На прошлой неделе директор Регионального оператора участвовал в круглом столе, который провел Председатель Комитета Госдумы по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды Дмитрий Кобылкин. На совещании обсуждались проблемы тарифообразования, нормативов образования ТКО, качество уборки и содержания контейнерных площадок, проблемы региональных операторов и пути их решения.

В Томске прошел праздничный субботник- «Фестиваль чистоты», в котором приняли участие ученики пяти школ города. Ребята привели в порядок несколько общественных территорий города. В результате было собрано около 3 600 тонн уличного мусора, который был вывезен на полигон Региональным оператором города Томска.
❗️❗️❗️Чистота в городе начинается с  каждого жителя!

О мусорной реформе и её последствиях для Томска


Помните, у Райкина был замечательный монолог плохого начальника: «Я на работу не выйду, никто не заметит. Уборщица не придёт – вы все взвоете!». Мы, томичи, убеждаемся в правоте слов сатирика ежедневно. Не успеет муниципальное предприятие «Спец автохозяйство» вывезти мусор с одной из 4200 контейнерных площадок, как тут же поднимается информационная волна со словами «коллапс», «антисанитария» и пр.
Действительно, для любого крупного города мусорный оператор – предприятие стратегически важное. Человечество производит всё больше мусора и всё попытки сделать его объектом культуры, искусства всё равно замыкаются на том, что кто-то должен мусор собирать, сортировать, утилизировать и перерабатывать. Не справляются художники и экоактивисты с горами городских отходов.

Встречалась с руководителем САХ Михаилом Куриловым. Говорили, конечно, о том, что мусорная реформа в Томске прошла так, что лучше бы не начиналась. Тарифы для населения на вывоз мусора не только не выросли, но даже упали и субсидируются либо за счёт бюджета, либо за счёт завышенных тарифов для юридических лиц. Попытки навести в этом деле элементарную справедливость всегда натыкались на позицию областного Департамента тарифного регулирования. Знаю это по собственному опыту. Мы городские депутаты пытались много раз составить разговор с руководством Департамента, но г-жа Вагина не находила времени в своём плотном графике.

Вторая серьёзная проблема: техническая оснащённость САХа. По Томску ездят мусоровозы, которые проехали полмиллиона, а некоторые и миллион километров. Они выходят на маршруты только героическими усилиями механиков и водителей. Техники катастрофически не хватает, а её нехватка усугубляется ещё и тем, что мусорная реформа поставила крест на унификации контейнеров. Теперь а Томске есть евро контейнеры (пластиковые на колёсах), железные баки, сваренные в спешном порядке нашим УФСИН, большие бункеры, заглубленные контейнеры... И каждый требует особой техники разгрузки:. Представляете себе логистику? У вас 4200 площадок с разными контейнерами в разных районах города и на каждую должен попасть свой мусоровоз, да ещё не дай бог он выйдет из строя...

Вытекает третья проблема: унификация мусорных площадок, приведение их в элементарно приглядный вид. Чтобы не капала сверху вода, не разносило мусор ветром, было асфальтовое или бетонное основание. И это тоже поле непаханное для главного архитектора Томска! Но где он? Его и в области теперь нет. Не может университетский город быть грязным и неприглядным. Поднимаю этот вопрос для рассмотрения как член градостроительного комитета.

🚚Срок полезного использования мусоровозов планируют уменьшить

Проект постановления Правительства РФ, подготовленный Минэкономразвития, предусматривает перенос мусоровозов из пятой в четвертую амортизационную группу, что сократит максимальный срок полезного использования данных основных средств с 10 до 7 лет.

📎Узнать подробности, а также ознакомиться с полным текстом документа: https://news.solidwaste.ru/2022/09/srok-poleznogo-ispolzovaniya-musorovozov-planiruyut-umenshit/

#законодательство

Переходите на электронную квитанцию, это очень просто!
Мы ежемесячно рассылаем приглашения всем предпринимателям, вам всего лишь нужно зайти в личный кабинет своего оператора, которым вы пользуетесь для электронного документооборота и принять от нас приглашение. Это займет не более двух минут, но высвободит огромное количество вашего времени, а также спасет деревья от вырубки.

🏢 Минприроды России с 1 октября 2022 года начинает приём заявок от регионов для получения субсидии для строительства или реконструкции инфраструктурных проектов для обращения с отходами по концессионным соглашениям. Средства будут предоставлены в рамках федерального проекта «Комплексная система обращения с отходами». ♻️

📎 Подробнее

#новоститбо

💬 от подписчика:

Здравствуйте! Не знаю кому пожаловаться уже!
Кто-то высыпал кучу 🤬 прям возле остановки "Нижний склад" конечная.

