Сегодня в "Острове Мечты" проходит выставка АвтоВыходные.
Конечно мы не могли остаться в стороне и приехали покрасоваться!
Евгения и Контантин Найт привезли свои красивейшие стрелы, а Илья Криксунов - свой быстрый промод!
Конечно мы не могли остаться в стороне и приехали покрасоваться!
Евгения и Контантин Найт привезли свои красивейшие стрелы, а Илья Криксунов - свой быстрый промод!
⚡13👍8🔥6
Forwarded from TheFastesTeam
Как мы превратили 600 «лошадей» в табун из 1000+ за 5 заездов (и кто нам в этом помог). 🐴🔥
Перед квалификацией нужно было срочно настроить топливную систему. Первый заезд на стенде, улитка - 600 л.с., и мы понимаем, что нужен кардинальный подход. На шестом заезде график показал заветные 4 цифры! Динамика есть, но все ровно мало.
Но самое крутое произошло не под капотом, а в боксах. Я вообще не ожидал такого уровня взаимовыручки. Ко мне в помощь пришли 3 профильных настройщика из совершенно разных команд! Ребята, спасибо, что отложили свои дела и помогли разобраться с прошивкой. Без вас мы бы бились головой о стенд до утра.
Огромный респект и низкий поклон:
🔧 Дмитрию Квасову (Kvasov Engineering) - за магию с цифрами;
🔧 Дяде Юре (команда OWL Garage) - за опыт и мудрый взгляд;
🔧 Антону (команда AMS) - за свежие идеи в настройках!
Перед квалификацией нужно было срочно настроить топливную систему. Первый заезд на стенде, улитка - 600 л.с., и мы понимаем, что нужен кардинальный подход. На шестом заезде график показал заветные 4 цифры! Динамика есть, но все ровно мало.
Но самое крутое произошло не под капотом, а в боксах. Я вообще не ожидал такого уровня взаимовыручки. Ко мне в помощь пришли 3 профильных настройщика из совершенно разных команд! Ребята, спасибо, что отложили свои дела и помогли разобраться с прошивкой. Без вас мы бы бились головой о стенд до утра.
Огромный респект и низкий поклон:
🔧 Дмитрию Квасову (Kvasov Engineering) - за магию с цифрами;
🔧 Дяде Юре (команда OWL Garage) - за опыт и мудрый взгляд;
🔧 Антону (команда AMS) - за свежие идеи в настройках!
🔥22👍5❤4
Forwarded from StreetFun
Подготовка к выезду на дрэг стрип @rdrc_ru турбо джиксера Михаила Степанова выходит на финишную прямую. Как будто бы все гайки закручены, осталось перенастроить его под обновлённый конфиг и топливо.
Как вам новая расцветка байка? Её Михаил со своим отцом придумали и сделали сами.
P.s. кстати, как думаете, какой вес мотоцикла вышел на данный момент?
Как вам новая расцветка байка? Её Михаил со своим отцом придумали и сделали сами.
P.s. кстати, как думаете, какой вес мотоцикла вышел на данный момент?
👍15🔥7❤🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Gosha Turbo Tech готовят еще одно возвращение выдающегося автомобиля! После того, как Nissan GT-R Lucifer обновил свой российский рекорд и привез Гошу к победе на II этапе RDRC, очередь дошла до «Моисея».
Как видите, машину уже завели. Ждем первого выезда на дрэг-стрип и новых рекордов.
Напомним, что GT-R Moses — это двигатель Stage 4, коробка Stage 4, турбины Precision Turbo 8685 Gen2, мощность более 2500, победа в фестивале «Анлим» в 2015 году и множество рекордов. В 2014 году этот Nissan стал самой быстрой полноприводной машиной Европы и показал третье время в мире!
Рекорды:
1/4 мили — 7.526 сек @ 304.36 км/ч (ОАЭ)
1/4 мили — 9.117 сек @ 264.99 км/ч (Россия)
1/2 мили — 13.337 сек @ 220.45 км/ч (Греция)
1 км — 16.207 сек @ 333.64 км/ч (Россия)
Это будет легендарно!
