О поездке в Москву на ЧР 2024

Поехал ночным поездом (зря), не выспался ни фига. Ночью и утром был дождь, трасса промокла и старт свободных тренировок отложили.
На самой трассе в Перово до этого не был никогда, все пугали сложностью и опасностью для маршалов, в целом все так))
Много прыжков, скользкий линолеум, дерево… На третьей маршальской позиции надо вратарскую хоккейную экипировку выдавать вместе со шлемом)

Но не смотря на все это свободные трени проехал нормально, подвкатился в трассу, на следующий день снова не выспался, но тренировки зачетные тоже прошли неплохо.
Начались квалы и тут всплыла проблема - в левой части помоста я до этого не пилотировал… Обзор поменялся довольно критично для меня, я перестал попадать в некоторые вылеты(( Добавим к этому пару неудачных экспериментов с резиной...

Как итог - квалы завалены и я в финале С. Появляются мысли закругляться с хобби, все равно ни черта не получается.

Третий день я высыпаюсь и приезжаю на трек спокойно.
Уже перед выходом на помост Василич говорит, что будет Bump Up в финал В для первого места. Добавляет нервозности. Очень хочется выскочить повыше, впрочем как и Валукину, и Ломоносову.

НО! Теперь я стою в своей привычной правой части помоста! Еду ровнее, в резину попал, вырываю победу у Валукина на последних поворотах!

Сразу надо ехать финал В, спасибо ребятам команды Орда, очень помогли. Руки тряслись, голова не соображала. Кто-то ставил аккумы на зарядку, кто-то продувал тачку, кто-то помогал просто поддержкой и советами.

Следующие финальные заезды для меня прошли хорошо, выехал лучший круг из 36 секунд, средний из 40.

Итог - 6 место в финале В, 17-е в общем зачете, я доволен!

Тачка S35-4e EVO, HW xerun XR8 PRO G3 2200 kv, диффы 10-10-5, аморты 425, по сухому полотну Антарес СС или свежий Снайпер С (поюзаный не едет), по влажному Кугар С.

Как бонус - было очень приятно выиграть в лотерею комплект Антареса С)))

Спасибо всем питерским ребятам за команду и поддержку! Вместе гораздо круче ездить на соревы, нежели одному)
Спасибо москвичам за суперинтересную и техничную трассу, прокачивает скилл очень здорово! Теперь думаю надо на Кубок Москвы ехать)

P.S. Макс и Лука - красавчики!

🎉RC Buddy шагнул еще немного вперед!

📐Сохранение параметров подвески в сетапах
⬆️Сортировка сетапов по дате изменения
🪲Исправлено отображение главного экрана на маленьких смартфонах

Качайте тут
🤙https://onelink.to/a6k75k

Новости тут
👉https://t.me/rcbuddy

Выезд в Минск

В Минск я прилетел в четверг, спокойно добрался до гостиницы и отдохнул.

В пятницу на трассу приехал рано, никого не было вообще. Трасса на месте баскетбольной площадки, небольшая, но очень хорошо профилированная: есть кубик, конус, повороты с контруклонами, брусчатка из камней.
Ребята постарались на славу, грунта ушло огромное количество, наверняка еще больше ушло сил.

Тех-зоны как таковой пока нет, в перспективе появится, как и шоссейная трасса.

На помост сначала вообще не сообразил как залезать. Потом нашел лесенку.

Сначала ехалось тяжело, слева после прямой модель вообще не прыгала никак.
Потом приехали ребята местные, я говорю не прыгается… они попробовали, в итоге переделали вместе трамплин.
Потом я помост немного колхозил, в промежутках катался.
Под конец дня довольно стабильно получалось ехать, плюс дождик прошел, появился зацеп.

Некоторые едут 23.5, я пока 25.9.

Вечером посидел в баре Peaky Blinders, приятненько. Потом с москвичами посидели в Партизане поболтали.

Субботняя тренировка первая прошла неплохо, хороший зацеп, время и стабильность получше. Но начинает подглючивать серва в левых поворотах, меняю. С этого началось все…
Меняю также пиньон на 14Т с 15Т.

Вторая треня, первая квала, все гуд.
Вторая квала, два поворота, внезапная остановка и дым из модели! Сгорел регулятор. Слетел пиньон в мотораму, заблокировал ротор, на регуле снята защита от перегрева - печальный палёный итог.

Спасибо Саше Бородину, у него был в запасе регуль, начинается моя любимая пайка на свежем воздухе, естественно не получается ничего… Помогал местный паренек, я маршалю за себя и за помогающего. Вроде схватились провода, выхожу на четвертую квалу, отлетает провод от мотора.

Настроение ниже плинтуса.

На помощь приходит мастер пайки - Серега Сорокин, все сделал по красоте. Еду проверять уже по окончанию заездов субботних. Ломаю наконечник рулевой…

Вечером едем с ребятами на картинг, немного переключился, славно погоняли.

Воскресенье началось нормально, треня, пятая квала. Время гораздо хуже вчерашнего, стабильности нет. Чувствую разматывание задней оси. Вытек дифф, перезаливаю. Трасса местами очень прилично разбилась, много пыли. К сожалению ничем не проливали((

На первых кругах финала ломаю стойку крыла, еду с болтающимся спойлером, такое себе удовольствие. Маршалов мало.

На втором финале на раскатке треск, бегу смотреть - нет одного зуба на пиньоне. Меняю оперативненько обратно на целый 15Т.

Дальше доехал без поломок, но очень нестабильно, сказались технические проблемы на концентрации.

Итого второй в финале Б, третий с конца в общем. Мдя…

В любом случае я рад, что выехал! Сделал выводы:
1. Не отключай защиту от перегрева пока не борешься за подиум
2. Научись паять (лучше с NC-559)
3. Не прыгай рисково, пока мало маршалов, лучше перекатись
4. Больше накатывай на соревнованиях
5. Проверяй крайние точки и дропы
6. Не покупай дешевые пиньоны

Спасибо огромное организаторам и москвичам! Особенно Сереге Сорокину, Максу Лавёрычеву и Сане Бородину!