🔝 У Super Heavy новое отклонение!

Почти сразу после выкатки первого ускорителя V3 — В18, некоторые обратили внимание на специфичный рисунок защитных накладок, отражающих выхлоп от шести двигателей Raptor на корабле: три маленьких «пятна» от RC и три больших по краями от RVac.

По этому рисунку стало понятно, как и куда будет отклоняться ускоритель в момент горячего разделения. В предыдущих версиях ускорителя этот процесс не контролировался, бустер отклонялся в случайную сторону. Новая предсказуемая траектория — более эффективна, профиль полета проще и экономится топливо.

В последних полётах SpaceX заваривали несколько секций HSR (4 фото), благодаря этому ускоритель в момент отделения отклонялся точно в нужную сторону (последнее видео). Но это было временное решение, учитывая, что лишние сотни килограмм на заглушку не помогают увеличению массы ПН.

В новой версии ускорителя данной проблемы не будет вовсе — все работает как нужно и без приваренных заглушек: двигатели на Starship отклоняются несимметрично, выхлоп от каждого из них давит на IHS по-разному, этим и задаётся направление отклонения (первые два фото).

Еще одно изменение конструкции ускорителя — новые рули, расположенные гораздо ниже. Это с одной стороны, уменьшает их значение в контролировании направления отделения (как раньше), но и играет положительную роль в их сохранности (во всех прошлых полётах они гнулись от выхлопа двигателей).

#SpaceX #V3 #IHS

🔧 Подписаться: @SpaceX_rus 📰