Макс Ферстаппен о результатах Гран-при Сан-Паулу.

Отвечая на вопросы журналистов после окончания уикенда, Макс Ферстаппен отметил, что испытывал проблемы с перегревом шин. Прерванный из-за прокола первый отрезок на хардах не позволил команде собрать о них данные, однако на последующих сегментах гонки, где использовались медиумы и софты, пилот Red Bull столкнулся с интенсивным перегревом резины, — в основном, из-за возмущенного воздушного потока впереди.

Так же Макс поделился своими мыслями о том, помогут ли новые настройки на будущих уикендах:

«Трассы очень разные, поэтому, честно говоря, трудно сказать. У нас есть некоторые проблемы с работой шин, все будет зависеть от конфигурации трассы и температуры. Мы можем попасть в оптимальный рабочий диапазон, но не всегда получается».

#redbull #orbr

Юки Цунода в пост-гоночном интервью:

«Позитивное в гонке? Ну, думаю, гоночный темп был неплох. Но там были штрафы и дополнительный пит-стоп, что было не под моим контролем, это разочаровывает. На мой взгляд, в этот уикенд у нас все пошло не так.

Я думаю, что старт на хардах и первый пит-стоп были хороши. Но, конечно, из-за штрафа и других факторов, как неправильно отбытые десять секунд и разные неполадки в машине, — все пошло наперекосяк.

Думаю, у машины были какие-то повреждения [во время инцидента], но не считаю их серьезными. Честно говоря, я даже не заметил контакта».

Отметим, что дополнительный штраф Юки получил по вине механика, прикоснувшегося к болиду во время пит-стопа, когда Цунода отбывал наказание в 10 секунд.

#orbr #redbull

ОБНОВЛЕНИЯ RB21 В САН-ПАУЛУ: ЧТО ПОШЛО НЕ ТАК?

Технический анализ провального уикенда в Бразилии: как Red Bull бодались с собственным болидом.

#redbull #orbr #car_question #article

Себастьян Феттель и молодежная программа Red Bull.

Четырехкратный чемпион Формулы 1 и бывший пилот Red Bull в разговоре с журналистами британского Sky Sports прокомментировал слухи по поводу его возращения в качестве наследника Хельмута Марко на место главы юниорской программы:

«Я не знаю. Конечно, я читал, что о подобном сценарии много говорят. И я даже немного обсуждал его с Хельмутом, но это ни к чему не привело, и не вызвало у меня никакого интереса».

Кроме того, Себастьян Феттель так же прокомментировал увольнение Кристиана Хорнера из Red Bull Racing:

«Естественно, я был удивлен таким решением. Кристиан так долго был в команде, с момента основания, и он досконально ее знает. Думаю, в этом году у Red Bull все шло довольно хорошо. Кристиан оставил после себя большой след. Не только благодаря успехам, которых он добился с командой, но и благодаря тому, что он был ее центральной частью. Он понимал, что происходит. Я не до конца осведомлен об организационной структуре команды и о планах на будущее».

#redbull #junior

Новости младших серий!

Никола Тсолов совершит дебют в Формуле-2 в составе Campos Racing на оставшихся двух этапах сезона — Катаре и Абу-Даби.

#f2 #junior

Издание GP Blog, ссылаясь на свои внутренние источники, сообщает, что силовая установка Макса Ферстаппена на этап в Сан-Паулу была включена в бюджетные лимиты, и команда не нарушала установленного регламента.

Однако, никаких официальных заявлений Red Bull на обвинения Андреа Стеллы, и разъяснений от FIA по поводу сложившейся ситуации, до сих пор не поступило. Решен ли действительно вопрос — не ясно.

Дело в том, что ситуация с двигателем Ферстаппена традиционно для Red Bull оказалась в «серой зоне» правил, и решать, кто в ней прав, остается только FIA.

#notes #redbull #orbr

VCARB принесли извинения за ситуацию с их сотрудником на подиуме в Бразилии.

«Мы осведомлены о видео с подиума с прошедшего уикенда. Оно не отражает ценности нашей команды и дух VCARB. Вопрос был решен внутри команды. Мы верим в празднование отличной гонки и проявление уважения к каждому гонщику, команде и болельщику как на трассе, так и за ее пределами».

#notes #vcarb

Лоран Мекис о RB21 и своих прогнозах на Лас-Вегас.

Отвечая на вопросы журналистов после Гран-при Сан-Паулу, Лоран Мекис заявил, что «окно производительности» RB21 не позволяет им предугадать, на каких трассах болид будет силен.

«Думаю, ни для кого не станет секретом, что наше окно производительности очень узкое, и крайне тяжело подбирать настройки к конкретной трассе и обстоятельствам вокруг. В этот уикенд [Бразилия] мы боролись, чтобы найти правильные настройки, и, к счастью, в конце концов нам это удалось. Знаете, мы даже не ожидали, что Монца, Баку и Сингапур подойдут нашей машине».


Из комментария Мекиса следует, что найденные в Бразилии настройки не гарантируют, что команда добьется успеха в Америке.

#redbull #car_question #orbr

Смотрим среднюю скорость пилотов на этапе Сан-Паулу!

Макс Ферстаппен привез Ландо Норрису +0,03 секунды, и это с учетом, что в статистике посчитан круг с проколотой шиной, а всю гонку Макс встречался с чудовищным трафиком.

Но это лишь подтверждает тот факт, что новая силовая установка действительно повлияла на результат.
Иная, парадоксальная вещь, с Цунодой: он показал лучшее время в средней группе, уступив только Оливеру Берману. И это-то со старыми настройками. Борец!

Лоусон и Хаджар тоже молодцы, но Хаджар напарника явно укатал, хоть стабильности у него было поменьше.

#notes #vcarb #redbull