Greenpeace совместно с Мэрилендским университетом разработали новую карту диких лесов (или малонарушенных лесных территорий — МЛТ). Карта показывает с какой скоростью леса исчезали последние 20 лет и, исходя из этого, даны прогнозы на ближайшее будущее.
Согласно данным, за прошедшие 20 лет (2000–2020) было потеряно 12% диких лесов мира, что примерно эквивалентно трёхкратной площади Испании. По оценкам экспертов Greenpeace, если этот процесс продолжится с той же скоростью, к 2050 году человечество лишится трети лесов по их площади в сравнении с началом XXI века.
При этом на карте видно, что потери лесов распределены по миру неравномерно – под наибольшим ударом Восточная Сибирь, Юго-Восточная Азия и Экваториальная (Центральная) Африка. Основные причины – это пожары промышленная заготовка древесины, добыча полезных ископаемых, а в некоторых странах тропического пояса — расчистка новых земель под сельское хозяйство.
По статистике Greenpeace, каждый год скорость потерь диких лесов в мире растёт — за последние семь лет на 28% по сравнению с предыдущим периодом.
И теперь главный вопрос: можно ли с этим что-то сделать? Ответ: да.
По оценкам руководителя лесного отдела Greenpeace Алексея Ярошенко, во-первых, нужно перестать в любых формах поддерживать новые проекты, направленные на освоение последних остатков диких лесов для заготовки древесины, и на строительство новых крупных перерабатывающих предприятий, рассчитанных на эту древесину. Схема простая: без поддержки государства и крупных транснациональных финансовых или лесопромышленных корпораций освоение большей части диких лесов станет невыгодным, а там, где нет освоения, нет пожаров, возникающих из-за антропогенного фактора.
Во-вторых, нужно развивать правильное лесное хозяйство на давно освоенных и преобразованных человеком землях, чтобы не было необходимости забираться за древесиной всё дальше и дальше вглубь оставшихся диких лесов. Чтобы сохранить дикую природу, надо не просто рубить лес, который уже вырос самостоятельно, но и специально выращивать леса на уже освоенных территориях, например, на заброшенных землях, которые не планируют возвращать в сельскохозяйственный оборот. Если сейчас начать использовать их для лесоводства, через
20–40 лет с них можно будет получать больше древесины, чем рубится и разворовывается сейчас в остальных лесах.
Согласно данным, за прошедшие 20 лет (2000–2020) было потеряно 12% диких лесов мира, что примерно эквивалентно трёхкратной площади Испании. По оценкам экспертов Greenpeace, если этот процесс продолжится с той же скоростью, к 2050 году человечество лишится трети лесов по их площади в сравнении с началом XXI века.
При этом на карте видно, что потери лесов распределены по миру неравномерно – под наибольшим ударом Восточная Сибирь, Юго-Восточная Азия и Экваториальная (Центральная) Африка. Основные причины – это пожары промышленная заготовка древесины, добыча полезных ископаемых, а в некоторых странах тропического пояса — расчистка новых земель под сельское хозяйство.
По статистике Greenpeace, каждый год скорость потерь диких лесов в мире растёт — за последние семь лет на 28% по сравнению с предыдущим периодом.
И теперь главный вопрос: можно ли с этим что-то сделать? Ответ: да.
По оценкам руководителя лесного отдела Greenpeace Алексея Ярошенко, во-первых, нужно перестать в любых формах поддерживать новые проекты, направленные на освоение последних остатков диких лесов для заготовки древесины, и на строительство новых крупных перерабатывающих предприятий, рассчитанных на эту древесину. Схема простая: без поддержки государства и крупных транснациональных финансовых или лесопромышленных корпораций освоение большей части диких лесов станет невыгодным, а там, где нет освоения, нет пожаров, возникающих из-за антропогенного фактора.
Во-вторых, нужно развивать правильное лесное хозяйство на давно освоенных и преобразованных человеком землях, чтобы не было необходимости забираться за древесиной всё дальше и дальше вглубь оставшихся диких лесов. Чтобы сохранить дикую природу, надо не просто рубить лес, который уже вырос самостоятельно, но и специально выращивать леса на уже освоенных территориях, например, на заброшенных землях, которые не планируют возвращать в сельскохозяйственный оборот. Если сейчас начать использовать их для лесоводства, через
20–40 лет с них можно будет получать больше древесины, чем рубится и разворовывается сейчас в остальных лесах.
