Олег Ремизов
2.71K subscribers
233 photos
5 videos
36 links
Авиация - моё маленькое хобби.
С детства мечтал стать пилотом, а теперь летаю как пассажир и снимаю небольшие видео о полётах.

Канал на YouTube: youtube.com/@olegremizov.
личный вебсайт: www.remizov.com

Есть также страницы на ВКонтакте (VK) и RuTube.
Download Telegram
Как скучно я живу или как кто-то берет двухэтажный A380 под чартер

Это произошло буквально на днях. Авиа-сообщество оживилось, когда на FlightRadar24 появился Airbus A380 Qantas (бортовой VH-OQA) на маршруте Sydney (SYD) в São Paulo (GRU), которого нет в расписании. Для тех, кто следит за нумерацией то у Qantas диапазон 6xxx часто используется для перегонных или позиционных рейсов. Поэтому первая версия была простой что борт летит пустым за кем-то или за чем-то. Но сам факт уже выглядел нетривиально тк Qantas в Бразилию регуляркой не летает, а здесь прямой перелёт почти на 15 часов через полпланеты.

Дальше стало интереснее.

В те же даты в Сан-Паулу завершал концерты артист Bad Bunny, а впереди у него были шоу в Австралии. Qantas подтвердила, это были чартерные рейсы между Сиднеем и Сан-Паулу, не раскрывая имя заказчика. СМИ и в соцсетях довольно быстро связали рейс с логистикой тура артиста. Оценка стоимости такого чартера более $1млн.

После короткой стоянки самолёт вернулся уже как QF308, а этот номер характерный для спецрейсов. Дополнительную интригу добавил план с технической посадкой в Окленде, где изначально её ожидали, но в итоге борт пошёл напрямую в Сидней. Вероятно, загрузка позволила обойтись без технической посадки.

На форумах и в социальных сетях обсуждали множество вариантов от «тестируют ли новый маршрут из Австралии в Бразилию» до того, зачем гнать целый A380 вместо нескольких меньших бортов.
И отдельно ироничный штрих борт VH-OQA тот самый борт, известный по инциденту 2010 года с двигателем Trent 900 (рейс QF32), когда разрушился на взлете из Сингапура второй двигатель.

К своему стыду до этого момента не знал, кто такой Bad Bunny 😭

P.S. Хотя у Iron Maiden во время их тура был собственный двухэтажный 747.
фотки к посту не мои, взял из соцсетей.
486🔥24👍22😱6🤔5❤‍🔥2👻2🗿2👀1
Захожу в Airbus A319 «Авроры» и вижу настоящий винегрет из кресел разных поколений, доставшихся от «Аэрофлота». Оказывается, можно смешивать, но не взбалтывать!

Первый ряд встречает современными тонкими креслами Recaro, которые ставили на борта Airbus «Аэрофлота» примерно во второй половине 2010-х годов. Следом идут четыре ряда олдскульных и невероятно комфортных кресел Sicma Aero Seat из начала 2000-х с самых первых аэрофлотовских A319. Они мне, кстати, нравятся больше всего: уютные, мягкие, хотя и с весьма ограниченным пространством для ног. А дальше снова ряды с Recaro.

Эта картина сразу напомнила недавнюю историю о Lufthansa: авиакомпания мучительно долго согласовывала установку новых кресел на свои Boeing 787-9. Казалось бы, простейшая процедура- поменять кресла, но сертификация такого решения оказалась невероятно сложным и длительным процессом.
58🔥16👍7🥰5🤯43🤔3😁2👻1🙈1💅1
Борт S7 RA-73424 вылетел из Москвы в Пулково, сделал два захода и вернулся в Москву. А тут еще и ковер начался. Сил всем участникам.

Погода в Пулково вот: 26 февраля 2026 18:06 UTC: южный ветер 4 м/с с порывами до 9 м/с. Видимость около 500–550 м, на ВПП 10R дальность видимости 1300 м и ухудшается. Идёт сильный ливневый снег с позёмкой, низкая облачность от 600 футов, температура −3°C, давление 1018, существенных изменений не ожидается.
😱96🙏28🔥135😢2😭2🤗2👍1🤔1💔1👀1
А вы уже выкинули ёлку? Во Внуково - конец февраля, а она всё ещё стоит. До мая дотянем? :)
10🤣14621😁19🎄7💯5👍3❤‍🔥2🔥2😱2🙈1🤝1
Два Dreamliner авиакомпании Etihad, которые со вчерашнего дня стоят в Шереметьево.