Как видите, машину уже завели. Ждем первого выезда на дрэг-стрип и новых рекордов.
Напомним, что GT-R Moses — это двигатель Stage 4, коробка Stage 4, турбины Precision Turbo 8685 Gen2, мощность более 2500, победа в фестивале «Анлим» в 2015 году и множество рекордов. В 2014 году этот Nissan стал самой быстрой полноприводной машиной Европы и показал третье время в мире!
Рекорды:
1/4 мили — 7.526 сек @ 304.36 км/ч (ОАЭ)
1/4 мили — 9.117 сек @ 264.99 км/ч (Россия)
1/2 мили — 13.337 сек @ 220.45 км/ч (Греция)
1 км — 16.207 сек @ 333.64 км/ч (Россия)
Это будет легендарно!
🔥18
Forwarded from GoshaTurboTech
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
КЛЕЙ ИЛИ РЕЗИНА: ЧЕМ ПОКРЫТА ТРАССА?
⠀
Вы знаете, что буквально недавно на канале Парковка вышел выпуск с Гошей в качестве приглашенного гостя. Ребята обсуждали разные темы, в том числе и технические. И в сегодняшнем видео - одна из них.
Вы наверняка замечали, что бывают моменты, когда болиды сильно буксуют и буквально не могут зацепиться, а иногда они даже срываются в занос прямо посреди заезда.
Причина этого кроется в зацепе и качестве покрытия на трассе. Ведь вопреки убеждению многих, автомобили едут не по клею, а по резине, которую буквально «втирают» в трассу. Именно поэтому, когда покрытие изнашивается от многочисленных заездов, или от низких температур, или наличия влаги на дрэгстрипе болиды и теряют зацеп. И именно поэтому один и тот же автомобиль может показать в разных заездах разные времена при абсолютно одинаковых настройках.
⠀
🧑💻 goshaturbotech.com
📱 +7(926)6522303 / +7(495)9900077
📍 Москва, Можайское шоссе, 168
⠀
Вы знаете, что буквально недавно на канале Парковка вышел выпуск с Гошей в качестве приглашенного гостя. Ребята обсуждали разные темы, в том числе и технические. И в сегодняшнем видео - одна из них.
Вы наверняка замечали, что бывают моменты, когда болиды сильно буксуют и буквально не могут зацепиться, а иногда они даже срываются в занос прямо посреди заезда.
Причина этого кроется в зацепе и качестве покрытия на трассе. Ведь вопреки убеждению многих, автомобили едут не по клею, а по резине, которую буквально «втирают» в трассу. Именно поэтому, когда покрытие изнашивается от многочисленных заездов, или от низких температур, или наличия влаги на дрэгстрипе болиды и теряют зацеп. И именно поэтому один и тот же автомобиль может показать в разных заездах разные времена при абсолютно одинаковых настройках.
⠀
🧑💻 goshaturbotech.com
📱 +7(926)6522303 / +7(495)9900077
📍 Москва, Можайское шоссе, 168
👍7
Forwarded from ♠️Bad Loud Fast♠️
Очередной взорванный нитрометановый мотор из первой половины 70х. Дэн Хоран смог совладать с поврежденным болидом, отделался незначительными ожогами и уже через несколько недель вернулся в кокпит дрэгстера. Талса. 1972 год.