Киберпанк на горизонте! РЭО представил сделанную из отходов статуэтку «Зеленой премии».
Дизайн премии разработали известные арт-экологи Андрей Блохин и Егор Кузнецов из Recycle Group. Те самые, которые делали коллабу с Dior, неоднократно принимали участие в программе Венецианской биеннале, отмечены Премией Кандинского.
В основе концепции лежит принцип апсайклинга. Зачем создавать новые статуэтки и генерить новые отходы, если можно создать крутые арт-объекты из уже существующих. Художники нашли среди мусора обычные пластиковые бутылки и проапгрейдили их до «Зеленой премии». К каждой такой статуэтке прикреплен QR-код, при наведении на который появляется чистейшая капля воды в дополненной реальности. Чтобы отсканировать код, нужно установить приложение Recycle Group. Полученное изображение можно снять на видео или сфотографировать.
Не знаем как вы, а мы считаем, что это мощь!
Дизайн премии разработали известные арт-экологи Андрей Блохин и Егор Кузнецов из Recycle Group. Те самые, которые делали коллабу с Dior, неоднократно принимали участие в программе Венецианской биеннале, отмечены Премией Кандинского.
В основе концепции лежит принцип апсайклинга. Зачем создавать новые статуэтки и генерить новые отходы, если можно создать крутые арт-объекты из уже существующих. Художники нашли среди мусора обычные пластиковые бутылки и проапгрейдили их до «Зеленой премии». К каждой такой статуэтке прикреплен QR-код, при наведении на который появляется чистейшая капля воды в дополненной реальности. Чтобы отсканировать код, нужно установить приложение Recycle Group. Полученное изображение можно снять на видео или сфотографировать.
Не знаем как вы, а мы считаем, что это мощь!
Ранее мы уже писали об искусственном интеллекте, который теперь выявляет стихийные свалки строительства в Подмосковье. Технологию разработала компания «Урбантех». Смысл в том, что специальные нейросети анализируют изображения с камер фотовидеофиксации, выявляют мусоровозы и грузовой транспорт, перевозящий строительные отходы, а далее сверяют все это с базой государственных регистрационных знаков и разрешений на перемещение грузов, отслеживают маршрут. Все это фиксируется в специальной платформе цифрового контроля, которая интегрирована с системой «Электронный талон» и АИС «ОССиГ».
В итоге была создана довольно масштабная территориальная схема, одна из первых в России, в которой со временем, по планам разработчиков, будут учтены все отходообразователи, предприятия по переработке и утилизации, а также маршруты транспортировки и кадастр отходов Московской области.
Сегодня вышло большое интервью Министра экологии и природопользования Московской области Андрея Разина, который рассказал о том, как эту систему реализовывали: с какими проблемами пришлось столкнуться, какие законодательные, технологические и организационные вопросы были решены, и главное, какие результаты реформы достигнуты на сегодняшний день.
В итоге была создана довольно масштабная территориальная схема, одна из первых в России, в которой со временем, по планам разработчиков, будут учтены все отходообразователи, предприятия по переработке и утилизации, а также маршруты транспортировки и кадастр отходов Московской области.
Сегодня вышло большое интервью Министра экологии и природопользования Московской области Андрея Разина, который рассказал о том, как эту систему реализовывали: с какими проблемами пришлось столкнуться, какие законодательные, технологические и организационные вопросы были решены, и главное, какие результаты реформы достигнуты на сегодняшний день.
Электроэнергия в России подорожает на 28% в результате декарбонизации, – сообщает РБК со ссылкой на подсчёты аналитиков «ВТБ Капитала». Инвестиции в озеленение экономики в итоге скажутся на конечном потребителе. Вот что ещё эксперты подсчитали:
🔹Для снижения выбросов углерода к 2050 году на 60% от уровня 2019 года (согласно зелёной стратегии правительства) России потребуется 102,7 трлн рублей, что повысит цены на продукцию внутри страны в среднем на 8%.
