Forwarded from Утилизатор
Штрафы за перевозку мусора в Подмосковье достигли 3,5 миллиона рублей в мае
Миллионные штрафы за перевозку мусора выписали в Подмосковье в мае
Подмосковных водителей оштрафовали за незаконную перевозку строительных отходов. Сумма штрафов за первую половину мая составила 3,5 миллиона рублей.
Как рассказали в ГУСТ Московской области, чтобы вывезти отходы, частные и юридические лица должны оформлять специальные талоны ОССиГ. Уйти от ответственности не получится, ведь уличные видеокамеры зафиксируют номер автомобиля и тогда нарушителям придется заплатить штраф.
Наибольшее количество нарушений камеры выявили на дорогах Клина. Всего за первую половину мая штрафы получили 48 нарушителей.
В ведомстве напомнили, что получить талон на перевозку ОССиГ на региональном портале государственных услуг несложно. Достаточно заполнить анкету, на что уйдет не более 10 минут, зато это поможет избежать значительных штрафов, которые могут достигать 250 тысяч рублей.
Миллионные штрафы за перевозку мусора выписали в Подмосковье в мае
Подмосковных водителей оштрафовали за незаконную перевозку строительных отходов. Сумма штрафов за первую половину мая составила 3,5 миллиона рублей.
Как рассказали в ГУСТ Московской области, чтобы вывезти отходы, частные и юридические лица должны оформлять специальные талоны ОССиГ. Уйти от ответственности не получится, ведь уличные видеокамеры зафиксируют номер автомобиля и тогда нарушителям придется заплатить штраф.
Наибольшее количество нарушений камеры выявили на дорогах Клина. Всего за первую половину мая штрафы получили 48 нарушителей.
В ведомстве напомнили, что получить талон на перевозку ОССиГ на региональном портале государственных услуг несложно. Достаточно заполнить анкету, на что уйдет не более 10 минут, зато это поможет избежать значительных штрафов, которые могут достигать 250 тысяч рублей.
Forwarded from САМОКИШ
🚚 Тяжелый мусор:
67 миллиардов
Недавно писал о весьма запущенной проблеме, связанной со штрафами за проезд тяжелых мусоровозов по федеральным и региональным трассам https://t.me/samokish/3761
По всей стране устанавливают рамки весового контроля : к 2030 году они будут встречаться через каждые несколько десятков километров, фиксируя нарушения за перевес нагрузок на ось для наложения штрафов и пополнения ими дорожных фондов. Благое начинание, однако, оказалось не без изъяна: не учли мусоровозы, выполняющие колоссальное количество рейсов: зачастую— с перегрузом. Мусор— штука непредсказуемая, разложить его корректно по осям грузовика практически невозможно. Результат: штрафы за перегруз при проезде через рамку. До 400 тыс₽. Удовольствие— крайне дорогое. При этом штрафы в тариф работы мусорных регоператоров не входят, а объем санкций легко может превысить выручку перевозчиков ТКО. К чему это может привести? К банкротству регоператоров или отказу от работы на проблемных территориях.
Переход на малотоннажные автомобили ППК РЭО оценивает в 67млрд₽ в масштабах страны. При этом, помимо капитальных затрат, вырастут и текущие затраты на перевозку отходов: чем меньше авто, тем дороже перевозка килограмма грузов. А это ведет уже к повышению тарифов на вывоз мусора, что совсем никому не улыбается.
Корень сложившейся ситуации вижу в межведомственной разобщенности МинПрироды и МинТранса: каждое министерство занималось своими вопросами, а проблему на стыке решать не спешило.
После целой кипы отрицательных ответов от Минтранса и других органов, я обратился к председателю комитета по экологии ГосДумы Дмитрию Кобылкину, который оперативно откликнулся, собрав на думской площадке министерства, депутатов,ППК РЭО, ФАС, регионы, регоператоров и их ассоциации. Копий поломали немало и, как мне кажется , с некоторым опозданием.
В ходе обсуждения повторил свое предложение о внесении изменений в ФЗ-257, исключающих транспорт по перевозке ТКО из регулирования нагрузки на ось либо на постоянной основе, либо на период амортизации неподходящих мусоровозов и перевооружения малотоннажными и трехосными. Также высказал идею о том, чтобы сами штрафы для перевозчиков ТКО были заменены более низкой платой за спецразрешения.