⚡️ Томск в ТЕЛЕГРАМ ⚡️
❗️Предложить новость❗️

🏭 Регионы получат господдержку на реализацию инвестиционных проектов по созданию мусороперерабатывающих предприятий

📜Постановление Правительства РФ от 6 октября 2022 года №1770📌

♻️С 2023 года часть средств, поступивших в федеральный бюджет от экологического сбора, будет направляться регионам для софинансирования инвестиционных проектов по созданию мусороперерабатывающих предприятий. Такая норма закреплена в постановлении, подписанном Председателем Правительства Михаилом Мишустиным.

🤝Для того чтобы получить господдержку, региональным властям необходимо заключить с инвестором концессионное соглашение. При этом доля софинансирования со стороны государства может составлять до 95% от стоимости строительства.

📎Узнать подробности, а также ознакомиться с полным текстом документа

#законодательство

Красноярцев предупреждают о штрафах до 400 тысяч рублей за выброшенные покрышки

Красноярцы могут получить штраф до 400 тысяч рублей за выброшенные покрышки. Об этом рассказали в мэрии.

Выбрасывать шины на свалку – запрещено законом. Однако ежегодно в период сезон смены автомобильной резины на свалках города появляются горы использованных покрышек.

«Их нельзя утилизировать на мусорном полигоне, они относятся к 4 классу опасности и должны подлежать обязательной переработке. Выброшенные на свалки, закопанные или просто брошенные шины разлагаются в естественных условиях не менее 100 лет», – отмечают в администрации.

Минприроды предложило освободить от мобилизации работников региональных операторов по обращению с отходами и водителей мусоровозов.

Соответствующий документ ведомство направило властям регионов. Об этом говорится в письме замглавы ведомства Дмитрия Тетенькина, копия которого имеется в распоряжении ТАСС.

"Минприроды России рекомендует осуществить бронирование граждан, пребывающих в запасе, на период мобилизации и на военное время, трудоустроенных в региональных операторах по обращению с твердыми коммунальными отходами (ТКО), операторах по обращению с ТКО и операторах по транспортированию ТКО, осуществляющих транспортирование отходов, в соответствии с заключенными договорами с региональными операторами по обращению с ТКО, а также в операторах по обращению с отходами I и II классов опасности", - говорится в письме.

@gorhoz

Российский Экологический Форум. Секция «Регионы и регоператоры: как наладить успешную работу». О Томской области и тарифах эксперты говорят отдельно. Может быть томские власти сейчас услышат?

❌Администрация просит горожан не парковаться возле контейнерных площадок

Мэрия и районные администрации Томска просят автолюбителей не оставлять свои машины возле мусорных баков, поскольку это затрудняет работу регоператора.

Если машины запаркованы вплотную на пути к мусорным бакам или на самой контейнерной площадке, то крупногабаритная техника зачастую не может проехать, поскольку есть риск повреждения как автомобилей, принадлежащим горожанам, так и самих мусоровозов. Часто такие ситуации повторяются на выходных — жители оставляют машины на несколько дней возле площадки, тем самым блокируя проезд для грузовиков.

Из-за оставленных транспортных средств мусоровозы не смогли проехать на ул. Дизайнеров, 11 и 13, ул. Крячкова, 19 и на Ленской, 31. Свалки удалось ликвидировать только в понедельник, когда горожане уехали на работу.

Администрация города разработала для управляющих компаний и ТСЖ плакат для размещения возле мусорных площадок.

Подробнее:

https://www.admin.tomsk.ru/db3/docs/2022101014

В Красноярске по концессии построят современный мусоросортировочный комплекс

Соответствующее концессионное соглашение было подписано между Министерством экологии и рационального природопользования Красноярского края и компанией «Инжиниринг» (входит в Инвестиционную группу «РВМ Капитал»).

Современный мусоросортировочный комплекс будет построен в левобережной технологической зоне Красноярска. Целевая планируемая мощность комплекса – 300 тысяч тонн в год, что позволит обеспечить обработку (сортировку) всех собранных на территории левобережной технологической зоны твердых коммунальных отходов (ТКО). Срок концессии – 20 лет, включая этапы проектирования и строительства. Объем инвестиций – 1,5 млрд руб.

«Подписанное концессионное соглашение позволит нам реализовать в левобережной зоне Красноярска ту систему комплексного обращения с твердыми коммунальными отходами, которую мы презентовали на Красноярском экологическом форуме еще в 2019 году, создать в крае новую отрасль по переработке вторичных материальных ресурсов, - отметил генеральный директор Инвестиционной группы «РВМ Капитал» Феликс Блинов. - На этапе сортировки мы сможем выбирать из ТКО полезные фракции, направлять их на рециклинг, тем самым снизив объем захораниваемых на полигоне отходов и воздействие на окружающую среду».