🔹 Полная декарбонизация экономики к 2060 году обойдётся в 479,8 трлн рублей и ростом цен на 12% (подчеркнём, что речь идёт о подорожании, обусловленном зелёной модернизацией, а не о подорожании вообще).
🔹 145,4 трлн рублей из суммы выше необходимо инвестировать в развитие транспорта (в основном в замену автомобилей с ДВС на электромобили).
Управляющий директор рейтинговой службы НРА Сергей Гришунин говорит, что значительный рост цен на электроэнергию не приведёт к замедлению экономического роста. По его мнению, риски компенсируются за счёт подъёма новой отрасли – производство оборудования для декарбонизации, – а также снижения налоговой нагрузки на «озеленяющиеся» предприятия.
🔹Для снижения выбросов углерода к 2050 году на 60% от уровня 2019 года (согласно зелёной стратегии правительства) России потребуется 102,7 трлн рублей, что повысит цены на продукцию внутри страны в среднем на 8%.
🔹 Полная декарбонизация экономики к 2060 году обойдётся в 479,8 трлн рублей и ростом цен на 12% (подчеркнём, что речь идёт о подорожании, обусловленном зелёной модернизацией, а не о подорожании вообще).
🔹 145,4 трлн рублей из суммы выше необходимо инвестировать в развитие транспорта (в основном в замену автомобилей с ДВС на электромобили).
Управляющий директор рейтинговой службы НРА Сергей Гришунин говорит, что значительный рост цен на электроэнергию не приведёт к замедлению экономического роста. По его мнению, риски компенсируются за счёт подъёма новой отрасли – производство оборудования для декарбонизации, – а также снижения налоговой нагрузки на «озеленяющиеся» предприятия.
РБК
Борьба с выбросами углерода приведет к подорожанию электроэнергии на 28%
Для снижения выбросов углерода на 60% к 2050 году России потребуется ₽102,7 трлн, подсчитали в «ВТБ Капитале». Углеродная нейтральность к 2060 году обойдется в ₽479,8 трлн. Борьба с выбросами
Forwarded from Экосфера
Так ученые создают термостойкие кораллы, чтобы спасти Большой барьерный риф: сейчас температура воды на рифе повышается, кораллы обесцвечиваются и погибают!
⠀
Специалисты SeaSim Австралийского института морских наук отобрали сотню потенциально жаропрочных кораллов, которые пережили волны тепла, вызвавшие массовое обесцвечивание в 2016, 2017 и 2020 годах 😎 Генетический материал таких кораллов, включая гены, отвечающие за адаптируемость к внешним температурам, будет передаваться выращенным в лабораторных условиях, а затем новыми термостойкими кораллами ученые будут заселять Большой барьерный риф!
⠀
Специалисты SeaSim Австралийского института морских наук отобрали сотню потенциально жаропрочных кораллов, которые пережили волны тепла, вызвавшие массовое обесцвечивание в 2016, 2017 и 2020 годах 😎 Генетический материал таких кораллов, включая гены, отвечающие за адаптируемость к внешним температурам, будет передаваться выращенным в лабораторных условиях, а затем новыми термостойкими кораллами ученые будут заселять Большой барьерный риф!
Города, поглощающие углерод – что-то из далёкого будущего… В архитектурном бюро Skidmore, Owings & Merrill (SOM) заявили, что уже сделали к этому будущему первый шаг. На COP26 был представлен прототип небоскрёба с отрицательным углеродным следом. Архитекторы утверждают, что к строительству всё готово, и это только начало.
Концепция Urban Sequoia представляет собой «леса» зданий, которые поглощают углерод и производят биоматериалы, формируя экономику замкнутого цикла и устойчивую городскую среду, - сообщается в пресс-релизе SOM.
Иными словами, это дома с интегрированными системами улавливания углерода (технологическими и растительными), способные поглотить выбросы, произведённые при их строительстве.