Ну и, самое главное, исходя из того, что корень зла— в межведомственных вопросах, принять обращение ГосДумы к Председателю Правительства для быстрейшего урегулирования вопроса на его уровне, поскольку сами министерства о единой позиции договориться не могут достаточно долго.
И коллеги, и представители регионов предложенные варианты поддержали.
Вопрос будем додавливать.
✊
67 миллиардов
Недавно писал о весьма запущенной проблеме, связанной со штрафами за проезд тяжелых мусоровозов по федеральным и региональным трассам https://t.me/samokish/3761
По всей стране устанавливают рамки весового контроля : к 2030 году они будут встречаться через каждые несколько десятков километров, фиксируя нарушения за перевес нагрузок на ось для наложения штрафов и пополнения ими дорожных фондов. Благое начинание, однако, оказалось не без изъяна: не учли мусоровозы, выполняющие колоссальное количество рейсов: зачастую— с перегрузом. Мусор— штука непредсказуемая, разложить его корректно по осям грузовика практически невозможно. Результат: штрафы за перегруз при проезде через рамку. До 400 тыс₽. Удовольствие— крайне дорогое. При этом штрафы в тариф работы мусорных регоператоров не входят, а объем санкций легко может превысить выручку перевозчиков ТКО. К чему это может привести? К банкротству регоператоров или отказу от работы на проблемных территориях.
Переход на малотоннажные автомобили ППК РЭО оценивает в 67млрд₽ в масштабах страны. При этом, помимо капитальных затрат, вырастут и текущие затраты на перевозку отходов: чем меньше авто, тем дороже перевозка килограмма грузов. А это ведет уже к повышению тарифов на вывоз мусора, что совсем никому не улыбается.
Корень сложившейся ситуации вижу в межведомственной разобщенности МинПрироды и МинТранса: каждое министерство занималось своими вопросами, а проблему на стыке решать не спешило.
После целой кипы отрицательных ответов от Минтранса и других органов, я обратился к председателю комитета по экологии ГосДумы Дмитрию Кобылкину, который оперативно откликнулся, собрав на думской площадке министерства, депутатов,ППК РЭО, ФАС, регионы, регоператоров и их ассоциации. Копий поломали немало и, как мне кажется , с некоторым опозданием.
В ходе обсуждения повторил свое предложение о внесении изменений в ФЗ-257, исключающих транспорт по перевозке ТКО из регулирования нагрузки на ось либо на постоянной основе, либо на период амортизации неподходящих мусоровозов и перевооружения малотоннажными и трехосными. Также высказал идею о том, чтобы сами штрафы для перевозчиков ТКО были заменены более низкой платой за спецразрешения.
Ну и, самое главное, исходя из того, что корень зла— в межведомственных вопросах, принять обращение ГосДумы к Председателю Правительства для быстрейшего урегулирования вопроса на его уровне, поскольку сами министерства о единой позиции договориться не могут достаточно долго.
И коллеги, и представители регионов предложенные варианты поддержали.
Вопрос будем додавливать.
✊
Telegram
САМОКИШ
Тяжелый мусор
«Милый Томск» справедливо поднял непростой для регоператоров вопрос, связанный с проездом мусоровозов и их предельной массой:
https://t.me/miliy_tomsk/27358
Перевозки мусора на тяжелых грузовиках будут чреваты штрафами для перевозчиков,…
«Милый Томск» справедливо поднял непростой для регоператоров вопрос, связанный с проездом мусоровозов и их предельной массой:
https://t.me/miliy_tomsk/27358
Перевозки мусора на тяжелых грузовиках будут чреваты штрафами для перевозчиков,…
Forwarded from ТОМСК ВАЖНОЕ
Проблема со штрафами мусоровозов на весовом контроле вышла на Федеральный уровень. Оказалось, что увлечение собирать штрафы где над и где не надо, и даже по моему мнению не законно ( люди не знают, чем одиночная ось отличается от сдвоенной, и как по правилам физики уменьшится давление на дорожное полотно, если на оси вместо двух колес - 4) увлекаются по все стране. Регоператоры многих регионов жалуются "в Москву" на поборы. Вчера в Комитете госдумы РФ по Экологии.. по этому вопросу собирался открытый комитет с приглашением всех регионов и Правительства РФ . Что можно отметить как наблюдателю 1. от всех субъектов, кроме Томской области, были представители Администраций областей и республик, причем почти везде были курирующие ЖКХ и экологию заместители Губернатора. У нашей Администрации области похоже такой проблемы нет, или они о ней ничего не знают, хотя из СМИ и популярных городских телеграмм каналах о этом знает полгорода.. 2.) Одним из инициаторов обсуждения в Госдуме этого вопроса был В. Самокиш, что его объективно выделило по сравнению с другими нашими представителями... 3) При этом обсуждение получилось для первого среза очень представительное, и большинство сошлись что Минтранс чего то не до понимает в государственной политике и ее приоритетах.. 4.) Про правильность расчета давления по законам физики на полотно двух колес ( одиночной оси ), и как оно пересчитывается для 4, и что оно закреплено ГОСТом и от этого норматива разрабатывают и серетифицируют автомобили ( что грузоподьемность, зависит от количества осей, и двойные они или одиночные) ни кто акцентировал внимание , хотя оно главное и снимающее все проблемы. Напомним, что Советских времен для наших дорог закреплена цифра 100 кН на одиночную ось... А двойная по закону физики уже 200 кН.., а это значит ни каких перевесов нет... в принципе у мусоровозов..
