#СИМ_бойня
Происшествия с электросамокатами фиксируются ежедневно. Вот два печальных случая из Санкт-Петербурга. Самокатчик, проезжавший в нарушение ПДД по зебре, попадает под машину. Во втором случае смелый самокатчик формально ничего не нарушил, но в столконовении с грузовиком, водитель которой никак не мог увидеть такую маленькую «цель», шансов у него не было... С Сергеем Собяниным и его планами на расширение сети кикшеринга все понятно. А что думает по поводу сохранения жизни и здоровья людей питерский губер Александр Беглов? Не стоит ли посмотреть, «как в Париже»?
Происшествия с электросамокатами фиксируются ежедневно. Вот два печальных случая из Санкт-Петербурга. Самокатчик, проезжавший в нарушение ПДД по зебре, попадает под машину. Во втором случае смелый самокатчик формально ничего не нарушил, но в столконовении с грузовиком, водитель которой никак не мог увидеть такую маленькую «цель», шансов у него не было... С Сергеем Собяниным и его планами на расширение сети кикшеринга все понятно. А что думает по поводу сохранения жизни и здоровья людей питерский губер Александр Беглов? Не стоит ли посмотреть, «как в Париже»?
#СИМ_бойня
Быстро растущее число происшествий с курьерами на электробайках говорит о том, что этот транспорт должен регулироваться так же жестко, как и электросамокаты. То есть, попасть под запрет по «парижской» модели.
Однако если самокаты «очень нужны» Сергею Собянину и другим профнепригодным, но коррумпированным градоначальникам, то электробайки всеми возможными способами (в частности, лоббистскими) защищают крупные компании-доставщики. Предполагается, что «спешивание» курьеров снизит сверхприбыли «Яндекса» и прочих игроков на 15-20%.
Тем временем, только в Москве за прошедшие выходные произошло несколько тяжких ДТП. Вот два из них: в САО Москвы курьер «Яндекса» сбил ребенка. На востоке столицы еще один пытался самоубиться об встречный автомобиль. Практика также показывает, что выделенные «велодорожки» (именно велосипедистов на них минимум) никак не снижают аварийность и опасность СИМ как для пешеходов, так и для ездоков.
Быстро растущее число происшествий с курьерами на электробайках говорит о том, что этот транспорт должен регулироваться так же жестко, как и электросамокаты. То есть, попасть под запрет по «парижской» модели.
Однако если самокаты «очень нужны» Сергею Собянину и другим профнепригодным, но коррумпированным градоначальникам, то электробайки всеми возможными способами (в частности, лоббистскими) защищают крупные компании-доставщики. Предполагается, что «спешивание» курьеров снизит сверхприбыли «Яндекса» и прочих игроков на 15-20%.
Тем временем, только в Москве за прошедшие выходные произошло несколько тяжких ДТП. Вот два из них: в САО Москвы курьер «Яндекса» сбил ребенка. На востоке столицы еще один пытался самоубиться об встречный автомобиль. Практика также показывает, что выделенные «велодорожки» (именно велосипедистов на них минимум) никак не снижают аварийность и опасность СИМ как для пешеходов, так и для ездоков.
#СИМ_бойня
Очередной день СИМ_бойни в Москве. На Тверской, в самом центре, курьер на электробайке попадает под колеса автомобиля каршеринга. Предварительно, в больнице в тяжелом состоянии. На Авиамоторной электросамокатчик сбивает девушку на тротуаре при выходе на пешеходный переход и скрывается, нарушая ПДД. Пострадавшая в больнице с травмами.
Очередной день СИМ_бойни в Москве. На Тверской, в самом центре, курьер на электробайке попадает под колеса автомобиля каршеринга. Предварительно, в больнице в тяжелом состоянии. На Авиамоторной электросамокатчик сбивает девушку на тротуаре при выходе на пешеходный переход и скрывается, нарушая ПДД. Пострадавшая в больнице с травмами.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#СИМ_бойня
За электросамокатчиков взялись в Сербии. Пока тепло, полиция массово ловит и штрафует беспечных ездоков, нарушающих правила движения. Штрафы относительно высоки, к тому же, могут отнять самокат. К сожалению, при всем народном недовольстве и возмущении законодателя, СИМ-мафия не сдается.
