мечты сбываются!!!
Про сам терминал в следующей публикации.
#resttimer #ямал2024 #воротаарктики
🔥23👍5❤1
В О Р О Т А А Р К Т И К И
Итак, что это такое и зачем?
Есть нефтяное месторождение Новопортовское, открытое в 1964 году. Нефть оказалась высокого качества и к 1987 году число скважин достигло 117, но технологий для эффективной разработки сложных запасов, а главное — приемлемого решения по транспортировке нефти, подобрать так и не удалось. И лишь спустя почти полвека после открытия месторождения за проект взялись вновь.
В 2012 году была опробована «сухопутная» схема. Более 20 тысяч тонн новопортовской нефти автоцистернами по зимнику доставили на железнодорожную станцию Паюта, что в 200 км от месторождения, а затем до Усинского НПЗ.
Использовать железнодорожные перевозки в качестве основного пути доставки нефти до потребителя мешали два фактора. Автозимник работает лишь зимой, а у железной дороги маленькая пропускная способность.
Был ещё вариант построить трубопровод до Усинского НПЗ. Но это большие расстояния, и значит опять затраты.
Другая схема трубопровода на Харасавэй и отгрузки в танкеры там была не удачна, ибо перекрывала трубой весь полуостров, что плохо для качуюших стадов оленей. Значит надо отгружать здесь же в танкеры, но опять проблема. Обская губа мелководна, танкеры не смогут подойти к берегу.
Так и радилось инженерное решение, поставить нефтеналивной терминал подальше от берега, прям в воде, на необходимой глубине для подхода танкеров. И связать терминал с месторождением трубой. Всё компактно, в одном месте и без критичных затрат. Первые отгрузки терминал произвёл 25 марта 2016 года. Торжественный пуск дал президент по телемосту.
Доступно объяснил? Если остались вопросы, пишите их в комментариях!
#resttimer #ямал2024 #воротаарктики
Итак, что это такое и зачем?
Есть нефтяное месторождение Новопортовское, открытое в 1964 году. Нефть оказалась высокого качества и к 1987 году число скважин достигло 117, но технологий для эффективной разработки сложных запасов, а главное — приемлемого решения по транспортировке нефти, подобрать так и не удалось. И лишь спустя почти полвека после открытия месторождения за проект взялись вновь.
В 2012 году была опробована «сухопутная» схема. Более 20 тысяч тонн новопортовской нефти автоцистернами по зимнику доставили на железнодорожную станцию Паюта, что в 200 км от месторождения, а затем до Усинского НПЗ.
Использовать железнодорожные перевозки в качестве основного пути доставки нефти до потребителя мешали два фактора. Автозимник работает лишь зимой, а у железной дороги маленькая пропускная способность.
Был ещё вариант построить трубопровод до Усинского НПЗ. Но это большие расстояния, и значит опять затраты.
Другая схема трубопровода на Харасавэй и отгрузки в танкеры там была не удачна, ибо перекрывала трубой весь полуостров, что плохо для качуюших стадов оленей. Значит надо отгружать здесь же в танкеры, но опять проблема. Обская губа мелководна, танкеры не смогут подойти к берегу.
Так и радилось инженерное решение, поставить нефтеналивной терминал подальше от берега, прям в воде, на необходимой глубине для подхода танкеров. И связать терминал с месторождением трубой. Всё компактно, в одном месте и без критичных затрат. Первые отгрузки терминал произвёл 25 марта 2016 года. Торжественный пуск дал президент по телемосту.
Доступно объяснил? Если остались вопросы, пишите их в комментариях!
#resttimer #ямал2024 #воротаарктики
👏21👍5🔥5❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
День 11,12,13 / 5767 км
На чём я прервался?...🤔
Итак, от Яр Сале, мы вернулись в Салехард. Музей, Дары Ямала и немного почистить пёрышки.
На следующий день экстремальная ночёвка в чуме у оленеводов в этнопарке Мув Тай.
Ещё через день марш бросок до Уренгоя через Надым.
Всё это я вам расскажу ещё в подробностях и красках.
А сейчас мы едем по трассе от Уренгоя на Муравленко. Ночёвка, предположительно, будет там.
#resttimer #ямал2024 #уренгой #надым
На чём я прервался?...🤔
Итак, от Яр Сале, мы вернулись в Салехард. Музей, Дары Ямала и немного почистить пёрышки.
На следующий день экстремальная ночёвка в чуме у оленеводов в этнопарке Мув Тай.
Ещё через день марш бросок до Уренгоя через Надым.
Всё это я вам расскажу ещё в подробностях и красках.
А сейчас мы едем по трассе от Уренгоя на Муравленко. Ночёвка, предположительно, будет там.
#resttimer #ямал2024 #уренгой #надым
👍20❤3
С нами на Мыс Каменный ездила местная активистка и блогер Елена Худи @lenahudi Вот её творчество. Известная нам всем песня на ненецком языке. И терминал Ворота Арктики есть там в конце. Очень забавный клип. Рекомендую!
https://youtu.be/vEJqRyfFz9o?si=El1bB71kX2zWcuBW
https://youtu.be/vEJqRyfFz9o?si=El1bB71kX2zWcuBW
YouTube
ГДЕ-ТО НА БЕЛОМ СВЕТЕ на ненецком языке
Вэй!Вэй! Ёльце савов! У нас получилось! Наша дружная команда сделала это - новогодний клип- кавер песни «Где-то на белом свете!». Пусть новогоднее волшебство заглянет в дом каждого) Смотрите и пересматривайте!
👍13🥰7🔥2❤1