Forwarded from Мэрия Томска
Администрация Томска просит жителей города не препятствовать проезду мусоровозов. Спецтехника регионального оператора УМП «Спецавтохозяйство г. Томска» регулярно сталкивается с проблемой проезда к контейнерным площадкам из-за закрытых шлагбаумов или ворот.
Некоторые жители устанавливают шлагбаумы, ворота и иные препятствия, которые мешают проезду мусоровозов. К примеру, сегодня утром был закрыт проезд на площадки для сбора отходов по пр. Кирова, 12 и 14. Поскольку мусоровозы работают по графику, то они не могут ожидать более чем 15 минут.
#регоператор_Томск
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from КПО Сибирь | Томск
Покажем вам еще одну установку, которая будет использоваться на КПО «Сибирь».
Это магнитный сепаратор, необходимый для отбора металлов. По сути это огромный магнит. Он извлекает железосодержащие отходы с конвейерной ленты, расположенной под ним, а потом отправляет их в специальную емкость.
На КПО «Сибирь» будут установлены четыре сепаратора, которые будут работать с металлами. Три магнитных (для отбора черных металлов) и один вихретоковый (для отбора цветных металлов).
#КПОСибирьтехнологии
@kposibir
Это магнитный сепаратор, необходимый для отбора металлов. По сути это огромный магнит. Он извлекает железосодержащие отходы с конвейерной ленты, расположенной под ним, а потом отправляет их в специальную емкость.
На КПО «Сибирь» будут установлены четыре сепаратора, которые будут работать с металлами. Три магнитных (для отбора черных металлов) и один вихретоковый (для отбора цветных металлов).
#КПОСибирьтехнологии
@kposibir
«Помогите, сделайте что-нибудь, у нас постоянно разгружаются из машин в наши баки!»,
«Куда обращаться, если наши баки заваливают продавцы из фруктовых ларьков?», «Разгружаются машины радом с баками, у нас постоянная свалка, помогите!»
Эти и подобные обращения ежедневно получает Региональный оператор в свой адрес от жителей города и района.
❗Постоянные разгрузки из авто строительного мусора и отходов предпринимательской деятельности, завалы баков жителей и создание свалок бизнесменами, не имеющими договора, происходят стабильно, в большом количестве и чаще всего это одни и те же адреса.
❗❗Региональный оператор отвечает только за вывоз ТКО из баков и КГО из специально оборудованных мест, а вот собственник земли, на которой организована контейнерная площадка (чаще всего никак не оборудованная), по закону отвечает за ее создание и содержание в чистоте.
❗❗❗Именно собственник обязан исключить появление свалок и разгрузок на своей контейнерной площадке, а если он их допустил, то обязан устранить самостоятельно и за свой счет.
На фото места сбора ТКО по адресам:
-ул. Крымская 50,
-ул. Алтайская 87,
- Иркутский тракт 194.
«Куда обращаться, если наши баки заваливают продавцы из фруктовых ларьков?», «Разгружаются машины радом с баками, у нас постоянная свалка, помогите!»
Эти и подобные обращения ежедневно получает Региональный оператор в свой адрес от жителей города и района.
❗Постоянные разгрузки из авто строительного мусора и отходов предпринимательской деятельности, завалы баков жителей и создание свалок бизнесменами, не имеющими договора, происходят стабильно, в большом количестве и чаще всего это одни и те же адреса.
❗❗Региональный оператор отвечает только за вывоз ТКО из баков и КГО из специально оборудованных мест, а вот собственник земли, на которой организована контейнерная площадка (чаще всего никак не оборудованная), по закону отвечает за ее создание и содержание в чистоте.
