Специально по случаю старта WNC 2024 в Петербурге!
Пушка-гонка-новая версия 1.6.15 уже доступна для скачивания!
Теперь можно долгим тапом в списке регистраций или участников выбрать себя или ввести имя вручную в настройках.
После этого выбранный пилот будет подсвечиваться в результатах и очень легко будет найти себя.
Также в расписании текущий класс показывается другим цветом.
Эти функции доступны всем в бесплатной версии.
Смотрите подробнее в видео и качайте!
https://onelink.to/a6k75k
Пушка-гонка-новая версия 1.6.15 уже доступна для скачивания!
Теперь можно долгим тапом в списке регистраций или участников выбрать себя или ввести имя вручную в настройках.
После этого выбранный пилот будет подсвечиваться в результатах и очень легко будет найти себя.
Также в расписании текущий класс показывается другим цветом.
Эти функции доступны всем в бесплатной версии.
Смотрите подробнее в видео и качайте!
https://onelink.to/a6k75k
Сказ о том, как Сережа ездил на гонку
Началось все с того, что захотелось мне выбраться куда-то на другую трассу покататься.
Весной собирался в Новороссийск, но так и не выбрался, к сожалению. Летали бы самолеты, точно бы поехал.
В июне прошел WNC и вроде как получалось довольно стабильно ехать на домашней трассе, поэтому через пару дней были взяты билеты в Екатеринбург и забронирована гостиница Первоуральск, первый попавшийся номер.
Перед поездкой запасся кучей резины, так как вообще было непонятно покрытие, до этого на грунте ездил только на Орде. Антарес, Снайпер, Кугар, даже 6Мик затесался - полчемодана было забито колесами))
Четверг
Утро сразу не задалось, встал разбитый с болью в горле. Это становится классикой для меня - заболеть перед самой поездкой.
За день отпивался витаминами и таблетками, вроде немного полегчало к ночи.
Вылет в 00:20, но началась знатная гроза, рейс отложили на 1.5 часа.
Вопросов к пилотам у меня нет - когда в иллюминатор видишь всполохи молнии на весь город размером, то можно в принципе и подождать чуток))
Пятница
Разница во времени от Питера +2 часа, итого приземлился утром в пятницу, час на такси и я в номере.
Номер норм для переночевать, без изысков - стол, стул, кровать, душ, раковина, туалет.
На завтрак каша, сосиска, омлет, бутерброд и булочка. Кофе растворимый, но в фойе есть автомат с нормальным зерновым.
Удалось полупаспать-полуподремать пару часов и собрался на трассу.
Трасса от гостиницы совсем недалеко, даже несмотря на ремонт дороги по пути.
По размерам близко к нашей питерской, но чуть поменьше.
Очень интересный грунт - несмотря на палящее солнце он был мягкий и влажный. Позже выяснилось, что проливали каким-то составом, в итоге все три дня пыли не было!
Помост немного сдвинут в левую часть трассы, поэтому сразу смутил правый дальний угол с вылетом от себя, мне было плоховато его видно. Остальные участки просматривались хорошо, порадовал контруклон в левой дальней части.
Конфигурация интересная, не такая ходовая как у нас, много трамплинов, на которых надо попадать в приемник грамотно для сохранения скорости.
На мой взгляд потехничнее питерской.
Первую свободную тренировку прокатил привыкая к траектории, не прыгая, лучший круг 41.1. На второй стал потихоньку прыгать, попривык и выехал на 39.8. Правый дальний по-прежнему прыгался нестабильно(((
На третьей у меня сгорел регуль, видимо от жары и от нажатия на газ полноценного. Хотя ехал все это время на 85%.
Спасибо неимоверной Сане Артишевскому у него оказался в запасах регулятор, помог припаять.
Четвертую тренировку в итоге пропустил - паять на улице то еще занятие оказалось, 12 АВГ не прогревались(((
В пятницу была одна зачетная тренировка, попробовал снайпер супер софт, пин мелковат, быстро забивается глиной и начинает скользить. Первую треню проехал так себе.
Но в целом ощущения остались положительные, было понятно где можно ускориться.
Вечером гостиница и горы таблеток.
Суббота
Продолжил эксперименты с резиной - надел Антарес супер софт. Зря вобщем-то. История как со снайпером - мелкий рисунок забился и не цеплял глину. Время посредственное, боролся с заносами, разгон нестабильный.
Попал по итогу во вторую группу на квалы.
Первую провалялся, вторую сбавил темп и старался ехать стабильно - в итоге не сильно быстрый круг, но среднее 41.