За электросамокатчиков взялись в Сербии. Пока тепло, полиция массово ловит и штрафует беспечных ездоков, нарушающих правила движения. Штрафы относительно высоки, к тому же, могут отнять самокат. К сожалению, при всем народном недовольстве и возмущении законодателя, СИМ-мафия не сдается.
#СИМ_бойня
Пока на дворе зима, российскую аудиторию в СМИ и telegram заваливают демагогической заказухой о «безопасности электросамокатов». Московское самокатное лобби хочет, чтобы население забыло не только об ужасной официальной статистике, но и о вале случаев, которые до статистики не доходят. В основном, речь о столкновении самокатчиков с пешеходами.
Помимо выгоды для кикшеринговых компаний, следующий самокатный сезон предполагает выделение самого широкого и коррупционно-емкого бюджета на СИМ-инфраструктуру, по крайней мере в Москве. То есть, за деньги москвичей им же будут усложнять жизнь и мешать перемещаться по городу, уничтожая проезжую часть вместе с тротуарами и создавая новые точки вероятной встречи самокатчиков с машинами и пешеходами.
Население, впрочем, в этом случае обмануть будет сложно. В Москве едва ли не у всех на памяти опасные или трагические «самокатные» случаи с родственниками, коллегами или знакомыми. Народную инициативу «ремув самокат» Сергей Собянин победить так и не смог.
Пока на дворе зима, российскую аудиторию в СМИ и telegram заваливают демагогической заказухой о «безопасности электросамокатов». Московское самокатное лобби хочет, чтобы население забыло не только об ужасной официальной статистике, но и о вале случаев, которые до статистики не доходят. В основном, речь о столкновении самокатчиков с пешеходами.
Помимо выгоды для кикшеринговых компаний, следующий самокатный сезон предполагает выделение самого широкого и коррупционно-емкого бюджета на СИМ-инфраструктуру, по крайней мере в Москве. То есть, за деньги москвичей им же будут усложнять жизнь и мешать перемещаться по городу, уничтожая проезжую часть вместе с тротуарами и создавая новые точки вероятной встречи самокатчиков с машинами и пешеходами.
Население, впрочем, в этом случае обмануть будет сложно. В Москве едва ли не у всех на памяти опасные или трагические «самокатные» случаи с родственниками, коллегами или знакомыми. Народную инициативу «ремув самокат» Сергей Собянин победить так и не смог.
#СИМ_бойня Скоро Новый год, а самокатчики на улицах российских городов все никак не закончатся. Как и опасные инциденты с их участием. В крупных городах курьеры вместе с неадекватными энтузиастами-урбанистами так и будут передвигаться на самокатах и электробайках до весны. Попадать под колеса, таранить пешеходов и создавать аварийные ситуации. Разумным решением здесь был бы полный запрет на использование СИМ зимой, подкрепленный крупными штрафами. Но и до этой, фактически, полумеры (для защиты общества нужен полный запрет) законодатель пока не додумался.
#СИМ_бойня
С прискорбием «поздравляем» москвичей и жителей других городов с началом массового сезона электросамокатов, растабайков, моноколес и прочих опасных для всех «средств индивидуальной мобильности» (СИМ).
Нельзя не согласиться с мнением коллег: в этом сезоне аварий с СИМ, в т.ч. ДТП с погибшими и тяжело пострадавшими будет заметно больше, чем в прошлом. Людям (особенно пожилым и с детьми) на тротуарах следует быть особенно осторожными: внимательно смотреть по сторонам, не летит ли на них очередной беспечный «Шумахер».
Возможно, отчасти остроту проблемы сняла бы народная инициатива «ремув самокат». Но будет значительно лучше, если проблемой вновь займется законодатель. У ГосДумы есть средства поумерить аппетиты московских и региональных чиновников, многие из которых «в доле» у кикшеринговых фирм.
С прискорбием «поздравляем» москвичей и жителей других городов с началом массового сезона электросамокатов, растабайков, моноколес и прочих опасных для всех «средств индивидуальной мобильности» (СИМ).
Нельзя не согласиться с мнением коллег: в этом сезоне аварий с СИМ, в т.ч. ДТП с погибшими и тяжело пострадавшими будет заметно больше, чем в прошлом. Людям (особенно пожилым и с детьми) на тротуарах следует быть особенно осторожными: внимательно смотреть по сторонам, не летит ли на них очередной беспечный «Шумахер».
Возможно, отчасти остроту проблемы сняла бы народная инициатива «ремув самокат». Но будет значительно лучше, если проблемой вновь займется законодатель. У ГосДумы есть средства поумерить аппетиты московских и региональных чиновников, многие из которых «в доле» у кикшеринговых фирм.