❗❗❗Именно собственник обязан исключить появление свалок и разгрузок на своей контейнерной площадке, а если он их допустил, то обязан устранить самостоятельно и за свой счет.
На фото места сбора ТКО по адресам:
-ул. Крымская 50,
-ул. Алтайская 87,
- Иркутский тракт 194.
Forwarded from Томск. Бабр. Дальше некуда
В середине июня инспектор Россельхознадзора обнаружил в окрестностях села Кривошеино несанкционированную свалку: на площади 84,5 «квадрата» были свалены строительные отходы и упаковка от стройматериалов.
Собственник земельного участка – МО Кривошеинское сельское поселение (ОГРН1057007441050, глава Зейля Наталья Дмитриевна), ему объявлено предостережение о недопустимости нарушения обязательных требований. Нарушения необходимо устранить в кратчайшие сроки.
В 2023 году на территории Кривошеинского района ликвидировали все свалки, выявленные специалистами ведомства, теперь образовались новые.
https://babr24.com/tmk/?IDE=261475
#томск
@vtomsk24
Собственник земельного участка – МО Кривошеинское сельское поселение (ОГРН1057007441050, глава Зейля Наталья Дмитриевна), ему объявлено предостережение о недопустимости нарушения обязательных требований. Нарушения необходимо устранить в кратчайшие сроки.
В 2023 году на территории Кривошеинского района ликвидировали все свалки, выявленные специалистами ведомства, теперь образовались новые.
https://babr24.com/tmk/?IDE=261475
#томск
@vtomsk24
Forwarded from ГорХоз
Выявление дефицита контейнерных площадок, развитие раздельного накопления ТКО и мест приема вторичных ресурсов, исполнение целевых показателей регионами, в частности на труднодоступных территориях, - эти и другие вопросы обсудили на первом заседании Федерального штаба по решению проблемных вопросов в сфере обращения с ТКО. В повестке также проблемы, связанные с требованиями по максимально допустимой нагрузке на ось мусоровозов, весовой контроль, тарифорегулирование, реализация инвестпроектов по созданию объектов ТКО в регионах, проведение орнитологических обследований объектов обращения с ТКО, расположенных в 6-й подзоне приаэродромной территории, разработка территориальных схем с использованием ФГИС УТКО.
19 июня состоялось первое заседание штаба под председательством генерального директора РЭО Дениса Буцаева.
В заседании приняли участие представители Совфеда, Минприроды России, ФАС России, Минстроя России, Ассоциации содействия экономике замкнутого цикла «Ресурс», органов государственной власти субъектов РФ, региональных операторов по обращению с ТКО.
«Штаб был организован по совместной инициативе Совета Федерации, Государственной Думы, Министерства природных ресурсов России и публично-правовой компании. Целью штаба является консолидация всех наших инициатив, связанных с проблематикой в сфере обращения с отходами, в том числе твердыми коммунальными. Все вопросы, которые были подняты на первом заседании штаба, требуют отдельного обсуждения и рассмотрения. Они войдут в план деятельности штаба на 2024 год», — сообщил Денис Буцаев.
РЭО сформирует окончательный состав и план работы штаба до 10 июля, предложения принимаются до 25 июня. Обратная связь будет приниматься через ФГИС УТКО. Второе заседание планируется провести во второй-третьей декаде июля.
19 июня состоялось первое заседание штаба под председательством генерального директора РЭО Дениса Буцаева.
В заседании приняли участие представители Совфеда, Минприроды России, ФАС России, Минстроя России, Ассоциации содействия экономике замкнутого цикла «Ресурс», органов государственной власти субъектов РФ, региональных операторов по обращению с ТКО.
«Штаб был организован по совместной инициативе Совета Федерации, Государственной Думы, Министерства природных ресурсов России и публично-правовой компании. Целью штаба является консолидация всех наших инициатив, связанных с проблематикой в сфере обращения с отходами, в том числе твердыми коммунальными. Все вопросы, которые были подняты на первом заседании штаба, требуют отдельного обсуждения и рассмотрения. Они войдут в план деятельности штаба на 2024 год», — сообщил Денис Буцаев.
РЭО сформирует окончательный состав и план работы штаба до 10 июля, предложения принимаются до 25 июня. Обратная связь будет приниматься через ФГИС УТКО. Второе заседание планируется провести во второй-третьей декаде июля.
