🚇«Академическая» 🏡Троицкой (в перспективе - Троицко-Некрасовской) линии
Ведётся монтаж ротора ТПМК S-747 "Наталья", которому предстоит пройти один из перегонных тоннелей до станции «Крымская» протяженностью около 2 км.
📷: Максим Лихачёв и evgenevgen54rus
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Академическая@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#ТНЛ@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Академический@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Наталья@razvitie_metro_msk
Ведётся монтаж ротора ТПМК S-747 "Наталья", которому предстоит пройти один из перегонных тоннелей до станции «Крымская» протяженностью около 2 км.
📷: Максим Лихачёв и evgenevgen54rus
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Академическая@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#ТНЛ@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Академический@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Наталья@razvitie_metro_msk
🚇«Академическая» 🏡Троицкой (в перспективе - Троицко-Некрасовской) линии
Продолжается монтаж механизированного тоннелепроходческого комплекса S-747 "Наталья", которому предстоит пройти левый перегонный тоннель до станции «Крымская».
📷: evgenevgen54rus
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Академическая@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#ТНЛ@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Академический@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Наталья@razvitie_metro_msk
Продолжается монтаж механизированного тоннелепроходческого комплекса S-747 "Наталья", которому предстоит пройти левый перегонный тоннель до станции «Крымская».
📷: evgenevgen54rus
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Академическая@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#ТНЛ@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Академический@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Наталья@razvitie_metro_msk
⚡ В минувший вторник началась проходка левого перегонного тоннеля от станции «Академическая» до станции «Крымская» 🏡Троицкой (в перспективе - Троицко-Некрасовской) линии
S-747 "Наталья" предстоит пройти перегон протяженностью почти 2 км.
📷: РМТМ
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Академическая@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#ТНЛ@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Академический@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Наталья@razvitie_metro_msk
S-747 "Наталья" предстоит пройти перегон протяженностью почти 2 км.
📷: РМТМ
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Академическая@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#ТНЛ@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Академический@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Наталья@razvitie_metro_msk
Началось строительство тоннеля между станциями «Академическая» и «Крымская» Троицкой линии метро
Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Наталия» приступил к проходке левого перегонного тоннеля между будущими станциями «Академическая» и «Крымская» Троицкой линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Старт ТПМК состоялся накануне 64-й годовщины со дня основания Группы компаний «Мосинжпроект», который участвует в реализации ключевых градостроительных программ столицы, в частности, в решении важной задачи по интеграции новых территорий Москвы в транспортный каркас города путем создания новой радиальной линии метро», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заммэра, трасса тоннеля пройдет вдоль улицы Дмитрия Ульянова до Новочерёмушкинской улицы, далее вдоль Большой Черёмушкинской улицы до 5-го Загородного проезда, пересечет Севастопольский проспект и действующую платформу Московского центрального кольца (МЦК).
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Группа компаний – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству линий и станций московского метро) Юрий Кравцов уточнил, что шестиметровый щит S-747 «Наталия» пройдет левый перегонный тоннель от «Академической» до «Крымской» длиной более 2,2 км в почвах из мелких пылеватых песков с включением песчаника.
«Тоннелепроходка будет вестись на глубине порядка 20 метров. Ранее «Наталия» была задействована при строительстве тоннелей Солнцевской и Большой кольцевой линий метро», – пояснил Юрий Кравцов.
Глава инжинирингового холдинга напомнил, что ГК «Мосинжпроект» ведет работы по строительству тоннелей и станционных комплексов на двух участках Троицкой линии. На первом из них проходка всех тоннелей от «Новаторской в сторону Коммунарки завершена, ведется их обустройство и строительство пяти станций.
«На центральном участке строящейся ветки недавно завершилась проходка обоих тоннелей перегона «Вавиловская» – «Новаторская». Сейчас на Троицкой линии работают еще четыре ТПМК, два из которых проходят перегон между «ЗИЛ» и «Крымской», а другие два соединяют тоннелями «Вавиловскую» с «Академической». Также началось активное строительство всех четырех станций – «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская», – рассказал Юрий Кравцов.
