Строительство 🚉 электродепо «Столбово» Сокольнической и 🏡Троицкой линий

Строительство отстойно-ремонтного корпуса ведется круглосуточно, организована полноценная ночная смена. В работах задействовано около 1 тыс. человек в сутки. Завершен монтаж металлоконструкций.

В здании предусмотрено 33 канавы. Здесь планируется не только отстой поездов, но и мойка, периодический ремонт и техобслуживание ТО-4, которое подразумевает обточку колесных пар на современном колесотокарном комплексе.

«При возведении отстойно-ремонтного корпуса будущего электродепо «Столбово» общей площадью 46 тыс. квадратных метров, предназначенного для обслуживания подвижного состава Сокольнической и строящейся Троицкой линий метрополитена, использовано 3 тыс. тонн металлоконструкций. Завершение их монтажа позволило начать работы по устройству профлиста кровли, площадь которой составит 37 тыс. квадратных метров. Кроме того, строители приступили к нанесению огнезащитного покрытия на колонны здания», – рассказал Рафик Загрутдинов.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов отметил, что электродепо «Столбово» будет включать более 50 зданий.

«Сейчас в активной фазе строительства находится несколько основных сооружений: административно-бытовой и инженерный корпуса, водомерный узел, пост электрической централизации, парковый околоток и стрелочный пост, проходная №1», – пояснил Юрий Кравцов.

Он также добавил, что продолжается устройство веера из 46 путей и монтаж стрелочных переводов для перемещения составов между путями.


📝: АО "Мосинжпроект"
📷: АО "Мосинжпроект", Даниил Трешкин

#СтроительствоМетро
#Электродепо
#Столбово
#Электродепо_Столбово
#Сокольническая_линия
#Троицкая_линия

💸Рублёво-Архангельская линия

Проходку 🚇правого перегонного тоннеля от «Шелепихи» до «Звенигородской» планируют начать зимой.

Полностью завершить проходку всех перегонных тоннелей на первом участке 🚇 «Шелепиха» – «Бульвар Генерала Карбышева» должны в течение 2 лет.

Завершить строительство всех 3 участков до 🚇 «Ильинской» планируется до 2030 года.

Больше подробностей – в 📹-сюжете "Москва-24".

#СтроительствоМетро
#БульварКарбышева
#БульварГенералаКарбышева
#НародноеОполчение
#ПроспектМаршалаЖукова
#Звенигородская
#Пресня
#РАЛ
#ПроходкаТоннелей

Собянин провел технический пуск первого участка Троицкой линии метро

21 июня 2024 г. Мэр Москвы Сергей Собянин провел технический пуск первого участка Троицкой линии Московского метрополитена от станции "Новаторская" до станции "Тютчевская".

"Строительство первой очереди Троицкой линии вышло на финишную прямую. Сегодня мы проводим технический пуск первого пускового участка длиной 8,3 км со станциями "Новаторская", "Университет Дружбы Народов", "Генерала Тюленева" и "Тютчевская". Движение с пассажирами откроем уже в начале осени. В результате на карте Москвы появится еще одна – 16-я линия метро.

В районе нового 2025 года поезда пойдут дальше на юг в Коммунарку, а ещё через несколько месяцев – в сторону "ЗИЛа", – отметил Сергей Собянин.

По словам Сергея Собянина, первый пусковой участок Троицкой линии существенно улучшит транспортное обслуживание жителей больших московских районов Обручевский, Коньково и Теплый Стан, а также поселка Мосрентген. В зоне притяжения новых станций находится РУДН, другие крупные вузы и медицинские центры, а также один из крупнейших торговых моллов Москвы – Мега Теплый Стан.

Новая Троицкая линия метро пройдёт от станции МЦК "ЗИЛ" до города Троицка, обеспечив скоростным рельсовым транспортом жителей новых территорий Москвы. Дополнительную линию метро также получат районы, прилегающие к Ленинскому проспекту.
В зоне притяжения будущей линии проживают более 1,5 млн человек, в т.ч. свыше 850 тыс. – в пешей доступности от будущих станций. При этом благодаря строительству новой недвижимости число жителей будет расти. Также появление метро стимулирует создание десятков тысяч новых рабочих мест.

Троицкая линия снизит нагрузку на южные участки Сокольнической и Калужско-Рижской, а также Бутовскую линию метрополитена и позволит сократить интенсивность движения автотранспорта по прилегающей улично-дорожной сети, что в свою очередь улучшит экологическую ситуацию. В частности, Сокольническая и Калужско-Рижская линии метро разгрузятся до 20%, а Бутовская линия – до 15%. На Калужском шоссе и Ленинском проспекте станет до 5% свободнее.

В перспективе благодаря Троицкой линии существенно улучшится транспортная доступность поселения Красная Пахра и расположенных в нём важных городских объектов – крупнейшего в Европе электробусного парка, завода по изготовлению тяговых аккумуляторов и Центра технического обслуживания городского и коммерческого транспорта "КАМАЗ".
Ветка длиной 43,4 км с 17 станциями станет одним из самых протяженных радиусов Московского метро и самым большим за МКАД. Станции "ЗИЛ" и "Крымская" станут пересадочными на одноимённые станции МЦК. С "Новаторской" можно будет пересесть на Большую кольцевую линию метро, с "Академической" – на Калужско-Рижскую линию. На станции "Коммунарка" будет организован пересадочный узел с Сокольнической линией. В перспективе на станции "ЗИЛ" планируется организовать пересадку на Бирюлёвскую линию метро.
Прогнозируемый пассажиропоток линии на вход составит более 300 тыс. пассажиров в день.

В настоящее время идёт строительство первой очереди – участков Троицкой линии от ст. "ЗИЛ" до ст. "Коммунарка" общей протяженностью 26,6 км с 11 станциями: "ЗИЛ", "Крымская", "Академическая", "Вавиловская", "Новаторская", "Университет Дружбы Народов", "Генерала Тюленева", "Тютчевская", "Корниловская", "Бачуринская", "Коммунарка".
Технический пуск первого участка "Новаторская"-"Тютчевская" состоялся 21 июня 2024 г. Строительство участка "Тютчевская-Коммунарка" планируется завершить в 2024 г., "Новаторская-ЗИЛ" – в 2025 г.

По второй очереди ст. "Коммунарка" – "Троицк" ведётся разработка проектной документации.