сегодня я покажу вам красную татру которая не смогла. сползла с рельс и стояла смотрела грустными глазками в ожидании помощи. заодно посмотрите как выглядит подъёмник красных татр.
я столько раз видел новости о том как трамваи сходят с рельс, но ни разу не видел их вживую, и уж тем более не видел как их ставят обратно.
ловким движением манипулятора татра приподнята за сцепку и поставлена на путь истинный. щас она дома уже.
давайте пожелаем ей удачи
#tatraT3 #Ижевск
я столько раз видел новости о том как трамваи сходят с рельс, но ни разу не видел их вживую, и уж тем более не видел как их ставят обратно.
ловким движением манипулятора татра приподнята за сцепку и поставлена на путь истинный. щас она дома уже.
давайте пожелаем ей удачи
❤6
TATRA T3
TATRA это Чешская компания производитель транспортных средств. в их ассортименте есть железнодорожные вагоны, легковые и грузовые автомобили, военные транспортные средства, и в частности наши любимые трамваи.
TATRA T3 это третья модификация трамвая. та самая которая сейчас на фото, и которая по сей день изобилует во множестве российских и не только городов.
TATRA T3 это второй по масштабности трамвай в мире.
всего было выпущено 14113 единиц. годы выпуска: 1962–1999.
первое место TATRA T3 уступает лишь ненамного опередивщему её по количеству (но уж точно не по качеству и дизайну) Усть-Катавскому трамваю КТМ-5. всего выпущена 14991 единица. годы выпуска: 1969–1992.
#tatraT3 #Ижевск
TATRA это Чешская компания производитель транспортных средств. в их ассортименте есть железнодорожные вагоны, легковые и грузовые автомобили, военные транспортные средства, и в частности наши любимые трамваи.
TATRA T3 это третья модификация трамвая. та самая которая сейчас на фото, и которая по сей день изобилует во множестве российских и не только городов.
TATRA T3 это второй по масштабности трамвай в мире.
всего было выпущено 14113 единиц. годы выпуска: 1962–1999.
первое место TATRA T3 уступает лишь ненамного опередивщему её по количеству (но уж точно не по качеству и дизайну) Усть-Катавскому трамваю КТМ-5. всего выпущена 14991 единица. годы выпуска: 1969–1992.
❤15
давайте попытаемся узнать, что это перед нами?
есть даже варианты:
- пожарный гидрант
- штурвал запора гермодвери
- кабинка колеса обозрения
- детская карусель
- вентиль на магистральной трубе
либо можно высказать свои варианты.
да, эта фотка уже давным давно была в основном канале, поэтому кто помнит ответ, тот молчит)
#индастриал
есть даже варианты:
- пожарный гидрант
- штурвал запора гермодвери
- кабинка колеса обозрения
- детская карусель
- вентиль на магистральной трубе
либо можно высказать свои варианты.
да, эта фотка уже давным давно была в основном канале, поэтому кто помнит ответ, тот молчит)
❤7
red.
давайте попытаемся узнать, что это перед нами? есть даже варианты: - пожарный гидрант - штурвал запора гермодвери - кабинка колеса обозрения - детская карусель - вентиль на магистральной трубе либо можно высказать свои варианты. да, эта фотка уже давным…
внимание, правильный ответ - это всё же простая детская карусель)
наконец-то смог поймать эти свеженькие новые вагончики. часто видел их проезжающими. а теперь вот выцепил стоящими, сверкающими красными ветилями.
там ещё были безумно сочные синие пружины, но они не вписываются в концепт канала. поэтому обязательно посмотрите их в моём личном канале
#Ижевск #жд #индастриал
там ещё были безумно сочные синие пружины, но они не вписываются в концепт канала. поэтому обязательно посмотрите их в моём личном канале
❤15
львёнок
знакомьтесь. этого красавца зовут «Львёнок». а если быть точнее, то 71-911ЕМ «Львёнок». в отличие от Чешской ТАТРЫ, он производится в России.
пожалуй, единственный настолько эстетичный трамвай российского производства, который тоже хочется фотографировать. особенно если сравнивать его со страшным Усть-Катавским КТМ, который настолько ужасен, что даже прекрасен.
а ещё, львёнок полностью низкопольный трамвай по всей длине, без бесячего разделения салона на зоны с разным уровнем пола.
#Ижевск #львёнок
знакомьтесь. этого красавца зовут «Львёнок». а если быть точнее, то 71-911ЕМ «Львёнок». в отличие от Чешской ТАТРЫ, он производится в России.
пожалуй, единственный настолько эстетичный трамвай российского производства, который тоже хочется фотографировать. особенно если сравнивать его со страшным Усть-Катавским КТМ, который настолько ужасен, что даже прекрасен.
а ещё, львёнок полностью низкопольный трамвай по всей длине, без бесячего разделения салона на зоны с разным уровнем пола.
❤14
красные сиденья
раннее утро, часов 6. я только только приехал в Самару. до заселения у меня ещё часов 5-6. я уставший, сонный, с долгой дороги, с двумя сумками наперевес из последних сил брожу по пустому и солнечному городу.
иду вдоль набережной, греюсь в лучах летнего солнца и отчаянно наслаждаюсь шикарной погодой, которая на тот момент так и не успела прийти в Ижевск.
иду я, что-то снимаю по пути. и проходя мимо городского пляжа, вижу как среди песка стоят две абсолютно шикарные с своём исполнении зрительские трибуны с креслами красного цвета! ну мог ли я пройти мимо?
такую дерзкую вольность я бы себе потом не простил примерно никогда. и я пошёл по песку, вымотанный, с этими сумками.
а потом ещё долго сидел на скамейке выгребая песок из обуви. всё было не зря)
#Самара
раннее утро, часов 6. я только только приехал в Самару. до заселения у меня ещё часов 5-6. я уставший, сонный, с долгой дороги, с двумя сумками наперевес из последних сил брожу по пустому и солнечному городу.
иду вдоль набережной, греюсь в лучах летнего солнца и отчаянно наслаждаюсь шикарной погодой, которая на тот момент так и не успела прийти в Ижевск.
иду я, что-то снимаю по пути. и проходя мимо городского пляжа, вижу как среди песка стоят две абсолютно шикарные с своём исполнении зрительские трибуны с креслами красного цвета! ну мог ли я пройти мимо?
такую дерзкую вольность я бы себе потом не простил примерно никогда. и я пошёл по песку, вымотанный, с этими сумками.
а потом ещё долго сидел на скамейке выгребая песок из обуви. всё было не зря)
❤14
один из любимых кадров. и как и многие удачные кадры, тоже получился достаточно спонтанно. нужно было быстро найти место и ракурс съёмки приближающегося поезда. времени было немного, и я просто решил снять его из-за придорожных кустов и деревьев. вышло достаточно неплохо. вон какой красивый крадётся.
а от смаза картинку спасло то, что поезд ехал уже медленно, плавно приближаясь к станции, которая буквально в двухстах метрах за моей спиной.
#Ижевск #ЖД
а от смаза картинку спасло то, что поезд ехал уже медленно, плавно приближаясь к станции, которая буквально в двухстах метрах за моей спиной.
❤12