На третьей подускорился, но средний провалил, все так же хреново дается правый вылет…
Четвертая квала - снова решаю попробовать снайпер, думал трасса подсохла и должно быть хорошо, но не тут-то было. Пропитка грунта держалась молодцом и сохраняла влажность. Итог - снова борьба с заносам и среднее время 45.
День закончился быстро, за пределами трассы в обнимку с салфетками и соплями(((
Началось все с того, что захотелось мне выбраться куда-то на другую трассу покататься.
Весной собирался в Новороссийск, но так и не выбрался, к сожалению. Летали бы самолеты, точно бы поехал.
В июне прошел WNC и вроде как получалось довольно стабильно ехать на домашней трассе, поэтому через пару дней были взяты билеты в Екатеринбург и забронирована гостиница Первоуральск, первый попавшийся номер.
Перед поездкой запасся кучей резины, так как вообще было непонятно покрытие, до этого на грунте ездил только на Орде. Антарес, Снайпер, Кугар, даже 6Мик затесался - полчемодана было забито колесами))
Четверг
Утро сразу не задалось, встал разбитый с болью в горле. Это становится классикой для меня - заболеть перед самой поездкой.
За день отпивался витаминами и таблетками, вроде немного полегчало к ночи.
Вылет в 00:20, но началась знатная гроза, рейс отложили на 1.5 часа.
Вопросов к пилотам у меня нет - когда в иллюминатор видишь всполохи молнии на весь город размером, то можно в принципе и подождать чуток))
Пятница
Разница во времени от Питера +2 часа, итого приземлился утром в пятницу, час на такси и я в номере.
Номер норм для переночевать, без изысков - стол, стул, кровать, душ, раковина, туалет.
На завтрак каша, сосиска, омлет, бутерброд и булочка. Кофе растворимый, но в фойе есть автомат с нормальным зерновым.
Удалось полупаспать-полуподремать пару часов и собрался на трассу.
Трасса от гостиницы совсем недалеко, даже несмотря на ремонт дороги по пути.
По размерам близко к нашей питерской, но чуть поменьше.
Очень интересный грунт - несмотря на палящее солнце он был мягкий и влажный. Позже выяснилось, что проливали каким-то составом, в итоге все три дня пыли не было!
Помост немного сдвинут в левую часть трассы, поэтому сразу смутил правый дальний угол с вылетом от себя, мне было плоховато его видно. Остальные участки просматривались хорошо, порадовал контруклон в левой дальней части.
Конфигурация интересная, не такая ходовая как у нас, много трамплинов, на которых надо попадать в приемник грамотно для сохранения скорости.
На мой взгляд потехничнее питерской.
Первую свободную тренировку прокатил привыкая к траектории, не прыгая, лучший круг 41.1. На второй стал потихоньку прыгать, попривык и выехал на 39.8. Правый дальний по-прежнему прыгался нестабильно(((
На третьей у меня сгорел регуль, видимо от жары и от нажатия на газ полноценного. Хотя ехал все это время на 85%.
Спасибо неимоверной Сане Артишевскому у него оказался в запасах регулятор, помог припаять.
Четвертую тренировку в итоге пропустил - паять на улице то еще занятие оказалось, 12 АВГ не прогревались(((
В пятницу была одна зачетная тренировка, попробовал снайпер супер софт, пин мелковат, быстро забивается глиной и начинает скользить. Первую треню проехал так себе.
Но в целом ощущения остались положительные, было понятно где можно ускориться.
Вечером гостиница и горы таблеток.
Суббота
Продолжил эксперименты с резиной - надел Антарес супер софт. Зря вобщем-то. История как со снайпером - мелкий рисунок забился и не цеплял глину. Время посредственное, боролся с заносами, разгон нестабильный.
Попал по итогу во вторую группу на квалы.
Первую провалялся, вторую сбавил темп и старался ехать стабильно - в итоге не сильно быстрый круг, но среднее 41.
На третьей подускорился, но средний провалил, все так же хреново дается правый вылет…
Четвертая квала - снова решаю попробовать снайпер, думал трасса подсохла и должно быть хорошо, но не тут-то было. Пропитка грунта держалась молодцом и сохраняла влажность. Итог - снова борьба с заносам и среднее время 45.
День закончился быстро, за пределами трассы в обнимку с салфетками и соплями(((
👍5
Воскресенье
Утром еще одна квала и финалы.
Квала зашла неплохо, выехал из 39 секунд, как итог по квалам - 12-й в общем рейтинге, первый в финале Б.
Не люблю стартовать первым, но придется)
Старт от гофры по диагонали, места для выстраивания модели перед злополучным правым вылетом очень мало - в итоге завал.
В попытках отбить место цепляю модель соперника на вылете, жду его, но дают стоп-н-гоу, заезжаю на пит - оказываюсь девятым.
