Поезда дальнего следования — стратегически значимая часть транспортной системы, которая обеспечивает связанность территории России. Ежегодно они перевозят более 100 млн человек по всей стране. Для комфорта пассажиров и экипажа необходим непрерывный доступ в интернет во всех точках маршрута. Это становится возможным благодаря низкоорбитальной спутниковой связи с глобальным покрытием.

БЮРО 1440 и Федеральная пассажирская компания (ФПК) на площадке ПМЭФ-2026 утвердили план по внедрению спутниковой связи на поездах дальнего следования. Уже в 2026 году на составах ФПК пройдут испытания абонентского терминала БЮРО 1440, специально созданного для железнодорожного транспорта. На 2027 год запланированы опытная эксплуатация и постепенное оснащение подвижных составов спутниковым оборудованием

Всего же в рамках первого этапа оснащения сервис связи будет запущен на 400 составах поездов дальнего следования. Доступ к быстрой и стабильной связи будет открыт для пассажиров и поездной бригады, которая получит надёжный канал обмена данными для решения операционных и технических задач.

—
®️ Мы в MAX

👰‍♀️ В «Дюне» нам врали: колеса роверов и трайков для песчаных пустынь будут выглядеть не так!

🏎 Мобильность наземных дронов и негуманоидных роботизированных систем в целом, например, планетоходов — одна из интереснейших тем. Шутка ли, только различных вариантов колес здесь существует не меньше полутора десятка!

💊 Этим постом мы открываем новую регулярную рубрику #волшебные_колеса, где рассмотрим наиболее удивительные и, как ни странно, поразительно эффективные инженерные решения.

🦎 Первое из них — Sandfish Wheels — новый тип колёс для марсоходов, чей дизайн и принцип действия вдохновлен ящерицей из семейства сцинковых (Scincus scincus), умеющей буквально «плавать словно рыба» в песке.

⚙️ Как это работает?

✨ Песок — это гранулированная среда, поэтому иногда он ведет себя как твердое тело, а в других случаях как вязкая и даже текучая жидкость. На Марсе ситуация ещё сложнее, так как покрывающий его поверхность реголит похож по своим свойствам на сухой снег. Из-за чего многие марсоходы имели проблемы с перемещением, а ровер Spirit в 2009 году вообще наглухо застрял.

✨ Чтобы уменьшить давление и улучшить сцепление с поверхностью в песках обычно используются очень широкие шины, гусеничный движитель или колеса с грунтозацепами и выступами. Но оказалось, что есть вариант лучше — и как обычно его подсказала природа.

✨ Обыкновенный сцинк не цепляется и не отталкивается от песка, а запускает вдоль тела волнообразное движение, что позволяет использовать саму возникающую при этом деформацию и сопротивление грунта в источник тяги. Каждый изгиб создаёт реактивные силы со стороны песка, и сумма этих сил продвигает животное вперёд.

✨ Sandfish Wheels пытаются использовать тот же механизм. По сути, колесо не катится по песку, а постоянно перестраивает локальные потоки песчинок вокруг себя, оставляя характерный синусоидальный (S-образный) след.

✨ Благодаря своей изогнутой форме обода колес Sandfish Wheels входят в песок под разными углами, что создает не только продольную, но и боковую силу. По мере вращения эта боковая сила непрерывно меняет направление и величину. Получается своеобразная бегущая волна сил. Если геометрия ободов подобрана верно, то среднее значение этих сил оказывается направленным вперёд.

И самое интересное — это уже почти не колеса! С точки зрения современной робототехники, Sandfish Wheels можно рассматривать как промежуточный класс между колесной и волнообразной локомоцией (undulatory locomotion).

Spice must flow like Sandfish Wheels go!

Подписаться на 💚💚💚💚💚

#Волшебные_колеса #Инженерное_решение #Космические_роботы #Планетоходы #Бионика #Биомиметика