#СИМ_бойня
#remove_самокат
Похоже, что и в этом году инициатива «remove самокат» напомнит о себе владельцам кикшеринговых компаний, бенефициарам преступного бизнеса из мэрии Москвы, а также купленных ими «на корню» чиновников из Минтранса. Самокаты уже топят, ломают и выбрасывают по всей стране. Народ говорит Сергею Собянину и Максиму Ликсутову: «Самокаты не нужны. Вы тоже».
#remove_самокат
Похоже, что и в этом году инициатива «remove самокат» напомнит о себе владельцам кикшеринговых компаний, бенефициарам преступного бизнеса из мэрии Москвы, а также купленных ими «на корню» чиновников из Минтранса. Самокаты уже топят, ломают и выбрасывают по всей стране. Народ говорит Сергею Собянину и Максиму Ликсутову: «Самокаты не нужны. Вы тоже».
Forwarded from КУСАЧ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#СИМ_бойня
#remove_самокат
Резонансное видео: чорт на растабайке (электровелосипед с большими колесами) с "автомобильной" скоростью нарушает правила движения и создает аварийные ситуации. Однако для больших штрафов, не говоря уже о лишении ВУ (если есть) и права рассекать на коне с батарейкой, он неуязвим. Средства индивидуальной мобильности (СИМ, в первую очередь речь идет об электросамокатах, но и прочих полно) создали в законодательстве лакуну, которую ГосДума не спешит качественно заполнить. Тем временем в уже начавшемся сезоне самокатчики и прочие СИМоводы уже погибают (осторожно, страшные кадры) под колесами и на асфальте, а также калечат детей, взрослых и пожилых людей.
СИМ должны быть плвсеместно запрещены, как это делается в ряде европейских городов. В крайнем случае, кикшеринговые компании и частные владельцы оборудования должны нести полную ответственность за последствия ДТП, как это сделано в ряде других европейских городов. Тогда они, как показывает опыт, исчезнут сами. К сожалению, в России разобраться с электросамокатами и другим хламом мешают лоббисты кикшерингового бизнеса. В первую очередь это чиновники из мэрии Москвы: Сергей Собянин и Максим Ликсутов, которого считают бенефициаром ряда крупных прокатных фирм. Кроме того, в летнее время СИМ помогают городским властям скрыть проблемы в организации общественного транспорта. Вместо не пришедшего забитого автобуса самые несознательные горожане седлают самокат. Лишь в Саратове мэр закрыл для опасного недотранспорта центр города. Да в некоторых городах, включая Москву, жители ряда микрорайонов так часто ломали, выбрасывали прокатные электросамокаты (т.н. инициатива "remove самокат") и резали шины электробайкам, что владельцы объявили их запретными.
@TG @buzzerking/КУСАЧ
#remove_самокат
Резонансное видео: чорт на растабайке (электровелосипед с большими колесами) с "автомобильной" скоростью нарушает правила движения и создает аварийные ситуации. Однако для больших штрафов, не говоря уже о лишении ВУ (если есть) и права рассекать на коне с батарейкой, он неуязвим. Средства индивидуальной мобильности (СИМ, в первую очередь речь идет об электросамокатах, но и прочих полно) создали в законодательстве лакуну, которую ГосДума не спешит качественно заполнить. Тем временем в уже начавшемся сезоне самокатчики и прочие СИМоводы уже погибают (осторожно, страшные кадры) под колесами и на асфальте, а также калечат детей, взрослых и пожилых людей.
СИМ должны быть плвсеместно запрещены, как это делается в ряде европейских городов. В крайнем случае, кикшеринговые компании и частные владельцы оборудования должны нести полную ответственность за последствия ДТП, как это сделано в ряде других европейских городов. Тогда они, как показывает опыт, исчезнут сами. К сожалению, в России разобраться с электросамокатами и другим хламом мешают лоббисты кикшерингового бизнеса. В первую очередь это чиновники из мэрии Москвы: Сергей Собянин и Максим Ликсутов, которого считают бенефициаром ряда крупных прокатных фирм. Кроме того, в летнее время СИМ помогают городским властям скрыть проблемы в организации общественного транспорта. Вместо не пришедшего забитого автобуса самые несознательные горожане седлают самокат. Лишь в Саратове мэр закрыл для опасного недотранспорта центр города. Да в некоторых городах, включая Москву, жители ряда микрорайонов так часто ломали, выбрасывали прокатные электросамокаты (т.н. инициатива "remove самокат") и резали шины электробайкам, что владельцы объявили их запретными.
