тем временем ТОП 5 за 12 часов преодолел отметку в 2К просмотров и на уверенных движениях продолжает набирать обороты, чего не скажешь про данный канал, который все еще не может преодолеть даже 100 подписчиков))

в любом случае я благодарен за актив на ютубе, поэтому сегодня для вас будет бонус, видос с сегодняшних полётов на моём втором канале, где мы поняли почему аналог реально говно, как к нам приехали POLICE и как я всё таки уломал белку из ТОПа

https://www.youtube.com/watch?v=PAL6f-WthhU

💸 БЮДЖЕТНЫЕ КЛОНЫ: Топ за свои деньги?

раз уж у нас пошла тема про фэпэвэ рамы, хочу уделить внимание такому явлению, как китайкарбон и подделки/реплики на знаменитые рамы известных брендов и пилотов.

в видосе про фристайл я затронул тему этих самых дешманских фреймов от наших замечательных друзей с алика. да, однажды я тоже хотел себе раму от Джони, но на тот момент она стоила просто космических деняк для меня, а на али ее можно было приобрести за какие-то 15$, при том что внешне конструкция ну практически никак не отличалась. не помню, почему я тогда так и не купил эту копию, но, через несколько лет у меня всё же появились возможность протестировать это замечательное произведение китайского искусства. досталась она мне бесплатно с небольшим дефектом, который я успешно залатал и собрал дрон на базе этого прекрасного создания.

что ж, существование данной рамы в моих руках не продлилось и месяца, и каждая моя попытка пустить ее по назначению, ну то есть просто банально зафристайлить - заканчивалась хрустом, треском и складыванием карбона в разных местах. я не сдавался, латал всё, что ломалось и шел тестить дальше, но, рама от малейшего падения продолжала трещать уже в новых местах, и буквально за примерно 20 акумов в сумме превратилась в груду расслоившегося и растресскавшегося китайкарбона.

ВЫВОДЫ

✅ плюсы: вы получаете рамку внешне очень похожую на оригинал за ценник в 3-4 раза ниже этого самого оригинала

❌ минусы: эта рамка подойдёт максимум для стендовых выставок или для диванных летчиков. всё остальное, что будет связывать ее с полётом - это один сплошной минус. отсутствие уверенности в раме после каждого падения и возможность повреждения электроники от того, что рама может сложиться по нескольким осям - весомый аргумент для того, чтобы задуматься и доплатить за бренд, ибо качество карбона и остальных деталей рамы в первую очередь играет огромную роль в ее прочности, а не конструкция гениальных инженеров, в точности повторённая гениальными китайскими маркетологами.

💾 материалы приложу в коментах

йо, канал уже перевалил за 100 падпещекаф 🎉

штош, этими цифрами к сожалению не повыпендриваться, но постараюсь делать всё, чтобы цифры становились круче.
вы кстати можете в этом помочь, сообщив своим фэпэвэ кентам что появился такой вот очередной канал про вертолётики 🚁

ну и ловите небольшой кек в качестве бонуса (со звуком)

🚫 ХВАТИТ ДЕЛАТЬ ФЛИПЫРОЛЛЫ

подборка для тех, кто научился крутить базовые элементы, и думает, что он теперь топовый пилот (ну либо просто не знает какие учить дальше)

⚡ вашему вниманию представляю 70+ фристайл трюков и элементов с разных стилей, которые можно и нужно учить, чтобы прокачивать контроль над коптером

https://youtu.be/yVmR9wyIrpc

как вам такой дронрейсинг? ворота отличать успеваете?)

https://youtu.be/6Db21fHYqfw

🐈 DEADCAT - ОТВАЛ БАШКИ?

продолжим тему рам и рассмотрим конструкцию, которая обрела популярность относительно недавно - дэдкэт: рамы со смещенными к задней части дрона лучами, что даёт возможность снимать без влазящих в кадр пропов.

🎥 РЕШАЕТ ЛИ ЭТО ПРОБЛЕМУ ПРОПОВ В КАДРЕ?

да, но частично. конечно у каждой рамы разный эффект, но конкретно у моего варика с 6" пропами при динамичном синематике, к примеру в съемках дрифта, пропы в кадре чутка видны, но конечно не так сильно, как в обычной конструкции.

💨 РАЗНИЦА В ПОЛЕТЕ

с теперешним железом и новыми прошивками и лист картона будет лететь @хуена, поэтому в сравнении с крестами разницы я никакой не заметил, единственное, первое время непривычно отсутствие пропов в курсовой.

🛠️ ПРОЧНОСТЬ

а вот тут уже вопросики. На мой взгляд мы имеем 2 уязвимых узла.

1. задние лучи в такой конструкции длиннее, чем у обычных крестов, но если конструкция подразумевает распорку - про эту проблему можно забыть.

2. кабинка камеры, которая теперь вынесена вперёд, и при любом ударе на переднюю часть естественно принимает всю нагрузку на себя. да, если использовать фрейм по назначению летая синематик - все будет ок, но если упороться с фристайлами и начать долбить дрон обо все вокруг - произойдет техническое отделение передней части верхней и нижней пластин, простым языком - отвал башки.

🥸 ВЫВОД

в целом дрон получается достаточно универсальный, так как можно полноценно юзать и в синематике, и немного фристайле, если очень хочется, но, как мы все прекрасно знаем - универсальность не есть хорошо, и чем то всегда придется платить.