Региональный оператор Томск и Томский район
приглашает на работу по профессиям:
Водитель автомобиля категория С (мусоровозы) https://clck.ru/39CHN8
Водитель категории «В» https://clck.ru/3AtpnZ
Грузчик https://clck.ru/3AtpnY
Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования
https://clck.ru/39CHNB
Слесарь по ремонту автомобилей https://clck.ru/3AtpnZ
Машинист бульдозера https://clck.ru/3BScyu
Более подробно ознакомиться с вакансиями можно на сайте: https://clck.ru/33QBuT
и по номеру телефона 8 (3822) 905-972
приглашает на работу по профессиям:
Водитель автомобиля категория С (мусоровозы) https://clck.ru/39CHN8
Водитель категории «В» https://clck.ru/3AtpnZ
Грузчик https://clck.ru/3AtpnY
Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования
https://clck.ru/39CHNB
Слесарь по ремонту автомобилей https://clck.ru/3AtpnZ
Машинист бульдозера https://clck.ru/3BScyu
Более подробно ознакомиться с вакансиями можно на сайте: https://clck.ru/33QBuT
и по номеру телефона 8 (3822) 905-972
Уважаемые жители Томска и Томского района, если вы хотите оставить обращение в адрес Регионального оператора и получить ответ:
1.Сформулируйте четко ваш вопрос.
2.Сделайте фото места сбора ТКО, укажите дату и время.
3.Укажите точный адрес места сбора и накопления ТКО, согласно реестру контейнерных площадок https://clck.ru/344RAf
По вопросам устранения несанкционированных свалок в месте сбора ТКО обращайтесь в Администрацию вашего района, т.к. именно собственник земли обязан их убрать.
Региональный оператор вывозит только ТКО из баков ежедневно, КГО из специально оборудованных для них мест -1 раз в неделю.
Что относится к таким отходам, а что нет, читайте в правилах обращения с отходами на нашем сайте https://clck.ru/3BW8pj
1.Сформулируйте четко ваш вопрос.
2.Сделайте фото места сбора ТКО, укажите дату и время.
3.Укажите точный адрес места сбора и накопления ТКО, согласно реестру контейнерных площадок https://clck.ru/344RAf
По вопросам устранения несанкционированных свалок в месте сбора ТКО обращайтесь в Администрацию вашего района, т.к. именно собственник земли обязан их убрать.
Региональный оператор вывозит только ТКО из баков ежедневно, КГО из специально оборудованных для них мест -1 раз в неделю.
Что относится к таким отходам, а что нет, читайте в правилах обращения с отходами на нашем сайте https://clck.ru/3BW8pj
Forwarded from Томск. Бабр. Дальше некуда
Инспектор Россельхознадзора обнаружил новую свалку в окрестностях села Калтай Томского района: строительный мусор и твердые коммунальные отходы заняли 130 «квадратов» сельхозугодий.
Собственнику земельного участка – МО Калтайское сельское поселение (ОГРН 1057001463100, глава администрации Мирошникова Зоя Викторовна) – объявлено предостережение о недопустимости нарушения обязательных требований, в кратчайшие сроки оно обязано организовать ликвидацию свалки и вывоз мусора на полигон ТКО.
Подробнее: https://babr24.com/tmk/?IDE=261791
#томск
@vtomsk24
Собственнику земельного участка – МО Калтайское сельское поселение (ОГРН 1057001463100, глава администрации Мирошникова Зоя Викторовна) – объявлено предостережение о недопустимости нарушения обязательных требований, в кратчайшие сроки оно обязано организовать ликвидацию свалки и вывоз мусора на полигон ТКО.
Подробнее: https://babr24.com/tmk/?IDE=261791
#томск
@vtomsk24
Forwarded from РТ-НЭО Иркутск
Какая зона ответственности у регионального оператора?
Большинство думают, что за все, что связано с отходами отвечает региональный оператор, но это не так. Обязанности в сфере обращения с твердыми коммунальными отходами были определены еще в 2019 году в ФЗ №89.
Разберем основные ошибки, которые становятся причиной завалов на КП:
❌ Отходы субботника на КП. Вывоз этого типа отходов не включен в тариф регионального оператора.
✅ Для их вывоза необходимо заключить отдельный договор со специализированные компаниями.
❌КГО в неразобранном виде складировать запрещено! Собственник должен устранить нарушение, только после этого регоператор вывезет отходы.
✅ КГО должны складироваться в разобранном виде. Тогда регоператор вывезет их согласно графику.