Весь оставшийся заезд выбираюсь обратно до третьего места, на двух последних кругах ошибаюсь и финиширую четвертым. С 6 по 12 круги удается держать темп 39-41, но маловато для отыгрывания падения на старте.
Второй финал на старте прошел лучше, но очень много ошибок, сказывается давление соперников. Финиширую седьмым.
Третий лучше, но тоже нестабильно - финиш третьим.
Для меня заезды закончены.
Финал Б - шестое место.
Подсчет очков - отдельная история.
Заметил, что считали по времени и кругам, а не по очкам от мест. Подиум в итоге в финале Б и Ц запутан - будут перевысылать награды)))
Общие впечатления
Очень гостеприимно!!!!
Обеды, приготовленные в полевой кухне, вообще огонь!
Сама трасса и полотно очень интересные!
RC Buddy был молодцом - как только с инетом стало хорошо и результаты стали выгружаться оперативно.
Очень помогал понимать стабильность (скорее нестабильность) и оценивать результаты.
Буду выпрямлять руки и приеду еще!
А впереди Москва и ЧР))
Бюджет
Билеты с багажом Россия-Аэрофлот - СПб-Екатеринбург - 31000
Гостиница Первоуральск с ранним заселением 5-8 июля - 6900
Такси от/до аэропорта комфорт+/комфорт - 2600/1400
Ужины с напитками - 3500 за три дня
Стартовые взносы - 2500
Итого вышло с какими-то текущими расходами чуть меньше 50 000 рублей
Утром еще одна квала и финалы.
Квала зашла неплохо, выехал из 39 секунд, как итог по квалам - 12-й в общем рейтинге, первый в финале Б.
Не люблю стартовать первым, но придется)
Старт от гофры по диагонали, места для выстраивания модели перед злополучным правым вылетом очень мало - в итоге завал.
В попытках отбить место цепляю модель соперника на вылете, жду его, но дают стоп-н-гоу, заезжаю на пит - оказываюсь девятым.
Весь оставшийся заезд выбираюсь обратно до третьего места, на двух последних кругах ошибаюсь и финиширую четвертым. С 6 по 12 круги удается держать темп 39-41, но маловато для отыгрывания падения на старте.
Второй финал на старте прошел лучше, но очень много ошибок, сказывается давление соперников. Финиширую седьмым.
Третий лучше, но тоже нестабильно - финиш третьим.
Для меня заезды закончены.
Финал Б - шестое место.
Подсчет очков - отдельная история.
Заметил, что считали по времени и кругам, а не по очкам от мест. Подиум в итоге в финале Б и Ц запутан - будут перевысылать награды)))
Общие впечатления
Очень гостеприимно!!!!
Обеды, приготовленные в полевой кухне, вообще огонь!
Сама трасса и полотно очень интересные!
RC Buddy был молодцом - как только с инетом стало хорошо и результаты стали выгружаться оперативно.
Очень помогал понимать стабильность (скорее нестабильность) и оценивать результаты.
Буду выпрямлять руки и приеду еще!
А впереди Москва и ЧР))
Бюджет
Билеты с багажом Россия-Аэрофлот - СПб-Екатеринбург - 31000
Гостиница Первоуральск с ранним заселением 5-8 июля - 6900
Такси от/до аэропорта комфорт+/комфорт - 2600/1400
Ужины с напитками - 3500 за три дня
Стартовые взносы - 2500
Итого вышло с какими-то текущими расходами чуть меньше 50 000 рублей
👍3
БОООООЛЬШОЙ АПДЕЙТ RC BUDDY!
🤜Сохранение сетапов!
🤛Подписка - прикрепление сетапа к заезду, заметки к заезду.
👊Новый главный экран.
🤘Быстрый доступ к текущей гонке.
🔥 Качайте или обновляйтесь!
https://onelink.to/a6k75k
Для сохранения сетапов надо зайти под своим аккаунтом myrcm.
Для копирования существующего сетапа надо долго на него нажать)
🤜Сохранение сетапов!
🤛Подписка - прикрепление сетапа к заезду, заметки к заезду.
👊Новый главный экран.
🤘Быстрый доступ к текущей гонке.
https://onelink.to/a6k75k
Для сохранения сетапов надо зайти под своим аккаунтом myrcm.
Для копирования существующего сетапа надо долго на него нажать)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2
О поездке в Москву на ЧР 2024
Поехал ночным поездом (зря), не выспался ни фига. Ночью и утром был дождь, трасса промокла и старт свободных тренировок отложили.