@TG @buzzerking/КУСАЧ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#СИМ_бойня
Ни дня без тяжелых происшествий с детьми и электросамокатами (а также прочими СИМ). В Санкт-Петербурге неизвестный клиент кикшеринга сбил 11-летнего ребенка, который ехал на детском самокатике. У него разрыв селезенки и он в реанимации. Взрослый, как обычно, скрылся. Накануне в Казани какой-то поц (вероятнее всего, мигрант-курьер) не смог на электровелосипеде объехать девочку-подростка, упал, поднялся и избил ее. Этого тоже ищут.
Ни дня без тяжелых происшествий с детьми и электросамокатами (а также прочими СИМ). В Санкт-Петербурге неизвестный клиент кикшеринга сбил 11-летнего ребенка, который ехал на детском самокатике. У него разрыв селезенки и он в реанимации. Взрослый, как обычно, скрылся. Накануне в Казани какой-то поц (вероятнее всего, мигрант-курьер) не смог на электровелосипеде объехать девочку-подростка, упал, поднялся и избил ее. Этого тоже ищут.
#СИМ_бойня
Гибель в Москве придурка-моноколесника на скоростной полосе Ленинградского проспекта и лобовое столкновение велосипеда с электросамокатом во время «собянинского» забега, как передают, вновь оживили тему СИМ в ГосДуме. Вал опасных происшествий с прокатным и частным «недотранспортом» наконец-то заинтересовал и Правительство. Есть робкая надежда, что после С-Пб, где полиция славно поохотилась на самокаты, кикшеринговые компании начнут «регулировать» по всей стране. Возле Государственной Думы в Москве уже не покатаешься, но этого, конечно, недостаточно.
Гибель в Москве придурка-моноколесника на скоростной полосе Ленинградского проспекта и лобовое столкновение велосипеда с электросамокатом во время «собянинского» забега, как передают, вновь оживили тему СИМ в ГосДуме. Вал опасных происшествий с прокатным и частным «недотранспортом» наконец-то заинтересовал и Правительство. Есть робкая надежда, что после С-Пб, где полиция славно поохотилась на самокаты, кикшеринговые компании начнут «регулировать» по всей стране. Возле Государственной Думы в Москве уже не покатаешься, но этого, конечно, недостаточно.
#СИМ_бойня
Сергей Собянин с компанией наконец-то решил порадовать москвичей бордюрами сезона весна-осень 2024г. Камень все также частично закупается на Украине, через посредников, но у компаний, работающих на «свидомой» стороне. Их налоги, деньги из московского бюджета, идут на финансирование ВСУ.
А еще Сергей Семенович отказался запрещать электросамокатчикам в Москве кататься по тротуарам... Какое из этих двух преступлений столичного градоначальника стоило бы считать более тяжким? Вопрос риторический.
Сергей Собянин с компанией наконец-то решил порадовать москвичей бордюрами сезона весна-осень 2024г. Камень все также частично закупается на Украине, через посредников, но у компаний, работающих на «свидомой» стороне. Их налоги, деньги из московского бюджета, идут на финансирование ВСУ.
А еще Сергей Семенович отказался запрещать электросамокатчикам в Москве кататься по тротуарам... Какое из этих двух преступлений столичного градоначальника стоило бы считать более тяжким? Вопрос риторический.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#СИМ_бойня
Квинтессенция. В Москве мигрант на электровелосипеде сбил женщину с маленьким ребенком, а потом напал на пострадавших. Потом спокойно уехал. Возмутились все, и дажелобковый глава ЛДПР Леонид Слуцкий. Однако наврядли мер-губер Москвы Сергей Собянин хотя бы ухом поведет. И мигранты, и прокатный мелкий электротранспорт ему очень выгодны. А на людей, как обычно, наплевать.
Квинтессенция. В Москве мигрант на электровелосипеде сбил женщину с маленьким ребенком, а потом напал на пострадавших. Потом спокойно уехал. Возмутились все, и даже
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#СИМ_бойня
География распространения кикшеринга в России хорошо прослеживается по тяжелым ДТП. В Калуге молодой человек на прокатном электросамокате сбил женщину с 8-месячным ребенком и уехал. Его поймали, но пострадавшие в больнице.