Выход в ноль с одного здания обещают в среднем за 15 лет, а после этого – «углеродная прибыль»:
🔹 очищение планеты,
🔹 собранный CO2 в качестве промышленного сырья,
🔹 производство биомассы для переработки в экологичное топливо.
Разумеется, для максимально быстрого углеродного «обнуления» строительство задумано из экоматериалов, таких как дерево, биокирпич (песок, склеенный продуктами жизнедеятельности бактерий) и пеньковый бетон (это из конопли). Под «производством биомассы», очевидно, подразумеваются излишки отрастающих водорослей и прочей специальной растительности.
«Сила этой идеи в том, насколько она достижима», – заявляют архитекторы.
Концепция Urban Sequoia представляет собой «леса» зданий, которые поглощают углерод и производят биоматериалы, формируя экономику замкнутого цикла и устойчивую городскую среду, - сообщается в пресс-релизе SOM.
Иными словами, это дома с интегрированными системами улавливания углерода (технологическими и растительными), способные поглотить выбросы, произведённые при их строительстве.
Выход в ноль с одного здания обещают в среднем за 15 лет, а после этого – «углеродная прибыль»:
🔹 очищение планеты,
🔹 собранный CO2 в качестве промышленного сырья,
🔹 производство биомассы для переработки в экологичное топливо.
Разумеется, для максимально быстрого углеродного «обнуления» строительство задумано из экоматериалов, таких как дерево, биокирпич (песок, склеенный продуктами жизнедеятельности бактерий) и пеньковый бетон (это из конопли). Под «производством биомассы», очевидно, подразумеваются излишки отрастающих водорослей и прочей специальной растительности.
«Сила этой идеи в том, насколько она достижима», – заявляют архитекторы.
SOM
At COP26, SOM Unveils Urban Sequoia, a Proposal to Transform the Built Environment into a Network for Absorbing Carbon – SOM
Greenpeace России попросил крупные торговые сети и центры отказаться от одноразовых новогодних украшений и упаковки.
Инициатива отличная, учитывая, что основная часть мусора, который остается после праздников, это как раз оберточная бумага, пакеты, ленты и прочая мишура – все это маркетингово-новогоднее добро чаще всего не перерабатывается. Ровно как и блестки, которыми очень любят декорировать елочные шары и гирлянды – микропластик в чистом виде, даже распадаться уже не требуется.
Что может сделать каждый из нас? Собственно, принципы те же, что и в обычные дни: разумное потребление, повторное использование и переработка. Вот здесь мы подробно рассказываем, как встретить Новый год экологично.
Инициатива отличная, учитывая, что основная часть мусора, который остается после праздников, это как раз оберточная бумага, пакеты, ленты и прочая мишура – все это маркетингово-новогоднее добро чаще всего не перерабатывается. Ровно как и блестки, которыми очень любят декорировать елочные шары и гирлянды – микропластик в чистом виде, даже распадаться уже не требуется.
Что может сделать каждый из нас? Собственно, принципы те же, что и в обычные дни: разумное потребление, повторное использование и переработка. Вот здесь мы подробно рассказываем, как встретить Новый год экологично.
Forwarded from Беллона. Экология
На следующей неделе вас ждёт новый бесплатный образовательный цикл вебинаров «Транспорт для людей, климата и чистого воздуха». "Беллона" продолжает помогать вам получать новые знания в сфере экологии для того, чтобы вы могли достойно и аргументированно отстаивать свою точку зрения и добиваться изменений в городе при работе с чиновниками.
На 85% загрязнение воздуха в Санкт-Петербурге происходит из-за автотранспорта. Не будем долго описывать, к чему это приводит, каждый может найти соответствующую медицинскую статистику и убедиться в том, что городу нужно грамотное транспортное управление, которое позволит его жителям свободно вздохнуть.
При этом не стоит забывать и об изменениях климата, каждый автомобилист делает личный вклад в увеличение выбросов парниковых газов.
«Беллона» всегда поддерживала «зелёный транспорт»: велосипеды, электромобили, трамваи и троллейбусы, все меры по созданию комфортной городской среды, успокаивающей трафик и делающей город более дружелюбным для пешеходов.
Регистрируйтесь.
