Региональный оператор Томска и Томского района приглашает на работу по профессиям:
водитель автомобиля
https://clck.ru/39CHN8

грузчик
https://clck.ru/3AtpnY

электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования
https://clck.ru/39CHNB

слесарь по ремонту автомобилей
https://clck.ru/3AtpnZ

специалист коммерческой службы
https://clck.ru/3Atpna

мастер (механик)
https://clck.ru/3Atpnb

Более подробно ознакомиться с вакансиями можно на сайте: https://clck.ru/33QBuT
и по номеру телефона 8 (3822) 905-972

Власти Томска установили в городе 10 контейнеров для утилизации батареек и ртутьсодержащих отходов: градусников и ламп. До этого момента сбор таких отходов не был систематизирован.

Оранжевые боксы появились по адресам: Иркутский тракт, 44, проспект Фрунзе, 119е/2, проспект Комсомольский, 37 и другим. Полный список опубликован на сайте мэрии.

Обслуживать емкости будет компания «Нефтеспас»,а обезвреживанием отходов займется АО «Полигон». Для этого компания приобрела промышленную установку УРЛ-2М, которая экстрагирует до 99% ртути. Обезвреженный бой стекла будут захоранивать, на переработку его не принимают.

РИА Томск

@kposibir

Прямо сейчас Субботник на Белинского 36, не смотря на трэш вокруг - мы уверены, что сможем расчистить завалы

А еще у нас сегодня - раздельный сбор мусора, потому что с нами прекрасная Надежда и Никита

Активные Томичи - которые не на словах экологично любят Томск ❤️ взяли на себя координацию по раздельному сбору, проведение вводного инструктажа и лектория, а так же - вывоз грамотно разделенного мусора

Уборку на Белинского 36, мы затеяли в предверии Арт консервации дома. Хотим вместе с художниками и Томичами - расписать окна дома.
Чтобы в Томске появился еще один Арт обьект ( уже 11ый) на месте печального заколоченного дома

Пока юридическая судьба дома будет решаться, в наших с вами силах - оживить его

За помощь в сегодняшнем Субботнике - благодарим Кировскую администрацию города Томска и САХ в лице Михаила Курилова

PS. Михаил в наших глазах вообще эмоционально стойкий герой - помните, когда выясняли и мелькало во всех пабликах - кто виноват в не вывезенном мусоре на Советской, и мы написали, что в том числе - Михаил. Так вот, оказывается нет 🤷
Все вопросы только к Советской администрации.

Спасибо, Михаил, что с нами и за 2 бункера, своевременно привезенных для сегодняшнего Субботника

PPS А вы заметили, что на наших мероприятиях всегда хорошая и солнечная погода?

Вывод очевиден 😊👋

Присоединяйтесь и давайте вместе
#любить_город_не_только_на_словах

#это_наш_город
#не_пассажиры

Штрафы за перевозку мусора в Подмосковье достигли 3,5 миллиона рублей в мае

Миллионные штрафы за перевозку мусора выписали в Подмосковье в мае

Подмосковных водителей оштрафовали за незаконную перевозку строительных отходов. Сумма штрафов за первую половину мая составила 3,5 миллиона рублей.

Как рассказали в ГУСТ Московской области, чтобы вывезти отходы, частные и юридические лица должны оформлять специальные талоны ОССиГ. Уйти от ответственности не получится, ведь уличные видеокамеры зафиксируют номер автомобиля и тогда нарушителям придется заплатить штраф.

Наибольшее количество нарушений камеры выявили на дорогах Клина. Всего за первую половину мая штрафы получили 48 нарушителей.

В ведомстве напомнили, что получить талон на перевозку ОССиГ на региональном портале государственных услуг несложно. Достаточно заполнить анкету, на что уйдет не более 10 минут, зато это поможет избежать значительных штрафов, которые могут достигать 250 тысяч рублей.