Троицкая линия метро длиной порядка 40 км соединит платформы Московского центрального кольца (МЦК) с городским округом Троицк, пройдя через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы.
Около новых станций проживает порядка 1 млн человек, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.
История Группы компаний «Мосинжпроект» началась 28 октября 1958 года с основания одноименного проектного института. Сотрудники Мосинжпроекта участвовали в создании многих объектов инженерной инфраструктуры и улично-дорожной сети Москвы.
С 2011 года Группа компаний – один из участников ключевых градостроительных программ столицы, включая строительство линий и станций московского метрополитена. Сегодня ГК «Мосинжпроект» является одним из крупнейших инжиниринговых холдингов России, включенным в Перечень системообразующих организаций российской экономики в сфере строительства и ЖКХ, лидером ведущих отраслевых рейтингов и обладателем престижными отечественных и международных наград.
📷: Стройкомплекс
📹: Мосинжпроект
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Академическая@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#ТНЛ@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Академический@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Наталья@razvitie_metro_msk
Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Наталия» приступил к проходке левого перегонного тоннеля между будущими станциями «Академическая» и «Крымская» Троицкой линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Старт ТПМК состоялся накануне 64-й годовщины со дня основания Группы компаний «Мосинжпроект», который участвует в реализации ключевых градостроительных программ столицы, в частности, в решении важной задачи по интеграции новых территорий Москвы в транспортный каркас города путем создания новой радиальной линии метро», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заммэра, трасса тоннеля пройдет вдоль улицы Дмитрия Ульянова до Новочерёмушкинской улицы, далее вдоль Большой Черёмушкинской улицы до 5-го Загородного проезда, пересечет Севастопольский проспект и действующую платформу Московского центрального кольца (МЦК).
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Группа компаний – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству линий и станций московского метро) Юрий Кравцов уточнил, что шестиметровый щит S-747 «Наталия» пройдет левый перегонный тоннель от «Академической» до «Крымской» длиной более 2,2 км в почвах из мелких пылеватых песков с включением песчаника.
«Тоннелепроходка будет вестись на глубине порядка 20 метров. Ранее «Наталия» была задействована при строительстве тоннелей Солнцевской и Большой кольцевой линий метро», – пояснил Юрий Кравцов.
Глава инжинирингового холдинга напомнил, что ГК «Мосинжпроект» ведет работы по строительству тоннелей и станционных комплексов на двух участках Троицкой линии. На первом из них проходка всех тоннелей от «Новаторской в сторону Коммунарки завершена, ведется их обустройство и строительство пяти станций.
«На центральном участке строящейся ветки недавно завершилась проходка обоих тоннелей перегона «Вавиловская» – «Новаторская». Сейчас на Троицкой линии работают еще четыре ТПМК, два из которых проходят перегон между «ЗИЛ» и «Крымской», а другие два соединяют тоннелями «Вавиловскую» с «Академической». Также началось активное строительство всех четырех станций – «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская», – рассказал Юрий Кравцов.
Троицкая линия метро длиной порядка 40 км соединит платформы Московского центрального кольца (МЦК) с городским округом Троицк, пройдя через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы.
Около новых станций проживает порядка 1 млн человек, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.
История Группы компаний «Мосинжпроект» началась 28 октября 1958 года с основания одноименного проектного института. Сотрудники Мосинжпроекта участвовали в создании многих объектов инженерной инфраструктуры и улично-дорожной сети Москвы.
С 2011 года Группа компаний – один из участников ключевых градостроительных программ столицы, включая строительство линий и станций московского метрополитена. Сегодня ГК «Мосинжпроект» является одним из крупнейших инжиниринговых холдингов России, включенным в Перечень системообразующих организаций российской экономики в сфере строительства и ЖКХ, лидером ведущих отраслевых рейтингов и обладателем престижными отечественных и международных наград.
