⚡️ CADEX на предпродажной подготовке
Главная фишка этой модели — форма рамы. Это не набор труб, а цельный аэродинамический монокок-«крыло». Задний треугольник и подседельный узел слиты в единый обтекаемый профиль 💨
Провели полную предпродажную подготовку: привели в порядок проводку после замены лежака, заменили каретку, заменили болты лежака, все зарядили, закрепили и настроили⚙️
Как вам визуально такой форм-фактор рамы?
Главная фишка этой модели — форма рамы. Это не набор труб, а цельный аэродинамический монокок-«крыло». Задний треугольник и подседельный узел слиты в единый обтекаемый профиль 💨
Провели полную предпродажную подготовку: привели в порядок проводку после замены лежака, заменили каретку, заменили болты лежака, все зарядили, закрепили и настроили
Как вам визуально такой форм-фактор рамы?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤9👍5🔥4😱1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Будем делать гревел? 🔥
Накидайте маршрутов с возможностью старта / финиша с Петроградки
Накидайте маршрутов с возможностью старта / финиша с Петроградки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥26🤩7👏4👎1
Colnago x Enve 🎯
Идеальное сочетание🫶🏼
Собрали из кейса после перевозки, настроили, проверили и конечно сфотографировали⭐️
Идеальное сочетание🫶🏼
Собрали из кейса после перевозки, настроили, проверили и конечно сфотографировали
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤13🔥6👍3👏1
🚴✨Гревел Выезд от Реакто✨
Частично экспериментальный маршрут, возможна корректировка в процессе!
Вторник, 15 сентября, в 8:00 💡
🚴♂️План:
• Собираемся у мастерской Reacto на Ленина, 26.
• Краткий брифинг — знакомимся
• Расскажем правила езды в группе и будем четко следить за их соблюдением.
• Едем до шалаша Ленина с элементами легкого гревела, большая часть маршрута - твердый грунт/асфальт, возвращаемся через конную лахту👍
• Финишируем в Кафе Старт и пьем теплый фильтр ~10.30
Расстояние: 70 км
Маршрут: СПб-Шалаш Ленина-СПб (GPX в комментах)
Средняя скорость: 25-30 км/ч
❤️🔥
Обязательно Отмечайтесь в опросе в комментариях!
❗️Шлем и контакты обязательно😘
Частично экспериментальный маршрут, возможна корректировка в процессе!
Вторник, 15 сентября, в 8:00 💡
🚴♂️План:
• Собираемся у мастерской Reacto на Ленина, 26.
• Краткий брифинг — знакомимся
• Расскажем правила езды в группе и будем четко следить за их соблюдением.
• Едем до шалаша Ленина с элементами легкого гревела, большая часть маршрута - твердый грунт/асфальт, возвращаемся через конную лахту👍
• Финишируем в Кафе Старт и пьем теплый фильтр ~10.30
Расстояние: 70 км
Маршрут: СПб-Шалаш Ленина-СПб (GPX в комментах)
Средняя скорость: 25-30 км/ч
❤️🔥
Обязательно Отмечайтесь в опросе в комментариях!
❗️Шлем и контакты обязательно😘
❤9👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Покатались по лесам 🌳
Фоточки в комментариях!
Фоточки в комментариях!
🔥12🤩2
Pinarello Dogma GR топовый гравийник на обслуживании ⚙️
Сделали техобслуживание (упор на протяжку болтовых из-за большого количества посторонних звуков; была не затянута каретка, преднатяг на шатунах и заднем колесе)
Установка бескамерки на оба колеса
Обрезка штока с работами по гидравлике (переставили корректно гидролинии в руле, прокачали тормоза)
Теперь вел может радовать райдера своей идеальной работой и внешним видом💫
Сделали техобслуживание (упор на протяжку болтовых из-за большого количества посторонних звуков; была не затянута каретка, преднатяг на шатунах и заднем колесе)
Установка бескамерки на оба колеса
Обрезка штока с работами по гидравлике (переставили корректно гидролинии в руле, прокачали тормоза)
Теперь вел может радовать райдера своей идеальной работой и внешним видом
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14👏4🔥3
Кастомная сборка Cervelo Aspero 5
В этот раз собирали этот аэрогравийник под несколько важных задач.
Главная доработка — колёса. Так как велосипед будет эксплуатироваться райдером с большим весом, нужно было усилить то, на что постоянно приходится нагрузка. Поэтому собрали колёса с нуля на пистонированных усиленных ободах, прочных спицах Pillar и проверенных втулках под современный формат и большое количество отверстий спиц
Такой комплект лучше переносит высокие нагрузки, дольше держит натяжение и остаётся стабильным в эксплуатации.
Трансмиссия Shimano Ultegra Di2 2×12, так как хотелось двойник - выбрали эту группу, которая даёт чёткое переключение и отлично подходит этому велосипеду.
Самой интересной частью проекта стала вилка. У Áspero-5 шток имеет сложную форму, а клиенту требовалась более высокая посадка. Поэтому пришлось наращивать карбоновый шток вилки на 40мм. Сделали четко, с полным сохранением жесткости (фото в комментариях)
В итоге получился велосипед, который собран не «по каталогу», а под реальные задачи владельца.
В этот раз собирали этот аэрогравийник под несколько важных задач.
Главная доработка — колёса. Так как велосипед будет эксплуатироваться райдером с большим весом, нужно было усилить то, на что постоянно приходится нагрузка. Поэтому собрали колёса с нуля на пистонированных усиленных ободах, прочных спицах Pillar и проверенных втулках под современный формат и большое количество отверстий спиц
Такой комплект лучше переносит высокие нагрузки, дольше держит натяжение и остаётся стабильным в эксплуатации.
Трансмиссия Shimano Ultegra Di2 2×12, так как хотелось двойник - выбрали эту группу, которая даёт чёткое переключение и отлично подходит этому велосипеду.
Самой интересной частью проекта стала вилка. У Áspero-5 шток имеет сложную форму, а клиенту требовалась более высокая посадка. Поэтому пришлось наращивать карбоновый шток вилки на 40мм. Сделали четко, с полным сохранением жесткости (фото в комментариях)
В итоге получился велосипед, который собран не «по каталогу», а под реальные задачи владельца.
👍9🔥3