В голубой ливрее- борт A6-BND в цветах Manchester City, где Etihad является титульным спонсором. Классическая ливрея борт A6-BME.

Один вылетел ночью накануне из Абу-Даби и прибыл утром в Шереметьево, но не успел обратно до закрытия неба и аэропортов.
Второй уже находился на пути в Москву в момент начала ограничений и успел долететь.
2🔥85🕊29😭1910🙏8💔4👍2💯1
На прошлой неделе стою на входе в Boeing 737-800 Аэрофлота, передо мной очередь, и я от скуки рассматриваю все вокруг. Никогда раньше особо не замечал, а прямо над дверью находится несколько железных табличек на заклёпках. Сразу напомнило автомобильную VIN-табличку.

Узнал, что эти таблички не просто для красоты, и они не одинаковые. Это три разных уровня идентификации самолёта:

Первая табличка слева - заводская. На ней указано, что самолёт изготовлен компанией Boeing в городе Рентон (США), модель 737-800, и его уникальный серийный номер -41243. Это как раз и есть авиационный аналог VIN-номера у автомобилей, с которым самолёт живёт всю свою «жизнь», даже если меняется владелец.

Вторая табличка посередине - юридическая и финансовая. Там указано, кто владеет самолётом, кто его сдаёт в лизинг, и кто арендует в данный момент (сейчас Аэрофлот). Похожая табличка бывает далеко не на всех самолётах, а только там, где есть сложные финансовые схемы. У этого самолета было отдельное юридическое лицо на Бермудах с его номером VL 41243 LIMITED. Эту табличку менять не стали и она не отражает текущее состояние владения.

Третья, маленькая табличка справа- регистрационная с бортовым номером RA-73102 (до весны 2022 года бортовой: VP-BKK). Это как автомобильный госномер, который выдаётся каждому самолёту национальным реестром и может меняться при перерегистрации в другой стране.

Чуть больше информации по этим табличкам в лонгриде, он здесь:
https://www.remizov.com/identification_plate/
282👍37🔥16🤔5❤‍🔥3🤝2🥰1👏1
Прямо сейчас из Дубай DXB вылетел Airbus A340-300 Иранской авиакомпании Mahan Air с пунктом назначения - Тегеран.

https://fr24.com/IRM060/3e940653
😱123🕊2011👍5🤨5🙏4🤣4🔥3🫡2❤‍🔥1🤯1
United Airlines ввела юридическое требование использовать наушники при воспроизведении любого звука с личных устройств пассажиров на борту. Теперь отсутствие наушников при просмотре видео или прослушивании аудио считается нарушением, за которое можно получить предупреждение, быть снятым с рейса или даже забаненным на полёты авиакомпанией. Правило уже стало частью стандартного приветствия перед полётом.

Причина нововведения это быстрое распространение спутникового интернета на борту, что заметно увеличило число пассажиров, которые громко смотрят ролики и слушают музыку. United стала первой крупной авиакомпанией, официально закрепившей это требование в договоре перевозки.

Моё мнение: вот это одобряю! Если в США поводом стал быстрый Wi-Fi и массовый просмотр рилсов и тик-токов, то у нас похожая проблема возникает часто и без интернета. Пассажиры просто не задумываются, включая звук на полную громкость и просматривая заранее сохранённые видео. Другая категория- дети, которым родители дают смартфоны для отвлечения и не замечают, как ребёнок играет со включенным звуком. Не хочу никого обидеть, и это может быть исключительно моя личная выборка, но чаще всего такое поведение я встречаю на рейсах «Победы» и в поездах.

Возможно, нам тоже стоит подумать о подобном подходе.
7👍14822🔥14💯10👏5
В конце зимы понадобилось в Тамбов. Из Москвы туда вполне можно доехать на машине, но интереснее было сравнить два других способа - ночной поезд и самолет. Рейсов и вариантов немного, а задерживаться в Тамбове надолго не планировал, поэтому решил использовать короткую поездку по максимуму. Туда на ночном плацкарте (других билетов в момент покупки не осталось и кто-то отказался от крайне удобного места), обратно уже протестировать авиакомпанию «Руслайн».

Уже все на YouTube вот ссылка: https://youtu.be/dYJ0QbaFULU

На VK и Rutube уже загрузилось и появится сегодня вечером.