♠️Machete Speed Parts♠️ - Доставка запчастей из США
♠️Machete Speed Parts♠️ - Доставка запчастей из США
27 июня на автодроме Moscow Raceway пройдёт 2 этап главных кольцевых автогонок на выносливость - REC. Гран-При Спортса” 🔥
Будет 4х часовая гонка на выносливость, звёзды российского автоспорта, уникальные гоночные болиды, доступ в технический парк участников, дрифт, детская драйв зона, гоночное такси, полёты на вертолёте, прогулки по стартовой прямой, вкусная еда и мн.др. 🏎
Подробности на сайте https://superrace.ru/💥
Будет 4х часовая гонка на выносливость, звёзды российского автоспорта, уникальные гоночные болиды, доступ в технический парк участников, дрифт, детская драйв зона, гоночное такси, полёты на вертолёте, прогулки по стартовой прямой, вкусная еда и мн.др. 🏎
Подробности на сайте https://superrace.ru/💥
❤7❤🔥4
Forwarded from Сергей Басович | Drag News
Многие знают, что Рома Нагервадзе пересел со своего легендарного Nissan GT-R на промод Chevrolet Camaro. Но что же произошло с тем самым чемпионским GT-R?
На самом деле проект никто не забрасывал. После последних заездов в 2022 году команда приняла решение о глобальной модернизации автомобиля. За годы эксплуатации кузов серьёзно устал и во время заездов начал испытывать сильные нагрузки на скручивание, что негативно сказывалось не только на управляемости, но и на безопасности.
После полной разборки автомобиля стало понятно, что косметическим ремонтом уже не обойтись. Было принято решение строить совершенно новую рамную конструкцию, которая обеспечит необходимую жёсткость, надёжность и безопасность для дальнейших рекордных заездов.
Однако на этапе изготовления рамы проект был поставлен на паузу. Сейчас Nissan GT-R ждёт своего времени, чтобы вернуться в строй и снова выйти на драг-стрип.
Немного о легенде:
⚙️ Двигатель RB30 с максимальным уровнем доработок, включая уникальный коленвал, изготовленный специально для этого проекта.
⚙️ Мощность официально не замерялась, но для автомобилей такого уровня речь идёт о 1500+ л.с.
⚙️ Профессиональная драговая трансмиссия.
🏆 Лучшие результаты автомобиля:
• 1/4 мили — 7.751 сек @ 276.17 км/ч
• 1/8 мили — 4.991 сек @ 233.53 км/ч
• 60 ft — 1.134 сек
Это не конец истории легендарного GT-R. Это всего лишь пауза перед возвращением, которого ждут все поклонники российского дрэг-рейсинга. И когда этот автомобиль снова выйдет на старт, его возвращение точно не останется незамеченным
На самом деле проект никто не забрасывал. После последних заездов в 2022 году команда приняла решение о глобальной модернизации автомобиля. За годы эксплуатации кузов серьёзно устал и во время заездов начал испытывать сильные нагрузки на скручивание, что негативно сказывалось не только на управляемости, но и на безопасности.
После полной разборки автомобиля стало понятно, что косметическим ремонтом уже не обойтись. Было принято решение строить совершенно новую рамную конструкцию, которая обеспечит необходимую жёсткость, надёжность и безопасность для дальнейших рекордных заездов.
Однако на этапе изготовления рамы проект был поставлен на паузу. Сейчас Nissan GT-R ждёт своего времени, чтобы вернуться в строй и снова выйти на драг-стрип.
Немного о легенде:
⚙️ Двигатель RB30 с максимальным уровнем доработок, включая уникальный коленвал, изготовленный специально для этого проекта.
⚙️ Мощность официально не замерялась, но для автомобилей такого уровня речь идёт о 1500+ л.с.
⚙️ Профессиональная драговая трансмиссия.
🏆 Лучшие результаты автомобиля:
• 1/4 мили — 7.751 сек @ 276.17 км/ч
• 1/8 мили — 4.991 сек @ 233.53 км/ч
• 60 ft — 1.134 сек
Это не конец истории легендарного GT-R. Это всего лишь пауза перед возвращением, которого ждут все поклонники российского дрэг-рейсинга. И когда этот автомобиль снова выйдет на старт, его возвращение точно не останется незамеченным
🔥15❤5👍4
Forwarded from Grey Falcon 2106 / Азизян Сурен
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Первый запуск 💨
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍19🔥9