📷: Стройкомплекс
📹: Мосинжпроект
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Академическая@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#ТНЛ@razvitie_metro_msk
#Академический_участок@razvitie_metro_msk
#Академический@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Наталья@razvitie_metro_msk
✏️ «Развитие Метрополитена и Транспорта в Москве» ©: 👀ПанорамаРМТМ
🚇«Академическая» 🏡Троицкой (в перспективе - Троицко-Некрасовской) линии
📷 1-4: Завершается монтаж башен-накопителей лент откатки.
📷 4-9: Монтажная камера. ТПМК «Наталия» уже скрылся в тоннеле. «Светлана» готовится к старту.
📷 10: Демонтажная камера ожидает выхода ТПМК «Марина».
📸: «РМТМ» ©
Больше фото:
https://vk.com/album-150643822_288034479
❗Размещение материалов из данной публикации разрешается только с обязательным указанием первоисточника.
#СтроительствоМетро
#Академическая
#Троицкая_линия
#ТНЛ
#Академический_участок
#Академический
#ПанорамаРМТМ
#ТПМК
#ТПМК_Наталья
#ТПМК_Светлана
#ТПМК_Марина
#ТПМК_Ольга
🚇«Академическая» 🏡Троицкой (в перспективе - Троицко-Некрасовской) линии
📷 1-4: Завершается монтаж башен-накопителей лент откатки.
📷 4-9: Монтажная камера. ТПМК «Наталия» уже скрылся в тоннеле. «Светлана» готовится к старту.
📷 10: Демонтажная камера ожидает выхода ТПМК «Марина».
📸: «РМТМ» ©
Больше фото:
https://vk.com/album-150643822_288034479
❗Размещение материалов из данной публикации разрешается только с обязательным указанием первоисточника.
#СтроительствоМетро
#Академическая
#Троицкая_линия
#ТНЛ
#Академический_участок
#Академический
#ПанорамаРМТМ
#ТПМК
#ТПМК_Наталья
#ТПМК_Светлана
#ТПМК_Марина
#ТПМК_Ольга
👀ПанорамаРМТМ
🚇«Академическая» 🏡Троицкой (в перспективе - Троицко-Некрасовской) линии
📷 1: Общий план на стройплощадку.
📷 2: Между демонтажной камерой и грунтоотвалом складированы рельсы для тоннельных дизельвозов.
📷 3-4: Смонтированы башни-накопители лент откатки. Сами ленты ещё не натянуты, подъем грунта идёт с помощью бадей и автокранов.
📷 5-6: Монтажная камера. Защитовые телеги ТПМК «Светлана» ещё не скрылись в тоннеле.
📷 7: Стартовые кольца и рама упора, использовавшиеся при старте ТПМК «Наталия», демонтированы.
📷 8-10: Вернёмся к демонтажной камере. Как мы сообщали] ранее, в пятницу здесь финишировал ТПМК «Марина», проложив тоннель от станции «Вавиловская». С момента съемки [https://vk.com/wall-150643822_259657|наиболее актуальных фотографий в камере основательно прибрались. Также видно, что в котлован спущена половина металлической конструкции, на которую щит уложит блоки тоннельной обделки при протаскивании в камеру.
Больше фото:
https://vk.com/album-150643822_288837774
📸: «РМТМ» ©
❗Размещение материалов из данной публикации разрешается только с обязательным указанием первоисточника.
#СтроительствоМетро
#Академическая
#Троицкая_линия
#ТНЛ
#Академический_участок
#Академический
#ПанорамаРМТМ
#ТПМК
#ТПМК_Наталья
#ТПМК_Светлана
#ТПМК_Марина
#ТПМК_Ольга
🚇«Академическая» 🏡Троицкой (в перспективе - Троицко-Некрасовской) линии
📷 1: Общий план на стройплощадку.
📷 2: Между демонтажной камерой и грунтоотвалом складированы рельсы для тоннельных дизельвозов.