Попытался как всегда атмосферно, подробно и с традиционной порцией авиационных деталей :) спасибо что смотрите.
4👍15849🔥30🎉4🥰3👏3😱3❤‍🔥2
Олег Ремизов
А вы уже выкинули ёлку? Во Внуково - конец февраля, а она всё ещё стоит. До мая дотянем? :)
9 марта. Новогодняя елка во Внуково все еще на месте. Удобно.
1🤣188🎄3521😁9👍8❤‍🔥4🤷‍♂3🔥2👏1🙈1
Наверное все уже видели новости про сегодняшнюю жёсткую посадку Boeing 737-8 MAX Air India Express на Пхукете. При касании произошёл hard landing, в результате чего была повреждена носовая стойка шасси и самолёт некоторое время скользил по ВПП. Со стороны удивили две вещи.

1. Насколько прочной оказалась конструкция носовой стойки. Даже после отделения от нее колёс самолёт смог довольно долго скользить по бетону. Почитал-элементы стойки выполняются из высокопрочных стальных и титановых сплавов.

2. Появилось видео из салона. Обратите внимание, насколько быстро после остановки подъехали пожарные машины. Самолёт фактически только остановился, а они уже были рядом. Мгновенная работа караула.

p.s. фото и видео взял с сети X
3🔥84😱2614🙏6👍3👀2🥰1🤔1💯1🤝1🆒1
Иду зимой по Сеулу, и вдруг мои часы начинают громко пищать и вибрировать. Смотрю, а там срочное оповещение по безопасности и что-то на корейском. Я, конечно, сразу напрягся тк вокруг малолюдно, ничего не понятно, английского дубляжа нет. Первая мысль такая - а вдруг северные братья начали? 😂

Захожу на ресепшен ближайшего отеля, показываю сотруднице часы и тревожно спрашиваю, что это значит? Девушка улыбается и говорит, что это всего лишь предупреждение о резком похолодании в ближайшее время.

А я к тому моменту и так уже почувствовал, как резко похолодело внутри. У нас как-то такие оповещения не шлют.
46🤣23329🔥21🤯5👍2😁1🥱1👻1🤗1
Есть в личных кабинетах авиакомпаний особый цифровой жанр небольшой бессмысленности. Как пример, в личном кабинете АФЛ Бонуса можно сообщить, где я предпочитаю сидеть: у иллюминатора, у прохода, в начале салона или в конце. Предлагают рассказать про предпочтения - и ничего с этим не делать.

На практике это одна из самых красивых, но совершенно бессмысленных опций. Если место выбираешь сам заранее или на регистрации, она уже не нужна, а при авто-рассадки выберут что дешевле. Если происходит замена борта или вынужденная перерассадка, тебя просто сажают туда, где есть свободное кресло.

Хотя сама идея за этим классная. В идеальном мире будущего каждый следующий полет был бы продолжением предыдущего. Система знала бы, что мне нравится сидеть у иллюминатора, предпочитаю прохладный воздух и что далеко не всем нужен разговорчивый случайный «друг на рейс» по соседству. То есть будущее для пассажиров, вероятно, вообще не про самостоятельность, а про память. Про то, что поездка однажды начнет помнить пассажира так же хорошо, как его уже помнят приложения и сервисы.
3💯6418🔥14👍5🤔4🆒1
надеюсь его держит кто-то за ноги 😂

с такого ракурса борт выглядит как будто ему много много лет, из 1950х...
5105😁40👍15🤣7🔥5😱4🙈4💔2😍1🐳1
У меня накопилось много снятых полётов, которые по разным причинам так и не превратились в полноценные видео. Иногда просто жалко удалять их с телефона - вдруг пригодятся.

На выходных освобождал место и наткнулся на одно такое видео, снятое ещё в прошлом году. Изначально планировал сделать сюжет в духе «В Гонконг за 11000 рублей», но материала получилось мало и, на мой взгляд, скукота.

Пролежало оно почти год, а сейчас подумал: а почему бы не выложить его на мой второй канал? Обычно я туда загружаю как раз такие бессмысленные видео без комментариев. Но тут решил даже немного озвучить по памяти, без сложного монтажа, графики и подготовки.

Получилось как получилось. Смотреть не призываю, но если любопытно

YOUTUBE - ЗДЕСЬ
(второй канал)
VK - ЗДЕСЬ
RuTube - ЗДЕСЬ
9183👍65🔥30😱8❤‍🔥3🏆2👻2🤗21🥰1💯1
В кулинарии одного не самого маленького города на мой вопрос, почему в салате за 80р с мясом краба я вижу крабовые палочки? мне на полном серьезе ответили: "Возможно Вы никогда не видели как выглядит крабовое мясо - это именно оно." 😂
7🤣197🔥18😭8👍64😁3🥴3🐳3❤‍🔥2👏1