❌Строительные отходы нельзя выбрасывать на КП. Вывоз этого типа отходов не включен в тариф регионального оператора.
✅ Для их вывоза необходимо обратиться в специализированные компании.
❌ Нет подъезда к КП: грязь, припаркованные рядом автомобили, завалы.
✅ Если нет доступа к КП, то региональный оператор фиксирует нарушение и направляет уведомление собственнику КП. Решить проблему должен собственник.
❌ Все, что связано с отходами - ответственность регионального оператора. Это заблуждение.
✅ Согласно нормативно-правовым актам и законам РФ, региональные оператор только вывозит отходы ТКО и КГО. Содержание КП (уборка, дератизация, ремонт и установка контейнеров и т.п.) - ответственность их собственников.
Знание культуры обращения с ТКО поможет сохранить чистоту и порядок в наших дворах.
Скачать памятку по обращению с отходами можно по ссылке.
🟢 Подписаться на "РТ-НЭО Иркутск"
Большинство думают, что за все, что связано с отходами отвечает региональный оператор, но это не так. Обязанности в сфере обращения с твердыми коммунальными отходами были определены еще в 2019 году в ФЗ №89.
Разберем основные ошибки, которые становятся причиной завалов на КП:
❌ Отходы субботника на КП. Вывоз этого типа отходов не включен в тариф регионального оператора.
✅ Для их вывоза необходимо заключить отдельный договор со специализированные компаниями.
❌КГО в неразобранном виде складировать запрещено! Собственник должен устранить нарушение, только после этого регоператор вывезет отходы.
✅ КГО должны складироваться в разобранном виде. Тогда регоператор вывезет их согласно графику.
❌Строительные отходы нельзя выбрасывать на КП. Вывоз этого типа отходов не включен в тариф регионального оператора.
✅ Для их вывоза необходимо обратиться в специализированные компании.
❌ Нет подъезда к КП: грязь, припаркованные рядом автомобили, завалы.
✅ Если нет доступа к КП, то региональный оператор фиксирует нарушение и направляет уведомление собственнику КП. Решить проблему должен собственник.
❌ Все, что связано с отходами - ответственность регионального оператора. Это заблуждение.
✅ Согласно нормативно-правовым актам и законам РФ, региональные оператор только вывозит отходы ТКО и КГО. Содержание КП (уборка, дератизация, ремонт и установка контейнеров и т.п.) - ответственность их собственников.
Знание культуры обращения с ТКО поможет сохранить чистоту и порядок в наших дворах.
Скачать памятку по обращению с отходами можно по ссылке.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from КПО Сибирь | Томск
Строители начали готовить участок под устройство биофильтра. Это сооружение позволит очищать от запахов и примесей "технологический воздух", образующийся в процессе компостирования органики. О том, что это за процесс мы рассказывали здесь.
Биофильтр разместится рядом с участком по производству техногрунта и будет похож на открытый бассейн размером 30х35 метров с бетонными бортиками. Он будет состоять из решетчатого пола и нескольких слоев специализированной щепы. Она и будет абсорбировать все вредности и запах.
Смесь газов из туннелей для компостирования будет вытягиваться вентиляторами и через закрытые воздуходувы поступать на биофильтр. Поскольку эти воздушные потоки очень горячие (60-70°C), до поступления на биофильтр они пройдут охлаждение, промывку и очистку в моющем боксе. Это необходимо, чтобы среда биофильтра не высыхала.
Влажность и температуру биофильтра будут контролировать датчики. В особо жаркие периоды его можно поливать, а зимой снег будет таять на его поверхности.
#КПОСибирьтехнологии
@kposibir
Биофильтр разместится рядом с участком по производству техногрунта и будет похож на открытый бассейн размером 30х35 метров с бетонными бортиками. Он будет состоять из решетчатого пола и нескольких слоев специализированной щепы. Она и будет абсорбировать все вредности и запах.
Смесь газов из туннелей для компостирования будет вытягиваться вентиляторами и через закрытые воздуходувы поступать на биофильтр. Поскольку эти воздушные потоки очень горячие (60-70°C), до поступления на биофильтр они пройдут охлаждение, промывку и очистку в моющем боксе. Это необходимо, чтобы среда биофильтра не высыхала.
Влажность и температуру биофильтра будут контролировать датчики. В особо жаркие периоды его можно поливать, а зимой снег будет таять на его поверхности.
#КПОСибирьтехнологии
@kposibir