На 85% загрязнение воздуха в Санкт-Петербурге происходит из-за автотранспорта. Не будем долго описывать, к чему это приводит, каждый может найти соответствующую медицинскую статистику и убедиться в том, что городу нужно грамотное транспортное управление, которое позволит его жителям свободно вздохнуть.
При этом не стоит забывать и об изменениях климата, каждый автомобилист делает личный вклад в увеличение выбросов парниковых газов.
«Беллона» всегда поддерживала «зелёный транспорт»: велосипеды, электромобили, трамваи и троллейбусы, все меры по созданию комфортной городской среды, успокаивающей трафик и делающей город более дружелюбным для пешеходов.
Регистрируйтесь.
США больше всех стран производят пластикового мусора. В два раза больше Китая с его полуторамиллиардным населением, – следует из доклада американских экологов Национальной академии наук. Исследование проводилось по запросу Конгресса США.
Вот основные выдержки:
🔹 42 млн тонн отходов из пластика США произвели в 2016 году (130 кг на каждого американца).
🔹 Это больше, чем совокупно произвели все страны Евросоюза, и в два раза больше, чем произвёл Китай
🔹 Производство пластика в мире выросло за полвека в 20 раз.
🔹 Около 8 млн тонн пластика ежегодно попадает в океан.
🔹 До 53 млн тонн будет сбрасываться туда к 2030-м годам при нынешней динамике.
🔹 А это половина веса ежегодного вылова рыбы из океана.
Относительно «чемпионства» США в данной проблеме Российская газета приводит цитаты заинтересованных лиц по разную сторону баррикад:
Кристи Левитт, представитель экодвижения Ocean, называет две основных причины:
🔹 США не занимается проблемой мусора на национальном уровне, полагаясь на власти штатов.
🔹 До сих пор американцы делали акцент на уборке мусора, а не на том, чтобы сокращать его генерацию.
Джошуа Бака, замглавы торговой ассоциации American Chemistry Council отстаивает свою точку зрения: "Пластик - это ценный ресурс, который должен сохранить свое место в нашей экономике, но не в окружающей среде. К сожалению, авторы доклада предлагают ограничения на использование пластика для снижения мусора в океане. Это ошибочно и приведет к перебоям в торговых цепочках".
Вот основные выдержки:
🔹 42 млн тонн отходов из пластика США произвели в 2016 году (130 кг на каждого американца).
🔹 Это больше, чем совокупно произвели все страны Евросоюза, и в два раза больше, чем произвёл Китай
🔹 Производство пластика в мире выросло за полвека в 20 раз.
🔹 Около 8 млн тонн пластика ежегодно попадает в океан.
🔹 До 53 млн тонн будет сбрасываться туда к 2030-м годам при нынешней динамике.
🔹 А это половина веса ежегодного вылова рыбы из океана.
Относительно «чемпионства» США в данной проблеме Российская газета приводит цитаты заинтересованных лиц по разную сторону баррикад:
Кристи Левитт, представитель экодвижения Ocean, называет две основных причины:
🔹 США не занимается проблемой мусора на национальном уровне, полагаясь на власти штатов.
🔹 До сих пор американцы делали акцент на уборке мусора, а не на том, чтобы сокращать его генерацию.
Джошуа Бака, замглавы торговой ассоциации American Chemistry Council отстаивает свою точку зрения: "Пластик - это ценный ресурс, который должен сохранить свое место в нашей экономике, но не в окружающей среде. К сожалению, авторы доклада предлагают ограничения на использование пластика для снижения мусора в океане. Это ошибочно и приведет к перебоям в торговых цепочках".
Forwarded from Эколог Жора Каваносян
Как сделать небо над промышленным городом чистым?
Недавно на плюсах вышла любопытная статья при участии моего знакомого к.н. Алексея Романова из Красноярска. Я знаком с Алексеем с 2018 года. Тогда он показывал мне математическую модель перемещения воздушных масс в городе Красноярске и делал на основании этой модели очень интересные выводы, которые позволяли достаточно точно определить основные источники загрязнения в городе, плюс выработать ряд предложений для руководства муниципалитета по снижению негативного воздействия. Те 20% усилий, которые принесут 80% результата. То, что нужно Красноярску.