🚚 Тяжелый мусор:
67 миллиардов

Недавно писал о весьма запущенной проблеме, связанной со штрафами за проезд тяжелых мусоровозов по федеральным и региональным трассам https://t.me/samokish/3761

По всей стране устанавливают рамки весового контроля : к 2030 году они будут встречаться через каждые несколько десятков километров, фиксируя нарушения за перевес нагрузок на ось для наложения штрафов и пополнения ими дорожных фондов. Благое начинание, однако, оказалось не без изъяна: не учли мусоровозы, выполняющие колоссальное количество рейсов: зачастую— с перегрузом. Мусор— штука непредсказуемая, разложить его корректно по осям грузовика практически невозможно. Результат: штрафы за перегруз при проезде через рамку. До 400 тыс₽. Удовольствие— крайне дорогое. При этом штрафы в тариф работы мусорных регоператоров не входят, а объем санкций легко может превысить выручку перевозчиков ТКО. К чему это может привести? К банкротству регоператоров или отказу от работы на проблемных территориях.

Переход на малотоннажные автомобили ППК РЭО оценивает в 67млрд₽ в масштабах страны. При этом, помимо капитальных затрат, вырастут и текущие затраты на перевозку отходов: чем меньше авто, тем дороже перевозка килограмма грузов. А это ведет уже к повышению тарифов на вывоз мусора, что совсем никому не улыбается.

Корень сложившейся ситуации вижу в межведомственной разобщенности МинПрироды и МинТранса: каждое министерство занималось своими вопросами, а проблему на стыке решать не спешило.

После целой кипы отрицательных ответов от Минтранса и других органов, я обратился к председателю комитета по экологии ГосДумы Дмитрию Кобылкину, который оперативно откликнулся, собрав на думской площадке министерства, депутатов,ППК РЭО, ФАС, регионы, регоператоров и их ассоциации. Копий поломали немало и, как мне кажется , с некоторым опозданием.

В ходе обсуждения повторил свое предложение о внесении изменений в ФЗ-257, исключающих транспорт по перевозке ТКО из регулирования нагрузки на ось либо на постоянной основе, либо на период амортизации неподходящих мусоровозов и перевооружения малотоннажными и трехосными. Также высказал идею о том, чтобы сами штрафы для перевозчиков ТКО были заменены более низкой платой за спецразрешения.
Ну и, самое главное, исходя из того, что корень зла— в межведомственных вопросах, принять обращение ГосДумы к Председателю Правительства для быстрейшего урегулирования вопроса на его уровне, поскольку сами министерства о единой позиции договориться не могут достаточно долго.

И коллеги, и представители регионов предложенные варианты поддержали.
Вопрос будем додавливать.
✊

Проблема со штрафами мусоровозов на весовом контроле вышла на Федеральный уровень. Оказалось, что увлечение собирать штрафы где над и где не надо, и даже по моему мнению не законно ( люди не знают, чем одиночная ось отличается от сдвоенной, и как по правилам физики уменьшится давление на дорожное полотно, если на оси вместо двух колес - 4) увлекаются по все стране. Регоператоры многих регионов жалуются "в Москву" на поборы. Вчера в Комитете госдумы РФ по Экологии.. по этому вопросу собирался открытый комитет с приглашением всех регионов и Правительства РФ . Что можно отметить как наблюдателю 1. от всех субъектов, кроме Томской области, были представители Администраций областей и республик, причем почти везде были курирующие ЖКХ и экологию заместители Губернатора. У нашей Администрации области похоже такой проблемы нет, или они о ней ничего не знают, хотя из СМИ и популярных городских телеграмм каналах о этом знает полгорода.. 2.) Одним из инициаторов обсуждения в Госдуме этого вопроса был В. Самокиш, что его объективно выделило по сравнению с другими нашими представителями... 3) При этом обсуждение получилось для первого среза очень представительное, и большинство сошлись что Минтранс чего то не до понимает в государственной политике и ее приоритетах.. 4.) Про правильность расчета давления по законам физики на полотно двух колес ( одиночной оси ), и как оно пересчитывается для 4, и что оно закреплено ГОСТом и от этого норматива разрабатывают и серетифицируют автомобили ( что грузоподьемность, зависит от количества осей, и двойные они или одиночные) ни кто акцентировал внимание , хотя оно главное и снимающее все проблемы. Напомним, что Советских времен для наших дорог закреплена цифра 100 кН на одиночную ось... А двойная по закону физики уже 200 кН.., а это значит ни каких перевесов нет... в принципе у мусоровозов..