На самой трассе в Перово до этого не был никогда, все пугали сложностью и опасностью для маршалов, в целом все так))
Много прыжков, скользкий линолеум, дерево… На третьей маршальской позиции надо вратарскую хоккейную экипировку выдавать вместе со шлемом)
Но не смотря на все это свободные трени проехал нормально, подвкатился в трассу, на следующий день снова не выспался, но тренировки зачетные тоже прошли неплохо.
Начались квалы и тут всплыла проблема - в левой части помоста я до этого не пилотировал… Обзор поменялся довольно критично для меня, я перестал попадать в некоторые вылеты(( Добавим к этому пару неудачных экспериментов с резиной...
Как итог - квалы завалены и я в финале С. Появляются мысли закругляться с хобби, все равно ни черта не получается.
Третий день я высыпаюсь и приезжаю на трек спокойно.
Уже перед выходом на помост Василич говорит, что будет Bump Up в финал В для первого места. Добавляет нервозности. Очень хочется выскочить повыше, впрочем как и Валукину, и Ломоносову.
НО! Теперь я стою в своей привычной правой части помоста! Еду ровнее, в резину попал, вырываю победу у Валукина на последних поворотах!
Сразу надо ехать финал В, спасибо ребятам команды Орда, очень помогли. Руки тряслись, голова не соображала. Кто-то ставил аккумы на зарядку, кто-то продувал тачку, кто-то помогал просто поддержкой и советами.
Следующие финальные заезды для меня прошли хорошо, выехал лучший круг из 36 секунд, средний из 40.
Итог - 6 место в финале В, 17-е в общем зачете, я доволен!
Тачка S35-4e EVO, HW xerun XR8 PRO G3 2200 kv, диффы 10-10-5, аморты 425, по сухому полотну Антарес СС или свежий Снайпер С (поюзаный не едет), по влажному Кугар С.
Как бонус - было очень приятно выиграть в лотерею комплект Антареса С)))
Спасибо всем питерским ребятам за команду и поддержку! Вместе гораздо круче ездить на соревы, нежели одному)
Спасибо москвичам за суперинтересную и техничную трассу, прокачивает скилл очень здорово! Теперь думаю надо на Кубок Москвы ехать)
P.S. Макс и Лука - красавчики!
Поехал ночным поездом (зря), не выспался ни фига. Ночью и утром был дождь, трасса промокла и старт свободных тренировок отложили.
На самой трассе в Перово до этого не был никогда, все пугали сложностью и опасностью для маршалов, в целом все так))
Много прыжков, скользкий линолеум, дерево… На третьей маршальской позиции надо вратарскую хоккейную экипировку выдавать вместе со шлемом)
Но не смотря на все это свободные трени проехал нормально, подвкатился в трассу, на следующий день снова не выспался, но тренировки зачетные тоже прошли неплохо.
Начались квалы и тут всплыла проблема - в левой части помоста я до этого не пилотировал… Обзор поменялся довольно критично для меня, я перестал попадать в некоторые вылеты(( Добавим к этому пару неудачных экспериментов с резиной...
Как итог - квалы завалены и я в финале С. Появляются мысли закругляться с хобби, все равно ни черта не получается.
Третий день я высыпаюсь и приезжаю на трек спокойно.
Уже перед выходом на помост Василич говорит, что будет Bump Up в финал В для первого места. Добавляет нервозности. Очень хочется выскочить повыше, впрочем как и Валукину, и Ломоносову.
НО! Теперь я стою в своей привычной правой части помоста! Еду ровнее, в резину попал, вырываю победу у Валукина на последних поворотах!
Сразу надо ехать финал В, спасибо ребятам команды Орда, очень помогли. Руки тряслись, голова не соображала. Кто-то ставил аккумы на зарядку, кто-то продувал тачку, кто-то помогал просто поддержкой и советами.
Следующие финальные заезды для меня прошли хорошо, выехал лучший круг из 36 секунд, средний из 40.
Итог - 6 место в финале В, 17-е в общем зачете, я доволен!
Тачка S35-4e EVO, HW xerun XR8 PRO G3 2200 kv, диффы 10-10-5, аморты 425, по сухому полотну Антарес СС или свежий Снайпер С (поюзаный не едет), по влажному Кугар С.
Как бонус - было очень приятно выиграть в лотерею комплект Антареса С)))
Спасибо всем питерским ребятам за команду и поддержку! Вместе гораздо круче ездить на соревы, нежели одному)
Спасибо москвичам за суперинтересную и техничную трассу, прокачивает скилл очень здорово! Теперь думаю надо на Кубок Москвы ехать)
P.S. Макс и Лука - красавчики!
🔥7
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Небольшая напоминалочка, как можно легко выделить себя в результатах заездов)
👍1