📷 3-4: Смонтированы башни-накопители лент откатки. Сами ленты ещё не натянуты, подъем грунта идёт с помощью бадей и автокранов.
📷 5-6: Монтажная камера. Защитовые телеги ТПМК «Светлана» ещё не скрылись в тоннеле.
📷 7: Стартовые кольца и рама упора, использовавшиеся при старте ТПМК «Наталия», демонтированы.
📷 8-10: Вернёмся к демонтажной камере. Как мы сообщали] ранее, в пятницу здесь финишировал ТПМК «Марина», проложив тоннель от станции «Вавиловская». С момента съемки [https://vk.com/wall-150643822_259657|наиболее актуальных фотографий в камере основательно прибрались. Также видно, что в котлован спущена половина металлической конструкции, на которую щит уложит блоки тоннельной обделки при протаскивании в камеру.
Больше фото:
https://vk.com/album-150643822_288837774
📸: «РМТМ» ©
❗Размещение материалов из данной публикации разрешается только с обязательным указанием первоисточника.
#СтроительствоМетро
#Академическая
#Троицкая_линия
#ТНЛ
#Академический_участок
#Академический
#ПанорамаРМТМ
#ТПМК
#ТПМК_Наталья
#ТПМК_Светлана
#ТПМК_Марина
#ТПМК_Ольга
👀ПанорамаРМТМ
🚇«Академическая» 🏡Троицкой (в перспективе - Троицко-Некрасовской) линии
📷 1-3: Общие планы на стройплощадку.
📷 4-5: Монтажная камера. Смонтирована лента откатки ТПМК «Наталия». Выставлены опоры под ленту ТПМК «Светлана», сама лента пока не собрана.
📷 6: Башни-накопители лент откатки и грунтоотвал.
📷 7: Вид в сторону демонтажной камеры и пересадочного вестибюля.
📷 8-9: Демонтажная камера. Видна головная часть ТПМК «Ольга», к его демонтажу пока не приступали. Детали «Марины», которая финишировала первой, вывезены со стройплощадки.
📷 10: Здесь расположится котлован пересадочного вестибюля. Строители готовятся к началу раскрытия котлована: забуриваются трубы системы водопонижения закрытым способом.
Больше фото:
https://vk.com/album-150643822_290646195
📸: «РМТМ» ©
❗Размещение материалов из данной публикации разрешается только с обязательным указанием первоисточника.
#СтроительствоМетро
#Академическая
#Троицкая_линия
#ТНЛ
#Академический_участок
#Академический
#ПанорамаРМТМ
#ТПМК
#ТПМК_Наталья
#ТПМК_Светлана
#ТПМК_Ольга
🚇«Академическая» 🏡Троицкой (в перспективе - Троицко-Некрасовской) линии
📷 1-3: Общие планы на стройплощадку.
📷 4-5: Монтажная камера. Смонтирована лента откатки ТПМК «Наталия». Выставлены опоры под ленту ТПМК «Светлана», сама лента пока не собрана.
📷 6: Башни-накопители лент откатки и грунтоотвал.
📷 7: Вид в сторону демонтажной камеры и пересадочного вестибюля.
📷 8-9: Демонтажная камера. Видна головная часть ТПМК «Ольга», к его демонтажу пока не приступали. Детали «Марины», которая финишировала первой, вывезены со стройплощадки.
📷 10: Здесь расположится котлован пересадочного вестибюля. Строители готовятся к началу раскрытия котлована: забуриваются трубы системы водопонижения закрытым способом.
Больше фото:
https://vk.com/album-150643822_290646195
📸: «РМТМ» ©
❗Размещение материалов из данной публикации разрешается только с обязательным указанием первоисточника.
#СтроительствоМетро
#Академическая
#Троицкая_линия
#ТНЛ
#Академический_участок
#Академический
#ПанорамаРМТМ
#ТПМК
#ТПМК_Наталья
#ТПМК_Светлана
#ТПМК_Ольга