Напоминаю, что Красноярск регулярно попадает в мировые рейтинги, как город с самым грязным воздухом на планете. Это, конечно, позор как для руководства города, так и для всей нашей страны.
Поэтому я ожидал, что работа, которую ведет Алексей будет поддержана на самом высоком уровне. Ожидал, что опыт, полученный в Красноярске, будет масштабироваться на Норильск, Читу, Минусинск, Москву и т.д.
Вчера я созвонился с Алексеем и внезапно обнаружил, что ничего подобного не произошло. Человек продолжает делать невероятно крутые модели "в стол", а федеральный проект "Чистый воздух" основывается на морально устаревшей методологии, не учитывающей региональные метеорологические условия и еще целую кучу важных параметров.
Ну что ж, давайте мы с вами хоть немного поможем Алексею в его работе. Как минимум, жителей Сибири и Дальнего Востока я попрошу пройти небольшое анкетирование (не займет более 2 минут) для новой научной статьи Алексея. Ну и конечно же буду рад, если вы раскидаете эту информацию по своим каналам! Спасибо!
Недавно на плюсах вышла любопытная статья при участии моего знакомого к.н. Алексея Романова из Красноярска. Я знаком с Алексеем с 2018 года. Тогда он показывал мне математическую модель перемещения воздушных масс в городе Красноярске и делал на основании этой модели очень интересные выводы, которые позволяли достаточно точно определить основные источники загрязнения в городе, плюс выработать ряд предложений для руководства муниципалитета по снижению негативного воздействия. Те 20% усилий, которые принесут 80% результата. То, что нужно Красноярску.
Напоминаю, что Красноярск регулярно попадает в мировые рейтинги, как город с самым грязным воздухом на планете. Это, конечно, позор как для руководства города, так и для всей нашей страны.
Поэтому я ожидал, что работа, которую ведет Алексей будет поддержана на самом высоком уровне. Ожидал, что опыт, полученный в Красноярске, будет масштабироваться на Норильск, Читу, Минусинск, Москву и т.д.
Вчера я созвонился с Алексеем и внезапно обнаружил, что ничего подобного не произошло. Человек продолжает делать невероятно крутые модели "в стол", а федеральный проект "Чистый воздух" основывается на морально устаревшей методологии, не учитывающей региональные метеорологические условия и еще целую кучу важных параметров.
Ну что ж, давайте мы с вами хоть немного поможем Алексею в его работе. Как минимум, жителей Сибири и Дальнего Востока я попрошу пройти небольшое анкетирование (не займет более 2 минут) для новой научной статьи Алексея. Ну и конечно же буду рад, если вы раскидаете эту информацию по своим каналам! Спасибо!
Plus-one.ru
Как сделать небо над промышленным городом чистым: Статьи экологии ➕1, 30.11.2021
Ученый из Красноярска разработал технологию расчета выбросов — как она устроена... Читать далее на портале ➕1. Экология: статьи от 30.11.2021
Россиян ограничат в использовании личных автомобилей в пользу общественного транспорта – следует из документа Транспортной стратегии РФ до 2035 года, опубликованной на прошлой неделе.
Что именно это значит? По информации «Коммерсанта», в рамках стратегии планируется:
🔹Свести к минимуму использование транспортных средств с неэкологичными двигателями. В том числе за счет создания «экологических зон», куда запрещено въезжать машинам с неэкологичными двигателями. Идея создания «экологических зон» не нова, ее обсуждают еще с 2018 года, правда только относительно Москвы и Питера и до реализации дело пока не дошло. В новой стратегии не размениваются по мелочам – если верить тезисам, инициатива будет реанимирована в масштабах всей страны.
🔹Установить «цифровой контроль» за дорожным шумом, а также предлагается ограничение скоростного режима внутри жилых кварталов и установка шумозащитных экранов. Речь о контроле за шумовым загрязнением в Москве шла еще в сентябре, подробно об этом мы писали здесь.