Именно такие задачи поставлены президентом РФ в Национальном проекте «Экология» и в Указе президента о национальных целях развития страны на ближайшее десятилетие. В соответствии с ними, к 2030 году в России необходимо создать устойчивую систему обращения с ТКО, которая позволит отправлять на сортировку 100% отходов и вдвое снизит объем мусора, попадающего на полигоны - не более 50% мусора можно будет отправлять на захоронение.

На сегодняшний день «Красноярская рециклинговая компания», являющаяся региональным оператором в левобережной зоне Красноярска, уже реализует целый комплекс мер по снижению нагрузки на окружающую среду – устанавливает баки для раздельного сбора пластика и стекла, осуществляет их раздельный вывоз с дальнейшей транспортировкой на перерабатывающие предприятия. Со строительством мусоросортировочного комплекса эти мероприятия приобретут промышленный масштаб.

«В дальнейшем рядом с мусоросортировочным комплексом, уже не в рамках концессии, а за счет собственных инвестиций, мы планируем организовать экотехнопарк, на базе которого будут перерабатываться отобранные вторичные материальные ресурсы», - добавил Феликс Блинов.

Строительство мусоросортировочного комплекса и экотехнопарка для переработки вторсырья в левобережной зоне Красноярска позволит сформировать значительный потенциал развития бизнеса, новых рабочих мест, бюджетных поступлений.

Инвестиционная группа «РВМ Капитал» – один из лидеров в области прямых инвестиций, инвестиций в недвижимость, доверительного управления и ГЧП-проектов. На сегодняшний день Группа успешно реализовала более 40 проектов в различных сферах экономики, в том числе, крупные инфраструктурные проекты в регионах России. Компания активно взаимодействует с Московской, Свердловской, Челябинской, Тверской областями, Красноярским краем, Санкт-Петербургом, Республикой Башкортостан. География такого взаимодействия постоянно расширяется. В структуру Группы входит управляющая компания «РВМ Капитал», которая осуществляет доверительное управление активами, находящимися в закрытых паевых инвестиционных фондах (ЗПИФ). В настоящее время УК «РВМ Капитал» управляет 21-м ЗПИФ и одним фондом целевого капитала. Стоимость чистых активов фондов превысила 53 млрд руб.

​​Чем чище, тем дороже?
Некоторые впечатления с экофорума

По оценкам руководства ППК «Российский экологический оператор», на горизонте до 2030 года необходимы инвестиции (бюджетные и частные)
до 500 млрд ₽ – как в транспортировку, так и в сортировку/утилизацию. Инструменты привлечения средств-концессии и «зелёные облигации» под гарантии государства.

Кстати, Томская область – один из субъектов, где в 2023-24 гг планируется заключение концессионного соглашения по мусоросортировочному комплексу. Знаю, что переговоры идут не один год уже, что вызывает озабоченность в связи со сроками реализации. Один из московских регоператоров – Эколайн- утверждает, что сегодня сортирует и утилизирует уже 75%, на полигоны едет только четверть отходов. Если правда – завидую.

Регоператоры в своих докладах, разумеется, жаловались на тарифы, даже те, у кого они 100 и более рублей в месяц на человека. Тут ещё большой фронт работы, люди должны четко понимать, почему тариф именно такой и что должен в его рамках выполнять регоператор – частенько этого понимания нет. Томская область прозвучала в негативном ключе в связи с тарифами и нежеланием потенциальных регоператоров выходить на конкурс в северных районах.

Понятно, что обсуждали и раздельный сбор, и экообразование, и даже- экологический патриотизм.

Интересными показались эксперименты москвичей по закреплению ответственности регоператоров за содержанием контейнерных площадок, борьбой с незаконной вывалкой строительного мусора и челябинцев- по упорядочиванию оборота спиленных веток и листьев. Томскому регоператору настоятельно рекомендую этот региональный опыт изучить.


Ну и, конечно, кадры. Проектировщиков экообъектов на форуме не пинал только ленивый, как и систему образования, когда инженеры-экологи выходят из вузов без понимания классов отходов и современных технологий обращения с ними.

Вопросов кучи, как и мусора иногда на наших площадках: отрасль молодая, и болезней у неё ещё много. Однако, многие субъекты и регоператоры уже сегодня показывают неплохие темпы в объёмах и качестве – нам есть, чему учиться.