Просьба поддержать следующий ролик лайком и комментарием.

Дополнение к сегодняшнему ролику. Как видим, Алексей давно оповещен о ценах масел в 1977 году. Тем не менее, не смотря на семикратную разницу, он продолжает настаивать на незначительных ценовых различиях. Это весьма удивительная ситуация. Впрочем, таких удивительных вещей, весьма немало в его "сериале" про масло.

Цены на моторное масло в США за 80 лет. А то приходил в комментарии человек, рассказывал, что кварта минералки стоила 1 доллар 60 центов в 70-х годах. Табличку смешную приводил, где даже с этой ценой минералка за пробег в 25 000 миль стоила 44 доллара, а синтетика 67.5 долларов. Вся экономия в табличке, за счёт, якобы, экономии на топливе. Предполагалось, что на Мобиле можно было проезжать немного больше на одном баке. В конце, человек пожелал мне учить матчасть, чего в ответ ему тоже пожелаем. Ибо транслируя чужие мысли, он выглядит совсем не в лучшем свете, для людей, которые и таблицы могут правильно прочитать и критическое мышление им не отказывает.

Ну а это та самая табличка. Как видим, сколько бы не пытались маркетологи сову на глобус натянуть, все равно получалось, что минеральное масло дешевле синтетики в полтора раза. Даже с учётом, явно и в наглую, завышенной цены на кварту минералки. Учите матчасть, дорогой критик.

Из вчерашнего захода очередного критика, которому лень думать. Говорил синтетика стоила 2 доллара. Ну - ну)))
Итак, в его версии, синтетика это минеральное масло плюс 30 процентов полиальфаолефинов. Второй строчкой вообще смешное, масло жожоба (да, теперь используют в косметике) с температурой застывания минус 10 градусов. Даже не понятно, Цельсия или Фаренгейт. А вот уже знакомое нам аналогичное Мобилу, масло с составом в виде ПАО и молибдена, стоит все те же 3 доллара 95 центов.
И да, касаемо Мобила. Первичная цена на него была 5 долларов за кварту. 3 доллара 95 центов это уже скидка из за низкого интереса к продукции.

Ещё раз напомню, что неоднократно говорил. Автопроизводители разделяют интервалы замены масла, при использовании синтетических и минеральных вариантов. Не во всех странах, но там где законодательство на стороне потребителей, там видим четкое разделение.

А вот и описание полусинтетику от Ниссан.

А вот и минералка с ограничением ДО 3 000 километров пробега. И это все официально, от Тойоты и для Тойоты.

Немного исторического о том самом нашумевшем, первом (но не совсем) синтетическом масле Мобил.

Немного оффтопа.
Мне вот нравятся некоторые люди на ойл клуб. Они прям с особым цинизмом глумятся над челиком. Прям глум на уровне, показать идиотизм персоны. Говорят, типа, ты велик, почти как сая, надо бы тебе свою тему заводить. А туповатый каманча, начинает скромно отнекивается, да что вы, я не такой, я с трамваем дружу и в ожидании его... Каким же туповатым надо быть, что бы откровенный глум не видеть.))) Смешно, но одновременно и печально. Ожидалось, что персонаж умнее, но и тут он сумел удивить.