ТОП-новостей от Pro Космос: 26 февраля – 03 марта

1. И эти люди еще запрещают нам ковырять в носу обвиняют нас в милитаризации космоса. Payload на основе данных Джонатана Макдауэлла «подбил» статистику по запускам военных КА за 4 года (картинка).

2. Astranis начал перемещение небольшого ГСО-аппарата Arcturus в орбитальную позицию над Азией для подтверждения орбитального слота израильского оператора Spacecom. Стоимость сделки не раскрывается. Предполагаемый срок службы 400-кг аппарата -- 7 лет, он способен обеспечить пропускную способность 7,5 Гбит/с. Был запущен весной 2023 г. для Pacific Dataport на Аляске, но из-за поломки привода солнечных батарей может работать лишь 6-12 часов в сутки. Arcturus оснащен SDR-транспондерами, топлива хватит на несколько смен орбитальных позиций, что демонстрирует гибкость мини-ГСО-аппаратов как платформы. В новой точке стояния он проработает 3 месяца, чтобы удовлетворить требованиям ITU, а затем вернется к Аляске. Astranis в срочном порядке строит подменный КА для Pacific Dataport, запуск ожидается в 2025 г.

3. Индия показала четверку своих космонавтов (проходили подготовку в ЦПК им. Гагарина) для пилотируемой миссии Gaganyaan в 2025 г. Перед этим состоятся три беспилотных пуска корабля, первый – в июле этого года. Между тем ISRO начало строительство второго космодрома на юге страны в штате Tamil Nadu для легких частных РН. Инвестиции составят $119 млн, мобильный стартовый комплекс с сопутствующей инфраструктурой обещают закончить за два года. Отсюда планируется до 24 пусков/год.

4. Вопрос не праздный, – что будет с Тори Бруно, СЕО ULA после его покупки Blue Origin, продолжит ли он залихватски носить ковбойскую шляпу? Payload Space разобрался в синергии предполагаемого слияния. Благодаря сами знаете кому рентабельность СП на госконтрактах США снизилась практически на порядок – с $650 млн в 2016 г. до $80 млн в 2023 г. В итоге пусковая услуга превратилась в commodity, Boeing и Lockheed Martin хотят сосредоточиться на чем-то своем и более маржинальном. Почему ULA интересен Blue Origin? Пусковые контракты на $7 млрд, сравнительно низкая цена бизнеса (Джефф Безос недавно в аккурат продал чуток акций Amazon на $2,4 млрд), один и тот же метановый двигатель BE-4 на двух разных по классу РН: тяжелом New Glenn и среднем Vulcan Centaur.

5. The China Space Monitor разбирается в истории Li Shufu, «китайского Илона Маска» с активами на $16 млрд – основателя крупнейшего автопроизводителя Geely (именно он купил Volvo), чья «дочка» GeeSpace имеет большие планы на космос. В начале февраля были запущены 11 КА компании, доведя их число до 20. Развертывание первого этапа Future Mobility Constellation из 72 КА обещают закончить в 2025 г. Далее последует второй этап (+ 168 КА) для обеспечения сантиметровой точности в глобальном масштабе. GeeSpace как раз закончил строительство завода для конвейерной сборки КА. Перед нами классика вертикальной интеграции – Geely продает по всему миру по 2 млн авто в год, планируя обеспечить их навигацией и связью с малой задержкой. А дальше недалеко уже и до беспилотных авто.

Оно конечно сделано с расчётом на репосты. Но ИМХО правильно сделано)

Продолжу тему =)