🔹Более чем в тысячу раз нарастить число заправок для электромобилей. Здесь, по задумке авторов стратегии, понадобится около 250 тысяч зарядных станций для европейской части России. Сейчас их, по разным оценкам, около 150–200 на всю страну.
На все это планируется потратить 60 триллионов рублей.
Что именно это значит? По информации «Коммерсанта», в рамках стратегии планируется:
🔹Свести к минимуму использование транспортных средств с неэкологичными двигателями. В том числе за счет создания «экологических зон», куда запрещено въезжать машинам с неэкологичными двигателями. Идея создания «экологических зон» не нова, ее обсуждают еще с 2018 года, правда только относительно Москвы и Питера и до реализации дело пока не дошло. В новой стратегии не размениваются по мелочам – если верить тезисам, инициатива будет реанимирована в масштабах всей страны.
🔹Установить «цифровой контроль» за дорожным шумом, а также предлагается ограничение скоростного режима внутри жилых кварталов и установка шумозащитных экранов. Речь о контроле за шумовым загрязнением в Москве шла еще в сентябре, подробно об этом мы писали здесь.
🔹Более чем в тысячу раз нарастить число заправок для электромобилей. Здесь, по задумке авторов стратегии, понадобится около 250 тысяч зарядных станций для европейской части России. Сейчас их, по разным оценкам, около 150–200 на всю страну.
На все это планируется потратить 60 триллионов рублей.
Коммерсантъ
Автомобиль не средство, а повод
“Ъ” выяснил, чем обернется для водителей реализация транспортной стратегии до 2035 года
Forwarded from Неустойчивое развитие
В Австралии придумали довольно печальный перформанс – «Черный ящик Земли». Ну, то есть, да, - штуку, которая останется на пепелище нашей цивилизации, когда ее уничтожит экологическая катастрофа и расскажет потомкам, как мы плохо заботились о планете.
Описание такое: мол, где-то на острове Тасмания построят красивый и устрашающий автономный геометрический объект (размером с автобус, см. фото) на солнечных батареях, который будет записывать все новости климатического толка (на сайте уже подключен какой-то RSS-фид, отображающий кровавым текстом бессвязные сообщения), а еще какие-то статистические данные типа бюджетов стран на оборонку, температуры атмосферы и воды, количество выбросов и тд. Сообщают даже, что к «черному ящику» можно будет каким-то образом подключиться (блютус?) и скачать все эти тревожные данные, если вдруг вам удалось выжить.
Правда, вести записи пока планируют 30-50 лет, - больше, якобы, не позволит хранилище. Так что хроника конца света будет, мягко говоря, НЕ ПОЛНОЙ.
Короче, судя по всему, это по большей части художественная акция. Называются и ее авторы - арт-группа the Glue Society, а информационной кампанией занимается местный BBDO.
Но история, согласитесь, красивая. «Черный ящик Земли» звучит не менее устрашающе, чем «Часы судного дня», а мы про них уже больше полувека регулярно читаем. И ничего – не надоело.
@nongreta
Описание такое: мол, где-то на острове Тасмания построят красивый и устрашающий автономный геометрический объект (размером с автобус, см. фото) на солнечных батареях, который будет записывать все новости климатического толка (на сайте уже подключен какой-то RSS-фид, отображающий кровавым текстом бессвязные сообщения), а еще какие-то статистические данные типа бюджетов стран на оборонку, температуры атмосферы и воды, количество выбросов и тд. Сообщают даже, что к «черному ящику» можно будет каким-то образом подключиться (блютус?) и скачать все эти тревожные данные, если вдруг вам удалось выжить.
Правда, вести записи пока планируют 30-50 лет, - больше, якобы, не позволит хранилище. Так что хроника конца света будет, мягко говоря, НЕ ПОЛНОЙ.
Короче, судя по всему, это по большей части художественная акция. Называются и ее авторы - арт-группа the Glue Society, а информационной кампанией занимается местный BBDO.
Но история, согласитесь, красивая. «Черный ящик Земли» звучит не менее устрашающе, чем «Часы судного дня», а мы про них уже больше полувека регулярно читаем. И ничего – не надоело.
@nongreta