География распространения кикшеринга в России хорошо прослеживается по тяжелым ДТП. В Калуге молодой человек на прокатном электросамокате сбил женщину с 8-месячным ребенком и уехал. Его поймали, но пострадавшие в больнице.
Forwarded from КУСАЧ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#СИМ_бойня
Жуть из Краснодара. Там мужчина едва не сгорел в лифте из-за батарейки электросамоката. ЭлектроСИМ – источник повышенной опасности не только не дороге. Случаи самовозгорания батарей (и не обязательно на зарядке) относительно часты, а горят они с выделением огромного количества тепла.
TG @buzzerking/КУСАЧ
Жуть из Краснодара. Там мужчина едва не сгорел в лифте из-за батарейки электросамоката. ЭлектроСИМ – источник повышенной опасности не только не дороге. Случаи самовозгорания батарей (и не обязательно на зарядке) относительно часты, а горят они с выделением огромного количества тепла.
TG @buzzerking/КУСАЧ
#СИМ_бойня
Война самокатного лобби с населением России не прекращается ни на день. То, что заставить пользователей кикшеринга соблюдать ПДД невозможно, очевидно. Так же как и то, что кикшеринговые холдинги не могут и не хотят обеспечить контроль возраста клиентов. Однако странно, что родители будущих жертв или преступников (смотря какое случится ДТП) часто не препятствуют модному у не слишком умных виду транспорта и времяпрепровождения.
Война самокатного лобби с населением России не прекращается ни на день. То, что заставить пользователей кикшеринга соблюдать ПДД невозможно, очевидно. Так же как и то, что кикшеринговые холдинги не могут и не хотят обеспечить контроль возраста клиентов. Однако странно, что родители будущих жертв или преступников (смотря какое случится ДТП) часто не препятствуют модному у не слишком умных виду транспорта и времяпрепровождения.
Forwarded from RED BINDER
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#СИМ_бойня
Спасибо Сергею Собянину за всеобщую самокатизацию России! В Новороссийске ищут двухпе мужчин, уоторые ехали на одном электросамокате, да и задавили женщину. Позже скрылись. У нее перелом ноги и другие травмы.
Появление в российских городах СИМ – следствие коррупции и лоббистских усилий московских чиновников, связанных с кикшеринговыми компаниями, работающими во всероссийском масштабе. Электросамокаты на улицах опасны и для ездоков, и для пешеходов, выделенные для низ "велодорожки" не спасают никак, а только ухудшают дорожную ситуацию. Самокатчиков, как показывает практика, невозможно приучить соблюдать ПДД.
Другая причина расцвета киушеринга – неспособность местных властей обеспечить нормальную работу общественного транспорта. Лучший пример – российская столица, где Тверская, 13 разгромила систему ОТ, а взамен предложила людям прокатные самокаты.
Полностью очевидно, что электросамокаты и прочие СИМ на улицах российских городов должны быть запрещены. В этой связи интересен опыт петербургского градоначальника Александра Беглова, который перед выборами набивает политическик очки, инициируя антисамокатные рейды. Только с начала июля полиция и чиновники убрали с улиц 2000+ "неправильно припаркованных" электросамокатов.
🔻@redbinder
Спасибо Сергею Собянину за всеобщую самокатизацию России! В Новороссийске ищут двух
Появление в российских городах СИМ – следствие коррупции и лоббистских усилий московских чиновников, связанных с кикшеринговыми компаниями, работающими во всероссийском масштабе. Электросамокаты на улицах опасны и для ездоков, и для пешеходов, выделенные для низ "велодорожки" не спасают никак, а только ухудшают дорожную ситуацию. Самокатчиков, как показывает практика, невозможно приучить соблюдать ПДД.
Другая причина расцвета киушеринга – неспособность местных властей обеспечить нормальную работу общественного транспорта. Лучший пример – российская столица, где Тверская, 13 разгромила систему ОТ, а взамен предложила людям прокатные самокаты.
Полностью очевидно, что электросамокаты и прочие СИМ на улицах российских городов должны быть запрещены. В этой связи интересен опыт петербургского градоначальника Александра Беглова, который перед выборами набивает политическик очки, инициируя антисамокатные рейды. Только с начала июля полиция и чиновники убрали с улиц 2000+ "неправильно припаркованных" электросамокатов.
🔻@redbinder